增壓器的主要故障：噴油故障，當(dāng)噴油系統(tǒng)發(fā)生故障、 燃用劣質(zhì)重油,后燃加重、 排氣溫度偏高。無論是全負(fù)荷還是部分負(fù)荷,無論后燃有多嚴(yán)重,其配合運(yùn)行點(diǎn)均在正常配合運(yùn)行線上。隨著燃燒終點(diǎn)延后,排氣溫度升高,增壓器轉(zhuǎn)速升高,壓氣機(jī)流量增大,壓比升高,配合運(yùn)行點(diǎn)往該曲線高處移動(dòng),喘振余量較少。冷卻變差，當(dāng)空冷器冷卻能力下降時(shí),柴油機(jī)排氣溫度升高,壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速升高,配合運(yùn)行點(diǎn)移向高處,喘振余量減小?？傊?非流道阻塞影響因素不會(huì)影響通流特性,不會(huì)改變?cè)鰤浩髋c柴油機(jī)配合運(yùn)行線的位置,改變?cè)鰤浩髋c柴油機(jī)配合運(yùn)行點(diǎn)在該配合線上的位置,是引起柴油機(jī)增壓器喘振的次要原因。這種根據(jù)潤滑形式命名的軸承被稱為“全浮式軸承”，工作轉(zhuǎn)速極高，工作環(huán)境惡劣。增壓器密封膠圈
渦輪增壓器：中冷器，溫度增高，這樣不影響充氣效率，還容易產(chǎn)生爆燃。因此要裝置降低進(jìn)氣溫度的設(shè)備，這就是中間冷卻器。它安裝在渦輪增壓器出口與進(jìn)氣管之間，對(duì)進(jìn)入氣缸的空氣進(jìn)行冷卻。中間冷卻器就象散熱器，用風(fēng)冷卻或者水冷卻，空氣的熱量通過冷卻而逸散到大氣中去。據(jù)測(cè)試，性能良好的中間冷卻器不但可以使發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比能保持一定值而不會(huì)產(chǎn)生爆燃，同時(shí)降低溫度也可提高進(jìn)氣壓力，進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率。葉輪，由于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍寬，空氣流量變化大，因此渦輪增壓器的壓縮葉輪外形是復(fù)雜的三元曲面超薄壁葉輪片，一般有12～30片葉，呈放射線狀曲線排列，葉片厚度在0.5毫米以下，采用鋁材用特殊鑄造法制作。葉片形狀的優(yōu)劣直接影響到到渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。葉輪形狀角度越合理，質(zhì)量越輕，葉輪的啟動(dòng)就越靈敏，渦輪增壓器的天生缺陷“反應(yīng)滯后”也就越小。鏟車渦輪增壓器渦輪系統(tǒng)是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中很常見的增壓系統(tǒng)之一。
渦輪增壓器：進(jìn)氣旁通閥一般又稱為“進(jìn)氣泄壓閥”。它安裝在靠近節(jié)氣門的進(jìn)氣管上，它是大部分渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)出廠時(shí)原配的泄壓裝置。由于渦輪是利用廢氣排出的力量來驅(qū)動(dòng)，當(dāng)駕駛過程中收油門(如換擋、急剎車時(shí))，節(jié)氣門關(guān)閉。渦輪葉片(壓氣機(jī)葉輪)在慣性作用下仍舊持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)因節(jié)氣門的截?cái)嗪腿~片的繼續(xù)增壓所致，進(jìn)氣管路中(在節(jié)氣門與渦輪之間)的空氣壓力會(huì)迅速提高。為了保護(hù)增壓系統(tǒng)，當(dāng)壓力達(dá)到某一限定值后，進(jìn)氣旁通閥打開，把過剩的空氣(壓力)導(dǎo)回至濾清器與渦輪之間，實(shí)現(xiàn)降壓保護(hù)的功能。
損壞增壓器主要原因有以下：使用不潔潤滑油。柴油機(jī)使用的潤滑油濾清器不符合規(guī)定，或使用偽劣濾芯。使用中濾芯被擊穿，或柴油機(jī)主油道濾清器被堵塞，潤滑油進(jìn)入旁通道。沒有按規(guī)定更換潤滑油，更換前未清洗柴油機(jī)主油道。更換增壓器或作預(yù)潤滑時(shí)，雜質(zhì)進(jìn)入潤滑油管路。密封膠或密封墊片碎片流入潤滑油道。潤滑油不足：沒有按規(guī)定更換潤滑油,或使用CD級(jí)以下的潤滑油,導(dǎo)致潤滑油結(jié)焦,喪失功能。柴油機(jī)在大負(fù)荷工作后突然停機(jī)，產(chǎn)生回?zé)?，?dǎo)致轉(zhuǎn)子和軸承過熱并結(jié)焦，損壞增壓器。開機(jī)后未怠速運(yùn)行，馬上加負(fù)荷，或更換增壓器前未作預(yù)潤滑，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子缺油，產(chǎn)生干摩擦，損壞增壓器。進(jìn)油管路或潤滑油濾清器堵塞，潤滑油泵故障，或潤滑油壓力低等。增壓器一般采用離心式或羅茨壓氣機(jī)，個(gè)別的采用螺桿式壓氣機(jī)。
振動(dòng)篩式氣液增壓器可輕松將低壓空氣能轉(zhuǎn)換為高壓油能，可替代復(fù)雜的機(jī)械液壓裝置，如液壓泵。因此，有必要保持氣液增壓器的日常工作。務(wù)必消除振動(dòng)篩周圍環(huán)境中的灰塵，污垢和污垢，以保持設(shè)備清潔衛(wèi)生。增壓器中使用的氣態(tài)介質(zhì)需要是凈化的壓縮空氣。使用振動(dòng)篩的氣壓值應(yīng)在規(guī)定的氣壓范圍內(nèi)。增壓器的輸出油應(yīng)用于指示器刻度。 使用的液體為30.50液壓油，過濾精度不低于50μm，環(huán)境溫度為56℃。工作油應(yīng)每六個(gè)月更換一次新油。 如果在使用過程中發(fā)現(xiàn)油被還原，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。使用時(shí)，務(wù)必檢查是否有泄漏或漏油，是否正常操作以及松動(dòng)緊固件。 如果在振動(dòng)篩中發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)原因并采取措施排除故障。不使用增壓器時(shí)，應(yīng)將其存放在溫度為10至350°C，相對(duì)濕度為85％或更低的房間內(nèi)，以防止生銹。增壓器目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。天力增壓器浙江經(jīng)銷商
近年來，在國外也開始采用新型的機(jī)械渦旋式增壓器。增壓器密封膠圈
增壓泵的產(chǎn)品分類：沼氣型，氣動(dòng)增壓泵分為氣液增壓泵、氣體增壓泵。增壓泵原理是利用大面積活塞的低氣壓產(chǎn)生小面積活塞的高液壓。工業(yè)領(lǐng)域用于機(jī)床卡盤的卡緊，蓄能器充氣，高壓瓶充氣，降低壓氣體轉(zhuǎn)換成高壓氣體等。凡是氣源壓力不夠高，無論是機(jī)械或測(cè)試裝置，均可采用增壓泵。采用氣體驅(qū)動(dòng)，無電弧及火花，完全用于有易燃、易爆的液體或氣體場(chǎng)所。無論何種原因造成保壓回路壓力下降，增壓泵將自動(dòng)啟動(dòng)，補(bǔ)充泄漏壓力，保持回路壓力恒定。壓縮空氣、氮?dú)?、水蒸汽、天然氣等均可做作為泵的?qū)動(dòng)氣源。增壓器密封膠圈
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