梅州自動(dòng)化直線導(dǎo)軌參數(shù)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-03-27

    這篇文章主要和大家分享一下,直線導(dǎo)軌在設(shè)備中的結(jié)構(gòu)布局和在設(shè)計(jì)過程需要注意的一些細(xì)節(jié),因?yàn)槲业慕?jīng)驗(yàn)大多局限在立式加工中心和數(shù)控龍門銑這一類的設(shè)備上,所以我的結(jié)構(gòu)布置也會相應(yīng)的以這幾種類型的設(shè)備作為案例的談他們的布局,雖然在設(shè)備的結(jié)構(gòu)上與其它一些機(jī)床設(shè)備存在很大的差異,但是直線導(dǎo)軌的布局和設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)應(yīng)該是差不多的,一定有很多相通的地方。我采用的說明圖紙,是我以前做過的產(chǎn)品的設(shè)計(jì)圖紙,在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上肯定是比較個(gè)人風(fēng)格一些的,可能和很多這一行的設(shè)計(jì)工程師有不一樣的地方,或者你們有更好的實(shí)現(xiàn)的結(jié)構(gòu)和布局,比我的現(xiàn)在采用的結(jié)構(gòu)更優(yōu)化,更具推廣和實(shí)用意義,所以對一些帶有個(gè)人化特點(diǎn)的介紹,只供大家做一個(gè)設(shè)計(jì)方面的參考,我并沒有規(guī)定說,以后這個(gè)類型的直線導(dǎo)軌一定要采用我的這種結(jié)構(gòu)布局,在這里我只是給大家理順一個(gè)思路,并把我以前在設(shè)計(jì)過程中,制造過程中,裝配過程中,調(diào)試過程中,售后過程中所遇到的一些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)呈現(xiàn)給大家,希望大家以后在你的職業(yè)生涯中盡量少走彎路,少交點(diǎn)學(xué)費(fèi),少碰點(diǎn)釘子。(題外話)還有,在這里我更多的是分享機(jī)械設(shè)計(jì)類的知識,本人并不具備教各位怎么的能力,也沒有相應(yīng)的生財(cái)有道的途徑。 直線軸承主要用在自動(dòng)化機(jī)械上較多,德國進(jìn)口的機(jī)床,折彎機(jī),激光焊接機(jī)等,直線軸承和直線軸是配套用的。梅州自動(dòng)化直線導(dǎo)軌參數(shù)

    加工方法的優(yōu)點(diǎn)為:設(shè)計(jì)、工藝和測量基準(zhǔn)相統(tǒng)一,減少裝夾誤差、定位誤差,磨出高精度產(chǎn)品。機(jī)床精度:左立式、右立式磨頭進(jìn)行成形磨時(shí),滾道及各安裝基準(zhǔn)面一次磨成形,磨后尺寸精度可達(dá)到;同一截面內(nèi)同一尺寸一致性為;各滾道的尺寸及位置公差為±;表面粗糙度值Ra=μm。不僅如此,還對滑塊的加工工藝流程、毛坯、加工余量和尺寸精度進(jìn)行了優(yōu)化。若采用熱軋毛坯,則工序?yàn)椋合铝稀稹夾、C面(見圖5)→銑B、D面→刨標(biāo)記槽→銑凹槽→粗磨A、C面→粗磨B、D面→精銑凹槽→精銑圓弧溝槽→銑頂面凹槽→刨臺階及斜面→鋸斷→滲碳→銑長度兩面→銑圓弧面→倒外角→倒內(nèi)角→半精磨A、C面→半精磨B面→鉆兩端面孔→鉆安裝孔→螺紋孔口倒角→攻螺紋→淬火→噴砂→磷化→精磨長度兩面→精磨A、C面→精磨B、D面→成形磨圓弧溝槽→退磁、清洗→檢測→作標(biāo)記。共34道工序。若采用冷拉毛坯,則工序?yàn)椋合铝稀婵照稹鷿B碳→半精磨A、C面→半精磨B、D面→鉆兩端面孔→鉆安裝孔→螺紋孔口倒角→攻螺紋→淬火→噴砂→磷化→以銑代磨長度兩面→精磨A、C面→精磨B、D面→成形磨圓弧溝槽→退磁、清洗→檢測→作標(biāo)記。共19道工序。熱軋毛坯余量大,加工部位多。用冷拉成形技術(shù)后。


梅州重負(fù)荷直線導(dǎo)軌參數(shù)隨著高精密的直線導(dǎo)軌在工業(yè)自動(dòng)化中運(yùn)用的 性,掌握一定的安裝技巧是很有必要的。

    零件成形率高,加工部位、余量減少,金屬利用率大幅提高。尤其是選用真空正火熱處理技術(shù),變形量大約為~,無氧化皮,為后序加工出高精度滑塊奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?;瑝K毛坯優(yōu)化前、后對比如圖5所示。用冷拉毛坯,加工工序減少15道,成本降低,生產(chǎn)周期縮短。重要的是實(shí)現(xiàn)了以滑塊為基準(zhǔn)的導(dǎo)軌互換,以滿足用戶更換導(dǎo)軌的要求?;瑝K優(yōu)化前、后對比如圖6所示。四、檢測方法導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)簡單,溝槽中心距(B±)mm、左右兩側(cè)溝槽等高(H1±)mm一致性、平行度;溝槽中心距(P±)mm精度由進(jìn)口金剛滾輪保證。涉及精度影響因素較少,檢測相對容易。這樣以來,就可委托檢測儀供應(yīng)商MARPOSS公司,在原進(jìn)口意大利MARPOSS-CNC高精度滾動(dòng)直線導(dǎo)軌精度檢測儀基礎(chǔ)上進(jìn)行改造,即可完成LBA25滾珠直線導(dǎo)軌的精度自動(dòng)檢測(見圖7)。然而滑塊截面結(jié)構(gòu)復(fù)雜,溝槽中心距(W1±)mm、左右兩側(cè)溝槽等高(H1±)mm一致性、平行度;溝槽中心距(P±)mm精度由進(jìn)口金剛滾輪保證。且尺寸多、影響精度因素多,檢測難度大。常規(guī)情況下,首先,滑塊的精度包括:滾道對安裝基準(zhǔn)面(兩個(gè))的平行度及位置度,滾道之間的位置度及平行度;其次,滑塊的精度測量屬于多要素、相互關(guān)聯(lián)的測量,測量項(xiàng)目達(dá)10多項(xiàng)。


導(dǎo)軌安裝布局圖,每條導(dǎo)軌都需要有基準(zhǔn)面,在這個(gè)向的視圖中,基準(zhǔn)面包括兩個(gè),一個(gè)是水平基準(zhǔn)面,一個(gè)是垂直基準(zhǔn)面,這兩個(gè)基準(zhǔn)面的選取都需要按你選定的導(dǎo)軌規(guī)格尺寸來確認(rèn),以不干涉和接觸面比較大化為原則,同時(shí)滑塊也存在基準(zhǔn)面,但是兩條導(dǎo)軌上的滑塊的固定方式是不一樣的。這個(gè)滑塊有兩個(gè)基準(zhǔn)面,一個(gè)是水平的上平面,一個(gè)是垂直的小立面,外加一個(gè)帶斜度的壓塊頂死滑塊,這樣的安裝可以將滑塊上的滑鞍穩(wěn)固的裝配在直線導(dǎo)軌上,這根導(dǎo)軌就是我們這個(gè)方向的基準(zhǔn)導(dǎo)軌。我們再來看一下另一根導(dǎo)軌的滑塊的安裝是怎么樣的。當(dāng)導(dǎo)軌與滑塊作相對運(yùn)動(dòng)時(shí),鋼球就沿著導(dǎo)軌上的經(jīng)過淬硬和精密磨削加工而成的4條滾道滾動(dòng)。

    有些新人在運(yùn)用直線導(dǎo)軌的設(shè)計(jì)中,常常對于如何定位模糊不清。小編就對直線導(dǎo)軌的定位方式做一個(gè)個(gè)人小結(jié),供大家參考。首先,我們來了解一下直線導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)。如圖所示,可以直觀的看到構(gòu)成直線導(dǎo)軌的部件有滑軌、滑塊和油嘴,具體結(jié)構(gòu)大家可以參考網(wǎng)上資料自行了解。一般情況下,在滑軌和滑塊的側(cè)面有一側(cè)是精加工面,用來做定位的擋面。其次,我們再來了解一下直線導(dǎo)軌的實(shí)際應(yīng)用。在設(shè)計(jì)過程中使用直線導(dǎo)軌的主要作用為支撐和引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)部件,使其按給定的方向做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。直線導(dǎo)軌常應(yīng)用在精度要求比較高的機(jī)械結(jié)構(gòu)中,可根據(jù)具體參數(shù)和設(shè)計(jì)要求通過計(jì)算選擇與之相匹配的直線導(dǎo)軌。,給大家列舉三種不同類型的直線導(dǎo)軌定位方式(主要針對雙導(dǎo)軌使用來介紹,單導(dǎo)軌和雙導(dǎo)軌是一樣的機(jī)構(gòu))1、滑塊擋面限位+滑軌定位銷限位,如下圖所示紅色圈A:所指位置兩個(gè)滑塊的內(nèi)側(cè)都做了限位紅色圈B:所指滑軌定位基準(zhǔn)為一側(cè),另外一側(cè)輔助安裝即可。 直線導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)的作用是用來支撐和引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)部件,按給定的方向做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。惠州直線導(dǎo)軌

直線導(dǎo)軌分為方形滾珠直線導(dǎo)軌,雙軸芯滾輪直線導(dǎo)軌,單軸芯直線導(dǎo)軌。梅州自動(dòng)化直線導(dǎo)軌參數(shù)

   G)C面對A面的平行度Δ11788D面對B面的平行度Δ217108八、優(yōu)缺點(diǎn)分析由以上試驗(yàn)結(jié)果可以看出:1、垂直、水平兩個(gè)方向直線度(產(chǎn)品動(dòng)態(tài)精度)全部達(dá)到3級,特別是垂直方向的直線度有60%達(dá)到了2級,高于4級精度。除了取決于機(jī)床精度外,重要的是取決于機(jī)床三軸聯(lián)動(dòng)磨方式和滾輪的制造精度,徹底解決了導(dǎo)軌安裝基準(zhǔn)面與溝槽之間平行度難以保證的問題。2、在互換性產(chǎn)品關(guān)鍵精度優(yōu)化中,收緊導(dǎo)軌、滑塊安裝基準(zhǔn)面到圓弧溝槽的高度極限尺寸(H±)mm、滑塊側(cè)基準(zhǔn)面到圓弧溝槽寬度極限尺寸(W2±)mm,既保證導(dǎo)軌副高度極限尺寸、寬度極限尺寸,又易于實(shí)現(xiàn)兩個(gè)滑塊的等高、等寬尺寸。3、互換性產(chǎn)品中的導(dǎo)軌和滑座加工誤差、預(yù)緊力難以控制在一定范圍內(nèi),達(dá)不到“互換”要求。本次試驗(yàn)的10副互換性導(dǎo)軌副預(yù)緊力全部達(dá)標(biāo),變化范圍均在0~5N,容易實(shí)現(xiàn)互換,驗(yàn)證了互換性產(chǎn)品關(guān)鍵精度、制造工藝的準(zhǔn)確性。4、手工檢測導(dǎo)軌、滑塊精度穩(wěn)定性不佳(寬度極限尺寸測量為明顯),效率低,無法與高效自動(dòng)檢測媲美,難以滿足大批量生產(chǎn),這都是亟待解決的問題。梅州自動(dòng)化直線導(dǎo)軌參數(shù)

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