阻車(chē)器落坑把阻車(chē)器放到預(yù)埋坑內(nèi)有兩種方式：一是拆掉安裝位置上面的軌道，直接把阻車(chē)器落坑；另一種方法是把阻車(chē)器拆分成兩部分（需拆卸內(nèi)部的長(zhǎng)連桿），分別繞過(guò)軌道，然后在軌道下再把阻車(chē)器拼裝到拆分前的狀態(tài)（需把阻車(chē)器底部墊高，使阻車(chē)器上的軌道墊板緊貼軌道底面）。在拆卸軌道后重新安裝軌道時(shí)需把阻車(chē)器底部墊高，使阻車(chē)器上的軌道墊板緊貼軌道底面且軌道上的孔位需和阻車(chē)器的連接螺栓孔位對(duì)應(yīng)，然后用4個(gè)軌道壓板將軌道壓緊，擰緊軌道壓板上的螺栓。液壓阻車(chē)路障防誤動(dòng)用功能設(shè)計(jì)：路障設(shè)備在遙控或者電流信號(hào)干擾與打雷，電源不穩(wěn)定?；茨献柢?chē)器廠(chǎng)家實(shí)力雄厚強(qiáng)
阻車(chē)器安裝須知：路障機(jī)主要由翻轉(zhuǎn)體、機(jī)身框架、機(jī)座組成（防撞齒釘可根據(jù)客戶(hù)需要加裝）。整機(jī)為鋼結(jié)構(gòu)，采用國(guó)標(biāo)20mmA3碳鋼板及國(guó)標(biāo)槽鋼焊接而成，具有的承重和抗撞能力；機(jī)體內(nèi)無(wú)電器、線(xiàn)路設(shè)置，防水、安全。該裝置埋設(shè)在車(chē)道上或大門(mén)的指定位置，通過(guò)值班人員的指令限制車(chē)輛通行。1、線(xiàn)材用量：安裝時(shí)先將路障機(jī)架預(yù)埋到需要安裝的位置，注意預(yù)埋路障機(jī)架要與地面成水平狀態(tài)（路障高760mm）。路障機(jī)與道路二這之間的距離建議為1.5m以?xún)?nèi)；布線(xiàn)時(shí)先確定路障機(jī)、液壓站與控制箱的位置，預(yù)埋路障機(jī)主機(jī)架和液壓站之間布每臺(tái)2×2cm（二根油管）；液壓站與控制箱共有二組線(xiàn)，其一為4×1㎡（信號(hào)控制線(xiàn)），其二為3×4㎡（380V控制線(xiàn)），控制輸入電壓為380V。1、地基挖坑：在用戶(hù)指定的車(chē)輛出入道路口，挖出一個(gè)正方形槽（長(zhǎng)5500mm*寬1700mm*深1000mm），用來(lái)放入路障主機(jī)架部分(為5米路障機(jī)安裝地槽尺寸)。2、排水系統(tǒng)：在槽的底部填230mm高的混泥土，水平面精確度要求高（路障機(jī)機(jī)架底部，可以全部接觸底下混泥土的面部，從而整個(gè)機(jī)架都能受力），并在槽的低部中間位置處，留一條小排水溝（寬150mm*深230mm），用于排水?？煽诉_(dá)拉阻車(chē)器廠(chǎng)家批發(fā)價(jià)格工作人員能通過(guò)遙控與按鍵發(fā)出指令，使液壓裝置快速升降, 有效防止車(chē)輛強(qiáng)行沖卡的目的。
阻車(chē)器由軌道壓板、軌道墊板、軌道連接螺栓、主軸、連接板和上蓋板等部件組成。阻車(chē)器從兩根主軸中間位置處是可斷開(kāi)的。拆掉上蓋板和兩側(cè)面的連接板，就可以看到切割開(kāi)的縫隙，然后再不把長(zhǎng)的一根連桿拆下，就可以完全將阻車(chē)器分為兩部分。在安裝開(kāi)始之前,首先要把阻車(chē)器各零部件，及安裝工具（如六方扳手一套，虎鉗，卷尺，鐵鍬，鐵絲等），以及其他可能可能用到的材料（如混凝土砂石）運(yùn)抵安裝現(xiàn)場(chǎng)。2、阻車(chē)器安裝選址阻車(chē)器一般安裝在上平車(chē)場(chǎng)，距離上變坡點(diǎn)5米左右安裝。在預(yù)備安裝的地方先挖預(yù)埋坑，這樣能更好的將阻車(chē)器固定；預(yù)埋坑的的尺寸為：長(zhǎng)2200X寬900X深400，長(zhǎng)度方向和軌道垂直，寬度方向和軌道平行，深度是軌道底面向下。如是加長(zhǎng)加寬型阻車(chē)器，則預(yù)埋坑需加長(zhǎng)加寬，可根據(jù)阻車(chē)器實(shí)際長(zhǎng)度和寬度，然后加100。3、螺栓連接孔的加工把阻車(chē)器放到基礎(chǔ)坑之前，先把螺栓連接孔打好，便于后期安裝“軌道連接螺栓(見(jiàn)下圖)”。在兩根軌道上各打兩個(gè)ф20的孔，兩孔間距同阻車(chē)器上兩“軌道連接螺栓”的間距，在軌道下沿向上的距離應(yīng)等于“軌道墊板”到“軌道連接螺栓”的距離，兩孔應(yīng)處于預(yù)埋坑的中間位置的正上方。注意兩根軌道上孔的彼此要同心，這樣才能安裝。
氣動(dòng)阻車(chē)器由于手動(dòng)阻車(chē)器存在著安全性能低、操作費(fèi)力等缺點(diǎn)，許多煤礦企業(yè)對(duì)其進(jìn)行技術(shù)改造，通過(guò)氣動(dòng)的方式控制阻車(chē)器的開(kāi)與閉，例如:永煤公司新橋煤礦何春作等人在手動(dòng)式阻車(chē)器的傳動(dòng)軸上添加了一塊鏈板和1個(gè)氣缸，并將原有的操作手柄去掉，同時(shí)在其內(nèi)拉桿端頭處接了一個(gè)雙孔式氣缸，通過(guò)氣缸的兩個(gè)進(jìn)氣孔分別控制阻車(chē)器的開(kāi)與閉。永煤集團(tuán)車(chē)集煤礦運(yùn)輸隊(duì)的曹建民設(shè)計(jì)出一種遙控式氣動(dòng)自動(dòng)復(fù)位阻車(chē)器，即加工了一個(gè)下落端比阻車(chē)端重的阻車(chē)器，利用兩端的重量差產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，實(shí)現(xiàn)阻車(chē)器的自動(dòng)復(fù)位。氣動(dòng)式阻車(chē)器與手動(dòng)式阻車(chē)器相比操作和安全性都有了很大的提高，不僅降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離控制，因此有逐漸取代手動(dòng)阻車(chē)器的趨勢(shì)。阻車(chē)路障機(jī)主要由翻轉(zhuǎn)體、機(jī)身框架、機(jī)座組成（防撞齒釘可根據(jù)客戶(hù)需要加裝）。
產(chǎn)品功能：?當(dāng)車(chē)輛輪胎壓過(guò)破胎釘并撞擊阻車(chē)器時(shí)，阻車(chē)器立柱受力向后傾斜，立柱拉動(dòng)底座往上頂起、使車(chē)輛的自身沖擊力改變?yōu)橹瘟?、將?chē)輛底盤(pán)的前端支撐，導(dǎo)致車(chē)輛前輪離開(kāi)地面，迫使車(chē)輛無(wú)法行駛。?多個(gè)組合的阻車(chē)器受到碰撞后，正面部分成凸型，阻車(chē)器底盤(pán)鏈接桿迅速成菱形，將輪胎抱死，使車(chē)輛同阻車(chē)器成為一體，有效控制前輪驅(qū)動(dòng)并防止側(cè)翻。?阻車(chē)器碰撞受力后，由于車(chē)輛慣性向前推進(jìn)，扎地鉤受力對(duì)地面向下45度角產(chǎn)生阻力，七個(gè)扎地鉤根據(jù)汽車(chē)底盤(pán)的高度，發(fā)揮扎地制動(dòng)的作用。液壓阻車(chē)路障為什么要做防雷設(shè)計(jì)，系統(tǒng)對(duì)整個(gè)電路添加防雷裝置？西安阻車(chē)器上門(mén)安裝指導(dǎo)
阻車(chē)器路障對(duì)于車(chē)輛失控或者強(qiáng)行闖入，不能及時(shí)有效防止，可能還會(huì)造成人員與財(cái)產(chǎn)損傷做出攔截?；茨献柢?chē)器廠(chǎng)家實(shí)力雄厚強(qiáng)
全自動(dòng)阻車(chē)器使用方法1.使用時(shí)，將裝備箱印字面向上放在平整路面上，牽引裝置朝向展開(kāi)方向。2.打開(kāi)兩側(cè)搭扣，打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)。3.拉出遙控器天線(xiàn)，按住A鍵，釘帶展開(kāi)到所需長(zhǎng)度松開(kāi)按鍵即可。如需收攏釘帶可按住B鍵，收攏后松開(kāi)按鍵。4.收箱時(shí)關(guān)掉主機(jī)電源，掛號(hào)兩側(cè)搭扣。5.如牽引部分故障無(wú)法自動(dòng)展開(kāi)時(shí)可手動(dòng)牽引將釘帶拉出完成布設(shè)。五、全自動(dòng)阻車(chē)器注意事項(xiàng)1.由于阻車(chē)釘鋒利，在操作、維護(hù)中請(qǐng)小心，防止刺傷劃傷。2.布設(shè)時(shí)應(yīng)盡量選擇路面平整的路段。3.布設(shè)時(shí)釘帶附近需要有專(zhuān)人值守，避免誤傷行人和其他車(chē)輛。4.使用前應(yīng)確認(rèn)電量充足，遙控器正常。5.使用后請(qǐng)務(wù)必注意關(guān)閉電源?；茨献柢?chē)器廠(chǎng)家實(shí)力雄厚強(qiáng)