手動(dòng)式阻車(chē)器手動(dòng)式阻車(chē)器是早使用的操作方式,其在正常情況下處于常閉狀態(tài),當(dāng)需要提升或者下放礦車(chē)時(shí),靠人工將阻車(chē)器打開(kāi);當(dāng)?shù)V車(chē)通過(guò)后,再靠人工將其關(guān)閉。由于操作過(guò)于繁瑣,工人有時(shí)會(huì)長(zhǎng)期將阻車(chē)器置于通車(chē)狀態(tài),因此給斜坡運(yùn)輸安全造成了嚴(yán)重的威脅。氣動(dòng)阻車(chē)器由于手動(dòng)阻車(chē)器存在著安全性能低、操作費(fèi)力等缺點(diǎn),許多煤礦企業(yè)對(duì)其進(jìn)行技術(shù)改造,通過(guò)氣動(dòng)的方式控制阻車(chē)器的開(kāi)與閉,例如:永煤公司新橋煤礦何春作等人在手動(dòng)式阻車(chē)器的傳動(dòng)軸上添加了一塊鏈板和1個(gè)氣缸,并將原有的操作手柄去掉,同時(shí)在其內(nèi)拉桿端頭處接了一個(gè)雙孔式氣缸,通過(guò)氣缸的兩個(gè)進(jìn)氣孔分別控制阻車(chē)器的開(kāi)與閉。永煤集團(tuán)車(chē)集煤礦運(yùn)輸隊(duì)的曹建民設(shè)計(jì)出一種遙控式氣動(dòng)自動(dòng)復(fù)位阻車(chē)器,即加工了一個(gè)下落端比阻車(chē)端重的阻車(chē)器,利用兩端的重量差產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)力矩,實(shí)現(xiàn)阻車(chē)器的自動(dòng)復(fù)位。氣動(dòng)式阻車(chē)器與手動(dòng)式阻車(chē)器相比操作和安全性都有了很大的提高,不僅降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,而且實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離控制,因此有逐漸取代手動(dòng)阻車(chē)器的趨勢(shì)。全防爆路障系統(tǒng)要與單位日常安全管理相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理的平臺(tái)。鄂州阻車(chē)器銷(xiāo)售價(jià)格
阻車(chē)器的外形多種多樣,但其結(jié)構(gòu)及工作原理基本相同。此外,阻車(chē)器在使用上的要求也越來(lái)越高,并且手動(dòng)阻車(chē)器有逐漸被氣動(dòng)阻車(chē)器取代的趨勢(shì)。手動(dòng)阻車(chē)器的缺點(diǎn)主要有:安全性能低,不能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制,動(dòng)作不靈活,操作費(fèi)力以及不美觀(guān)等。氣動(dòng)阻車(chē)器基本解決了手動(dòng)阻車(chē)器的這些問(wèn)題。由于氣動(dòng)阻車(chē)器的眾多優(yōu)點(diǎn),國(guó)內(nèi)各大煤礦都陸續(xù)投入使用氣動(dòng)阻車(chē)器,使軌道運(yùn)輸更加安全可靠。而新橋煤礦所使用的阻車(chē)器仍是手動(dòng)阻車(chē)器,有手動(dòng)阻碰頭式阻車(chē)器和手動(dòng)阻輪式阻車(chē)器兩種 。利川阻車(chē)器廠(chǎng)家實(shí)力雄厚強(qiáng)阻車(chē)器路障對(duì)于車(chē)輛失控或者強(qiáng)行闖入,不能及時(shí)有效防止,可能還會(huì)造成人員與財(cái)產(chǎn)損傷做出攔截。
目前,礦用阻車(chē)器的種類(lèi)有很多,比較常見(jiàn)的大致可分為四種:(1)普通常閉式阻車(chē)器;(2)阻輪式阻車(chē)器;(3)電磁感應(yīng)式阻車(chē)器;(4)單項(xiàng)式阻車(chē)器。根據(jù)操作方式的不同阻車(chē)器又可分為手動(dòng)式、液壓式、電動(dòng)式、氣動(dòng)式等。手動(dòng)式阻車(chē)器手動(dòng)式阻車(chē)器是早使用的操作方式,其在正常情況下處于常閉狀態(tài),當(dāng)需要提升或者下放礦車(chē)時(shí),靠人工將阻車(chē)器打開(kāi);當(dāng)?shù)V車(chē)通過(guò)后,再靠人工將其關(guān)閉。由于操作過(guò)于繁瑣,工人有時(shí)會(huì)長(zhǎng)期將阻車(chē)器置于通車(chē)狀態(tài),因此給斜坡運(yùn)輸安全造成了嚴(yán)重的威脅。氣動(dòng)阻車(chē)器由于手動(dòng)阻車(chē)器存在著安全性能低、操作費(fèi)力等缺點(diǎn),許多煤礦企業(yè)對(duì)其進(jìn)行技術(shù)改造,通過(guò)氣動(dòng)的方式控制阻車(chē)器的開(kāi)與閉,在手動(dòng)式阻車(chē)器的傳動(dòng)軸上添加了一塊鏈板和1個(gè)氣缸,并將原有的操作手柄去掉,同時(shí)在其內(nèi)拉桿端頭處接了一個(gè)雙孔式氣缸,通過(guò)氣缸的兩個(gè)進(jìn)氣孔分別控制阻車(chē)器的開(kāi)與閉。永煤集團(tuán)車(chē)集煤礦運(yùn)輸隊(duì)的曹建民設(shè)計(jì)出一種遙控式氣動(dòng)自動(dòng)復(fù)位阻車(chē)器,即加工了一個(gè)下落端比阻車(chē)端重的阻車(chē)器,利用兩端的重量差產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)力矩,實(shí)現(xiàn)阻車(chē)器的自動(dòng)復(fù)位。氣動(dòng)式阻車(chē)器與手動(dòng)式阻車(chē)器相比操作和安全性都有了很大的提高,不僅降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,而且實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離控制。
液壓阻車(chē)輛器系統(tǒng)工業(yè)級(jí):電子控制系統(tǒng):采取西門(mén)子PLC控制器、漏電開(kāi)關(guān)、節(jié)能寬電源、遠(yuǎn)距離遙控裝置、無(wú)接觸噪音高壽命接觸器等精密起動(dòng)時(shí)間設(shè)置(防油缸行程到位后產(chǎn)生的沖擊力增加了油缸的使用壽命);漏電開(kāi)關(guān):380V/63ASchneider;交流接觸器:380V/40ASchneider;電路回路保護(hù)裝置:220V/6ASchneider;寬電源:OUT:DC245ASchneider;西門(mén)子PLC主控加密:帶LDE顯示與主板為一體式,上下時(shí)間可調(diào),可加密碼與記數(shù)功能、為晶體管控制輸出(4路輸出輸8路輸入可對(duì)接其它設(shè)備連接使用);防誤動(dòng)用功能設(shè)計(jì):路障設(shè)備在遙控或者電流信號(hào)干擾與打雷,電源不穩(wěn)定、控制主板系統(tǒng)出亂的狀態(tài)下會(huì)有誤運(yùn)作輸出,造成設(shè)備自動(dòng)彈出,容易出現(xiàn)問(wèn)題,所以公司配置的都是品牌部件在防雷抗干擾環(huán)境下帶有相當(dāng)穩(wěn)定的性能,另外控制系統(tǒng)帶有防誤動(dòng)作功能設(shè)計(jì):發(fā)出升降指令(例控鈕或者遙控),PLC主板由二個(gè)系統(tǒng)程序識(shí)別雙比確認(rèn)后,給出升降柱是否升或降。阻車(chē)器那個(gè)廠(chǎng)家質(zhì)量好?
阻車(chē)器和防過(guò)卷開(kāi)關(guān)主要是針對(duì)車(chē)廂進(jìn)站時(shí),防止運(yùn)行小車(chē)過(guò)位所設(shè)置的機(jī)械和電氣上的保護(hù)。1安全作業(yè)指導(dǎo)(1)作業(yè)前8h內(nèi)禁止飲酒。(2)工作現(xiàn)場(chǎng)整潔,嚴(yán)禁煙火。(3)工作人員須是具備特種設(shè)備作業(yè)操作證、專(zhuān)業(yè)從事設(shè)備檢修的人員。(4)嚴(yán)格執(zhí)行《機(jī)械維修工安全操作規(guī)程》、《索道司機(jī)安全操作規(guī)程》。(5)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴齊全安全防護(hù)裝備。(6)開(kāi)工前,負(fù)責(zé)人向工作成員詳細(xì)交代安全措施及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),明確工作范圍。(7)檢查檢修時(shí),必須確認(rèn)將維修閉鎖開(kāi)關(guān)打到“0”位。2準(zhǔn)備及工具(1)已做好檢修前的安全措施準(zhǔn)備。(2)檢修人員明確檢修步驟、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全措施。(3)檢修(查)工作單確認(rèn)及下發(fā)。(4)檢修(查)記錄表格。 阻車(chē)路障控制系統(tǒng):采取西門(mén)子PLC、漏電開(kāi)關(guān)、節(jié)能電源、遠(yuǎn)距離遙控裝置、無(wú)接觸噪音接觸器等組成。棗莊阻車(chē)器批發(fā)價(jià)格
液壓阻車(chē)路障防撞面為什么要帶有防撞齒釘35*80mm毛尖破胎?鄂州阻車(chē)器銷(xiāo)售價(jià)格
阻車(chē)路障(手動(dòng))阻車(chē)器一、功能描述:外觀(guān):路障表面無(wú)銹蝕和杋械損傷,緊固部位牢靠、無(wú)松動(dòng),活動(dòng)部位應(yīng)靈活可靠,各部件之間應(yīng)聯(lián)接方便。操作靈活性:路障易于展開(kāi)、收攏和操作方便,各組成部分相互協(xié)調(diào)、動(dòng)作準(zhǔn)確;機(jī)械結(jié)構(gòu)型路障展開(kāi)時(shí)間不大于1min,收攏時(shí)間不大于1min刺針拔出力:路障的刺針在軸向應(yīng)承受30N的拉力不脫落;施力力口100N的拉力時(shí)立即脫落。有效攔截時(shí)間:試驗(yàn)汽車(chē)的車(chē)輪壓過(guò)路障后,輪胎完全失去充氣壓力的時(shí)間,不大于1min。氣候環(huán)境適應(yīng)性:路障在環(huán)境溫度-40℃-+55℃條件下,符合路障表面無(wú)銹蝕和機(jī)械損傷,緊固部位應(yīng)牢靠、無(wú)松動(dòng),活動(dòng)部位靈活、可靠,各部件之間應(yīng)聯(lián)接方便。路障易于展開(kāi)、收攏和操作方便,各組成部分相互協(xié)調(diào)、動(dòng)作準(zhǔn)確;機(jī)械結(jié)構(gòu)型路障展開(kāi)時(shí)間不大于1min,收攏時(shí)間不大于1min。鄂州阻車(chē)器銷(xiāo)售價(jià)格