主機廠商對零部件配套企業(yè)要進行嚴格的選擇和控制。首先，零部件企業(yè)必須建立主機廠商指定的國際認可的第三方質(zhì)量體系，其次，主機廠商還要對零部件配套廠的各個方面進行嚴格的打分審核，并進行現(xiàn)場制造工藝審核；后，每一種配套產(chǎn)品都要經(jīng)過嚴格的質(zhì)量審核，并經(jīng)過持久的產(chǎn)品裝機試驗考核。汽車零配件生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)過程中大多形成了獨特的生產(chǎn)工藝，這些生產(chǎn)工藝在提高產(chǎn)品性能、產(chǎn)品可靠性、生產(chǎn)效率及降低成本方面具備獨特的競爭優(yōu)勢。此外，主機配套市場要求供應(yīng)商具備較強的新技術(shù)、新產(chǎn)品開發(fā)能力，主動參與整車制造商的產(chǎn)品同步開發(fā)。整車廠與零部件企業(yè)之間金字塔形的配套關(guān)系形成了整車和汽車零部件企業(yè)之間較為固定的互相依賴關(guān)系。北京現(xiàn)代化汽車零配件綠色化
汽車配件是構(gòu)成汽車整體的各單元及服務(wù)于汽車的產(chǎn)品統(tǒng)稱汽車配件，主要分類： 1、發(fā)動機配件，主要包括發(fā)動機、發(fā)動機總成、節(jié)氣門體、氣缸體、漲緊輪等； 2、傳動系配件，主要包括離合器、變速器、變速換檔操縱桿總成、減速器、磁性材料等； 3、制動系配件，主要包括制動總泵、制動分泵、制動器總成、制動踏板總成、壓縮機、剎車盤、剎車鼓等； 4、轉(zhuǎn)向系配件，主要包括主銷、轉(zhuǎn)向機、轉(zhuǎn)向節(jié)、球頭銷等； 5、行走系配件，主要包括后橋、空氣懸架系統(tǒng)、平衡塊、鋼板等； 6、電氣儀表配件，主要包括傳感器、汽車燈具、火花塞、蓄電池等； 7、汽車燈具，主要包括裝飾燈、霧燈、吸頂燈、前照燈、剎車燈、倒車燈、轉(zhuǎn)向燈、儀表燈、指示燈、探照燈具等各種汽車燈。遼寧推廣汽車零配件報價國產(chǎn)零部件主要用于自主品牌汽車。
汽車可靠性能測試： 溫星度類測試 主要應(yīng)用于考核電工電子產(chǎn)品、元件、材料等在恒定濕熱、溫度循環(huán)變化等條件下，成品或部件的使用及貯存適應(yīng)性，是產(chǎn)品中應(yīng)用為普遍的人工加速模擬試驗類型。 氬燈測試 是用燈來模擬全光譜太陽光的破壞效果，用噴淋來模擬雨、露、曝曬、黑暗的效果。模擬在不同的環(huán)境下，材料暴露在陽光下所產(chǎn)生的變化。通過材料試樣暴露在弧燈的光照及熱福射、濕度下進行老化試驗，從而評價材料的耐光、而耐候性能。 振動試驗 是指評定產(chǎn)品在預(yù)期的使用環(huán)境中抗振能力而對受振動的實物或模型進行的試驗。根據(jù)施加的振動載荷的類型把振動試驗分為正弦振動試驗和隨機振動試驗兩種。 正弦振動試驗 包括定頻振動試驗和掃描正弦振動試驗。在振動測試基礎(chǔ)上同時控制溫濕度變化即稱為振動三綜合測試。
汽車電子產(chǎn)品可靠性測試必要性: 汽車電子產(chǎn)品面對的是一個室外使用、隨時移動運轉(zhuǎn)的環(huán)境，而且根據(jù)產(chǎn)品安裝位置不同，必須承受的環(huán)境應(yīng)力條件也是不一的。因此，汽車電子產(chǎn)品的環(huán)境試驗要求非常高，必須經(jīng)過各種苛刻環(huán)境實驗的考驗，以確保產(chǎn)品在預(yù)期的壽命內(nèi)能夠正常運行工作，這也是汽車電子產(chǎn)品比一般電子產(chǎn)品價格昂貴的原因。 為考核汽車電子產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性，各車廠都制定自身的環(huán)境條件標準。對于車廠的前裝產(chǎn)品，廠家按照車廠得到要求試驗條件進行試驗，不必清楚原因。但對于后裝產(chǎn)品，為了適應(yīng)市場的需求，我們就應(yīng)該深入了解相關(guān)標準的要求，根據(jù)標準要求制定汽車電子產(chǎn)品在環(huán)境試驗的條件的項目。對于汽缸壓縮壓力的測量來說，主要是四沖程的發(fā)動機壓縮終了時的壓力。
所有電子零部件，無論是壓縮機、泵、電動機、控制單元還是日益普及的主動安全系統(tǒng)的傳感器，在其整個壽命期內(nèi)都會受到大幅溫度波動的影響。當(dāng)部件外殼在車輛運行過程中升溫并與路面的低溫濺射水或洗車水接觸時，就會出現(xiàn)這種情況。這種溫度波動會在電子設(shè)備外殼內(nèi)形成明顯的真空效應(yīng)。由此產(chǎn)生的巨大壓差可能會嚴重損壞保護敏感電子設(shè)備的密封圈和密封組件，從而導(dǎo)致污物顆粒和液體侵入，對電子部件產(chǎn)生腐蝕作用并縮短其使用壽命。受損或有缺陷的部件通常必須予以更換，這使得汽車制造商及其供應(yīng)商的保修和維修成本提高外資控制了汽車零部件的絕大部分市場份額。吉林推廣汽車零配件報價
零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力。北京現(xiàn)代化汽車零配件綠色化
汽車零配件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。 根據(jù)《中國汽車零配件制造行業(yè)市場需求與投資預(yù)測分析報告前瞻》數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2005年1-12月，中國全部汽車零配件及配件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元，比上年同期增長18.67%；實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入375,265,815千元，比上年同期增長20.21%；實現(xiàn)累計利潤總額為21,462,002千元，比上年同期降低9.09%。北京現(xiàn)代化汽車零配件綠色化
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