虛擬現實的逼真性主要體現在對象的形態(tài)和外觀，物理特征局限在運動學和動力學范圍。深度逼真將使對象物體的其他物理特征如彈塑性、材料屬性以及生命體對象的生理生化特征有更加豐富的體現。交互性是虛擬現實的基本特征，交互的高度自然化是必然趨勢。首先，計算機系統將對用戶完全透明，人與其虛擬現實應用環(huán)境的自然交互將取代通過鍵盤鼠標的人機交互；二是頭戴式顯示設備進一步向高清、舒適、輕量化發(fā)展，頭戴式顯示設備的眩暈感逐步減輕，眼動跟蹤等也會使交互更加自然；三是AR眼鏡逐步取代屏幕顯示；四是虛擬現實的觸覺識、辨別技術，虛擬現實柔韌感和溫濕感技術得到應用，出現更多個性化的交互設備器具。地理信息平臺基于自主研發(fā)的單獨技術體系。山西作戰(zhàn)虛擬現實定位系統
教育中的應用：如今，虛擬現實技術已經成為促進教育發(fā)展的一種新型教育手段。傳統的教育只是一味的給學生灌輸知識，而現在利用虛擬現實技術可以幫助學生打造生動、逼真的學習環(huán)境，使學生通過真實感受來增強記憶，相比于被動性灌輸，利用虛擬現實技術來進行自主學習更容易讓學生接受，這種方式更容易激發(fā)學生的學習興趣。此外，各大院校利用虛擬現實技術還建立了與學科相關的虛擬實驗室來幫助學生更好的學習，尤其在1+X教學中有更加頻繁的應用。虛擬現實抖音號院宇宙基于虛擬現實及半實物仿真技術，聚焦于裝備協同模擬訓練、聯合作戰(zhàn)仿真推演。
虛擬現實技術的特點在虛擬培訓方面表現得比較突出。虛擬現實技術的沉浸性和交互性，使學生能夠在虛擬學習環(huán)境中扮演一個角色，全身心地投入學習，這非常有利于學生的技能訓練。利用沉浸型虛擬現實系統，可以做各種各樣的技能訓練，對高職技能性教學有著無比強大的推動作用。西南交通大學開發(fā)的 TDS- JD 機車駕駛模擬裝置可摸擬列車起動、運行、調速及停車全過程，可向司機反饋列車運行過程中的重要信息。每節(jié)車輛的車鉤力或加速度、列車管壓力波傳遞過程等，進行特殊運行情況下的事故處理，有完善的訓練結果評價及合理的評分標準。它在國內首先采用計算機成像及 Windows 界面，是國內市場占有率比較高的模擬裝置，可任意進行列車編組，可選擇任意線路斷面，可在有場景條件下模擬操縱，也可在無場景情況下。
裝備銷毀模擬訓練系統分布式協同仿真系統是基于計算機及高速通信網絡的仿真系統，將多個終端（計算機、操作模擬器）和參訓人員鏈接起來，在仿真模擬環(huán)境中，進行仿真實驗和演練，可以支持作戰(zhàn)人員訓練、戰(zhàn)術演練和武器裝備論證等。靈活的裝備集成功能，除具備基礎的裝備庫，可根據用戶需求隨時增加不同裝備。大空間定位技術，能夠實現大型裝備多人協同訓練。功能模塊化，除具備基礎的登錄、實時指導、透明管理、知識沉淀、訓練評估等功能，可隨時快速拓展定制功能。分布式協同仿真系統將多個終端和參訓人員鏈接起來，在仿真模擬環(huán)境中，進行仿真實驗和演練。
未來，人工智能技術將深度融入虛擬現實系統。一方面將帶來虛擬環(huán)境中虛擬對象與交互的智能化，VR主播、VR助教、VR護理等將更加逼真；另一方面是虛擬現實內容研發(fā)與生產將更加智能化和自動化，大眾喜聞樂見的VR新聞、VR影視、VR游戲將更加豐富。數字孿生是虛擬現實應用的深化發(fā)展。數字孿生應用使得物聯網連接對象擴展為實物及其虛擬孿生，將實物對象空間與虛擬對象空間聯通，形成虛實混合空間。物聯網也將發(fā)展成為新一代的數字孿生網，從而大幅度提升各行業(yè)的生產運行效率，產生巨大經濟和社會效益。分布式協同仿真系統特點人機交互式，支持人在回路的模擬操作。增強現實與虛擬現實
船舶駕駛模擬器采用半實物仿真技術、網絡通信技術、虛擬現實技術等打造了沉浸式的模擬訓練環(huán)境。山西作戰(zhàn)虛擬現實定位系統
虛擬現實的沉浸性是虛擬現實技術主要的特征，就是讓用戶成為并感受到自己是計算機系統所創(chuàng)造環(huán)境中的一部分，虛擬現實技術的沉浸性取決于用戶的感知系統，當使用者感知到虛擬世界的刺激時，包括觸覺、味覺、嗅覺、運動感知等，便會產生思維共鳴，造成心理沉浸，感覺如同進入真實世界。虛擬現實的交互性是指用戶對模擬環(huán)境內物體的可操作程度和從環(huán)境得到反饋的自然程度，使用者進入虛擬空間，相應的技術讓使用者跟環(huán)境產生相互作用，當使用者進行某種操作時，周圍的環(huán)境也會做出某種反應。如使用者接觸到虛擬空間中的物體，那么使用者手上應該能夠感受到，若使用者對物體有所動作，物體的位置和狀態(tài)也應改變。山西作戰(zhàn)虛擬現實定位系統
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