損壞增壓器主要原因有以下:使用不潔潤滑油。柴油機使用的潤滑油濾清器不符合規(guī)定,或使用偽劣濾芯。使用中濾芯被擊穿,或柴油機主油道濾清器被堵塞,潤滑油進入旁通道。沒有按規(guī)定更換潤滑油,更換前未清洗柴油機主油道。更換增壓器或作預潤滑時,雜質進入潤滑油管路。密封膠或密封墊片碎片流入潤滑油道。潤滑油不足:沒有按規(guī)定更換潤滑油,或使用CD級以下的潤滑油,導致潤滑油結焦,喪失功能。柴油機在大負荷工作后突然停機,產生回熱,導致轉子和軸承過熱并結焦,損壞增壓器。開機后未怠速運行,馬上加負荷,或更換增壓器前未作預潤滑,導致轉子缺油,產生干摩擦,損壞增壓器。進油管路或潤滑油濾清器堵塞,潤滑油泵故障,或潤滑油壓力低等。二級渦輪增壓技術,就是在發(fā)動機進氣系統(tǒng)中采用兩個相互獨自的渦輪增壓器。吉利博瑞1.8T渦輪增壓器
增壓器分類:汽車要跑得快,就必須要有強勁的動力。目前汽車的動力系統(tǒng)可粗分為自然進氣系統(tǒng)及增壓進氣系統(tǒng)兩大類。在歐洲跑車中,除了依然堅持使用自然進氣發(fā)動機外,其他各汽車公司為了提升車輛的動力性能,紛紛采用增壓系統(tǒng),自然進氣系統(tǒng)沒有安裝任何形式的增壓器,只是利用活塞下行所產生的負壓來吸進混合氣。雖然自然進氣系統(tǒng)通過可變氣門正時系統(tǒng)能夠得到較大的馬力輸出,但動力的提升很有限。為了有效增加發(fā)動機的輸出功率,采用增壓系統(tǒng)可說是有效的方式。很常見的發(fā)動機增壓系統(tǒng)有機械增壓與廢氣渦輪增壓兩種。日立200-1渦輪增壓器裝有渦輪增壓器的車輛高速運轉后,切勿立即熄火,應讓發(fā)動機繼續(xù)怠速運轉5分鐘左右。
電輔助渦輪增壓系統(tǒng)主要增加了電動機/發(fā)電機、電路控制單元、電池、高功率逆變電源和一些傳感器。其中,電控單元和電池可與發(fā)動機共用。在發(fā)動機低速時,電控單元發(fā)出控制信號,電機啟動驅動壓氣機工作,電池中儲存的電能轉化為壓氣機的動能,增壓進氣壓力,改善發(fā)動機的加速性和低速轉矩問題。當發(fā)動機轉速上升到一定程度,壓氣機能夠提供足夠的空氣時,電機就可以關閉或脫開。當發(fā)動機在高速大負荷工況時,電控單元發(fā)出控制信號起動發(fā)電機,回收渦輪能量中的一部分,通過發(fā)電機轉化為電能儲存在蓄電池中心。電輔助技術改善了發(fā)動機的低速轉矩和渦輪遲滯問題,降低了燃油消耗率,擴大了發(fā)動機的高效、經濟區(qū)域。但由于輔助電機加人使得轉動慣量增加,對電機轉子結構和增壓器軸提出了很高的要求。
渦輪增壓汽油機在使用中的注意事項:嚴禁采用“加速-熄火-空擋滑行”的操作方法,因發(fā)動機在全負荷高溫下突然熄火,機油泵停止工作,潤滑油不能帶走增壓器內零件的熱量,會導致增壓器的損壞。使用廠家規(guī)定牌號機油,并定期更換機油及機濾;增壓器的潤滑油管線在高溫作用下內部機油容易結焦,應定期進行清洗。定期清潔或更換空氣濾清器,防止灰塵等雜質進入高速旋轉的壓氣機葉輪,造成轉速不穩(wěn)或軸套和密封件加速磨損。檢查渦輪增壓器的運轉情況。在出車前、收車后,應檢查發(fā)動機進氣管路的連接部分,防止出現松動、脫落情況造成渦輪增壓器失效或空氣短路直接進入氣缸。檢查渦輪增壓 器是否有漏油、漏氣現象;增壓器殼體是否有過熱、變色、裂紋等現象,如有立即查明原因加以排除或更換。當渦輪增壓器出現異響時,決不能繼續(xù)使用,應找出原因,加以排除。發(fā)動機工作時,有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻的。
渦輪增壓器:由于轎車汽油機的轉速比柴油機高,空氣流速快而且變化范圍大,因此它的渦輪增壓器有更高的要求?,F代轎車發(fā)動機已普遍采用電子噴射系統(tǒng),在電子控制技術及新材料的配合下,渦輪增壓器在汽油機上的應用也會日益普遍。轎車用的廢氣渦輪增壓器都采用單入口渦輪外殼,也就是說只利用廢氣排氣的壓力能量,不需使用其它的輔助能量。由于轎車發(fā)動機的轉速范圍大,因此廢氣渦輪增壓器必須要有調節(jié)裝置,以使發(fā)動機能在一定轉速范圍內獲得比較恒定的增壓壓力。另外,汽油機是點燃式點火,它的壓縮比是有一定范圍限制的,過高就會引發(fā)爆燃。因此,還要有爆燃檢測及控制機構,隨時調整點火提前角。裝有增壓器的發(fā)動機除能輸出較大的起飛功率外,還可改善發(fā)動機的高度特性。吉利博瑞1.8T渦輪增壓器
拆卸增壓器時,要保持清潔,各管接頭一定要用清潔的布堵塞好,防止雜物掉進增壓器內,損壞轉子。吉利博瑞1.8T渦輪增壓器
渦輪增壓器是在高溫、高速下工作,所以正確地使用和良好的維護保養(yǎng)對保證增壓器的使用壽命和性能非常重要。增壓器進出油口,不要使用液體成型的密封條和密封墊片,也不能使用密封膠。防止雜質進入潤滑油(固態(tài)或液態(tài));防止增壓器回油管不暢通、曲軸箱壓力過高、發(fā)動機下竄氣過大及潤滑油油面高過增壓器回油孔;保證增壓器與發(fā)動機進、排氣歧管之間的管路密封、暢通。防止增壓器與空濾間的管路破損,防止進氣管道中臟物和排氣管道中積炭、粉塵、雜物等的積累。旁通閥調節(jié)器壓力設定和校驗是在本公司的專門設定/檢驗設備上進行的,客戶和其他人員不能擅自變動。對于旁通增壓器總成,切勿將調節(jié)器支架、橡膠管等零件當作拎把搬運增壓器總成,以免影響調節(jié)器執(zhí)行機構的靈敏度和可靠性。吉利博瑞1.8T渦輪增壓器
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