駕校招生

考察駕校有很多因素的存在，下面為各位學(xué)員列出幾點(diǎn)供大家參考：1、看駕校是否正規(guī)。各個(gè)地區(qū)的駕校都相對(duì)較多，大小駕校至少也有三百家左右，考察駕校第1個(gè)必須看這個(gè)駕校是否正規(guī)，有沒有營(yíng)業(yè)執(zhí)照、營(yíng)運(yùn)資格證等。2、看駕校的實(shí)力。首先看駕校的大小，培訓(xùn)的規(guī)模，練車的場(chǎng)地越大應(yīng)該實(shí)力越雄厚。3、看駕校的優(yōu)惠力度。大一點(diǎn)的駕校相對(duì)來(lái)說(shuō)優(yōu)惠的力度會(huì)稍大一些，各種優(yōu)惠政策大家要多看、細(xì)看，希望能夠大家在選擇駕校的時(shí)候能夠真正地享受到較大的優(yōu)惠。4、看駕校報(bào)名人數(shù)的多少，大點(diǎn)的駕校具有一定的影響力，報(bào)名的人數(shù)肯定會(huì)多一些，因?yàn)榇蟮鸟{校給大家的信賴力度自然也高一些。在報(bào)名前可以先找找教練和一些工作人員多聊一聊，了解更多駕校的情況，作出更準(zhǔn)確有效的判斷。初次購(gòu)車人數(shù)將會(huì)不斷減少，對(duì)于各大汽車廠商來(lái)說(shuō)，這又是一個(gè)降低車市銷量的利空。駕校招生

夏季選擇駕校，總不能踩到雷區(qū)：費(fèi)用雷區(qū)：每個(gè)地方都有平均的費(fèi)用，比如說(shuō)大城市可能4-5千，中小城市可能就是3千多甚至不滿，不過(guò)如果出現(xiàn)一個(gè)駕校費(fèi)用跟平均費(fèi)用差距較大，學(xué)員較好加以避免。因?yàn)榈蛢r(jià)陷阱是很容易把學(xué)員給套進(jìn)去的，哪怕第1次交費(fèi)確實(shí)不多，但后面各種名目殺出來(lái)的時(shí)候，學(xué)員可能會(huì)措手不及。依附雷區(qū)：依附駕校是一種非常普遍的現(xiàn)象，一般都是小駕校依附在大駕校的場(chǎng)地上面進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，美其名曰合作駕校。很多依附駕校都是在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行傳播，相對(duì)的成本比較低。學(xué)員如果貿(mào)然報(bào)名的話，可能會(huì)出現(xiàn)羊頭狗肉的情況，也就是說(shuō)名義上是在A駕校培訓(xùn)，實(shí)際上是在B駕校培訓(xùn)，當(dāng)中如果出現(xiàn)服務(wù)問(wèn)題或者流程問(wèn)題的話，兩個(gè)駕?？赡軙?huì)互相推諉，損失的就是學(xué)員的利益了。相城區(qū)園區(qū)駕?？荚嚳颇刻貏e說(shuō)明一下練習(xí)時(shí)間和時(shí)間安排的自由度，每個(gè)駕校都有自己的習(xí)慣。

駕校為什么還將長(zhǎng)期存在？駕校的性質(zhì)。駕校那是一個(gè)符合我們市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)主體的企業(yè)般的存在。駕校聚攏了一些想要考取駕駛執(zhí)照的成員，從整體上減少了考取駕照的成本。車友們通過(guò)自學(xué)直考將會(huì)付出的成本遠(yuǎn)比在駕校培訓(xùn)付出的要多很多。自學(xué)直考所需要支付的成本有； 1.車輛的改裝費(fèi)用。 2.考取科目2時(shí)候的場(chǎng)地費(fèi)用。 3.車輛安全技術(shù)的檢測(cè)費(fèi)用。 4.還有一些在，考試完成之后涉及的裝置拆除費(fèi)用等等。 這樣總體計(jì)算下來(lái)，先撇開直考繁瑣的過(guò)程不說(shuō)，這些支付費(fèi)用加到一起對(duì)于車友們來(lái)說(shuō)也是一種負(fù)擔(dān)。

駕校不教的8個(gè)開車技巧，現(xiàn)在一次學(xué)會(huì)，行車安全提升200%！保持足夠的車距，為的是在緊急情況發(fā)生時(shí)，留有充足的反應(yīng)時(shí)間與制動(dòng)距離。車速超過(guò)每小時(shí)100公里時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時(shí)100公里時(shí)，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但較小距離不得少于50米。大貨車的車身尺寸較大，駕駛員的“盲區(qū)”也相對(duì)較多。所以在高速上行車時(shí)，要盡量避免與大貨車“并肩而行”，同樣的道理，也不要“尾隨”，遠(yuǎn)離大貨車才是明智之舉。車輛在高速行駛的狀態(tài)下，輪胎的“壓力”是相當(dāng)大的，高速爆胎的事故時(shí)有發(fā)生，是十分危險(xiǎn)的情況。一旦遇到高速爆胎，要盡量保持鎮(zhèn)靜，千萬(wàn)不可猛打方向。正確的做法是“一握二踩三打燈”，首先要握緊方向盤，保持好方向，然后看情況“點(diǎn)剎”，不可踩死急剎，如果情況允許的話，應(yīng)立即打開雙閃燈，直至車輛平穩(wěn)停住。駕照要求：了解各種特殊道路交通環(huán)境下的安全行車方法。

那么我們學(xué)車為什么要選擇直營(yíng)駕校，直營(yíng)駕校有什么優(yōu)勢(shì)呢？ 1、更有保障性，不會(huì)輕易跑路或者倒閉;報(bào)名價(jià)格相對(duì)較低;教學(xué)資源比較多;一般都可以換教練。 2、直營(yíng)駕校一般不低于十五畝，也就是一萬(wàn)平方米； 3、教練帶科二和科三，其它學(xué)車流程有專人負(fù)責(zé)，學(xué)員多的高峰期忙不過(guò)來(lái)還可以讓駕校調(diào)配，以免學(xué)員練不上車。 4、亂收費(fèi)可以投訴，優(yōu)惠一般統(tǒng)一。因?yàn)閷W(xué)車是低頻的高消費(fèi)行為，一輩子一次，有名的駕校學(xué)車價(jià)格波動(dòng)不大。低價(jià)的往往是陷阱（隱性費(fèi)用）。 5、實(shí)行績(jī)效工資，帶的學(xué)員每通過(guò)一門考試發(fā)一個(gè)學(xué)員工資。通過(guò)率高的教練還有獎(jiǎng)勵(lì)，倒逼教練提高教學(xué)技能和效率。而學(xué)員其它項(xiàng)目例如報(bào)名接送有專人負(fù)責(zé)，不需要教練浪費(fèi)精力。 6、學(xué)車期間不收額外費(fèi)用，補(bǔ)考也是不收費(fèi)練車到考試通過(guò)為止，畢竟駕校出油錢，不需要教練增加成本。 7、只能靠教學(xué)技能和通過(guò)率來(lái)增加工資，教練只要帶好學(xué)員就有穩(wěn)定收入。 8、教練只是在駕校上班，如果不做了，駕校會(huì)給你重新分配教練；此外還會(huì)提供相關(guān)的學(xué)車保障，例如優(yōu)先練車優(yōu)先考試綠色通道等。尤其是存在考試難約的時(shí)候。高校的在校生人數(shù)龐大，并且這部分青年學(xué)生也是報(bào)考駕校的主力軍。附近駕校報(bào)名多少錢

駕校場(chǎng)地寬廣，教練學(xué)員說(shuō)話好聽。駕校招生

駕校如何做好內(nèi)部營(yíng)銷工作！內(nèi)部營(yíng)銷是指駕校必須有效地培訓(xùn)和激勵(lì)直接與學(xué)員接觸的教練員、客服人員和所有輔助人員，使其通力合作，并為學(xué)員提供滿意的服務(wù)。內(nèi)部營(yíng)銷的主要目的在于鼓勵(lì)高效的市場(chǎng)營(yíng)銷行為，建立這樣一個(gè)營(yíng)銷組織——通過(guò)恰當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷，使內(nèi)部人員了解、支持外部營(yíng)銷活動(dòng)，使其成員能夠而且愿意為駕校創(chuàng)造“更多較好的學(xué)員”。對(duì)于駕校的大多數(shù)服務(wù)工作來(lái)說(shuō)，服務(wù)人員與服務(wù)是不可分的。就像醫(yī)生是健康服務(wù)的主要部分一樣，教練員是駕駛培訓(xùn)服務(wù)的重要部分。在現(xiàn)實(shí)中，學(xué)員購(gòu)買教學(xué)服務(wù)，實(shí)際上在“買”人。教學(xué)服務(wù)首先是一種行為，這種行為又是勞動(dòng)密集型的。因此，駕校作為勞動(dòng)密集型的服務(wù)機(jī)構(gòu)，員工的素質(zhì)和態(tài)度影響教學(xué)服務(wù)的質(zhì)量，進(jìn)而影響和學(xué)員的關(guān)系和服務(wù)營(yíng)銷的效率。駕校招生

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