駕校學(xué)不到的開車技巧，據(jù)說可以避免90%的事故：行車危機(jī)預(yù)判意識(shí)是啥？我們?cè)陂_車的時(shí)候，即使當(dāng)前沒有遇到危險(xiǎn)情況，我們也要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)或者當(dāng)前情況，預(yù)判接下來有可能發(fā)生的危險(xiǎn)或者行車動(dòng)作，從而采取相應(yīng)的方式來避免危險(xiǎn)的發(fā)生。這樣就涉及到了兩個(gè)方面，一是要有對(duì)危險(xiǎn)行車動(dòng)作進(jìn)行預(yù)判的能力，二是要做出相對(duì)應(yīng)準(zhǔn)備的行車措施。如果你問陳教授該如何提高這些能力？那么陳教授只能說通過經(jīng)驗(yàn)的累計(jì)，從而逐漸形成的一種反射式意識(shí)。直營(yíng)駕校更有保障性，不會(huì)輕易跑路或者倒閉。相城區(qū)園區(qū)駕校報(bào)名費(fèi)
夏季選擇駕校，總不能踩到雷區(qū)：費(fèi)用雷區(qū)：每個(gè)地方都有平均的費(fèi)用，比如說大城市可能4-5千，中小城市可能就是3千多甚至不滿，不過如果出現(xiàn)一個(gè)駕校費(fèi)用跟平均費(fèi)用差距較大，學(xué)員較好加以避免。因?yàn)榈蛢r(jià)陷阱是很容易把學(xué)員給套進(jìn)去的，哪怕第1次交費(fèi)確實(shí)不多，但后面各種名目殺出來的時(shí)候，學(xué)員可能會(huì)措手不及。依附雷區(qū)：依附駕校是一種非常普遍的現(xiàn)象，一般都是小駕校依附在大駕校的場(chǎng)地上面進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，美其名曰合作駕校。很多依附駕校都是在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行傳播，相對(duì)的成本比較低。學(xué)員如果貿(mào)然報(bào)名的話，可能會(huì)出現(xiàn)羊頭狗肉的情況，也就是說名義上是在A駕校培訓(xùn)，實(shí)際上是在B駕校培訓(xùn)，當(dāng)中如果出現(xiàn)服務(wù)問題或者流程問題的話，兩個(gè)駕?？赡軙?huì)互相推諉，損失的就是學(xué)員的利益了。蘇州園區(qū)駕校報(bào)名選擇有自己考場(chǎng)的駕校對(duì)后期考試拿證影響比較大，一般有自己考場(chǎng)的駕校過關(guān)率都比較高。
駕校如何做好內(nèi)部營(yíng)銷工作？直接服務(wù)人員：一般而言，是指駕校必須與學(xué)員面對(duì)面接觸的員工。駕培行業(yè)的具體服務(wù)人員包括：教練員、報(bào)名大廳的工作人員、客服人員、營(yíng)銷人員等。這些人可能有實(shí)現(xiàn)教學(xué)或服務(wù)的任務(wù)，在駕校中他們是與學(xué)員直接接觸的角色，他們的態(tài)度對(duì)服務(wù)質(zhì)量的影響程度和駕校招生人員的影響程度可說是一樣的。駕校的直接服務(wù)人員，尤其是教練員，從某種意義上來看，本身就是服務(wù)產(chǎn)品的一部分。他們的言行舉止、服務(wù)態(tài)度的表現(xiàn)，體現(xiàn)著服務(wù)班型的質(zhì)量，決定著服務(wù)產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率和招生量。
駕校報(bào)名須知：報(bào)考年齡：1、申請(qǐng)小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、殘疾人特用小型自動(dòng)擋載客汽車、輕便摩托車準(zhǔn)駕車型的，在18周歲以上、70周歲以下；2、申請(qǐng)低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車或者輪式自行機(jī)械車準(zhǔn)駕車型的，在18周歲以上，60周歲以下；3、申請(qǐng)城市公交車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準(zhǔn)駕車型的，在20周歲以上，50周歲以下；4、申請(qǐng)中型客車準(zhǔn)駕車型的，在21周歲以上，50周歲以下；5、申請(qǐng)牽引車準(zhǔn)駕車型的，在24周歲以上，50周歲以下；6、申請(qǐng)大型客車準(zhǔn)駕車型的，在26周歲以上，50周歲以下。直營(yíng)駕校駕校自出油錢，不需要教練增加成本。
駕校內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)：科目三：考試內(nèi)容：在場(chǎng)內(nèi)道路上駕駛機(jī)動(dòng)車通過單邊橋、樁考、上坡路定點(diǎn)停車與坡道起步、通過連續(xù)障礙、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方位停車、限速通過限寬門、起伏路行駛、低附著系數(shù)路面行駛等情況。其中，按照申請(qǐng)報(bào)考的準(zhǔn)駕車型，設(shè)定必考項(xiàng)目：大型客車，城市公交車準(zhǔn)駕車型必考項(xiàng)目：上坡起步、側(cè)方停車、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛、通過連續(xù)障礙物、通過單邊橋；牽引車準(zhǔn)駕車型必考項(xiàng)目：上坡起步、側(cè)方停車、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛、通過連續(xù)障礙物；中型客車、大型貨車準(zhǔn)駕駛車型必考項(xiàng)目：上坡起步，曲線行駛、側(cè)方停車、限速通過限寬門、通過連續(xù)障礙、通過單邊橋；2012年初公安部規(guī)定，大中型客貨車駕駛?cè)丝荚囆略瞿M連續(xù)急彎路、隧道、臨水臨崖等6項(xiàng)必考項(xiàng)目。北京首先試點(diǎn)的考場(chǎng)將必考項(xiàng)目增加為10項(xiàng)，還包括了模擬積水路段、窄路掉頭、鐵道口等4項(xiàng)。有器質(zhì)性心臟病及影響肢體活動(dòng)的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全駕駛疾病的不得申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證。相城區(qū)園區(qū)駕校報(bào)名費(fèi)
特別要注意駕校方面是否存在隱性收費(fèi)。相城區(qū)園區(qū)駕校報(bào)名費(fèi)
駕校教練：這4種人不適合開車，考出駕照來也是“馬路怪”！現(xiàn)在會(huì)開車已經(jīng)成為了大家的一項(xiàng)基本技能，尤其是在近這幾年因?yàn)轳{考難度的日益升級(jí)，報(bào)考駕校的人也是越來越多，但是駕校的教練卻表示并不是所有的人都適合學(xué)車，有些人即使考出了駕照也會(huì)成為馬路上面的隱患，像是這4種人就是如此，如果您也包含在內(nèi)還是不要再開車出門了。首先就是不能夠遵守交規(guī)的人。國(guó)有國(guó)法，家有家規(guī)，在道路上面行駛也是一樣的道理，如果我們根本就沒有把交規(guī)放在心上，視交規(guī)為白紙，在道路上面行車當(dāng)然也就沒有安全可言了，縱使自己的駕駛技術(shù)再好，不遵守交規(guī)到后我們迎來的往往也是交通事故。相城區(qū)園區(qū)駕校報(bào)名費(fèi)
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