其實我們可以用一個簡單的思想試驗來證明這點是多么地不合理：假設(shè)在被按摩或滾泡沫軸的時候，筋膜或肌肉真的從生理角度上發(fā)生了改變，那說明什么？，說明生理結(jié)構(gòu)很脆弱，因為用雙手或外界物體所產(chǎn)生的力就足以發(fā)生改變。如果身體真的那么脆弱，當(dāng)我們從地上提起重物的時候，脊柱...

筋膜放松或任何放松法都是以過“緊”的肌肉或筋膜進行放松。但問題是，我們無法確切地知道一塊肌肉到底是否“緊”，而且“緊”只是一種感覺。在這項研究里，科學(xué)家們想知道肌肉酸痛感是否肌肉僵硬度；他們召來了12位自愿者，檢查他們的斜方肌；研究人員在斜方肌上14處進行了檢...

闊筋膜張肌和髂脛束這個有點難度，所以我們提供了從兩個不同角度的照片。這可能是疼痛感強的部位。起始位置側(cè)躺，泡沫軸略低于骨盆，從這里逐漸向膝蓋滾動，你可以將另一條腿疊加增加負(fù)荷。 髖屈肌將雙臂放置地面，泡沫軸放于單側(cè)大腿前側(cè)上方，在腹部與腿部的鏈接處進...

過緊的筋膜是造成跑步傷痛的主因之一——其實就算不跑步，身體很多傷病都和它有關(guān)。而現(xiàn)代人每天久坐辦公，大部分人的肌肉筋膜都很緊。筋膜不受我們意識控制，只能靠外部的壓力刺激。泡沫軸滾壓時產(chǎn)生的壓力，會降低肌梭的興奮和緊張。好比在要告訴你的目標(biāo)肌肉：放松點放松點...

如果你做過足療或者身體按摩，對于這種現(xiàn)象一定不陌生。你越是痛，按摩師就會在這些地方更用力的施壓、按揉。而在痛感過后，你反而會感覺特別舒服。而這些地方我們稱之為身體的“激痛點”。而用泡沫軸對這些部位進行滾動，會有疏通、按摩的效果，促進身體進行自我。一般在3-4次...

一般進行泡沫軸按摩，不建議在頸部及下背等部位做來回按壓的動作，一方面是這兩個地方的肌肉群偏小，硬要按壓、滾動可能會帶給脊椎更多壓力，造成周圍肌肉更緊張，或是有過度伸展的問題。 很多時候下背、頸椎感覺不適，有可能是鄰近的腿后肌群緊繃、斜方肌太緊所導(dǎo)致，...

泡沫軸動態(tài)筋膜放松方法：將需要進行放松的肌肉置于泡沫軸之上，利用自身體重反復(fù)在泡沫軸上緩緩進行滾動約10-15次，可以使原本僵硬的肌肉和筋膜逐漸松解、柔軟。泡沫軸的使用方法相當(dāng)簡單，基本上，你只要利用自己的體重在地板上的泡沫軸上，進行緩慢滾動即可。下面就給大家...

大腿內(nèi)側(cè)——將瑜伽柱置于大腿內(nèi)側(cè)根部。臀部和膝蓋要彎曲成90度，同時臀部要放低，與地面平行。保持腳與地面接觸，緩慢向上滾動至大腿中部。停頓一下，再返回。變化： — 保持膝蓋和臀部固定的情況下，把腳提高到超過水平面。 — 滾動同時，保持較低的那條...

停留在同一點上太久，為了更快的恢復(fù)，有人會在緊繃點上停留5-10分鐘，并且提高按摩頻率。但是！停留在同一點上時間過長有可能會刺激神經(jīng)或傷害到組織，導(dǎo)致瘀血甚至發(fā)炎！正確做法：在使用瑜伽柱滾動的時候用手或腳來控制身體重量分配從而調(diào)整壓力，先從一半的身體重量輕...

后蹬——保持固定姿勢，右腿屈膝放于左腿上，從腿腱處起向上滾動經(jīng)過臀部，止于骨盆后側(cè)。再按原路線向下滾動，反復(fù)幾次。向上滾至臀部過程中至少順著三個不同的角度，且始終保持提升另一側(cè)臀部。 髂脛束——側(cè)身躺，瑜伽柱置于大腿頂端。用手肘支撐身體，雙手單...

泡沫軸動態(tài)筋膜放松方法：將需要進行放松的肌肉置于泡沫軸之上，利用自身體重反復(fù)在泡沫軸上緩緩進行滾動約10-15次，可以使原本僵硬的肌肉和筋膜逐漸松解、柔軟。泡沫軸的使用方法相當(dāng)簡單，基本上，你只要利用自己的體重在地板上的泡沫軸上，進行緩慢滾動即可。下面就給大家...

直接滾壓疼痛的區(qū)域，當(dāng)我們感到痛的時候，反應(yīng)通常都是直接按摩痛點，但這其實是一個錯誤。一直盯著疼痛部位按摩，無法達到放松該痛點的目的。正確做法：直接按壓之前先間接按壓。剛開始用瑜伽柱滾動，比較好是在高敏感的區(qū)域小幅度滾動，完后在慢慢擴大區(qū)域直至覆蓋整個目標(biāo)...

為了保證駕乘舒適度及支撐度，車座椅不同部位的泡沫有不同的硬度。我們使用不同特性和堅固性的泡沫，來正確地分散壓力，讓你的身上感受不到壓迫點。我們還有彈簧墊，在靠背和坐墊里都有，它同樣有利于分散人體的壓力。車座椅是駕乘者在車內(nèi)接觸**多的物體，它對人的健康也起著很重...

狼牙棒瑜伽柱以表面像狼牙一樣凸起而得名。它的凸凹度比較大，強度比較大，適合 練習(xí)者或瑜伽老師使用。正是由于這種凹凸不平的表面，加上凸點本身較硬，如果是初學(xué)者或身體僵硬的朋友身體壓上去之后，局部壓強過大，肌肉被過度刺激，產(chǎn)生保護性痙攣，身體處于緊張的狀態(tài)，疼...

瑜伽柱又叫瑜伽滾軸，-般由高性能EPP泡沫材料制成，重量輕，富有緩沖彈性。瑜伽柱不僅能延伸肌肉和肌腱，它還能拆散軟組織粘連和組織，你可以用自身重量和瑜伽柱來自我按摩和筋膜釋放，打破觸發(fā)點，緩解緊張筋膜，同時增加血液的流動和軟組織循環(huán)。瑜伽柱千萬不可小看它哦...

汽車座椅系統(tǒng)EPP材料在汽車座椅系統(tǒng)中主要應(yīng)用于頭枕、座椅坐墊以及座椅靠背等部位。EPP材料本身具有非常好的彈性和抗沖擊性能，因此，在受到?jīng)_擊時EPP座椅頭枕可以較好地保護駕乘人員的頭部和頸部安全。目前的汽車座椅坐墊主要應(yīng)用的是PUR泡沫材料，在PUR泡沫中間...

沒有必要再每次鍛煉后都使用泡沫軸自我按摩。可以關(guān)注自己的身體狀況：當(dāng)感覺到肌肉出現(xiàn)痙攣或者僵硬時，就可以嘗試借助泡沫軸緩解緊繃的肌肉組織了。當(dāng)然，也可以在鍛煉前使用泡沫軸，讓特定肌群得到放松，或者在跑步后使用泡沫軸，幫助身體更快地分解肌肉中的乳酸，如果不能...

姿勢不當(dāng)，用瑜伽柱按摩的關(guān)鍵是維持正確的姿勢，很多人在滾動瑜伽柱時會有千奇百怪的姿勢，結(jié)果肌肉反而更加緊繃。你需要用力量維持正確的姿勢。正確做法：請有經(jīng)驗的教練告訴你正確的姿勢和技巧，或者對著鏡子觀察自己做得對不對，臀部有沒有下垂，脊椎有沒有扭曲，又或者用...

座椅作為汽車中承載、定位的架構(gòu)，同時起到對乘客的安全和約束作用；而坐墊在座椅中，直接與人體接觸，其材質(zhì)和硬度直接影響乘客的舒適性。以往的坐墊均使用發(fā)泡的泡棉，能夠提供舒適性，但由于較軟，容易變形，造成乘員的下限。進而從安全帶中脫出，威脅生命安全，EPP材料抗壓...

其它內(nèi)裝件基于低氣味、低散發(fā)、輕量化、綜合性能好等優(yōu)勢，EPP材料還廣泛應(yīng)用于汽車方向盤、車門內(nèi)板、車門扶手、后備箱蓋等內(nèi)裝部件中。EPP材料的最高使用溫度可以達到120℃，在溫度較高的工況條件下，EPP泡沫比其它泡沫材料更有優(yōu)勢，因此，EPP也常用于遮陽板、...

EPP座椅除了吸能和耐熱領(lǐng)域外，聚丙烯泡沫塑料還具有良好的熱焊接性，這讓聚丙烯泡沫塑料還被大量使用在車棚、車門、汽車頂板、地毯支持材料、隔音板、門襯和行李架等；其良好的熱加工型又使其在控制箱、防震板等構(gòu)件中被大量使用。另外聚丙烯泡沫塑料還可以制造方向盤、車...

ISOFIX固定：什么是ISOFIX？ISOFIX是“InternationalStandardsOrganizationFIX”的簡稱，先看一下它的科學(xué)定義：ISOFIX是指一種兒童約束系統(tǒng)與車輛連接的一種系統(tǒng)，它是一個關(guān)于在汽車中安置兒童座椅的新標(biāo)準(zhǔn)，這一...

EPP在汽車座椅上的影響，目前汽車座椅上主要應(yīng)用于頭枕：首先后排座椅頭枕的目的就是對成員起到一個有效的保護，**早在汽車行業(yè)開發(fā)的時候，歐美，優(yōu)先制定了各種法規(guī)，其實就有一個頭部保護鞭打?qū)嶒灧ㄒ?guī)。通過各個主機廠反饋，都是用EPP材料去推向市場，得到一個E...

座椅作為汽車中承載、定位的架構(gòu)，同時起到對乘客的安全和約束作用；而坐墊在座椅中，直接與人體接觸，其材質(zhì)和硬度直接影響乘客的舒適性。以往的坐墊均使用發(fā)泡的泡棉，能夠提供舒適性，但由于較軟，容易變形，造成乘員的下限。進而從安全帶中脫出，威脅生命安全，EPP材料...

一種好的減震材料可以在關(guān)鍵時刻可以大限度的保護孩子，so選購時，要注意看安全座椅的介紹中使用了什么材料，兒童汽車安全座椅里面的減震材料有很多種，常用的有蜂窩，EPP，EPS，EPE。EPP座椅優(yōu)點包括1.耐熱高，可以耐熱130度，這個也很重要，就是說有火的情況...

EPP (end－plate potential ) ：終板電位神經(jīng)沖動所引起的終板膜的除極性電位變化稱為終板電位。EPP不同于一般肌膜的動作電位，它是一種局部電位。EPP以電緊張的方式影響鄰近肌膜，當(dāng)其強度達到肌膜的閾值后，便引起肌膜發(fā)生動作電位，這一動作電...

EPP材料具有聚丙烯優(yōu)異的耐熱性，其比較高使用溫度可以達到120℃，同時兼具較好的隔熱、隔聲、吸能減振等性能。EPP材料具體的綜合性能見表3。作為硬質(zhì)泡沫材料，EPP發(fā)泡倍數(shù)范圍大，密度可調(diào)，其力學(xué)性能（拉伸強度和50%壓縮強度）隨密度的增加有較大的變化，因此...

重型車臥鋪下工具箱在重型車中，使用高密度EPP材料制造的臥鋪下工具箱替代傳統(tǒng)的鋼板焊接工具箱，在力學(xué)性能滿足使用要求的條件下，減重效果非常明顯。有文獻報道，使用EPP材料后，整個工具箱的質(zhì)量比原工具箱降低了約10kg。同時，EPP材料較好的隔熱隔聲性能和吸能減...

模具制造成本，鈑金注塑是遠遠高于EPP的。制造周期也是，EPP很短，取消了地板上一些防下淺對策，采用平地板的話，首先地板的工藝就優(yōu)化了，只要修改EPP的外形就能調(diào)整各種強度，調(diào)整各種EPP模具，開發(fā)模制造周期一般是6周左右，調(diào)試時間一般是四周。整個開發(fā)成本是2...

認(rèn)證E標(biāo)志源于歐洲經(jīng)濟委員會(EconomicCommisssionofEurope,簡稱ECE)頒布的法規(guī)(Regulation)。ECE成員國可以套用ECE法規(guī)，也可以延用本國法規(guī)。E標(biāo)志證書涉及的產(chǎn)品是零部件及系統(tǒng)部件，沒有整車認(rèn)證的相應(yīng)法規(guī)。獲得E標(biāo)志...