使用過磅企業(yè)大多數(shù)都清楚許多人在圍繞企業(yè)原物料過磅入庫和產(chǎn)品過磅出庫計量方面動腦筋。其目的是通過在過磅過程中少記錄、漏記錄、甚至不記錄、私放車輛等手段,為滿足一己私利而大做文章。但是既有司磅員內(nèi)部***、也有外來司機***、更有司機與司磅員串通***的現(xiàn)象,而且屢禁不止;這種現(xiàn)象已嚴重干擾了煤炭等工業(yè)企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營秩序,給企業(yè)財務(wù)收入造成的損失少則幾十萬多則幾百萬。其結(jié)果不僅造成企業(yè)資產(chǎn)收入嚴重流失,還由于管理措施不到位,在企業(yè)中形成了對企業(yè)長期發(fā)展極為不利的工作習(xí)慣,同時也嚴重影響了企業(yè)的經(jīng)營管理和經(jīng)濟效益。甘肅地磅無人值守稱重公司隨著物聯(lián)網(wǎng)+科技的興起,煤炭、鋼材、水泥、糧食等大型企業(yè)...
在車輛完全上磅停穩(wěn)之后,車輛帶有的電子卡片就會和讀卡器產(chǎn)生感應(yīng),那么此次車輛的稱重信息就會自動保存,然后出口處的紅燈會變成綠燈,提示車輛可以下磅,如果紅外顯示為紅色,則**車輛稱重不合格。當(dāng)車輛嚴格按照以上三個步驟完成稱重之后,入口處的紅燈變回為綠燈,道閘打開,車輛就可以下磅將貨物卸下來了。然后出口處的綠燈重新變回紅燈,所有的信息數(shù)據(jù)自動保存,循環(huán)往復(fù)。從無車到上磅再到下磅,全程監(jiān)督嚴密,可有效防止各種***行為。貴陽電子地磅秤無人值守稱重廠家目前,傳統(tǒng)的稱重軟件流程下,企業(yè)在磅房管理的人工成本日益提高,磅房的管理漏洞也層出不窮。傳統(tǒng)的過磅方式下存在的人工成本高、過磅效率低、管理漏洞大等缺點。...
隨著物聯(lián)網(wǎng)+科技的興起,煤炭、鋼材、水泥、糧食等大型企業(yè)紛紛從傳統(tǒng)模式的稱重轉(zhuǎn)向電子商務(wù)化,用智能信息化代替人工化倒逼企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級,解決了效率低、***漏洞、人員臃腫等一系列問題,無人值守稱重軟件無疑成為了各大企業(yè)“新寵”。無人值守稱重軟件在稱重的整個過程里做到計量數(shù)據(jù)自動可靠采集、自動判別、自動指揮、自動處理、自動控制,比較大限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強度,提高了系統(tǒng)的信息化、自動化程度。能在汽車過磅時,無人工干預(yù)的情況下,能快速、準(zhǔn)確、穩(wěn)定、可靠的完成整個稱重的流程。管理人員可遠程對稱量流程及計量數(shù)據(jù)進行監(jiān)控、查詢、打印等操作。可以自動稱重,保存好數(shù)據(jù)到云端,你只需要在電腦上就可...
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車輛上的電子標(biāo)簽進入到讀寫器的閱讀范圍內(nèi)時,驗證“車輛身份”合法后,控制信號燈發(fā)出正確的信號,指令電子衡開始傳送重量信息,同時攝像機用來監(jiān)視車輛是否??吭谥付ǖ奈恢靡约白ヅ能囕v圖像。如果車輛??空#Q重信號才能被計算機接受。當(dāng)主機收到ID號(對應(yīng)一個識別碼)和重量信息后,準(zhǔn)確記錄和備份相關(guān)信息;然后,系統(tǒng)發(fā)出一條指令給控制器,控制器上面的繼電器動作,開啟道閘,同時前方的信號交通燈變綠色。車輛可以駛離汽車衡通道。主機將車輛相關(guān)的信息傳輸至數(shù)據(jù)管理中心,由它們完成數(shù)據(jù)的處理和統(tǒng)計任務(wù),然后通過局域網(wǎng)把數(shù)據(jù)發(fā)到指定的地方。甘孜無人值守稱重報價使用過磅企業(yè)大多數(shù)都清楚許多人在圍繞企業(yè)原物料過磅入庫和...
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地磅無人值守稱重系統(tǒng)的數(shù)據(jù)直接用對外結(jié)算,對數(shù)據(jù)存儲的安全可靠性、保密性都要求很高。因此,所有數(shù)據(jù)應(yīng)存儲在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中,服務(wù)器的硬盤應(yīng)采用RAIDO或RAIDS結(jié)構(gòu)。通過權(quán)衡數(shù)據(jù)量、工作站數(shù)量和服務(wù)器的性價比,選用HP工作組級服務(wù)器, RAIDO硬盤。工作站安裝在地磅磅房,安裝無人值守稱重系統(tǒng),使用環(huán)境中有大量粉塵,極易損壞計算機的各個風(fēng)扇,為此我們選用沒有CPU風(fēng)扇的DELL P4或HP P4商用機。地磅計量管理系統(tǒng)需要與上級計量管理網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng),為了保證無人值守稱重系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全,選用Cisco網(wǎng)管型交換機。自貢無人值守稱重哪家好車輛上的電子標(biāo)簽進入到讀寫器的閱讀范圍內(nèi)時,驗證“車輛身份”合法...
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地磅無人值守稱重系統(tǒng)的數(shù)據(jù)直接用對外結(jié)算,對數(shù)據(jù)存儲的安全可靠性、保密性都要求很高。因此,所有數(shù)據(jù)應(yīng)存儲在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中,服務(wù)器的硬盤應(yīng)采用RAIDO或RAIDS結(jié)構(gòu)。通過權(quán)衡數(shù)據(jù)量、工作站數(shù)量和服務(wù)器的性價比,選用HP工作組級服務(wù)器, RAIDO硬盤。工作站安裝在地磅磅房,安裝無人值守稱重系統(tǒng),使用環(huán)境中有大量粉塵,極易損壞計算機的各個風(fēng)扇,為此我們選用沒有CPU風(fēng)扇的DELL P4或HP P4商用機。地磅計量管理系統(tǒng)需要與上級計量管理網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng),為了保證無人值守稱重系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全,選用Cisco網(wǎng)管型交換機。南充電子地磅秤無人值守稱重由于一般地磅計量較大,存在很高的商業(yè)利潤,各種行業(yè)地磅稱重的...
很多人聽到無人值守智能稱重管理系統(tǒng)可能會感覺很復(fù)雜,其它不僅不復(fù)雜繁瑣,還可以將繁重、大量的工作變?yōu)楹唵伪憬?,同時又加強了系統(tǒng)監(jiān)管力,具備各種防***技能。在無車狀態(tài)時,當(dāng)車輛還沒有到上磅時,汽車衡處于空閑狀態(tài),汽車衡的入口處會顯示為綠燈,**可以車輛可以上磅,而出口處則會亮紅燈。當(dāng)車輛準(zhǔn)備上磅的時候,入口處的道閘打開,車輛就可以上磅。上磅之后,入口處的綠燈則會轉(zhuǎn)化為紅燈,**已經(jīng)有車輛在地磅上面,待車輛完全進入地磅,遮擋不了紅外時,才可以進行稱重。雅安電子地磅秤無人值守稱重使用過磅企業(yè)大多數(shù)都清楚許多人在圍繞企業(yè)原物料過磅入庫和產(chǎn)品過磅出庫計量方面動腦筋。其目的是通過在過磅過程中少記錄、漏...
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由于一般地磅計量較大,存在很高的商業(yè)利潤,各種行業(yè)地磅稱重的***方法也層出不窮,在稱重管理的過程中也存在很大的漏洞。宇鴻創(chuàng)景會根據(jù)稱重行業(yè)的需求,研發(fā)出無人值守稱重系統(tǒng),在地磅稱重流程實現(xiàn)全程無人操作全部自動化、智能化。所以當(dāng)汽車駛?cè)肫嚪Q重通道時,安裝在道口的車輛紅外定位系統(tǒng)立即感應(yīng)到有車駛?cè)?,將信號傳給前方的智能道閘和紅綠燈提示系統(tǒng),道閘立即關(guān)閉、信號燈變成紅色,提示駕駛員緩慢行駛,同時要求稱重儀、讀寫器開始工作。成都電子地磅無人值守稱重車輛上的電子標(biāo)簽進入到讀寫器的閱讀范圍內(nèi)時,驗證“車輛身份”合法后,控制信號燈發(fā)出正確的信號,指令電子衡開始傳送重量信息,同時攝像機用來監(jiān)視車輛是否???..
車輛上的電子標(biāo)簽進入到讀寫器的閱讀范圍內(nèi)時,驗證“車輛身份”合法后,控制信號燈發(fā)出正確的信號,指令電子衡開始傳送重量信息,同時攝像機用來監(jiān)視車輛是否停靠在指定的位置以及抓拍車輛圖像。如果車輛??空#Q重信號才能被計算機接受。當(dāng)主機收到ID號(對應(yīng)一個識別碼)和重量信息后,準(zhǔn)確記錄和備份相關(guān)信息;然后,系統(tǒng)發(fā)出一條指令給控制器,控制器上面的繼電器動作,開啟道閘,同時前方的信號交通燈變綠色。車輛可以駛離汽車衡通道。主機將車輛相關(guān)的信息傳輸至數(shù)據(jù)管理中心,由它們完成數(shù)據(jù)的處理和統(tǒng)計任務(wù),然后通過局域網(wǎng)把數(shù)據(jù)發(fā)到指定的地方。宜賓地磅無人值守稱重報價由于一般地磅計量較大,存在很高的商業(yè)利潤,各種行業(yè)地...
車輛上的電子標(biāo)簽進入到讀寫器的閱讀范圍內(nèi)時,驗證“車輛身份”合法后,控制信號燈發(fā)出正確的信號,指令電子衡開始傳送重量信息,同時攝像機用來監(jiān)視車輛是否??吭谥付ǖ奈恢靡约白ヅ能囕v圖像。如果車輛??空#Q重信號才能被計算機接受。當(dāng)主機收到ID號(對應(yīng)一個識別碼)和重量信息后,準(zhǔn)確記錄和備份相關(guān)信息;然后,系統(tǒng)發(fā)出一條指令給控制器,控制器上面的繼電器動作,開啟道閘,同時前方的信號交通燈變綠色。車輛可以駛離汽車衡通道。主機將車輛相關(guān)的信息傳輸至數(shù)據(jù)管理中心,由它們完成數(shù)據(jù)的處理和統(tǒng)計任務(wù),然后通過局域網(wǎng)把數(shù)據(jù)發(fā)到指定的地方。昌都電子汽車衡無人值守稱重系統(tǒng)目前,傳統(tǒng)的稱重軟件流程下,企業(yè)在磅房管理的人...
很多人聽到無人值守智能稱重管理系統(tǒng)可能會感覺很復(fù)雜,其它不僅不復(fù)雜繁瑣,還可以將繁重、大量的工作變?yōu)楹唵伪憬?,同時又加強了系統(tǒng)監(jiān)管力,具備各種防***技能。在無車狀態(tài)時,當(dāng)車輛還沒有到上磅時,汽車衡處于空閑狀態(tài),汽車衡的入口處會顯示為綠燈,**可以車輛可以上磅,而出口處則會亮紅燈。當(dāng)車輛準(zhǔn)備上磅的時候,入口處的道閘打開,車輛就可以上磅。上磅之后,入口處的綠燈則會轉(zhuǎn)化為紅燈,**已經(jīng)有車輛在地磅上面,待車輛完全進入地磅,遮擋不了紅外時,才可以進行稱重。貴州電子地磅無人值守稱重推薦由于一般地磅計量較大,存在很高的商業(yè)利潤,各種行業(yè)地磅稱重的***方法也層出不窮,在稱重管理的過程中也存在很大的漏洞...
使用過磅企業(yè)大多數(shù)都清楚許多人在圍繞企業(yè)原物料過磅入庫和產(chǎn)品過磅出庫計量方面動腦筋。其目的是通過在過磅過程中少記錄、漏記錄、甚至不記錄、私放車輛等手段,為滿足一己私利而大做文章。但是既有司磅員內(nèi)部***、也有外來司機***、更有司機與司磅員串通***的現(xiàn)象,而且屢禁不止;這種現(xiàn)象已嚴重干擾了煤炭等工業(yè)企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營秩序,給企業(yè)財務(wù)收入造成的損失少則幾十萬多則幾百萬。其結(jié)果不僅造成企業(yè)資產(chǎn)收入嚴重流失,還由于管理措施不到位,在企業(yè)中形成了對企業(yè)長期發(fā)展極為不利的工作習(xí)慣,同時也嚴重影響了企業(yè)的經(jīng)營管理和經(jīng)濟效益。宜賓電子地磅秤無人值守稱重系統(tǒng)目前,傳統(tǒng)的稱重軟件流程下,企業(yè)在磅房管理的人工成...
車輛上的電子標(biāo)簽進入到讀寫器的閱讀范圍內(nèi)時,驗證“車輛身份”合法后,控制信號燈發(fā)出正確的信號,指令電子衡開始傳送重量信息,同時攝像機用來監(jiān)視車輛是否停靠在指定的位置以及抓拍車輛圖像。如果車輛??空?,稱重信號才能被計算機接受。當(dāng)主機收到ID號(對應(yīng)一個識別碼)和重量信息后,準(zhǔn)確記錄和備份相關(guān)信息;然后,系統(tǒng)發(fā)出一條指令給控制器,控制器上面的繼電器動作,開啟道閘,同時前方的信號交通燈變綠色。車輛可以駛離汽車衡通道。主機將車輛相關(guān)的信息傳輸至數(shù)據(jù)管理中心,由它們完成數(shù)據(jù)的處理和統(tǒng)計任務(wù),然后通過局域網(wǎng)把數(shù)據(jù)發(fā)到指定的地方。貴州地磅秤無人值守稱重系統(tǒng)目前,傳統(tǒng)的稱重軟件流程下,企業(yè)在磅房管理的人工成...
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車輛上的電子標(biāo)簽進入到讀寫器的閱讀范圍內(nèi)時,驗證“車輛身份”合法后,控制信號燈發(fā)出正確的信號,指令電子衡開始傳送重量信息,同時攝像機用來監(jiān)視車輛是否??吭谥付ǖ奈恢靡约白ヅ能囕v圖像。如果車輛??空#Q重信號才能被計算機接受。當(dāng)主機收到ID號(對應(yīng)一個識別碼)和重量信息后,準(zhǔn)確記錄和備份相關(guān)信息;然后,系統(tǒng)發(fā)出一條指令給控制器,控制器上面的繼電器動作,開啟道閘,同時前方的信號交通燈變綠色。車輛可以駛離汽車衡通道。主機將車輛相關(guān)的信息傳輸至數(shù)據(jù)管理中心,由它們完成數(shù)據(jù)的處理和統(tǒng)計任務(wù),然后通過局域網(wǎng)把數(shù)據(jù)發(fā)到指定的地方。南充地磅無人值守稱重廠家使用過磅企業(yè)大多數(shù)都清楚許多人在圍繞企業(yè)原物料過磅入...
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