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    防止雨水注入；若排氣管是垂直向上裝置的則必需加裝防雨罩。基礎(chǔ)采用混凝土?xí)r，裝置時(shí)須用水平尺測其水平度，使機(jī)組固定于水平的基礎(chǔ)上。機(jī)組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有**防震墊或用底腳螺栓。機(jī)組外殼必需有可靠的維護(hù)接地，對需要有中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機(jī)，則必需由專業(yè)人員進(jìn)行中性點(diǎn)接地，并配備防雷裝置，嚴(yán)禁利用市電的接地裝置進(jìn)行中性點(diǎn)直接接地。發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障之后，我們可能會送到那些專業(yè)的維修的地方來進(jìn)行維修，但是在這個(gè)過程中， 現(xiàn)在很多地方都需要用到發(fā)電車。大連發(fā)電車公司電話

冬季租賃柴油發(fā)電機(jī)注意用明火助燃起動(dòng)。在氣溫過低的地方，可以使用明火來助燃起動(dòng)機(jī)器，但不可把空氣濾清器取下。用棉紗蘸上柴油點(diǎn)燃后做成引火物置于進(jìn)氣管內(nèi)實(shí)行助燃啟動(dòng)。冬季租賃柴油發(fā)電機(jī)注意放水過早或不放冷卻水。發(fā)電機(jī)在停機(jī)前以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機(jī)體在溫度較高時(shí)突然受冷空氣侵襲會產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。放水時(shí)應(yīng)將機(jī)體內(nèi)殘存的水徹底排出，以免其結(jié)冰膨脹，使機(jī)體脹裂。 唐山發(fā)電車廠家電話端頭處用勾繩加以固定。

又根據(jù)國內(nèi)及國外的發(fā)電機(jī)運(yùn)行***分析實(shí)例看出，即使負(fù)序電流燒壞了轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)、槽楔和小齒等結(jié)構(gòu)件，轉(zhuǎn)子繞組絕緣也無局部燒壞現(xiàn)象。因而，規(guī)定短時(shí)負(fù)序能力時(shí)，是按各金屬結(jié)構(gòu)件的高溫機(jī)械特性考慮的。穩(wěn)態(tài)負(fù)序能力穩(wěn)態(tài)負(fù)序能力，是指發(fā)電機(jī)在額定運(yùn)行方式下能夠長時(shí)間承受負(fù)序電流的能力。它取決于轉(zhuǎn)子表面各結(jié)構(gòu)件的溫度不超過表6-2所規(guī)定的數(shù)值，并以負(fù)序電流的標(biāo)么值(12/IN)表示.表6-2所規(guī)定的溫度值，考慮了避免金屬結(jié)構(gòu)件抗峨變強(qiáng)度明顯降低及其相鄰的絕緣材料的過熱等問題。

在說了發(fā)電機(jī)租賃哪家沒有出現(xiàn)過這種情況，所以我們必須處理一些基本的能力還是要有的，不能說是全能吧。但是也得預(yù)防平常經(jīng)常會出現(xiàn)的一些小毛病，這樣下次人家還想著用你。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)，有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)即使可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)?？墒前l(fā)電機(jī)卻發(fā)不出電來。這是怎么回事呢?在此發(fā)電機(jī)租賃廠家與大家分析分析這些常見的不發(fā)電故障，望可以幫助到您。柴油發(fā)電組機(jī)幾種常見發(fā)電機(jī)不發(fā)電的故障如下：接線錯(cuò)誤：按線路檢查、糾正;主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁繞組接錯(cuò)，造成極性不對。

    如遇到緊急情況，應(yīng)使用緊急按鈕停機(jī)。

    日常生活中，發(fā)電機(jī)**為常見的問題就是不能正常啟動(dòng)，什么原因?qū)е略O(shè)備不能正常使用呢？下面小編就為大家介紹幾種發(fā)電機(jī)無法正常啟動(dòng)的常見原因。一、檢查啟動(dòng)馬達(dá)的正負(fù)極電纜線接線是否牢固。在發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生震動(dòng)使接線松動(dòng)造成接觸不良，也會使發(fā)電機(jī)不能正常啟動(dòng)。對于啟動(dòng)馬達(dá)本身故障機(jī)率較少，但也不能排除。判斷啟動(dòng)馬達(dá)的動(dòng)作情況可在動(dòng)啟發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬間用手背試探啟動(dòng)馬達(dá)的外殼，如啟動(dòng)馬達(dá)無動(dòng)靜且外殼冰冷，說明馬達(dá)未動(dòng)作。 能很好的滿足戶外作業(yè)和應(yīng)急供電需要。大連發(fā)電車公司電話

然后再打開車廂上部進(jìn)風(fēng)上掀門。大連發(fā)電車公司電話

    國外有的標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定，在護(hù)環(huán)嵌裝處與轉(zhuǎn)軸的溫差不超過45'C，以防止熱套公盈減小而導(dǎo)致護(hù)環(huán)轉(zhuǎn)子本體嵌裝松動(dòng)。常用柴油發(fā)電機(jī)組容量的確定按機(jī)組長期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程**計(jì)算負(fù)荷選擇，并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備用機(jī)組容量。柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率，一般為標(biāo)定功率的。常用柴油發(fā)電車臺數(shù)的確定常用柴油發(fā)電車臺數(shù)的設(shè)置通常為2臺以上，以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺數(shù)多，才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺數(shù)，使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。 大連發(fā)電車公司電話

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