因此,根據(jù)冷鏈物流自身發(fā)展的特點和發(fā)展的實際需求,**需要加大資金投入,并逐步形成多方參與的多元化投入機制。依據(jù)供應(yīng)鏈物流管理模式和多種形式農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的要求,**引導資金支持的對象,一是大型批發(fā)市場和配送中心,二是提供社會公共服務(wù)的第三方物流中心,三是產(chǎn)地加工企業(yè)。支持的重點內(nèi)容主要是硬件設(shè)施建設(shè)、分析檢測設(shè)備、標準的制定與人員培訓等。重視科技作用通過原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新等多種形式,不斷提高多式聯(lián)運基礎(chǔ)設(shè)施和硬件建設(shè)水平,加強生產(chǎn)、儲藏、加工、運輸、銷售各節(jié)點技術(shù)的改造與升級,***推動中國農(nóng)產(chǎn)品冷連物流跨越式發(fā)展。正因為如此,為了能保證質(zhì)量,專業(yè)奶類企業(yè)大都是希望自己運輸,外包物流的意愿不是很高。梁溪區(qū)方便冷鏈物流服務(wù)五星服務(wù)
而真正能做到的供應(yīng)商則在少數(shù),這是一個利益的問題,而不是一個物流的問題。比較大的阻力在于一些供應(yīng)商也想使用正規(guī)的車,零售商并沒有給予額外的照顧。上海的一些零售商嚴格要求使用冷藏車,這在整個中國要求是比較高的。第二,**應(yīng)該進一步加強有關(guān)冷鏈規(guī)則的執(zhí)行力。雖然有相關(guān)的法規(guī),但**更多地關(guān)注除冷鏈物流以外的地方(如產(chǎn)品的產(chǎn)地、衛(wèi)生問題等),而沒有更多地查冷鏈的質(zhì)量,故那些使用全程冷鏈物流的企業(yè)則是為了樹立自己的品牌, 而自定標準來運作冷鏈物流, 這里面的**是麥當勞、光明乳業(yè)等品牌企業(yè)。他們自己沿用國際的認證體系,對全程的冷鏈物流進行管理。梁溪區(qū)方便冷鏈物流服務(wù)五星服務(wù)肉類食品的消費除在城市仍有擴展的余地外,在農(nóng)村有著更大的增長潛力。
從整個社會角度來講,實現(xiàn)冷鏈物流的共同配送可以減少社會車流總量,減少城市卸貨妨礙交通的現(xiàn)象,改善交通運輸狀況;通過冷鏈物流集中化處理,有效提高冷鏈車輛的裝載率,節(jié)省冷鏈物流處理空間和人力資源,提升冷鏈商業(yè)物流環(huán)境進而改善整體社會生活品質(zhì)。發(fā)展制約就我國當前的冷鏈物流現(xiàn)狀,**和地方都在大力支持并提倡,力求發(fā)展,**認為,發(fā)展冷鏈物流,其中可以促進諸如農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、畜禽肉類等的商品流通,降低資源損耗,從而增強社會資源的利用率,而我國的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)相對落后,這與起步較晚,技術(shù)落后等是分不開的,食品冷鏈產(chǎn)業(yè)蘊藏著很好的投資機遇,但有關(guān)**也同時指出,中國食品冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在三大制約因素,企業(yè)投資冷鏈產(chǎn)業(yè)應(yīng)揚長避短,從突破制約因素中找到商機。
中國發(fā)展問題***,使用價格相對較高的冷鏈物流對企業(yè)是否有好處。這是一個利益的問題,并牽涉到整個價值鏈上的各方。如果一些供應(yīng)商想使用正規(guī)的車,但是零售商或消費者并沒有因此而給予額外的照顧(沒有在零售上得到好處),而是與其它的供應(yīng)商同等對待(如在收貨時所執(zhí)行的標準不同,無法嚴格執(zhí)行,從而打擊了好的品牌)。由于并沒有因為某個供應(yīng)商提供較好的冷鏈物流而給予額外的照顧,這樣一來就間接地鼓勵了供應(yīng)商使用非標準的車(雜牌軍)。產(chǎn)品出庫的時候,利用數(shù)據(jù)庫能夠快速確定產(chǎn)品,從而避免了先進后出現(xiàn)象的發(fā)生。
另外,這種大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場作為供應(yīng)商和零售商之間的銜接點,在一定程度上,批發(fā)市場能夠更加精細的掌控市場需求的產(chǎn)品種類和數(shù)量,也有能力對各個環(huán)節(jié)進行調(diào)度,確保產(chǎn)品能夠在某個時間到達,并將產(chǎn)品派送到各個銷售點,這樣便可以更好的促進各個環(huán)節(jié)中的連接,減少產(chǎn)品缺貨和積壓現(xiàn)象的出現(xiàn),將冷鏈物流的成本和損失控制在比較低。占據(jù)著如此優(yōu)勢的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場為了給上下游的人們提供更好的服務(wù),占據(jù)更多的市場份額,很多批發(fā)市場都發(fā)展了存儲、批發(fā)、加工和運送為一體的系統(tǒng)服務(wù),也成為一種重要的冷鏈物流模式。受國家政策拉動和市場需求影響,中國冷藏車需求量增長呈逐年上升之勢。梁溪區(qū)創(chuàng)新冷鏈物流服務(wù)便捷
冷鏈物流是現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品流通方式的“升級版”。梁溪區(qū)方便冷鏈物流服務(wù)五星服務(wù)
應(yīng)充分發(fā)揮**的宏觀調(diào)控作用,建立**、行業(yè)協(xié)會和**企業(yè)聯(lián)動機制,制定國家農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)中國優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域布局和農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的特點,建立多種組織形式并存的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系,以加工企業(yè)為**,產(chǎn)供銷一體化的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系:以物流配送中心為**,發(fā)展區(qū)域內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品短途冷鏈物流體系:利用第三方物流,發(fā)展跨區(qū)域的農(nóng)產(chǎn)品長途冷鏈物流體系。實施供應(yīng)鏈物流管理模式,推動中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的健康、穩(wěn)定、快速發(fā)展。梁溪區(qū)方便冷鏈物流服務(wù)五星服務(wù)
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