駕校如何做好內(nèi)部營(yíng)銷工作？直接服務(wù)人員：一般而言，是指駕校必須與學(xué)員面對(duì)面接觸的員工。駕培行業(yè)的具體服務(wù)人員包括：教練員、報(bào)名大廳的工作人員、客服人員、營(yíng)銷人員等。這些人可能有實(shí)現(xiàn)教學(xué)或服務(wù)的任務(wù)，在駕校中他們是與學(xué)員直接接觸的角色，他們的態(tài)度對(duì)服務(wù)質(zhì)量的影響程度和駕校招生人員的影響程度可說是一樣的。駕校的直接服務(wù)人員，尤其是教練員，從某種意義上來看，本身就是服務(wù)產(chǎn)品的一部分。他們的言行舉止、服務(wù)態(tài)度的表現(xiàn)，體現(xiàn)著服務(wù)班型的質(zhì)量，決定著服務(wù)產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率和招生量。一家好的駕校，必定不會(huì)以隱瞞或欺騙的方式對(duì)待學(xué)員。園區(qū)駕校價(jià)格
駕校教學(xué)大綱：機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)：每個(gè)學(xué)員的理論培訓(xùn)時(shí)間每天不得超過6個(gè)學(xué)時(shí)，實(shí)際操作培訓(xùn)時(shí)間每天不得超過4學(xué)時(shí)。輪式自行機(jī)械車（M），無軌電車（N），有軌電車（P）三種準(zhǔn)駕車型的培訓(xùn)教學(xué)大綱，由各省交通主管部門根據(jù)需要和地方特點(diǎn)自行制定，并報(bào)交通部備案。一階段：掌握道路交通法律、法規(guī)及道路交通信號(hào)的規(guī)定；培養(yǎng)安全禮讓、文明駕駛的駕駛道德；了解機(jī)動(dòng)車基本知識(shí)；了解典型道路、惡劣氣象條件下的安全駕駛知識(shí)及緊急情況的應(yīng)急處置知識(shí)；掌握正確的傷員急救知識(shí)；了解常見危險(xiǎn)物品知識(shí)；掌握基礎(chǔ)的駕駛操作要領(lǐng)。第二階段：掌握車輛使用的相關(guān)知識(shí)；熟練掌握?qǐng)龅睾蛨?chǎng)內(nèi)道路駕駛的基本要領(lǐng)和方法，準(zhǔn)確地控制車輛的行駛位置、速度和路線。 第三階段：掌握車輛通行的規(guī)則：了解行人，非機(jī)動(dòng)車的動(dòng)態(tài)特點(diǎn)及險(xiǎn)情的預(yù)測(cè)和分析方法：熟練掌握一般道路和夜間駕駛方法，能夠根據(jù)不同的道路交通善安全駕駛；培養(yǎng)預(yù)見性的安全駕駛意識(shí)。第四階段：了解常見道路交通事故的原因及預(yù)防措施；了解車輛常見故障的處置方法；了解各種特殊道路交通環(huán)境下的安全行車方法；培養(yǎng)駕駛應(yīng)變的能力；能夠單獨(dú)駕駛車輛。相城區(qū)駕校多少錢報(bào)名費(fèi)在選擇一家駕校時(shí)，先看下是否有營(yíng)業(yè)執(zhí)照，營(yíng)運(yùn)資格證等等。
如何選擇駕校，好駕校的標(biāo)準(zhǔn)是什么？教練有無管理，是否認(rèn)真負(fù)責(zé)？駕培行業(yè)的教練素質(zhì)水平參差不齊，這點(diǎn)不可否認(rèn)。但駕校的規(guī)范管理，對(duì)教練有著約束力，一家好的駕校，會(huì)更加注重教練團(tuán)隊(duì)的管理和培訓(xùn)，教練專業(yè)負(fù)責(zé)，是駕校立足的根本。學(xué)員通過率怎么樣？如何保障的？通過率是駕校教學(xué)水平的直觀體現(xiàn)，沒有教不會(huì)的學(xué)員，只有不用心教的教練。每科目需多長(zhǎng)學(xué)時(shí)才能約考？練車有無學(xué)時(shí)限制？若限制學(xué)時(shí)，恐將面臨掛科的危險(xiǎn)。一家好的駕校，應(yīng)以學(xué)員通過率為教學(xué)指導(dǎo)，并有明確的保障措施。有透明的投訴渠道？學(xué)車不是短期的事，期間如果出現(xiàn)矛盾，有無相應(yīng)的溝通和解決方案。一家好的駕校，會(huì)有明確的投訴渠道。
駕校學(xué)不到的知識(shí)，車內(nèi)如何判斷車輪位置？如何判斷寬度能否通過？在沒有車道線的狹窄路面上怎么判斷車輛能否通過呢？首先駕駛員應(yīng)當(dāng)對(duì)路面寬度有一個(gè)大概的判斷，路面狹窄情況下應(yīng)當(dāng)放慢車速。由于駕駛員位于車輛左側(cè)，因此左側(cè)距離把握肯定比右側(cè)從容，所以車輛可以適當(dāng)?shù)目孔?。將車輛貼近錯(cuò)車點(diǎn)時(shí)，觀察兩側(cè)障礙物，將障礙物外側(cè)邊緣理解為上文提到的車道線，判斷左右兩側(cè)車輪是否可以在“線”內(nèi)通過。當(dāng)然不同于對(duì)比車道線，兩側(cè)后視鏡的寬度也要考慮在內(nèi)，并且一些判斷上的誤差也要預(yù)留。當(dāng)然如果確實(shí)技術(shù)有限，等待別的車輛順利通過后再通過也不失為一種方法。直營(yíng)駕校更有保障性，不會(huì)輕易跑路或者倒閉。
駕校學(xué)不到的開車技巧，據(jù)說可以避免90%的事故：高速遇到強(qiáng)行超車司機(jī)，適當(dāng)減速讓行。不要覺得自己讓行就是吃虧的做法，自己退一步其實(shí)也是對(duì)自己行車的較大保障。在高速上開車時(shí)，我們經(jīng)常遇到這樣的車輛：當(dāng)你在左側(cè)車道準(zhǔn)備超前面的大貨車，右邊的車道上總是有一些開得飛快的車輛，企圖從你和大貨車之間超過去。這時(shí)如果人們沒有減速讓對(duì)方車輛通過，那么對(duì)方在強(qiáng)行超車過程中很可能剮蹭到外面的車輛，要不就是追尾了。怎樣辨別新手？在馬路上見到新手，較避諱的就是欺負(fù)它。不是說你欺負(fù)新手是你道德上的缺失，而是新手被欺負(fù)時(shí)較容易操作失誤，自己也難免遭殃。怎樣判斷馬路上的新手呢？他們的表現(xiàn)一般有：首先是變道不干脆；再就是停車反反復(fù)復(fù)，不能一步到位；另外就是在馬路上隨時(shí)停車，或者變道不打燈；倒車或者過十字路口會(huì)很緊張，而且不知所措等等。這時(shí)你就別當(dāng)“好人”靠前去指導(dǎo)了，較好是適當(dāng)快速超過，或者遠(yuǎn)離吧。一般指機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)學(xué)校，有時(shí)飛行員駕駛培訓(xùn)學(xué)校也可簡(jiǎn)稱為駕校。附近駕校報(bào)考費(fèi)用
有器質(zhì)性心臟病及影響肢體活動(dòng)的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全駕駛疾病的不得申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證。園區(qū)駕校價(jià)格
駕考秘籍：實(shí)地考察：咨詢好之后，就要去實(shí)地考察了，俗話說“百聞不如一見”“耳聽為虛，眼見為實(shí)”。選駕校教練同樣是如此，無論是看廣告，還是經(jīng)朋友介紹，都只是初步篩選的過程，較終還要實(shí)地考察，了解細(xì)節(jié)，才能選擇適合自己的駕校。到了訓(xùn)練場(chǎng)就能直接跟教練、教練車接觸，車型和新舊程度都能做到心中有數(shù)。車輛的新舊程度對(duì)學(xué)員來說也是非常重要的選擇指標(biāo)，新車學(xué)習(xí)和考試更親松。在訓(xùn)練場(chǎng)還能接觸到正在參加培訓(xùn)的學(xué)員，可以向他們了解些情況。園區(qū)駕校價(jià)格
蘇州遠(yuǎn)森駕駛員培訓(xùn)有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。公司目前擁有較多的高技術(shù)人才，以不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。蘇州遠(yuǎn)森駕駛員培訓(xùn)有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋遠(yuǎn)森駕校，遠(yuǎn)森駕校招生，駕校報(bào)考，駕校報(bào)名費(fèi)用，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。一直以來公司堅(jiān)持以客戶為中心、遠(yuǎn)森駕校，遠(yuǎn)森駕校招生，駕校報(bào)考，駕校報(bào)名費(fèi)用市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。