雙螺旋式機(jī)械增壓器：類似于“魯式”機(jī)械增壓器，雙螺旋式機(jī)械增壓器/羅茨風(fēng)機(jī)通過兩根類似于一組渦輪傳動(dòng)的嚙合凸緣轉(zhuǎn)子吸入空氣，增壓器中的空氣也是通過轉(zhuǎn)子凸緣集中起來吸入的。但不同的是，雙螺旋式機(jī)械增壓器還會(huì)壓縮轉(zhuǎn)子殼體內(nèi)的空氣。其原因在于這些轉(zhuǎn)子具有錐度，這意味著隨著空氣從增壓器進(jìn)氣口流向排氣口，氣道會(huì)變小。隨著氣道的收縮，空氣便被壓入到更小的空間，使得空氣的壓縮可以連續(xù)進(jìn)行，提高增壓器的效率，使得增壓器不需要造得十分龐大。不過，因轉(zhuǎn)子凸緣的形制需要，在制造過程中需要精密的加工，這增加了增壓器的制造成本。有些雙螺旋式機(jī)械增壓器與魯式機(jī)械增壓器一樣，也放在發(fā)動(dòng)機(jī)的上方，當(dāng)然也可以放置在引擎的一側(cè)。因原理與“魯式”增壓器的相似性，從排氣口排出的壓縮空氣和“魯式”增壓器一樣會(huì)呼呼作響，因此必須使用降噪技術(shù)消除這些聲音。渦輪增壓器可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低油耗。柴油機(jī)增壓器
增壓器的使用：起動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后 ，注意觀察增壓器進(jìn)油口壓力，3秒內(nèi)必須有壓力顯示。否則增壓器會(huì)因缺少潤(rùn)滑油而燒壞。發(fā)動(dòng)機(jī)啟起動(dòng)后，應(yīng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘以上，使?jié)櫥蛪毫Α囟然菊：?，才可加?fù)荷運(yùn)溫低時(shí)應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)空轉(zhuǎn)時(shí)間。在更換潤(rùn)滑油、 清洗濾清器后，將濾清器內(nèi)注滿干凈潤(rùn)滑油。然后松開進(jìn)油接頭，從增壓器進(jìn)油口注入潤(rùn)滑油。長(zhǎng)期停放約一周以上的發(fā)動(dòng)機(jī)，在起動(dòng)前松開增壓器進(jìn)油接頭注入干凈潤(rùn)滑油后，方可起動(dòng)。運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)中增壓器的潤(rùn)滑油進(jìn)油壓力應(yīng)保持在196~ 392千帕。隨時(shí)檢查排除增壓器的異常聲響和振動(dòng)。隨時(shí)觀察增壓器的潤(rùn)滑油壓力、溫度;渦輪進(jìn)口溫度和增壓器轉(zhuǎn)速，均不得超過主要技術(shù)參數(shù)的規(guī)定。若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)停機(jī)查明原因，予以排除。停機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速滿負(fù)荷狀態(tài)下，除非緊急情況，嚴(yán)禁立即停機(jī)!應(yīng)逐步降低轉(zhuǎn)速、卸掉負(fù)荷，然后空載運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘再停機(jī)以防增壓器過熱缺油造成損壞。東風(fēng)雷諾渦輪增壓器汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不同于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，它進(jìn)入氣缸的不是空氣，而是汽油與空氣的混合氣，壓力過大容易爆燃。
檢查增壓器進(jìn)油管和回油管路。增壓器進(jìn)回油管路要干凈,進(jìn)回油管不能扭曲阻塞。如果增壓器進(jìn)回油口使用密封墊片,檢查墊片是否有腐蝕、變形現(xiàn)象,墊片不能擋住進(jìn)回油口。預(yù)潤(rùn)滑增壓器。增壓器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上,暫不接入油管,先從增壓器進(jìn)油口向增壓器內(nèi)加入干凈的機(jī)油,并用手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子,使增壓器軸承充滿潤(rùn)滑油后再連接進(jìn)油管。試運(yùn)轉(zhuǎn)。啟動(dòng)柴油機(jī),3～4s內(nèi)增壓器進(jìn)油口必須顯示出油壓，防止增壓器軸承系統(tǒng)因缺潤(rùn)滑油而損壞。運(yùn)行2min,檢查轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)是否平穩(wěn)無雜音,然后停車,觀察轉(zhuǎn)子是否可平穩(wěn)地靠慣性運(yùn)轉(zhuǎn),正常情況下約半分鐘后才停轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載運(yùn)行時(shí),油壓必須在196～392kPa之間才安全，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),油壓應(yīng)不低于70kPa。渦輪后的排氣背壓和空氣濾清器壓力降均不得超過4.9kPa,空氣濾芯應(yīng)避免潮濕,因?yàn)槌睗駷V芯會(huì)明顯增加壓力降。
空氣增壓器的特點(diǎn)自動(dòng)保壓：多種氣體驅(qū)動(dòng)：壓縮空氣、氮?dú)獾?。無論何種原因造成保壓回路壓力下降，杰瑞特增壓泵將自動(dòng)啟動(dòng)，補(bǔ)充泄漏壓力，保持回路壓力恒定。操作安全：采用氣體驅(qū)動(dòng)，無電弧及火花，完全用于有易燃、易爆的液體或氣體場(chǎng)所。維護(hù)簡(jiǎn)單：與其他氣驅(qū)泵相比，增壓泵可完成相同的工作，但其零件及密封少，維護(hù)簡(jiǎn)單。性價(jià)比高：增壓泵是一種柱塞泵，工作時(shí)杰瑞特增壓泵迅速往復(fù)工作，隨著輸出壓力的增高，泵的往復(fù)減慢直至停止，此時(shí)泵的壓力恒定，能量消耗很低，各部件停止運(yùn)動(dòng)。增壓器應(yīng)指發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增壓器。
增壓器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣一側(cè)，所以增壓器的工作溫度很高，而且增壓器在工作時(shí)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速非常高，可達(dá)到每分鐘十幾萬轉(zhuǎn)，如此高的轉(zhuǎn)速和溫度使得常見的機(jī)械滾針或滾珠軸承無法為轉(zhuǎn)子工作，因此渦輪增壓器普遍采用全浮動(dòng)軸承，由機(jī)油來進(jìn)行潤(rùn)滑，還有冷卻液為增壓器進(jìn)行冷卻。以前，渦輪增壓器大都用在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上，因?yàn)槠秃筒裼偷娜紵绞讲灰粯?，因此發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓器的形式也有所區(qū)別。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不同于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，它進(jìn)入氣缸的不是空氣，而是汽油與空氣的混合氣，壓力過大容易爆燃。因此，安裝渦輪增壓器必須要避免爆燃，這里涉及兩個(gè)相關(guān)問題，一個(gè)是高溫控制，另一個(gè)是點(diǎn)火時(shí)間控制。增壓器進(jìn)回油管路要干凈，進(jìn)回油管不能扭曲阻塞。江鈴寶典3.0渦輪增壓器
渦輪增壓器可以改善發(fā)動(dòng)機(jī)的排放。柴油機(jī)增壓器
廢氣渦輪增壓：利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣能量驅(qū)動(dòng)渦輪增壓器，稱為廢氣渦輪增壓（簡(jiǎn)稱渦輪增壓），如圖所示是廢氣渦輪增壓系統(tǒng)。廢氣渦輪增壓的特點(diǎn)是在渦輪增壓器和發(fā)動(dòng)機(jī)之間沒有機(jī)械連接。它們之間靠氣路相通。因?yàn)閴簹鈾C(jī)消耗的功是渦輪從廢氣中回收的一部分能量，所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，而且可以提高其熱效率，降低燃油消耗率。如果在轎車尾部看到Turbo或者T的標(biāo)識(shí)，即表明該車采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓的。渦輪增壓器實(shí)際上是臺(tái)空氣壓縮機(jī)，它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性推動(dòng)渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪壓縮由空氣濾清器管道送來的空氣，使空氣增壓后進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步提高，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃油，相應(yīng)增加油量和調(diào)整一下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。柴油機(jī)增壓器
上海阜鍇增壓器有限公司是一家增壓器生產(chǎn)、制造、銷售，機(jī)電設(shè)備、汽摩配件、電子產(chǎn)品、電子設(shè)備、密封件、緊固件、五金交電、電動(dòng)工具、工具刀具、儀器儀表、金屬材料、潤(rùn)滑油、化工原料及產(chǎn)品、空氣凈化設(shè)備、過濾器材、制冷設(shè)備、照明設(shè)備批發(fā)零售，從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠(chéng)實(shí)可信的企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來，投身于增壓器，渦輪增壓器，工程機(jī)械增壓器，農(nóng)業(yè)機(jī)械增壓器，是汽摩及配件的主力軍。阜鍇增壓器始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。阜鍇增壓器始終關(guān)注汽摩及配件行業(yè)。滿足市場(chǎng)需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。