Adept公司***把運輸和物流管理業(yè)務(wù)外包給了Morgan公司,使用了基于思科公司技術(shù)的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。思科公司的系統(tǒng)可以讓Adept公司在供應(yīng)鏈伙伴間進(jìn)行流程的同步協(xié)調(diào),他們的路由器也可以使Adept公司的制造和服務(wù)部門以及外部供應(yīng)商的人員都能接觸到思科網(wǎng)絡(luò)的實時數(shù)據(jù)。此后Adept公司在全球范圍內(nèi)的庫存就得到了更嚴(yán)密的控制。比如說,在某個配件到達(dá)一個服務(wù)站之前,工作人員就可以直接把這個配件和相應(yīng)的客戶、產(chǎn)品的保修期和服務(wù)歷史對上號。對條形碼進(jìn)行識別也可以幫助實現(xiàn)對備件所處位置的實時可視性。Adept公司因此可以一覽所有存貨的情況,不論存貨是外向的、內(nèi)向的,還是處于運輸途中或加工流程之中。而跨國公司的需求是,如何在有國際環(huán)境中實現(xiàn)生產(chǎn)要素配置,以實現(xiàn)自身利益大化。江陰如何跨境供應(yīng)鏈服務(wù)服務(wù)電話
國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》將其定義為生產(chǎn)與流通過程中所涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給**終用戶的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。隨著3G、4G,甚至5G移動網(wǎng)絡(luò)不斷迭代,供應(yīng)鏈已經(jīng)進(jìn)入了移動時代。移動供應(yīng)鏈,是利用無線網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)供應(yīng)鏈的技術(shù)。它將原有供應(yīng)鏈系統(tǒng)上的客戶關(guān)系管理功能遷移到手機(jī)。移動供應(yīng)鏈系統(tǒng)具有傳統(tǒng)供應(yīng)鏈系統(tǒng)無法比擬的優(yōu)越性。移動供應(yīng)鏈系統(tǒng)使業(yè)務(wù)擺脫時間和場所局限,隨時隨地與公司進(jìn)行業(yè)務(wù)平臺溝通,有效提高管理效率,推動企業(yè)效益增長。數(shù)碼星辰的移動供應(yīng)鏈系統(tǒng)就是一個集3G移動技術(shù)、智能移動終端、VPN、 身份認(rèn)證、地理信息系統(tǒng)(GIS)、Webservice、商業(yè)智能等技術(shù)于一體的移動供應(yīng)鏈產(chǎn)品。蘇州創(chuàng)新跨境供應(yīng)鏈服務(wù)熱線第二類為運作成本小化(Haug,1992)。
思科的隨需而動另外一家在用自己的經(jīng)驗指導(dǎo)其他企業(yè)的公司是思科系統(tǒng)公司。該公司和物流咨詢公司D.W. Morgan合作,幫助企業(yè)在全球范圍內(nèi)建立“由需求驅(qū)動” 的供應(yīng)鏈。思科公司制造業(yè)營銷部主管思科特·維斯特雷克(Scott Westlake)表示,這項工作的難度在于,要在多家合作企業(yè)間建立協(xié)調(diào)一致的流程。***,沒有什么全球供應(yīng)商會獨自為末端客戶提供服務(wù),因此供應(yīng)鏈合作伙伴間的有效溝通是非常基礎(chǔ)的要求。那些機(jī)制靈活的企業(yè)很少依賴傳統(tǒng)的預(yù)測方式,他們更多地依靠的是適應(yīng)突發(fā)狀況的能力。在環(huán)境、安全和出入境控制等問題的影響下,如何讓庫存和運輸狀況的信息及時傳送到相關(guān)各方變得比以往任何時候都更加重要。
問題的探索和新理念的引入為解決這一問題,社會責(zé)任理論、利益相關(guān)者理論被引入到全球供應(yīng)鏈管理理論體系當(dāng)中。全球供應(yīng)鏈的利益相關(guān)方包括了股東、債權(quán)人、雇員、消費者、供應(yīng)商等交易伙伴,也包括****、本地居民、本地社區(qū)、媒體、環(huán)保主義等壓力集團(tuán),還包括自然環(huán)境、人類后代等客體。這些利益相關(guān)者與全球供應(yīng)鏈生存發(fā)展密切相關(guān)。全球供應(yīng)鏈的經(jīng)營決策必須考慮他們的利益或接受他們的要求。全球供應(yīng)鏈的生存和發(fā)展依賴于對各利益相關(guān)者利益要求的回應(yīng)的質(zhì)量,而不僅*取決于股東。學(xué)者將產(chǎn)能與運輸能力平衡作為重點決策變量。
1982年,Keith Oliver***提出供應(yīng)鏈管理的概念,將供應(yīng)鏈管理定義為一項涵蓋計劃、實施、控制和運行供應(yīng)鏈的過程。20世紀(jì)90年代,供應(yīng)鏈逐步拓展為由供應(yīng)商、制造企業(yè)、分銷企業(yè)、客戶組成的價值鏈 [11]。2022年10月,中國工業(yè)和信息化部正式確定杭州、武漢、成都等12個城市為首批產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈生態(tài)體系建設(shè)試點。 [1]供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)模型由所有加盟的節(jié)點企業(yè)組成,有復(fù)雜性、動態(tài)性、交叉性、面向用戶需求、創(chuàng)新性、風(fēng)險性等特征 [8] [10],主要有鏈狀結(jié)構(gòu)和網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)模型 [13],其產(chǎn)生是管理思想的一次重大變革,是亞當(dāng)斯密分工思想在管理實踐中**成功的體現(xiàn)之一 [12]。產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈?zhǔn)枪I(yè)經(jīng)濟(jì)的命脈,產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通對工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行至關(guān)重要。 [6]作為全球供應(yīng)鏈,需要考慮國際因素影響。江蘇創(chuàng)新跨境供應(yīng)鏈服務(wù)供應(yīng)
隨后的20年中,學(xué)者們就該問題進(jìn)行爭論。部分學(xué)者支持集中決策(Hishleifer,1956)。江陰如何跨境供應(yīng)鏈服務(wù)服務(wù)電話
現(xiàn)代階段不同于過去企業(yè)自發(fā)的、分散的“走出去”,產(chǎn)能合作需要加強(qiáng)系統(tǒng)的頂層設(shè)計和長遠(yuǎn)的合作規(guī)劃研制。既要有全球產(chǎn)業(yè)鏈的視野和價值鏈的思維,更要運用現(xiàn)代供應(yīng)鏈的管理和技術(shù),從產(chǎn)業(yè)、區(qū)域、市場與平臺等維度布局國際產(chǎn)能合作,形成集約式、包容式與可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展模式。 [3]2022年10月,工業(yè)和信息化部正式確定杭州、武漢、成都等12個城市為首批產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈生態(tài)體系建設(shè)試點,通過機(jī)制創(chuàng)新、政策支持等多種手段推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈生態(tài)體系迭代升級。 [1]江陰如何跨境供應(yīng)鏈服務(wù)服務(wù)電話
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