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緊隨其後的是日本造船企業(yè)，新增訂單5艘，共計11萬CGT，約占訂單總量的15%。韓國造船企業(yè)贏得的3艘新船建造訂單，共計6萬CGT，約占全球訂單總量的8%。但據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，此次公布的資料中并未包括三星重工近期接獲的訂單。若將三星重工分別於11月22日接獲的價值15億美元LNG船訂單和11月29日接獲的2艘原油船訂單計算在內(nèi)，韓國造船企業(yè)在11月的實際接單量仍將居於榜首。截至11月底，全球手持訂單量為7433萬CGT，中國造船企業(yè)手持訂單量位居首位，共計2629萬CGT，約占全球手持訂單量的35%；其次是韓國造船企業(yè)，手持訂單量為2075萬CGT，約占全球手持訂單量的28%，日本造船企業(yè)手持訂單量為1176萬CGT。

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    據(jù)悉，美國商務部近日宣布對越南部分鋼鐵產(chǎn)品加收費用，費率比較高達456%，并將這一決定稱之為**終命令。美國方面表示，加收費用的原因是越南出口到美國的部分耐腐蝕鋼鐵產(chǎn)品和冷軋鋼材使用了原產(chǎn)自韓國的材料，有"洗產(chǎn)地"的嫌疑。美國是越南鋼材主要的出口市場根據(jù)越南鋼鐵協(xié)會公布的資料，2018年越南共計出口了630萬噸鋼材，同比增長，價值近46億美元，其中美國是越南鋼材主要的出口市場，達111萬噸，同比增長48%。值得注意的是，這一驚人的增幅還是在美國2018年整體鋼材進口量下降了13%的背景下發(fā)生的。 威海到英國FBA頭程運輸公司

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