且管件保護(hù)墊層可以保護(hù)管件，避免對(duì)管件造成摩擦損傷。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型的空調(diào)管件外形檢具結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的空調(diào)管件外形檢具俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型的空調(diào)管件外形檢具正面結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型的壓緊塊固定結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實(shí)用新型的管件限位固定結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1-***檢測(cè)桿、2-手柄球、3-第二檢測(cè)桿、4-檢測(cè)支撐塊、5-手柄、6-壓緊塊、7-限位支撐塊、8-插銷、9-管件支撐塊、10-底板、11-定位塊、12-***管件、13-第二管件、14-管件限位塊、15-檢測(cè)塊、16-卡合凸起、17-卡合凹槽、18-管件限位槽、19-管件保護(hù)墊層。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例**是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1、圖2、圖3、圖4和圖5，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：汽車(chē)空調(diào)管件外形檢具，包括底板10，底板10的上表面設(shè)置有檢測(cè)支撐塊4，檢測(cè)支撐塊4的內(nèi)部貫通設(shè)置有第二檢測(cè)桿3。檢具廠家售后服務(wù)怎么樣？江蘇優(yōu)良檢具誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)
然后旋擰螺桿21至螺桿21的右端與連接桿18貼緊，啟動(dòng)電機(jī)7，在減速箱6的傳動(dòng)下鏈板11帶動(dòng)窗框向左移動(dòng)，合格窗框不會(huì)遮擋住光電開(kāi)關(guān)15接收反光板16反射的光線，當(dāng)不合格窗框移動(dòng)到光電開(kāi)關(guān)15與反光板16之間時(shí)將會(huì)遮擋住光電開(kāi)關(guān)15接收反光板16反射的光線，同時(shí)光電開(kāi)關(guān)15會(huì)生成一個(gè)遮擋信號(hào)，并將信號(hào)傳遞給plc控制模塊，plc控制模塊經(jīng)過(guò)判斷確認(rèn)后傳遞給電機(jī)7一個(gè)停止命令，同時(shí)傳遞給蜂鳴器一個(gè)啟動(dòng)信號(hào)，蜂鳴器發(fā)出響聲提醒工作人員此窗框超高不合格，完成對(duì)窗框的檢測(cè)即可。本實(shí)用新型的一種高效率的汽車(chē)窗框檢具，其安裝方式、連接方式或設(shè)置方式均為常見(jiàn)機(jī)械方式，只要能夠達(dá)成其有益效果的均可進(jìn)行實(shí)施；本實(shí)用新型的一種高效率的汽車(chē)窗框檢具的電機(jī)、光電開(kāi)關(guān)、蜂鳴器和plc控制模塊為市面上采購(gòu)，本行業(yè)內(nèi)技術(shù)人員只需按照其附帶的使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行安裝和操作即可。以上所述*是本實(shí)用新型的推薦實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。江蘇優(yōu)良檢具誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)昆山檢具廠家的售后服務(wù)好不好？
同時(shí)便于對(duì)***刻線5與第二刻線6進(jìn)行更換，避免長(zhǎng)時(shí)間的使用***刻線5與第二刻線6發(fā)生磨損導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確，之后，將工件放置到檢具1上，觀察工件的邊緣是否處于***刻線5與第二刻線6之間，***刻線5與第二刻線6的尺寸相等，且***刻線5與第二刻線6為兩條平行的直線，若在***刻線5與第二刻線6之間，則說(shuō)明工件為合格品，有效的提高了檢測(cè)效率，避免了使用針規(guī)對(duì)工件進(jìn)行檢測(cè)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，本說(shuō)明中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
所述的定位套和高精度千分表可以沿著直線導(dǎo)軌在車(chē)輪某一直徑范圍內(nèi)滑動(dòng)，就可以檢測(cè)車(chē)輪正面不同位置深度。本實(shí)用新型的推薦方面，所述定位套上端側(cè)壁為錐面，并與鎖緊套內(nèi)孔錐面匹配；本實(shí)用新型的推薦方面，所述定位套側(cè)壁中部有螺紋，并與鎖緊套內(nèi)孔的螺紋嚙合；本實(shí)用新型的推薦方面，所述定位套上側(cè)壁有均布組豎槽；所述定位套內(nèi)孔上端為柱面，與高精度千分表夾緊部分外徑小間隙配合；本實(shí)用新型的推薦方面，通過(guò)螺紋嚙合，在鎖緊套擰緊定位套的過(guò)程中，鎖緊套相對(duì)定位套下行，鎖緊套內(nèi)孔錐面逐漸壓迫定位軸上端側(cè)壁錐面，使定位套內(nèi)孔上端柱面直徑逐漸減小，并將高精度千分表鎖死。本實(shí)用新型的推薦方面，所述定位套上側(cè)壁每個(gè)豎槽的底端為圓弧。在高精度千分表鎖緊時(shí)，此種結(jié)構(gòu)能夠有效的避免該位置由于應(yīng)力集中產(chǎn)生破壞本實(shí)用新型的推薦方面，當(dāng)校正本裝置時(shí)，將校正塊放置在本檢具下面，定位套的定位面與校正塊的上端面貼合。當(dāng)高精度千分表觸頭接觸到校正塊的內(nèi)孔底端時(shí)，調(diào)整高精度千分表顯示表盤(pán)，使指示表針指向0位，至此，本裝置校正的工作完成。實(shí)際使用前，首先進(jìn)行檢具的校正工作，將校正塊放置在本檢具下面，定位套的定位面與校正塊的上端面貼合。江蘇哪家檢具廠家價(jià)格便宜？
支撐塊27上開(kāi)設(shè)有通槽29且支撐塊27的下方外套有與支撐塊27呈滑動(dòng)配合的滑塊30，底座1上設(shè)置有滑軌且滑軌與滑塊30滑動(dòng)配合，支撐塊27上開(kāi)設(shè)有與通槽29相連通的滑槽31，滑塊30上固定有與通槽29和滑槽31相適配的方形塊32，螺桿28布置于通槽29內(nèi)且螺桿28的兩端與通槽29長(zhǎng)度方向的兩端側(cè)壁呈轉(zhuǎn)動(dòng)配合，螺桿28穿透于方形塊32且方形塊32與螺桿28呈螺紋配合，旋桿20穿設(shè)在支撐塊27的上端面且旋桿20與支撐塊27呈轉(zhuǎn)動(dòng)配合。如圖4和圖5所示，定位組件3包括伸縮測(cè)頭座33、定位頭34、連接軸35和旋柄36，伸縮測(cè)頭座33固定于底座1上，伸縮測(cè)頭座33的內(nèi)部設(shè)置有凸輪軸37，且凸輪軸37的兩端分別與伸縮測(cè)頭座33的內(nèi)壁呈轉(zhuǎn)動(dòng)配合，凸輪軸37的一端穿過(guò)伸縮測(cè)頭座33的一側(cè)側(cè)壁，凸輪軸37上外套固定有凸輪38且凸輪軸37外露與伸縮測(cè)頭座33的一端與旋柄36固定連接，伸縮測(cè)頭座33上穿設(shè)固定有軸套39，連接軸35穿插設(shè)置于軸套39內(nèi)且連接軸35與軸套39呈滑動(dòng)配合，連接軸35的一側(cè)固定有推桿41且連接軸35與推桿41固定連接，連接軸35內(nèi)部開(kāi)設(shè)有通孔三，定位頭34穿插設(shè)置于通孔三一端，連接軸35的側(cè)壁上對(duì)稱開(kāi)設(shè)有與通孔三相連通的腰形孔二42，通孔三中設(shè)置有插銷二43。江蘇檢具的質(zhì)量好不好？江蘇優(yōu)良檢具誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)
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通過(guò)旋擰螺桿，調(diào)節(jié)壓頭底端與連接裝置底端之間的距離，在電磁閥控制伸縮桿伸長(zhǎng)度不變的情況下，壓頭底端與連接裝置底端的距離越長(zhǎng)，零件所受壓頭施加的壓力越大，反之距離越短壓力越小，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)飾件檢具中夾緊機(jī)構(gòu)對(duì)零件的夾緊力可調(diào)，提高實(shí)用性。附圖說(shuō)明圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的軸測(cè)示意圖；圖3是夾緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是夾緊機(jī)構(gòu)的軸測(cè)示意圖；圖5是壓力比對(duì)板的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中標(biāo)記：1、工作臺(tái)；2、底模；3、夾緊機(jī)構(gòu)；31、基座；32、支撐架；33、液壓缸；34、伸縮桿；35、電磁閥；36、軸套；37、施力桿；38、受力桿；39、轉(zhuǎn)軸；40、連接裝置；41、螺桿；42、壓頭；4、吊耳；5、把手；6、蝶形旋鈕；7、壓力比對(duì)板；8、收納槽；9、u型槽；10、支撐腿。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。如圖1至圖5所示，本實(shí)用新型的一種夾緊力可調(diào)的汽車(chē)飾件檢具，包括工作臺(tái)1和四組夾緊機(jī)構(gòu)3，工作臺(tái)1的前端中部設(shè)置有底模2，四組夾緊機(jī)構(gòu)3固定安裝在工作臺(tái)1的前端，且四組夾緊機(jī)構(gòu)3位于底模2邊緣的四個(gè)方位上。江蘇優(yōu)良檢具誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)