長(zhǎng)春阻車(chē)器上門(mén)安裝

阻車(chē)器落坑把阻車(chē)器放到預(yù)埋坑內(nèi)有兩種方式：一是拆掉安裝位置上面的軌道，直接把阻車(chē)器落坑；另一種方法是把阻車(chē)器拆分成兩部分（需拆卸內(nèi)部的長(zhǎng)連桿），分別繞過(guò)軌道，然后在軌道下再把阻車(chē)器拼裝到拆分前的狀態(tài)（需把阻車(chē)器底部墊高，使阻車(chē)器上的軌道墊板緊貼軌道底面）。在拆卸軌道后重新安裝軌道時(shí)需把阻車(chē)器底部墊高，使阻車(chē)器上的軌道墊板緊貼軌道底面且軌道上的孔位需和阻車(chē)器的連接螺栓孔位對(duì)應(yīng)，然后用4個(gè)軌道壓板將軌道壓緊，擰緊軌道壓板上的螺栓。連接螺栓(自制件)的安裝用連接螺栓將阻車(chē)器的軸承座和軌道連接，需要拆掉輪擋和彈簧軸等；連接螺栓安裝好之后，再將彈簧軸和輪擋等一系列零部件全部裝上。澆注混凝土以上步驟完成之后，就可以澆注混凝土（砼15）。澆注混凝土?xí)r，需防止混凝土流動(dòng)到阻車(chē)器內(nèi)部去，所以阻車(chē)器四周需添加一些擋板，澆注完成之后，可以將擋板去掉。阻車(chē)器就安裝好了。阻車(chē)路障機(jī)主要由翻轉(zhuǎn)體、機(jī)身框架、機(jī)座組成（防撞齒釘可根據(jù)客戶(hù)需要加裝）。長(zhǎng)春阻車(chē)器上門(mén)安裝

產(chǎn)品功能：?當(dāng)車(chē)輛輪胎壓過(guò)破胎釘并撞擊阻車(chē)器時(shí)，阻車(chē)器立柱受力向后傾斜，立柱拉動(dòng)底座往上頂起、使車(chē)輛的自身沖擊力改變?yōu)橹瘟?、將?chē)輛底盤(pán)的前端支撐，導(dǎo)致車(chē)輛前輪離開(kāi)地面，迫使車(chē)輛無(wú)法行駛。?多個(gè)組合的阻車(chē)器受到碰撞后，正面部分成凸型，阻車(chē)器底盤(pán)鏈接桿迅速成菱形，將輪胎抱死，使車(chē)輛同阻車(chē)器成為一體，有效控制前輪驅(qū)動(dòng)并防止側(cè)翻。?阻車(chē)器碰撞受力后，由于車(chē)輛慣性向前推進(jìn)，扎地鉤受力對(duì)地面向下45度角產(chǎn)生阻力，七個(gè)扎地鉤根據(jù)汽車(chē)底盤(pán)的高度，發(fā)揮扎地制動(dòng)的作用。鐵門(mén)關(guān)阻車(chē)器上門(mén)安裝液壓阻車(chē)路障A3鋼20mm可選（整塊，無(wú)加疊），噴防銹底漆。

液壓路障安全及文明施工措施：1．制定工地安全生產(chǎn)責(zé)任制，做好工人進(jìn)場(chǎng)的安全教育和施工過(guò)程中的安全技術(shù)交底，未取得公司員工勞動(dòng)安全衛(wèi)生教育合格證的人員一律不準(zhǔn)上崗；2．按施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行架設(shè)，各種機(jī)械堅(jiān)持做到“一機(jī)一閘一漏電開(kāi)關(guān)”，且做到全部用電設(shè)備有接地保護(hù)；3．各種機(jī)電設(shè)備專(zhuān)人管理，專(zhuān)人操作，特種人員持證上崗制度；4．施工工具需按說(shuō)明方法要求操作；5．并指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)，加強(qiáng)對(duì)人的消防教育，按規(guī)定配置相應(yīng)數(shù)量的消防器材；6．現(xiàn)場(chǎng)消防道路暢通，消防栓設(shè)明顯標(biāo)志，消防器材不準(zhǔn)挪用；7．堅(jiān)持水、電工作業(yè)審批制度，非水、電工不準(zhǔn)進(jìn)行相關(guān)作業(yè)；8．對(duì)危險(xiǎn)易燃燒品要有嚴(yán)格的防火措施和保管制度；10所有人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，不準(zhǔn)穿撈拖鞋，空硬底鞋和打赤腳；11．工地臨時(shí)生活設(shè)施的周?chē)h(huán)境應(yīng)經(jīng)常清掃，保持施工場(chǎng)地內(nèi)外排水溝道暢通，防止出現(xiàn)污水，雜物阻塞影響周?chē)h(huán)境衛(wèi)生；12．文明施工厲行節(jié)約，做好鐵釘、落地砂漿、水泥袋等材料余料的回收工作，做成適到工完料盡場(chǎng)地清；13維護(hù)區(qū)內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生，做好工地范圍內(nèi)安全保衛(wèi)工作，與當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)人員緊密配合，禁止非施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)從事違法亂經(jīng)活動(dòng)。

為了使您能夠?qū)ψ柢?chē)器使用得心應(yīng)手，并能充分發(fā)揮其優(yōu)越性能，務(wù)必請(qǐng)您仔細(xì)閱讀本說(shuō)明書(shū)，并真誠(chéng)歡迎來(lái)函、或來(lái)電本公司咨詢(xún)有關(guān)使用情況、或使用中出現(xiàn)的問(wèn)題；愿本產(chǎn)品能為您帶來(lái)稱(chēng)心如意的滿(mǎn)足。路障機(jī)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、檢查站、監(jiān)獄、機(jī)場(chǎng)、使館、基地、海關(guān)、銀行、工礦企業(yè)、港口、倉(cāng)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)及一切需要限制車(chē)輛通行的地方等，控制車(chē)輛出入的場(chǎng)所；值班人員通過(guò)控制系統(tǒng)發(fā)出指令，由液壓傳動(dòng)使路障裝置快速升降,車(chē)輛通過(guò)后，經(jīng)電感檢測(cè)自動(dòng)指令路障裝置或者手動(dòng)按鈕、遙控操作使路障機(jī)快速升降;以達(dá)到控制車(chē)道、大門(mén)放行或封閉，有效防止車(chē)輛強(qiáng)行沖卡的目的；該產(chǎn)品采用液壓驅(qū)動(dòng)技術(shù)強(qiáng)制性攔截，承重、抗撞能力強(qiáng)，操作簡(jiǎn)便、靈活，液壓傳動(dòng)，動(dòng)作平穩(wěn)、快捷、噪聲低，通行能力強(qiáng)，安全可靠,承載能力強(qiáng)、升降平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。阻車(chē)路障為提高重要單位門(mén)前的車(chē)輛管理能力,有效阻止社會(huì)車(chē)輛進(jìn)入園區(qū),對(duì)在單位人員的安全產(chǎn)生危害。

在安檢設(shè)備中，因使用場(chǎng)所，以及作用的不同而被分為多種產(chǎn)品，其中用在監(jiān)獄，海關(guān)等地的有微震生命探測(cè)儀探測(cè)儀，車(chē)底檢查系統(tǒng)系統(tǒng)等，這些安檢設(shè)備表面上看來(lái)是用來(lái)查車(chē)的，但實(shí)際上，查的卻是車(chē)內(nèi)隱藏的違法人員以及違禁物品。還有一些使用在地鐵站，火車(chē)站等車(chē)站的安檢設(shè)備，這些安檢設(shè)備的表示有安檢機(jī)，安檢門(mén)，他們也是用來(lái)檢查被檢人員是否藏有違禁品的。而有些安檢設(shè)備同樣是用在監(jiān)獄，海關(guān)等地以及路上地段，這些安檢設(shè)備的面對(duì)面向就是車(chē)輛，而不再是車(chē)?yán)锏娜?。這類(lèi)安檢設(shè)備被稱(chēng)為阻車(chē)器，其中阻車(chē)器中有一款叫做阻車(chē)器。液壓阻車(chē)器可與門(mén)禁系統(tǒng)平臺(tái)相兼容，與安全車(chē)底掃描系統(tǒng)檢測(cè)平臺(tái)相兼容，通過(guò)紅綠燈等進(jìn)行顯示。高速公路阻車(chē)器常見(jiàn)故障處理方法

液壓阻車(chē)器適用于海關(guān)、邊檢、監(jiān)獄、金庫(kù)、核電站、重要部門(mén)、機(jī)場(chǎng)、碼頭等場(chǎng)所的通道控制。長(zhǎng)春阻車(chē)器上門(mén)安裝

阻車(chē)器安裝選址阻車(chē)器一般安裝在上平車(chē)場(chǎng)，距離上變坡點(diǎn)5米左右安裝。在預(yù)備安裝的地方先挖預(yù)埋坑，這樣能更好的將阻車(chē)器固定；預(yù)埋坑的的尺寸為：長(zhǎng)2200X寬900X深400，長(zhǎng)度方向和軌道垂直，寬度方向和軌道平行，深度是軌道底面向下。如是加長(zhǎng)加寬型阻車(chē)器，則預(yù)埋坑需加長(zhǎng)加寬，可根據(jù)阻車(chē)器實(shí)際長(zhǎng)度和寬度，然后加100。螺栓連接孔的加工把阻車(chē)器放到基礎(chǔ)坑之前，先把螺栓連接孔打好，便于后期安裝“軌道連接螺栓(見(jiàn)下圖)”。在兩根軌道上各打兩個(gè)ф20的孔，兩孔間距同阻車(chē)器上兩“軌道連接螺栓”的間距，在軌道下沿向上的距離應(yīng)等于“軌道墊板”到“軌道連接螺栓”的距離，兩孔應(yīng)處于預(yù)埋坑的中間位置的正上方。注意兩根軌道上孔的彼此要同心，這樣才能安裝。長(zhǎng)春阻車(chē)器上門(mén)安裝