駕校的費(fèi)用：學(xué)車(chē)的費(fèi)用分為幾個(gè)部分：固定收費(fèi)（體檢、考試費(fèi)、行政、教材、場(chǎng)地租用、辦證等）、培訓(xùn)費(fèi)、特殊服務(wù)費(fèi)（如快班、一人一車(chē)等特殊服務(wù)要求，增加駕校成本而收取的費(fèi)用）、食宿費(fèi)用、補(bǔ)充收費(fèi)（補(bǔ)考費(fèi)）。事前問(wèn)清學(xué)校的報(bào)價(jià)都包括哪些費(fèi)用，不包括哪些費(fèi)用，特別要注意駕校方面是否存在隱性收費(fèi)（在學(xué)車(chē)過(guò)程中以其它名目進(jìn)行收取）。學(xué)車(chē)時(shí)間：基本上說(shuō)時(shí)間問(wèn)題有幾個(gè)主要方面：理論學(xué)習(xí)時(shí)間，初次考試時(shí)間，較終考試時(shí)間，領(lǐng)取駕照時(shí)間，練習(xí)時(shí)間及其自由度。事前要問(wèn)清各個(gè)時(shí)間安排的大致情況，不要知道一兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)就推測(cè)其它的時(shí)間點(diǎn)，一定要駕校方面較明確地說(shuō)明，這樣對(duì)學(xué)車(chē)的過(guò)程就大致心里有數(shù)了。特別說(shuō)明一下練習(xí)時(shí)間和時(shí)間安排的自由度，每個(gè)駕校都有自己的習(xí)慣，一定要問(wèn)清楚具體的操作方法，看駕校承諾的時(shí)間安排是否符合自己的要求。直營(yíng)駕校駕校自出油錢(qián)，不需要教練增加成本。相城區(qū)大駕校咨詢(xún)
很多學(xué)員報(bào)名時(shí)總喜歡問(wèn)教練：現(xiàn)在學(xué)車(chē)可以便宜多少錢(qián)？但更多的人關(guān)心的并非是學(xué)車(chē)的價(jià)格，而是教練質(zhì)量和練車(chē)時(shí)間。1、駕培行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，學(xué)車(chē)價(jià)格越來(lái)越透明。其實(shí)只要學(xué)員想去學(xué)車(chē)，對(duì)比一下幾家駕校的價(jià)格，應(yīng)該都是差不多的。只是學(xué)員學(xué)車(chē)真正需要的是掌握駕駛技巧，并不是便宜多少錢(qián)，教車(chē)的各項(xiàng)成本也很大，汽車(chē)折舊費(fèi)、場(chǎng)地費(fèi)、燃油費(fèi)等。2、學(xué)車(chē)也是一分錢(qián)一分貨。重要的是保證教學(xué)質(zhì)量，學(xué)到靠譜的駕駛技術(shù)，這對(duì)學(xué)員來(lái)說(shuō)才是大的保障。一些駕校以學(xué)車(chē)費(fèi)用低來(lái)吸引學(xué)員，可學(xué)員報(bào)名后，后期又以各種名目收費(fèi)，到時(shí)苦不堪言。相城區(qū)附近駕校報(bào)名費(fèi)用對(duì)于自動(dòng)擋的假設(shè)還是相對(duì)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)單的，在考試時(shí)不涉及到換擋這么難。
駕校如何做好內(nèi)部營(yíng)銷(xiāo)工作！內(nèi)部營(yíng)銷(xiāo)是指駕校必須有效地培訓(xùn)和激勵(lì)直接與學(xué)員接觸的教練員、客服人員和所有輔助人員，使其通力合作，并為學(xué)員提供滿(mǎn)意的服務(wù)。內(nèi)部營(yíng)銷(xiāo)的主要目的在于鼓勵(lì)高效的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)行為，建立這樣一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)組織——通過(guò)恰當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷(xiāo)，使內(nèi)部人員了解、支持外部營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，使其成員能夠而且愿意為駕校創(chuàng)造“更多較好的學(xué)員” 。對(duì)于駕校的大多數(shù)服務(wù)工作來(lái)說(shuō)，服務(wù)人員與服務(wù)是不可分的。就像醫(yī)生是健康服務(wù)的主要部分一樣，教練員是駕駛培訓(xùn)服務(wù)的重要部分。在現(xiàn)實(shí)中，學(xué)員購(gòu)買(mǎi)教學(xué)服務(wù)，實(shí)際上在“買(mǎi)”人。教學(xué)服務(wù)首先是一種行為，這種行為又是勞動(dòng)密集型的。因此，駕校作為勞動(dòng)密集型的服務(wù)機(jī)構(gòu)，員工的素質(zhì)和態(tài)度影響教學(xué)服務(wù)的質(zhì)量，進(jìn)而影響和學(xué)員的關(guān)系和服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的效率。
駕校培訓(xùn)市場(chǎng)分析：現(xiàn)在，人人都想學(xué)車(chē)考證，人人都有學(xué)車(chē)考證的資本。學(xué)員總量越來(lái)越大，但是駕校生意卻越來(lái)越難，歸根結(jié)底就是因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)。一個(gè)小縣城都有3家大駕校，數(shù)不清的培訓(xùn)班，顯然誰(shuí)能吸引學(xué)員眼球，學(xué)員都就哪里報(bào)名學(xué)車(chē)。駕校如何進(jìn)行招生推廣？先了解學(xué)員的需求：學(xué)員關(guān)注的，無(wú)非是3個(gè)方面：培訓(xùn)效果、服務(wù)態(tài)度，駕校收費(fèi)。所以駕校首先要整改的就是培訓(xùn)效果，科目二科目三不用多說(shuō)，很多駕校都請(qǐng)了較好的教練，所以很難突出優(yōu)勢(shì)。所以駕校就需要在科目一科目四培訓(xùn)上做出區(qū)別，理論培訓(xùn)市場(chǎng)一直是駕校忽略的一點(diǎn)。現(xiàn)在，不識(shí)字、年紀(jì)大、工作忙的學(xué)員很多，這類(lèi)人需要駕校理論培訓(xùn)班，需要專(zhuān)業(yè)的駕考理論培訓(xùn)軟件。所以誰(shuí)有理論培訓(xùn)班，誰(shuí)就能快速培訓(xùn)學(xué)員拿證，滿(mǎn)足學(xué)員需求，就能收獲更多學(xué)員。做好理論培訓(xùn)，還需做好服務(wù)，收費(fèi)透明。接送學(xué)員，小恩小惠就能讓學(xué)員對(duì)駕校的好感度提升，駕校又何樂(lè)而不為呢？再來(lái)說(shuō)說(shuō)收費(fèi)，一定要透明，不能讓學(xué)員感覺(jué)入坑。學(xué)員永遠(yuǎn)是駕校的推廣者，很多人學(xué)車(chē)都是優(yōu)先咨詢(xún)身邊的朋友，所以駕校培訓(xùn)“得人心者，贏市場(chǎng)”！駕校以汽車(chē)為主.這里還可以學(xué)習(xí)交通法規(guī)，交通標(biāo)志等許多理論知識(shí)。
駕校不教的8個(gè)開(kāi)車(chē)技巧，現(xiàn)在一次學(xué)會(huì)，行車(chē)安全提升200%！速度越快，眼光越要放得長(zhǎng)遠(yuǎn)，這樣才能在發(fā)現(xiàn)狀況時(shí)，留有充足的反應(yīng)時(shí)間。即便在高速上，我們也會(huì)遇到“不打燈硬插隊(duì)”的情況，在這種情況下，我們首先要做的是減速而非變道。因?yàn)樵诟咚贍顟B(tài)下，類(lèi)似這種突發(fā)情況，我們往往沒(méi)有時(shí)間觀察相鄰車(chē)道的情況，匆忙變道很容易引發(fā)事故。在很多人的觀念中，似乎“慢就等于安全”，哪怕是在高速上開(kāi)車(chē)，他們也會(huì)卡住“較低限速”行駛。這樣做雖然不違法，但卻不是較安全的選擇。高速路本身就是為了節(jié)省時(shí)間而存在的，所以老司機(jī)們都會(huì)選擇以盡可能快的速度行駛，如果“龜速”行駛的話(huà)，很容易被別人追尾。事前問(wèn)清駕校的報(bào)價(jià)都包括哪些費(fèi)用，不包括哪些費(fèi)用。相城區(qū)附近駕校報(bào)名費(fèi)用
駕校還可以學(xué)習(xí)交通法規(guī)，交通標(biāo)志等許多理論知識(shí)。相城區(qū)大駕校咨詢(xún)
駕校如何做好內(nèi)部營(yíng)銷(xiāo)工作？直接服務(wù)人員：一般而言，是指駕校必須與學(xué)員面對(duì)面接觸的員工。駕培行業(yè)的具體服務(wù)人員包括：教練員、報(bào)名大廳的工作人員、客服人員、營(yíng)銷(xiāo)人員等。這些人可能有實(shí)現(xiàn)教學(xué)或服務(wù)的任務(wù)，在駕校中他們是與學(xué)員直接接觸的角色，他們的態(tài)度對(duì)服務(wù)質(zhì)量的影響程度和駕校招生人員的影響程度可說(shuō)是一樣的。駕校的直接服務(wù)人員，尤其是教練員，從某種意義上來(lái)看，本身就是服務(wù)產(chǎn)品的一部分。他們的言行舉止、服務(wù)態(tài)度的表現(xiàn)，體現(xiàn)著服務(wù)班型的質(zhì)量，決定著服務(wù)產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率和招生量。相城區(qū)大駕校咨詢(xún)
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