直流充電樁的電氣原理：單個(gè)的充電模塊目前只有15kW，不能滿足功率要求，需要多個(gè)充電模塊并聯(lián)在一起工作，需要有CAN總線來實(shí)現(xiàn)多個(gè)模塊的均流；充電模塊的輸入來自電網(wǎng)，是大功率供電，涉及到電網(wǎng)和人身安全，特別是人身安全，需要在輸入端安裝空氣開關(guān)，防雷開關(guān)甚至漏電開關(guān)；充電樁的輸出是高壓、大電流，電池是電化學(xué)品，容易爆，要防止誤操作的安全問題，輸出要有熔斷器；安全問題是高優(yōu)先級(jí)的，除了有輸入端的措施之外，機(jī)械鎖和電子鎖是一定要有的，絕緣檢測是一定要有的，泄放電阻是一定要有的；電池是否接受充電，這不是由充電樁決定的，是由電池的大腦、BMS決定的。BMS下發(fā)“是否允許充電，是否終止充電，可以接受多大電壓，多大電流充電”的指令給控制器，控制器再下發(fā)給充電模塊。國家對(duì)于充電樁、充電器插座等部件的防水性能均進(jìn)行了嚴(yán)格的把控。衢州五菱宏光mini充電樁供應(yīng)廠家
充電樁功能類似于加油站里面的加油機(jī)，是為電動(dòng)汽車進(jìn)行日常補(bǔ)能的一種設(shè)備，充電樁根據(jù)功率大小，體積不同，小功率的可以掛墻安裝，大功率的一般需要落地安裝。設(shè)備常見于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）、居民小區(qū)停車場以及專業(yè)的充電專屬停車場內(nèi)，目前常見的充電設(shè)備多為符合2015年新國標(biāo)的設(shè)備，其充電頭均為統(tǒng)一的規(guī)格，可為各種不同品牌型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁按照輸出功率大小一般分為交流慢充電和直流快充兩種充電方式，用戶可以使用廠家提供的特定充電卡在充電樁上刷卡使用，也可以通過專業(yè)的APP或者小程序掃描樁體上的二維碼進(jìn)行使用，在充電過程中，用戶可以通過充電樁體上的人機(jī)交互顯示屏或手機(jī)客戶端來進(jìn)行充電電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)的查詢以及在充電完成后進(jìn)行相應(yīng)的費(fèi)用結(jié)算和停車憑證的打印等操作。蕭山電車充電樁廠家如果想要延長充電樁的使用壽命就要定期檢查設(shè)備線路并做好除塵工作。
作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車充電樁（栓），其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu)，因此，電動(dòng)汽車充電樁（栓）通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問題：（1）通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn)，并保持通信的暢通。（2）建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長期使用和維護(hù)的費(fèi)用。（3）雙向通信——不但能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。（4）多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對(duì)實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來越高。（5）通信的靈活性和可擴(kuò)展性——由于充電樁（栓）具有控制點(diǎn)面多、面廣和分散的特點(diǎn)，要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議，隨著“ALLIP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢(shì)的發(fā)展以及電力運(yùn)營業(yè)務(wù)的不斷增長，需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載，同時(shí)要求便于安裝施工、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)。
快速充電樁（栓）設(shè)備采用交直流一體的結(jié)構(gòu)。既可實(shí)現(xiàn)直流充電，也可以交流充電。白天充電業(yè)務(wù)多的時(shí)候，使用直流方式進(jìn)行快速充電，當(dāng)夜間充電站用戶少時(shí)可用交流充電進(jìn)行慢充操作。外形特點(diǎn)：1、人體工學(xué)設(shè)計(jì)，充分考慮中國人特點(diǎn)，安裝后整機(jī)高度、屏幕高度、鍵盤高度、充電接頭安放槽高度，適宜操作；2、上出線口的形式，節(jié)省操作者一半的體力；3、考慮人的使用習(xí)慣和耐用性，采用觸摸和鍵盤互為備份的操控，觸摸屏和鍵盤采用防雨、防塵的設(shè)計(jì)；4、具備緊急停機(jī)的急停開關(guān)；具備充電接頭安放槽，安放槽可防水；5米長的軟電纜。充電樁快充可以在較短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行電量補(bǔ)充。
電動(dòng)汽車充電樁充電快慢影響因素都有哪些？充電樁的影響，簡單來講，充電樁輸出功率越大，充電時(shí)間越短，不過目前電動(dòng)汽車充電樁分為交流充電樁和直流充電樁，我們可以分開來進(jìn)行解釋。從交流樁來講，國內(nèi)大部分慢速電動(dòng)汽車充電樁或充電盒均采用220v交流充電，輸出電流分別為16A或32A，理論功率分別可達(dá)到3.3kW或6.6kW，考慮到10%的功率損耗，交流充電速度還很慢的。所以，對(duì)于剛使用電動(dòng)汽車的車主，這里可以給大家提供一個(gè)簡單估算愛車充電時(shí)間的方法，在愛車充電過程中，等充電樁顯示界面上輸出電流、電壓穩(wěn)定的時(shí)候，看輸出電壓值和電流值，計(jì)算一下輸出功率，然后對(duì)比愛車準(zhǔn)備充電的電量，就能大概推算出充電所需要的時(shí)間。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54。衢州充電樁電線
既然充電樁要經(jīng)常使用而且數(shù)量很多，就要對(duì)緊急情況處理知識(shí)多重視。衢州五菱宏光mini充電樁供應(yīng)廠家
要安裝電動(dòng)車充電樁，得先解決場地問題。無論是在小區(qū)里安裝，還是在單位，或者學(xué)校等地方安裝，先談下來場地，然后是選擇合適的地方進(jìn)行安裝，有的小區(qū)里會(huì)開辟出來供電動(dòng)車停放的地方，進(jìn)行集中充電，有的小區(qū)可能還會(huì)要求安裝車棚，有的是則是已具備車棚，直接安裝充電樁就行了。所以，地方不同，場合不同，條件也不同，大家根據(jù)自己的情況來計(jì)劃。接著是定設(shè)備，接下來是找一個(gè)具有電工證的師傅，來進(jìn)行接線，接電源線的時(shí)候，可以根據(jù)設(shè)備臺(tái)數(shù)的多少合理選擇線的平方。衢州五菱宏光mini充電樁供應(yīng)廠家