如園路寬幅及長(zhǎng)度情況；園路曲弧大小；園路周邊是否障礙物（樹池、井蓋、預(yù)埋件等）情況。其次，是路基土層的舊路清理工作，應(yīng)根據(jù)景觀園林施工設(shè)計(jì)的具體要求將路基挖至達(dá)標(biāo)深度；第三，透水磚，應(yīng)仔細(xì)檢查橫縱坡在設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi)，以及邊線標(biāo)準(zhǔn)是否達(dá)標(biāo)。一般情況下，橫坡...

那么多孔磚在砌筑的時(shí)候，我們是不能在砌筑的時(shí)候應(yīng)砌成斜槎的，這是為什么呢，這個(gè)是因?yàn)槎嗫状u在接槎處的高度如果差不多能夠超過一步腳手架的高度的時(shí)候。砌體接槎的時(shí)候，多孔磚的一個(gè)接槎表面必須清理干凈，上面是不能有一些污漬啊之類的，并且澆水濕潤(rùn)用來填實(shí)砂漿，然后保持...

屋面防水設(shè)計(jì)：設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)建筑物性質(zhì)、工程特點(diǎn)、重要程度和使用功能進(jìn)行防水設(shè)防。由于目前防水材料品種繁雜、性能各異，適用范圍不同且價(jià)格相差懸殊，因此要本著“因地制宜、按需選材、防排結(jié)合、剛?cè)岵?jì)、整體密封”的原則進(jìn)行屋面防水設(shè)計(jì)和選材。要根據(jù)當(dāng)?shù)氐谋容^高和...

如果土壤的承載能力差或施加的負(fù)荷比較重，則需要樁基。堆有兩種主要類型; 端部支承樁，其中樁作為承載負(fù)荷的柱子向下承載地層，以及摩擦樁，其中載荷沿著樁的長(zhǎng)度逐漸傳遞。有兩種基本的構(gòu)造方法; 混凝土澆筑的鉆孔樁，以及被澆入地下的預(yù)制混凝土樁。 在澆筑的樁...

5．符合下列道路交通情況之一的新建、改建道路可設(shè)置人行道隔離設(shè)施： （1）城市道路有商業(yè)路段、路口的地方。 （2）城市道路安裝信號(hào)燈的路口。 （3）車站、碼頭、地鐵、天橋和大型公共場(chǎng)所的出入口及周圍相連的道路上。 （4）停車場(chǎng)（庫(kù)）和大、中型單位與道路相連的出...

預(yù)制樁需要比現(xiàn)澆樁重，因?yàn)檫\(yùn)輸和安裝需要承受應(yīng)力以及結(jié)構(gòu)的載荷。或者，他們可能會(huì)受到預(yù)應(yīng)力。根據(jù)地面的性質(zhì)，樁可以提供鑄鐵或鋼鞋以幫助駕駛。作為兩種構(gòu)造方法的組合，預(yù)制混凝土殼可以被驅(qū)動(dòng)到地面中并且內(nèi)填充有混凝土。通常，來自柱的載荷將由許多緊密間隔的樁承載...

我們?cè)趯?shí)施水泥瓦筒的時(shí)候，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)項(xiàng)目是很適合我們國(guó)家相應(yīng)的一個(gè)政策的，是可以推動(dòng)我們水泥瓦筒制造行業(yè)的一個(gè)飛速發(fā)展的，是符合我們的一個(gè)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的占率目標(biāo)的，還可以帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)就業(yè)，增加當(dāng)?shù)氐睦?，帶?dòng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，拉大產(chǎn)業(yè)的一個(gè)鏈條，對(duì)項(xiàng)目建...

混凝土排水管對(duì)口，清理管膛、管口：將承插口內(nèi)的所有雜物予以清掃，并擦洗干凈，然后在承口內(nèi)均勻涂抹非油質(zhì)潤(rùn)滑劑。清理膠圈：將膠圈上的粘接物清擦干凈，并均勻涂抹非油質(zhì)潤(rùn)滑劑。插口上套膠圈：密封膠圈應(yīng)平順、無扭曲。安管時(shí)，膠圈應(yīng)均勻滾動(dòng)到位，放松外力后，...

車行道隔離設(shè)施： 1．車行道隔離設(shè)施是用來分隔對(duì)向或同向行駛的交通流，并有禁止車輛左轉(zhuǎn)進(jìn)出行駛和行人任意穿越道路的作用，一般設(shè)置在道路中心線上或車道分隔線上。車行道隔離設(shè)施分為車行道中心隔離設(shè)施（分隔對(duì)向）和車行道分界隔離設(shè)施（分隔同向）。 2...

水泥隔離墩還有一些效果，是有反射的效果：當(dāng)車輛在夜間行駛的時(shí)候，在車燈的照射下，反射膜的平面和行駛的車輛正對(duì)，讓反射膜達(dá)到反射效果。還有美學(xué)的功能，是通過不同的材料、不同的形式、不同的形狀、不同的顏色的水泥隔離墩，實(shí)現(xiàn)和道路環(huán)境的和諧和協(xié)調(diào)。水泥隔離墩的產(chǎn)品功...

鋼筋混凝土之所以可以共同工作是由它自身的材料性質(zhì)決定的。首先鋼筋與混凝土有著近似相同的線膨脹系數(shù)，不會(huì)由環(huán)境不同產(chǎn)生過大的應(yīng)力。其次鋼筋與混凝土之間有良好的粘結(jié)力，有時(shí)鋼筋的表面也被加工成有間隔的肋條（稱為變形鋼筋）來提高混凝土與鋼筋之間的機(jī)械咬合，當(dāng)此仍...

水泥隔離墩的車行道隔離設(shè)施主要是采用三種形式的：比如說綠化分隔帶、隔離護(hù)欄、混凝土防撞墻。在市區(qū)的范圍里面，優(yōu)先選取的形式是依次成為綠化分隔帶、隔離護(hù)欄，在市郊的范圍里面，是要先選取的形式依次是綠化分隔帶、混凝土防撞墻、隔離護(hù)欄。同一道路上應(yīng)該是設(shè)置統(tǒng)一樣式的...

堿骨料反應(yīng)或堿硅反應(yīng)，（Alkali Aggregate Reaction，簡(jiǎn)稱AAR，或Alkali Silica Reaction，簡(jiǎn)稱ASR）是指當(dāng)水泥的堿性過強(qiáng)時(shí)，骨料中的非結(jié)晶硅成分(SiO2)溶解并游離在高pH (12.5 - 13.5) 的水...

按混凝土結(jié)構(gòu)分：普通結(jié)構(gòu)混疑土，即由普通砂石骨料配制的混凝土;無砂大孔混凝土，即無細(xì)骨料的混凝土i多孔混凝土，包括接入引氣劑或泡沫劑的混凝士。 按配筋材料分，包括素混凝土 (不配筋)、鋼筋混凝土、鋼絲網(wǎng)水泥混凝土、玻璃纖維增強(qiáng)水泥混凝土、鋼纖...

車行道隔離設(shè)施： 1．車行道隔離設(shè)施是用來分隔對(duì)向或同向行駛的交通流，并有禁止車輛左轉(zhuǎn)進(jìn)出行駛和行人任意穿越道路的作用，一般設(shè)置在道路中心線上或車道分隔線上。車行道隔離設(shè)施分為車行道中心隔離設(shè)施（分隔對(duì)向）和車行道分界隔離設(shè)施（分隔同向）。 2...

鋼筋混凝土中的受力筋含量通常很少，從占構(gòu)件截面面積的1%（多見于梁板）至 6%（多見于柱）不等。鋼筋的截面為圓型。在美國(guó)從0.25至1英尺，每級(jí)1/8英尺遞增；在歐洲從8至30毫米，每級(jí)2毫米遞增；在中國(guó)大陸從3至40毫米，共分為19等。在美國(guó)，根據(jù)鋼筋中...

那么方磚心和方磚是什么區(qū)別呢？方磚一般是北方古建黑活影的壁墻、那么主要看面墻、廊心墻和落堂檻墻等的中間部位。一般是用方磚陡砌的，四周呢是用大叉、虎頭用來找等找齊的，一般叫做硬心子。必須用干擺也就是磨磚對(duì)縫的砌法。實(shí)際制作時(shí)也可用抹灰的方法代替。方磚是用經(jīng)過那些...

4、粉煤灰：鑒于粉煤灰的寬泛來歷，價(jià)格低廉，并具有一定的活性，成為泡沫混凝土外加劑的優(yōu)先摻合料。粉煤灰能明顯改進(jìn)泡沫混凝土的強(qiáng)度，改進(jìn)其成形效果。 5、外加劑：泡沫混凝土方樁常用的外加劑包括分散劑、早期強(qiáng)度劑、快速固化劑、防水劑和憎水劑。早期強(qiáng)度劑和...

人行道隔離設(shè)施的形式主要是綠化分隔帶和人行道護(hù)欄。在市區(qū)范圍內(nèi)，人行道寬度大于2.5m時(shí)，優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、人行道護(hù)欄，當(dāng)人行道寬度不大于2.5m時(shí)，人行道隔離設(shè)施應(yīng)選擇設(shè)置人行道護(hù)欄。人行道隔離設(shè)施類型采用綠化分隔帶時(shí)，可參照市政設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)...

混凝土排水管檢查中線、高程：每一管節(jié)安裝完成后，應(yīng)校對(duì)管體的軸線位置與高程，符合設(shè)計(jì)要求后，即可進(jìn)行管體軸向鎖定和兩側(cè)固定。用探尺檢查膠圈位置：檢查插口推入承口的位置是否符合要求，用探尺伸入承插口間隙中檢查膠圈位置是否正確。鎖管：鋪管后為防止前幾節(jié)管子的管...

水泥方格磚：尺寸為25cm×25cm×5cm，抗壓、抗折強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，其規(guī)格、品種按設(shè)計(jì)要求選配，外觀邊角整齊方正，表面光滑、平整，無扭曲、缺角、掉邊現(xiàn)象。 砂：粗砂、中砂。水泥：325號(hào)以上普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。 磨細(xì)生石灰粉：提前48h熟...

空心磚和多孔磚的區(qū)別： ①兩種磚孔洞率要求均為等于或大于15％。 ②多孔磚孔的尺寸小而數(shù)量多，空心磚孔的尺寸大而數(shù)量小。 ③多孔磚常用于承重部位，空心磚常用于非承重部位。 ④砌塊：主規(guī)格...

機(jī)非隔離設(shè)施，機(jī)非隔離設(shè)施是用來分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車交通流，設(shè)置在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分界線上。機(jī)非隔離設(shè)施主要采用兩種形式：綠化分隔帶和隔離護(hù)欄。同一道路上應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一樣式的機(jī)非隔離設(shè)施。道路斷面中，非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車位于同一平面，且非機(jī)動(dòng)車車道寬度在...

通過混凝土的運(yùn)輸。暴露于氯化物的混凝土混合物的表觀擴(kuò)散系數(shù)可以通過實(shí)驗(yàn)并用于在給定環(huán)境中的使用壽命估計(jì)。應(yīng)該注意的是，預(yù)測(cè)的腐蝕開始時(shí)間**結(jié)構(gòu)的可用使用壽命的一部分，并且腐蝕開始后腐蝕傳播到臨界點(diǎn)的時(shí)間可能需要數(shù)年。然而，觀察到的擴(kuò)散系數(shù)可能受到樁中發(fā)生...

陶土燒結(jié)磚在燒制過程中因工藝等因素，磚中留有一定的孔隙，因而這種磚有一定的吸水率。基層中的可溶性鹽隨著水分轉(zhuǎn)移到磚的表面，形成我們所說的白霜。防止磚面出現(xiàn)白霜也是一個(gè)迫切需要解決的問題。 根據(jù)我們?cè)谌珖?guó)各地的施工經(jīng)驗(yàn)，為防止陶土燒結(jié)磚出現(xiàn)白霜，我們建議在工程...

混凝土排水管 6）溝槽邊坡坡面應(yīng)平順，坡度符合施工方案的規(guī)定，以保證支撐撐板與溝槽槽壁緊貼。 7）槽底不得受水浸泡或受凍，槽底局部擾動(dòng)或受水浸泡時(shí)，宜采用天然級(jí)配砂礫石或石灰土回填；槽底擾動(dòng)土層為濕陷性黃土?xí)r，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地基處理。 ...

水泥瓦筒是指以水泥砂漿為主要材料，經(jīng)過高壓成型，瓦體干透后做表面顏色處理。作為水泥制品，水泥彩瓦同樣需要有一定的養(yǎng)護(hù)期，才可以檢驗(yàn)出廠，養(yǎng)護(hù)期一般在30天左右。瓦就是彩色的水泥瓦，彩色混凝土瓦。我們一般說的彩瓦指的是水泥彩瓦。彩瓦是近幾年新興起來的...

節(jié)能燈究竟有多節(jié)能？在展館里，一個(gè)節(jié)能燈和普通燈用電對(duì)比裝置吸引了不少參觀者。記者看到，一盞36W的節(jié)能燈和一盞100W的普通白熾燈，在同等電壓（220V）情況下，當(dāng)兩者的發(fā)光強(qiáng)度均為20UA時(shí)，節(jié)能燈看起來要亮很多，而這時(shí)節(jié)能燈的電流*約為0.08A，普...

透水路面磚起源于荷蘭。在圍墾過程中，荷蘭人發(fā)現(xiàn)，由于長(zhǎng)期缺水，排放海水后的地面會(huì)引起持續(xù)的地面沉降。一旦海岸線上的堤壩被沖走，海水就會(huì)迅速涌向比海平面低得多的城市，整個(gè)沿海城市都會(huì)下沉。為了防止地面下沉，荷蘭人做了一塊100毫米長(zhǎng)、200毫米寬、50或60...

路面磚是一種相對(duì)較脆的材料，因此，在裝卸和鋪設(shè)過程中，有必要當(dāng)心，避免破損。不允許用鹽除冰雪。鹽雖不會(huì)損壞路面磚，但它會(huì)損壞灰漿接縫。若鹽溶解或進(jìn)入磚面，會(huì)呈現(xiàn)難看的泛霜。為使結(jié)冰的路面，可在路面磚面上撒一層沙。避免在施工過程中路面磚的移動(dòng)，不能在路面磚鋪...