江海區(qū)機(jī)械直線導(dǎo)軌孔距

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-12-28

    直線導(dǎo)軌作為機(jī)械的直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向部件,若要能夠長時(shí)間保持其性能,潤滑非常關(guān)鍵。不僅需要減少潤滑維護(hù)造成的用戶負(fù)擔(dān),同時(shí)也需要降低維護(hù)導(dǎo)致的設(shè)備停止頻率,提高生產(chǎn)效率。自1996年NSK率先開發(fā)、銷售可長期給直線導(dǎo)軌提供潤滑油的潤滑單元NSKK1,20年來,為機(jī)械的長期免維護(hù)做出了貢獻(xiàn)。另外,清潔的潤滑方式也讓使用環(huán)境得到了改善。伴隨著近年來智能工廠的發(fā)展,對(duì)延長維護(hù)周期的呼聲越來越高。另外,從環(huán)境角度,對(duì)節(jié)能環(huán)保的要求也越來越高。NSK為滿足這些要求,開發(fā)了可大幅提高潤滑供給能力的新潤滑單元NSKK1-L。NSK新直線導(dǎo)軌?用潤滑單元NSKK1-L開發(fā)品的特點(diǎn)1.大幅提高潤滑供給能力潤滑單元NSKK1由含有大量潤滑油的樹脂構(gòu)成,內(nèi)部的潤滑油通過不斷的滲出,可長期給直線導(dǎo)軌提供潤滑油。新潤滑單元NSKK1-L采用新開發(fā)的材料,潤滑供給時(shí)間提高至現(xiàn)有產(chǎn)品的約2倍。2.降低動(dòng)摩擦力潤滑單元NSKK1-L優(yōu)化了與導(dǎo)軌的接觸構(gòu)造,滑塊驅(qū)動(dòng)時(shí)的動(dòng)摩擦力降低約20%。3.配備NSKK1-L外殼保護(hù)NSKK1-L,防止破損及外部的異物侵入。潤滑單元NSKK1(現(xiàn)行品)潤滑單元NSKK1-L。 滑動(dòng)導(dǎo)軌在平行接觸面方向可承受的側(cè)向負(fù)荷較小,易造成機(jī)床運(yùn)行精度不良。江海區(qū)機(jī)械直線導(dǎo)軌孔距

    標(biāo)準(zhǔn)安裝1、在安裝直線導(dǎo)軌之前必須機(jī)械安裝面的毛邊、污物及表面?zhèn)?。直線滑軌在正式安裝前均涂有防銹油,安裝前請用清洗油類將基準(zhǔn)面洗凈后再安裝,通常將防銹油后,基準(zhǔn)面較容易生銹,所以建議涂抹上黏度較低的主軸用潤滑油。2、將主軌輕輕安置在床臺(tái)上,使用側(cè)向固定螺絲或其他固定治具使線軌與側(cè)向安裝面輕輕貼合。安裝使用前要確認(rèn)螺絲孔是否吻合,假設(shè)底座加工孔不吻合又強(qiáng)行鎖緊螺栓,會(huì)影響到組合精度與使用品質(zhì)。3、由遠(yuǎn)端向近端按順序?qū)⒒壍亩ㄎ宦萁z稍微旋緊,使軌道與垂直安裝面稍微貼合。垂直基準(zhǔn)面稍微旋緊后,加強(qiáng)側(cè)向基準(zhǔn)面的鎖緊力,使主軌可以確實(shí)貼合側(cè)向基準(zhǔn)面。4、使用扭力扳手,依照各種材質(zhì)鎖緊扭矩將滑軌之定位螺絲慢慢旋緊。安裝滑軌時(shí)請按照平臺(tái)材質(zhì)及固定螺絲的型號(hào)選用鎖緊扭矩,請使用扭力扳手將滑軌螺栓慢慢迫緊。5、使用相同安裝方式安裝副軌,注意滑座安裝上線性滑軌后,后續(xù)許多附屬件由于安裝空間有限無法安裝,必須于此階段將所須附件一并安裝。(附件可能為油嘴、油管接頭、或是防塵系統(tǒng)等)。6、輕輕安置移動(dòng)平臺(tái)到主軌與副軌的滑座上。7、先鎖緊移動(dòng)平臺(tái)上的側(cè)向迫緊螺絲,安裝定位后將在依照下列順序進(jìn)行。


花都區(qū)自動(dòng)化直線導(dǎo)軌重量直線導(dǎo)軌系統(tǒng)的固定元件(導(dǎo)軌)的基本功能如同軸承環(huán),安裝鋼球的支架,形狀為“v”字形。

   G)C面對(duì)A面的平行度Δ11788D面對(duì)B面的平行度Δ217108八、優(yōu)缺點(diǎn)分析由以上試驗(yàn)結(jié)果可以看出:1、垂直、水平兩個(gè)方向直線度(產(chǎn)品動(dòng)態(tài)精度)全部達(dá)到3級(jí),特別是垂直方向的直線度有60%達(dá)到了2級(jí),高于4級(jí)精度。除了取決于機(jī)床精度外,重要的是取決于機(jī)床三軸聯(lián)動(dòng)磨方式和滾輪的制造精度,徹底解決了導(dǎo)軌安裝基準(zhǔn)面與溝槽之間平行度難以保證的問題。2、在互換性產(chǎn)品關(guān)鍵精度優(yōu)化中,收緊導(dǎo)軌、滑塊安裝基準(zhǔn)面到圓弧溝槽的高度極限尺寸(H±)mm、滑塊側(cè)基準(zhǔn)面到圓弧溝槽寬度極限尺寸(W2±)mm,既保證導(dǎo)軌副高度極限尺寸、寬度極限尺寸,又易于實(shí)現(xiàn)兩個(gè)滑塊的等高、等寬尺寸。3、互換性產(chǎn)品中的導(dǎo)軌和滑座加工誤差、預(yù)緊力難以控制在一定范圍內(nèi),達(dá)不到“互換”要求。本次試驗(yàn)的10副互換性導(dǎo)軌副預(yù)緊力全部達(dá)標(biāo),變化范圍均在0~5N,容易實(shí)現(xiàn)互換,驗(yàn)證了互換性產(chǎn)品關(guān)鍵精度、制造工藝的準(zhǔn)確性。4、手工檢測導(dǎo)軌、滑塊精度穩(wěn)定性不佳(寬度極限尺寸測量為明顯),效率低,無法與高效自動(dòng)檢測媲美,難以滿足大批量生產(chǎn),這都是亟待解決的問題。

工作時(shí)間過長,鋼球開始磨損,作用在鋼球上的預(yù)加負(fù)載開始減弱,導(dǎo)致機(jī)床工作部件運(yùn)動(dòng)精度的降低。如果要保持初始精度,必須更換導(dǎo)軌支架,甚至更換導(dǎo)軌。如果導(dǎo)軌系統(tǒng)已有預(yù)加負(fù)載作用。系統(tǒng)精度已喪失,的方法是更換滾動(dòng)元件。導(dǎo)軌系統(tǒng)的設(shè)計(jì),力求固定元件和移動(dòng)元件之間有比較大的接觸面積,這不但能提高系統(tǒng)的承載能力,而且系統(tǒng)能承受間歇切削或重力切削產(chǎn)生的沖擊力,把作用力擴(kuò)散,擴(kuò)大承受力的面積,力求更多的滾動(dòng)鋼球半徑與導(dǎo)軌接觸。所以決定系統(tǒng)性能的因素是:滾動(dòng)元件怎樣與導(dǎo)軌接觸,這是問題的關(guān)鍵。精密直線導(dǎo)軌滑塊作為機(jī)械中一種常用機(jī)構(gòu),主要用于將連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為往復(fù)移動(dòng)或?qū)⑼鶑?fù)移動(dòng)轉(zhuǎn)換為連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。

    這篇文章主要和大家分享一下,直線導(dǎo)軌在設(shè)備中的結(jié)構(gòu)布局和在設(shè)計(jì)過程需要注意的一些細(xì)節(jié),因?yàn)槲业慕?jīng)驗(yàn)大多局限在立式加工中心和數(shù)控龍門銑這一類的設(shè)備上,所以我的結(jié)構(gòu)布置也會(huì)相應(yīng)的以這幾種類型的設(shè)備作為案例的談他們的布局,雖然在設(shè)備的結(jié)構(gòu)上與其它一些機(jī)床設(shè)備存在很大的差異,但是直線導(dǎo)軌的布局和設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)應(yīng)該是差不多的,一定有很多相通的地方。我采用的說明圖紙,是我以前做過的產(chǎn)品的設(shè)計(jì)圖紙,在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上肯定是比較個(gè)人風(fēng)格一些的,可能和很多這一行的設(shè)計(jì)工程師有不一樣的地方,或者你們有更好的實(shí)現(xiàn)的結(jié)構(gòu)和布局,比我的現(xiàn)在采用的結(jié)構(gòu)更優(yōu)化,更具推廣和實(shí)用意義,所以對(duì)一些帶有個(gè)人化特點(diǎn)的介紹,只供大家做一個(gè)設(shè)計(jì)方面的參考,我并沒有規(guī)定說,以后這個(gè)類型的直線導(dǎo)軌一定要采用我的這種結(jié)構(gòu)布局,在這里我只是給大家理順一個(gè)思路,并把我以前在設(shè)計(jì)過程中,制造過程中,裝配過程中,調(diào)試過程中,售后過程中所遇到的一些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)呈現(xiàn)給大家,希望大家以后在你的職業(yè)生涯中盡量少走彎路,少交點(diǎn)學(xué)費(fèi),少碰點(diǎn)釘子。(題外話)還有,在這里我更多的是分享機(jī)械設(shè)計(jì)類的知識(shí),本人并不具備教各位怎么的能力,也沒有相應(yīng)的生財(cái)有道的途徑。 滾動(dòng)摩擦導(dǎo)軌、彈性摩擦導(dǎo)軌、流體摩擦導(dǎo)軌等種類。花都區(qū)自動(dòng)化直線導(dǎo)軌重量

固定導(dǎo)軌的長度必須保證動(dòng)導(dǎo)軌在最大行程的兩個(gè)極限位置。以保證在接觸過程中導(dǎo)軌副始終全部接觸。江海區(qū)機(jī)械直線導(dǎo)軌孔距

    滑塊-使運(yùn)動(dòng)由曲線轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€。新的導(dǎo)軌系統(tǒng)使機(jī)床可獲得快速進(jìn)給速度,在主軸轉(zhuǎn)速相同的情況下,快速進(jìn)給是直線導(dǎo)軌的特點(diǎn)。直線導(dǎo)軌與平面導(dǎo)軌一樣,有兩個(gè)基本元件;一個(gè)作為導(dǎo)向的為固定元件,另一個(gè)是移動(dòng)元件。由于直線導(dǎo)軌是標(biāo)準(zhǔn)部件,對(duì)機(jī)床制造廠來說。要做的只是加工一個(gè)安裝導(dǎo)軌的平面和校調(diào)導(dǎo)軌的平行度。當(dāng)然,為了保證機(jī)床的精度,床身或立柱少量的刮研是必不可少的,在多數(shù)情況下,安裝是比較簡單的。作為導(dǎo)向的導(dǎo)軌為淬硬鋼,經(jīng)精磨后置于安裝平面上。與平面導(dǎo)軌比較,直線導(dǎo)軌橫截面的幾何形狀,比平面導(dǎo)軌復(fù)雜,復(fù)雜的原因是因?yàn)閷?dǎo)軌上需要加工出溝槽,以利于滑動(dòng)元件的移動(dòng),溝槽的形狀和數(shù)量,取決于機(jī)床要完成的功能。 江海區(qū)機(jī)械直線導(dǎo)軌孔距

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