北京現(xiàn)代化汽車(chē)零配件咨詢報(bào)價(jià)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-01-15

主機(jī)廠商對(duì)零部件配套企業(yè)要進(jìn)行嚴(yán)格的選擇和控制。首先,零部件企業(yè)必須建立主機(jī)廠商指定的國(guó)際認(rèn)可的第三方質(zhì)量體系,其次,主機(jī)廠商還要對(duì)零部件配套廠的各個(gè)方面進(jìn)行嚴(yán)格的打分審核,并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)制造工藝審核;后,每一種配套產(chǎn)品都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量審核,并經(jīng)過(guò)持久的產(chǎn)品裝機(jī)試驗(yàn)考核。汽車(chē)零配件生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中大多形成了獨(dú)特的生產(chǎn)工藝,這些生產(chǎn)工藝在提高產(chǎn)品性能、產(chǎn)品可靠性、生產(chǎn)效率及降低成本方面具備獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。此外,主機(jī)配套市場(chǎng)要求供應(yīng)商具備較強(qiáng)的新技術(shù)、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力,主動(dòng)參與整車(chē)制造商的產(chǎn)品同步開(kāi)發(fā)。汽車(chē)中的電子零部件數(shù)量正在迅速增加。北京現(xiàn)代化汽車(chē)零配件咨詢報(bào)價(jià)

所有電子零部件,無(wú)論是壓縮機(jī)、泵、電動(dòng)機(jī)、控制單元還是日益普及的主動(dòng)安全系統(tǒng)的傳感器,在其整個(gè)壽命期內(nèi)都會(huì)受到大幅溫度波動(dòng)的影響。當(dāng)部件外殼在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中升溫并與路面的低溫濺射水或洗車(chē)水接觸時(shí),就會(huì)出現(xiàn)這種情況。這種溫度波動(dòng)會(huì)在電子設(shè)備外殼內(nèi)形成明顯的真空效應(yīng)。由此產(chǎn)生的巨大壓差可能會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞保護(hù)敏感電子設(shè)備的密封圈和密封組件,從而導(dǎo)致污物顆粒和液體侵入,對(duì)電子部件產(chǎn)生腐蝕作用并縮短其使用壽命。受損或有缺陷的部件通常必須予以更換,這使得汽車(chē)制造商及其供應(yīng)商的保修和維修成本提高山西挑選汽車(chē)零配件市價(jià)隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展,眾多國(guó)外零部件企業(yè)加快投資中國(guó)步伐。

汽車(chē)零配件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車(chē)企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團(tuán),正成為一種全球化趨勢(shì)。國(guó)際的汽車(chē)及零部件企業(yè),幾乎都在中國(guó)建立了合資或獨(dú)資企業(yè),引進(jìn)技術(shù)合資企業(yè)已超過(guò)1000家。國(guó)內(nèi)一批科技含量高、效益好、規(guī)模大的汽車(chē)及零部件企業(yè)逐步成長(zhǎng)起來(lái)。隨著國(guó)際上汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始實(shí)行零部件“全球化采購(gòu)”策略及國(guó)際跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)推行本土化策略,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口。到2010年,中國(guó)汽車(chē)零配件國(guó)內(nèi)產(chǎn)值將達(dá)到7000億元左右。 在一定時(shí)期,雖然全球經(jīng)濟(jì)整體下滑,但根據(jù)近四到五年的實(shí)際采購(gòu)實(shí)踐,中國(guó)采購(gòu)的成果并不像大量公司預(yù)測(cè)的那樣樂(lè)觀,幾乎80%以上的公司沒(méi)有達(dá)到他們采購(gòu)量和采購(gòu)降成本的目標(biāo)。而隨著人民幣升值和出口退稅率的下降,中國(guó)采購(gòu)面臨的壓力更大,國(guó)際采購(gòu)商已經(jīng)將目光同時(shí)轉(zhuǎn)移到越南、印度、泰國(guó)、澳大利亞等其它國(guó)家與地區(qū)。從以上看來(lái),中國(guó)的汽車(chē)零配件產(chǎn)業(yè)在當(dāng)前的金融危機(jī)下仍將加速增長(zhǎng)。

汽車(chē)電子產(chǎn)品環(huán)境可靠性試驗(yàn)的要求: 不同的測(cè)試環(huán)境條件將會(huì)對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)生不同的影響以及產(chǎn)生不同的故障,比如:高溫測(cè)試條件下產(chǎn)品的器件發(fā)生以下影響老化、氣化、龜裂、軟化、溶融、膨脹蒸發(fā)等,對(duì)應(yīng)的汽車(chē)將會(huì)出現(xiàn)電路系統(tǒng)絕緣不良、機(jī)械的故障、機(jī)械的應(yīng)力增加。低溫測(cè)試條件下產(chǎn)品的器件發(fā)生以下影響脆化、結(jié)冰、收縮凝固,機(jī)械強(qiáng)度降低等,對(duì)應(yīng)的汽車(chē)將會(huì)出現(xiàn)電路系統(tǒng)絕緣不良、龜裂機(jī)械故障、密封故障等。 由于汽車(chē)不同部位的環(huán)境可靠性要求不同,如:對(duì)于溫度環(huán)境條件,汽車(chē)前儀表板上部要求大須120℃、下部71℃,客艙底板部位105℃等。所以對(duì)于不同用途、不同安裝部位的汽車(chē)電子產(chǎn)品,其環(huán)境可靠性測(cè)試條件也不盡相同。整車(chē)廠與零部件企業(yè)之間金字塔形的配套關(guān)系形成了整車(chē)和汽車(chē)零部件企業(yè)之間較為固定的互相依賴關(guān)系。

汽車(chē)電子產(chǎn)品可靠性測(cè)試必要性: 汽車(chē)電子產(chǎn)品面對(duì)的是一個(gè)室外使用、隨時(shí)移動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的環(huán)境,而且根據(jù)產(chǎn)品安裝位置不同,必須承受的環(huán)境應(yīng)力條件也是不一的。因此,汽車(chē)電子產(chǎn)品的環(huán)境試驗(yàn)要求非常高,必須經(jīng)過(guò)各種苛刻環(huán)境實(shí)驗(yàn)的考驗(yàn),以確保產(chǎn)品在預(yù)期的壽命內(nèi)能夠正常運(yùn)行工作,這也是汽車(chē)電子產(chǎn)品比一般電子產(chǎn)品價(jià)格昂貴的原因。 為考核汽車(chē)電子產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性,各車(chē)廠都制定自身的環(huán)境條件標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于車(chē)廠的前裝產(chǎn)品,廠家按照車(chē)廠得到要求試驗(yàn)條件進(jìn)行試驗(yàn),不必清楚原因。但對(duì)于后裝產(chǎn)品,為了適應(yīng)市場(chǎng)的需求,我們就應(yīng)該深入了解相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求,根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求制定汽車(chē)電子產(chǎn)品在環(huán)境試驗(yàn)的條件的項(xiàng)目。零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力。黑龍江口碑好的汽車(chē)零配件咨詢報(bào)價(jià)

國(guó)產(chǎn)零部件主要用于自主品牌汽車(chē)。北京現(xiàn)代化汽車(chē)零配件咨詢報(bào)價(jià)

隨著汽車(chē)零配件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,大型汽車(chē)零配件企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁,國(guó)內(nèi)的汽車(chē)零配件生產(chǎn)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究,特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究。正因?yàn)槿绱耍淮笈鷩?guó)內(nèi)的汽車(chē)零配件品牌迅速崛起,逐漸成為汽車(chē)零配件行業(yè)中的翹楚!國(guó)產(chǎn)零部件主要用于自主品牌汽車(chē),市場(chǎng)占有率低商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示,外資控制了汽車(chē)零配件的絕大部分市場(chǎng)份額,國(guó)產(chǎn)零部件銷售收入占全行業(yè)的20%-25%,擁有外資背景的汽車(chē)零配件廠商占整個(gè)行業(yè)的75%以上,在這些外資供應(yīng)商中,獨(dú)資企業(yè)占55%,中外合資企業(yè)占45%,本土零部件主要應(yīng)用于自主品牌汽車(chē),市場(chǎng)占有率低。在汽車(chē)電子和發(fā)動(dòng)機(jī)零部件等高科技含量領(lǐng)域,外資市場(chǎng)份額高達(dá)90%,其中,汽車(chē)的電噴系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、ABS和安全氣囊、自動(dòng)變速器等零部件的產(chǎn)量中,外資企業(yè)所占比例分別是100%、100%和91%、69%。北京現(xiàn)代化汽車(chē)零配件咨詢報(bào)價(jià)

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