瑞邁國五渦輪增壓器

來源: 發(fā)布時間:2021-12-26

廢氣渦輪增壓:利用發(fā)動機廢氣能量驅動渦輪增壓器,稱為廢氣渦輪增壓(簡稱渦輪增壓),如圖所示是廢氣渦輪增壓系統(tǒng)。廢氣渦輪增壓的特點是在渦輪增壓器和發(fā)動機之間沒有機械連接。它們之間靠氣路相通。因為壓氣機消耗的功是渦輪從廢氣中回收的一部分能量,所以渦輪增壓發(fā)動機不可以增加發(fā)動機的功率,而且可以提高其熱效率,降低燃油消耗率。如果在轎車尾部看到Turbo或者T的標識,即表明該車采用的發(fā)動機是渦輪增壓的。渦輪增壓器實際上是臺空氣壓縮機,它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性推動渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪壓縮由空氣濾清器管道送來的空氣,使空氣增壓后進入氣缸。當發(fā)動機轉速提高,廢氣排出速度與渦輪轉速也同步提高,葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸,空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃油,相應增加油量和調整一下發(fā)動機的轉速,就可以增加發(fā)動機的輸出功率。為了有效增加發(fā)動機的輸出功率,采用增壓系統(tǒng)可說是有效的方式。瑞邁國五渦輪增壓器

渦輪增壓發(fā)動機很大功率與未裝增壓器時相比可以提升40%,但耗油卻并不比普通發(fā)動機高。由于渦輪增壓發(fā)動機在提高輸出功率的同時,工作中產生的很高爆發(fā)壓力和平均溫度也會大幅度提高,因此渦輪增壓發(fā)動機的保養(yǎng)顯得尤為重要。但是它屬于高度強化的發(fā)動機,在正常工作時渦輪增壓器工作溫度高達900到1000℃,轉速高達20萬轉/分鐘,這樣高的工作溫度和轉速,對增壓器的冷卻、潤滑和動平衡提出了極高的要求。因此,為了避免渦輪增壓器的損壞,延長增壓器的使用壽命,在使用中應注意以下幾點:冷車剛啟動時需要預熱幾分鐘。渦輪增壓發(fā)動機長時間高速運轉后不要立即熄火。選擇全合成機油。需要經常檢查渦輪增壓器的密封環(huán)是否密封良好。日立120渦輪增壓器增壓器應指發(fā)動機進氣增壓器。

渦輪增壓器的優(yōu)點:提高發(fā)動機升功率。在發(fā)動機排量不變的情況下可以通過增加進氣密度,讓發(fā)動機可以多噴油,從而提高發(fā)動機的功率,加裝增壓器后的發(fā)動機的功率及扭矩要增大20%~30%。反之在同樣的功率輸出的要求下可以降低發(fā)動機的缸徑,縮小發(fā)動機的體積和重量。改善發(fā)動機的排放。渦輪增壓器發(fā)動機通過改善發(fā)動機的燃燒效率,減少發(fā)動機廢氣中顆粒物和氮氧化物等有害成分的排量。是柴油發(fā)動機達到歐二以上排放標準不可缺少的配置。提供高原補償?shù)墓δ堋2糠指吆0蔚貐^(qū),海拔越高,空氣越稀薄,帶渦輪增壓器的發(fā)動機就可以克服因高原空氣稀薄導致的發(fā)動機的功率下降。提高燃油經濟性,降低油耗。由于帶渦輪增壓器的發(fā)動機燃燒性能更好,可以節(jié)省燃油3%-5%。具有很高的可靠性和良好的匹配特性,高瞬態(tài)響應特性。

增壓器的主要故障:噴油故障,當噴油系統(tǒng)發(fā)生故障、 燃用劣質重油,后燃加重、 排氣溫度偏高。無論是全負荷還是部分負荷,無論后燃有多嚴重,其配合運行點均在正常配合運行線上。隨著燃燒終點延后,排氣溫度升高,增壓器轉速升高,壓氣機流量增大,壓比升高,配合運行點往該曲線高處移動,喘振余量較少。冷卻變差,當空冷器冷卻能力下降時,柴油機排氣溫度升高,壓氣機轉速升高,配合運行點移向高處,喘振余量減小??傊?非流道阻塞影響因素不會影響通流特性,不會改變增壓器與柴油機配合運行線的位置,改變增壓器與柴油機配合運行點在該配合線上的位置,是引起柴油機增壓器喘振的次要原因。渦輪增壓器是用來提高發(fā)動機功率和減少廢氣排放的重要機件。

渦輪增壓器常見故障及原因:增壓效果差,主要表現(xiàn)在動力下降,冒黑煙、藍煙,燃油經濟性差,機油消耗量明顯過多。其原因有三方面: 空氣濾清器太臟,不能向發(fā)動機提供高密度的潔凈空氣; 葉輪破損,引起進氣量不足; 進氣的灰塵太多,葉輪和增壓器殼接縫處有油泥,影響了增壓器葉輪轉速,造成進氣量不足。 增壓壓力偏低,增壓壓力偏低是指與正常情況相比(增壓壓力低于正常值的 90%))。增壓壓力偏低,使氣缸內充量減少,不但柴油機功率下降,而且會使氣缸內燃燒過程惡化,油耗和排氣溫度升高。 增壓器一般采用離心式或羅茨壓氣機,個別的采用螺桿式壓氣機。凱斯渦輪增壓器

增壓器在工作時轉子的轉速非常高,可達到每分鐘十幾萬轉。瑞邁國五渦輪增壓器

渦輪增壓器的注意事項:拆卸增壓器時,要保持清潔,各管接頭一定要用清潔的布堵塞好,防止雜物掉進增壓器內,損壞轉子。維修時應注意不要碰撞損壞葉輪,如果需要更換葉輪,應對其做動平衡試驗。重新裝復完畢后,要取出堵塞物。由于增壓器經常處于高溫下運轉,它的潤滑油管線因受高溫作用,內部機油容易有部分的結焦,這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。因此,潤滑油管線在運行一段時間后要進行清洗。在出車前、收車后,應檢查氣道各管的連接情況,防止松動、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進入氣缸。由此可見,發(fā)動機經過增壓后,零部件的結構進行了強化,從使用、保養(yǎng)方面講,必須加強發(fā)動機的強制保養(yǎng)工作,注意采用正確的操縱方法。瑞邁國五渦輪增壓器

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