說明按照本實施例的通信設備200的接收單元220的操作。圖17中，以流程圖的形式，圖解說明了在通信設備200進行接收時的操作過程。當接收單元220開始檢測信號(步驟s1701)，并通過天線共享單元201輸入天線接收信號時，rf接收單元221執(zhí)行諸如下變頻、低噪聲放大之類的處理，隨后，數(shù)字信號變換器222把模擬的接收信號ad變換成數(shù)字信號。隨后，ofdm信號解調器223開始進行前導信號的常規(guī)檢測(步驟s1702)。在ofdm信號解調器223可從接收信號中，檢測前導信號(步驟s1702中“是”)，并且判定接收功率等于或大于前導信號的接收功率閾值(步驟s1707中“是”)的情況下，ofdm信...

天線500為一個雙極化天線，包括兩個輻射結構，這兩個輻射結構(都為偶極子)：輻射結構520a和輻射結構520b，且每個輻射結構(輻射結構520a或輻射結構520b)分別包括兩個輻射臂，每個輻射臂包括四個子輻射臂，以輻射臂521a為例說明：輻射臂521a包括子輻射臂522a，子輻射臂524a，子輻射臂526a和子輻射臂528a。輻射結構520a與巴倫結構510a，輻射結構520b與巴倫結構510b連接。且圖5所示的輻射結構520a上和輻射結構520b上分別設置了多個l型枝節(jié)，即多個l型枝節(jié)分別與輻射結構520a、輻射結構520b電連接。如圖5所示，輻射結構(520a或者520b)同一子輻...

本文中公開的技術涉及用于發(fā)送和接收無線分組的通信設備和通信方法。背景技術：由(lan)終端使用載波偵聽多址接入/***避免(csma/ca)，其中每個終端按自主分散方式獲取發(fā)送機會。具體地，終端持續(xù)隨機時間地等待發(fā)送(回退)。此外，在回退期間觀察到周圍的無線電波環(huán)境(載波偵聽)，并檢測到功率等于或大于信號檢測閾值的無線電波的情況下，停止回退，并抑制分組發(fā)送。利用這種包括回退和載波偵聽的機制，終端在按自主分散方式獲取發(fā)送機會的同時，避免分組***。在目前標準化的，為了解決過度設定通過信號檢測的發(fā)送抑制的問題，考慮了各種方法。具體地，研究了基于關于接收信號的信息，判定終端是否發(fā)送分組，和設...

因此空音調候選位置中的第1個子載波被設定為空音調，表達b1＝“1”。此外，在期望作為bss標識符，發(fā)出信息“011000”的情況下，空音調被分配給第2到第7子載波中的第5和第6子載波。此外，在期望作為發(fā)送功率信息，發(fā)出信息“1001”的情況下，空音調被分配給第14到第17子載波之中的第14和第17子載波。此外，在期望ul/dl標志指示ul的情況下，第18個子載波被設定為空音調，表達b18＝“1”。然后，關于不隨時間變化的這些參數(shù)，要成為空音調的子載波被固定，從而生成ofdm信號。另一方面，如剩余發(fā)送時間信息一樣，關于其值在分組發(fā)送期間變化的信息，對于每個一定時段改變要成為空音調的子載波...

在從1個ofdm符號中檢測出比判定的數(shù)量多的空音調的情況下，判定空音調判定失敗。下面說明按照本實施例的通信設備200的發(fā)送單元210的操作。圖13中，以流程圖的形式，圖解說明了在通信設備200進行的發(fā)送之時的操作過程。首先，控制單元202檢查是否進行利用空音調的信息發(fā)送(步驟s1301)。這里，在進行利用空音調的信息發(fā)送的情況下(步驟s1301中“是”)，控制單元202設定要發(fā)送的控制信息(步驟s1302)。隨后，控制單元202判定ofdm信號中的哪個子載波被設定為空音調，即，空音調被分配給的子載波的位置和數(shù)量(步驟s1303)。當控制單元202期望利用空音調發(fā)送sr信息時，sr信息由...

本申請所述的干擾電流也可以是干擾電磁波。示例的，該干擾電流可以是其他天線的輻射電流，或者說是該天線感應到的其他天線輻射能量而產生的感應電流，或者說是其他天線的輻射的電磁波。在一種可能的實施方式中，所述天線用作***天線，干擾電流包括第二天線的輻射電流，或者說所述干擾電流包括***天線感應到第二天線的輻射能量而產生的電流?？蛇x的，第二天線與***天線工作的頻率不同。在一種可能的實施方式中，耦合結構與輻射結構直接電連接，或者，耦合結構與輻射結構耦合電連接。在一種可能的實施方式中，耦合結構與輻射結構在同一平面，或者，耦合結構與輻射結構在不同平面。在一種可能的實施方式中，耦合結構為l型枝節(jié)。l...

為了解決上述問題，在本說明書中，提出了通過利用簡單同步，檢測其中不能獲取前導信號的分組的ofdm信號，測量每個子載波的接收功率，并檢測空音調的數(shù)量和位置，來獲得必要信息的接收器和接收方法。在通過簡單同步指定ofdm符號的定時之后，接收終端測量特定子載波的接收功率。這里，可以使用通過把子載波的接收功率除以整個ofdm符號的接收功率而獲得的標準化接收功率。此外，可通過利用標準化功率值和峰值，測量多個符號每一個的接收功率。此外，接收器可根據(jù)以下方法(a)和(b)任意之一，通過利用每個子載波的接收功率來判定空音調。(a)比較在作為候選空音調的子載波中測量的接收功率值與閾值，然后判定候選空音調是...

直至收到監(jiān)控中心應答為止；4、**功能：車輛被盜、***后，監(jiān)控中心能自動**報警車輛；5、發(fā)送狀態(tài)功能：按數(shù)字鍵，即可向監(jiān)控中心發(fā)送事先編寫好狀態(tài)（路阻、故障、事故求助、撥打電話等）；6、文本轉語音功能：監(jiān)控中心發(fā)送調度指令、短信，終端會用女聲自動讀出；(選配)7、遙控熄火功能：對被劫持車輛進行營救過程中，中心可以營救需要遙控車輛強行熄火，系統(tǒng)設有雙保險，設備故障不會造成意外熄火；8、越界報警功能：系統(tǒng)可預先設置車輛行駛范圍，超出該范圍系統(tǒng)會自動向中心報警，車輛自動語音提示和圖標顯示越界；9、超速報警功能：系統(tǒng)可預先設置車輛行駛速度，超出該速度范圍系統(tǒng)自動向中心報警，系統(tǒng)自動生成統(tǒng)計...

即使盡管錯過了前導信號，ofdm信號解調器223仍能檢測ofdm信號，也無法執(zhí)行信道估計的處理和相位**的處理。于是，解調精度***降低。即，ofdm信號解調器223不可能從分組的中間解調ofdm信號并提取原始數(shù)據(jù)信號。于是，在按照本實施例的通信設備200中，接收單元220包括空音調檢測器224，以便實現(xiàn)甚至從分組的中間檢測ofdm信號并獲取控制信息的手段?？找粽{檢測器224檢測布置在ofdm信號中的空音調。如上所述，信息是根據(jù)ofdm信號中分配給空音調的子載波的位置表達的。隨后，基于空音調檢測器224的判定結果，控制單元202可提取施加于分組的控制信息。圖6中，圖解說明了空音調檢測器...

天線500為一個雙極化天線，包括兩個輻射結構，這兩個輻射結構(都為偶極子)：輻射結構520a和輻射結構520b，且每個輻射結構(輻射結構520a或輻射結構520b)分別包括兩個輻射臂，每個輻射臂包括四個子輻射臂，以輻射臂521a為例說明：輻射臂521a包括子輻射臂522a，子輻射臂524a，子輻射臂526a和子輻射臂528a。輻射結構520a與巴倫結構510a，輻射結構520b與巴倫結構510b連接。且圖5所示的輻射結構520a上和輻射結構520b上分別設置了多個l型枝節(jié)，即多個l型枝節(jié)分別與輻射結構520a、輻射結構520b電連接。如圖5所示，輻射結構(520a或者520b)同一子輻...

用于確定空音調的處理過程的流程圖。圖29是圖解說明按照第四實施例的無線通信系統(tǒng)的例證構成的示圖。圖30是圖解說明用于進行全雙工通信的例證通信序列的示圖。圖31是圖解說明其中不能基于前導信號進行全雙工通信的例證通信序列的示圖。圖32是圖解說明按照第四實施例的由fd-ap進行的處理過程的流程圖。圖33是例示第四實施例中的空音調的位置與控制信息之間的關系的示圖。圖34是圖解說明按照第四實施例的子載波的時間變化的例子的示圖。圖35是圖解說明按照第四實施例的由通信設備200進行全雙工操作的處理過程的流程圖。圖36是圖解說明其中利用通過利用空音調而獲取的控制信息，可發(fā)送ul分組的例證通信序列的示圖...

隔板4起到了給鋁合金框架1分區(qū)設置的功能。本實施例中，掛盒9與隔板4通過螺栓固定連接，彈簧10與掛盒9通過卡壓的方式連接，限位桿6與鋁合金框架1以及隔板4均通過螺栓固定連接，掛盒9用來掛載一些盒體的通信設備，節(jié)省內部的空間。本實施例中，支撐桿7與限位桿6轉動連接，第二限位孔19成型于限位桿6上，折疊架5與限位桿6轉動連接，限位桿6用來支撐折疊架5。本實施例中，***限位孔成型于折疊架5上，支撐桿7與***限位孔插接，頂蓋12與鋁合金框架1通過長螺桿14固定連接，限位桿6可通過調節(jié)在***限位桿86內的位置，來調節(jié)折疊架5的傾斜角度。本實施例中，長螺桿14與頂蓋12插接，螺栓孔15成型于...

空音調檢測器224中的簡單時間同步處理器601和簡單頻率同步處理器602通過如上所述，利用保護間隔的自相關，檢測ofdm符號的定時。當成功檢測到ofdm符號時(步驟s1703中“是”)，空音調檢測器224檢查接收功率是否等于或大于閾值(步驟s1704)。在接收功率等于或大于閾值(步驟s1704中“是”)的情況下，空音調檢測器224中的接收功率計算單元605計算在為獲取控制信息所需的子載波(即，空音調候選位置的范圍中的子載波)的位置處的接收功率(步驟s1705)，另外，空音調檢測器224中的空音調判定單元606判定每個子載波是否是空音調(步驟s1706)。隨后，關于空音調的判定結果被輸出...

空音調候選位置中的**后的子載波被分配給作為簡單錯誤檢測碼的奇偶校驗位。如果更多的空音調可以用于對于待發(fā)送的控制信息的錯誤檢測或校正，那么奇偶校驗位可以用諸如循環(huán)冗余校驗(crc)之類的高級錯誤校正碼來代替。此外，將利用空音調發(fā)送的控制信息不限于包含在前導信號中的信息。當然，通過利用空音調，可以發(fā)送除sr信息以外的各種控制信息。圖15中圖解所示的利用空音調發(fā)送的控制信息的剩余發(fā)送時間是時變參數(shù)。但是，指示空音調信息的有無的標志、bss標識符、發(fā)送功率和ul/dl標志是固定參數(shù)。此外，奇偶校驗位隨著時變參數(shù)的變化而變化。當在分組的中間，任何控制信息隨著時間而變化時，對應于該控制信息的子載...

對講機在進入下半年后，出口增長也十分***。手機每月出口額[3]中國電信行業(yè)主設備2013年上半年回暖盡管主設備商2012年業(yè)績不佳，但在公布的年報中均表達了對未來樂觀的預期。隨著全球經濟的復蘇，運營商資本開支將有所好轉，我們認為通信設備行業(yè)能夠隨著宏觀經濟的復蘇而逐步回暖，而LTE將成為行業(yè)好轉的驅動力。2013年電信主設備未來展望通信設備有線通信編輯通信設備概述有線通信是指通信設備傳輸間需要經過線纜連接，即利用架空線纜、同軸線纜、光纖、音頻線纜等傳輸介質傳輸信息方式。通信設備優(yōu)點與缺點有線通信設備**大優(yōu)勢就是抗干擾性強，穩(wěn)定性高，具備一定的保密性，傳輸速率快，帶寬能夠無限大；但有...

隨后，導頻插入單元305把用于信道估計的導頻信號插入每個并行信號中。逆傅里葉變換(ifft)單元306把布置在頻域中的每個子載波變換成時間軸上的數(shù)據(jù)信號。隨后，保護間隔(gi)插入單元307把通過部分復制ofdm時間信號(符號)而獲得的保護間隔插入ofdm符號的頭部中，以便減小由多徑延遲引起的干擾。隨后，并行/串行變換器308把已在頻率軸和時間軸上分類，并且已對其執(zhí)行上述處理的每個并行信號再次變換成串行信號，從而生成實際的ofdm信號。圖4中，圖解說明在圖3中圖解所示的發(fā)送單元210的ofdm信號生成器211中的信號生成的例子。圖4(a)圖解說明由編碼器301編碼，并由映射單元302映...

需要對ofdm符號進行fft計算。于是，需要檢測ofdm符號的定時。如后所述，簡單時間同步處理器601和簡單頻率同步處理器602通過利用保護間隔的周期性，借助接收的ofdm信號的自相關，執(zhí)行簡單同步處理。之后，保護間隔去除器603基于由簡單時間同步處理器601檢測的ofdm符號的定時，從ofdm符號中除去保護間隔，快速傅里葉變換單元604對已從中除去保護間隔的ofdm符號，進行快速傅里葉變換，并把時間軸上的數(shù)據(jù)信號變換成布置在頻域中的子載波。隨后，在可利用fft處理把信號分離成子載波之后，接收功率計算單元605計算特定子載波的接收功率，空音調判定單元606判定每個子載波是否是空音調。如...

所以無線通信設備將是發(fā)展趨勢。通信設備無線通信設備衛(wèi)星、無線電臺、無線電視（公交車或地鐵上）、無線局域網(wǎng)、移動電話（手機）、手機GPRS上網(wǎng)等。通信設備車載設備編輯車載終端是用于車輛定位服務一種車載設備。它能為車輛用戶提供定位、導航、防盜、防***、信息發(fā)布、上網(wǎng)、游戲及多媒體等服務一種車載設備。***適用于：公安、醫(yī)療（120救護）、汽車租賃、出租車調度、長途客運貨運和私人需要車輛安全監(jiān)控等方面。通信設備組成部分由GPS模塊、GSM模塊、控制模塊及**設備等組成。GPS模塊接收通信導航衛(wèi)星定位信息，經控制模塊運算解析后，發(fā)送到GSM模塊，GSM模塊GPRS功能將運算解析后數(shù)據(jù)，GPS...

在從1個ofdm符號中檢測出比判定的數(shù)量多的空音調的情況下，判定空音調判定失敗。下面說明按照本實施例的通信設備200的發(fā)送單元210的操作。圖13中，以流程圖的形式，圖解說明了在通信設備200進行的發(fā)送之時的操作過程。首先，控制單元202檢查是否進行利用空音調的信息發(fā)送(步驟s1301)。這里，在進行利用空音調的信息發(fā)送的情況下(步驟s1301中“是”)，控制單元202設定要發(fā)送的控制信息(步驟s1302)。隨后，控制單元202判定ofdm信號中的哪個子載波被設定為空音調，即，空音調被分配給的子載波的位置和數(shù)量(步驟s1303)。當控制單元202期望利用空音調發(fā)送sr信息時，sr信息由...

能真正的實現(xiàn)在地球上任何一點的通話覆蓋，但是它的數(shù)據(jù)傳送速度較慢。圖拉亞系統(tǒng)的在喜馬拉雅山的信號覆蓋**好，數(shù)據(jù)傳送速度快，通話質量也是前列。但是由于衛(wèi)星覆蓋數(shù)量有限，它和Globalstar系統(tǒng)一樣，無法在極地探險中使用。Globalstar系統(tǒng)由44顆低軌道衛(wèi)星組成，它能提供前列的通話質量和數(shù)據(jù)傳送速度，而且價格非常低廉。這次北極探險隊員們所使用的通訊工具是摩托羅拉的銥星系統(tǒng)。依靠先進的通訊壓縮軟件，銥星系統(tǒng)同樣可以提供高速的數(shù)據(jù)傳輸。我們這些天看到的照片和視頻，都是靠這種方法從北極地區(qū)傳回的。詞條圖冊更多圖冊解讀詞條背后的知識馬繼華質量創(chuàng)作者基站鐵塔納入建筑物必備配套項目規(guī)劃須經...

本申請涉及移動通信技術領域，特別涉及天線和通信設備。背景技術：天線在工作過程中容易受到外界電流的干擾，從而影響天線的輻射特性。如，在一些天線裝置中，至少包括一個高頻天線和一個低頻天線，天線裝置工作時，高頻天線的輻射電流就低頻天線而言就是干擾電流，而低頻天線的輻射電流對高頻天線而言也是干擾電流，從而該高頻天線和低頻天線的輻射特性都會影響。尤其是，低頻天線感應到高頻天線的輻射能量后，形成二次輻射疊加，導致高頻輻射性能受到影響。所以我們尤其需要消除低頻天線上感應到的高頻輻射電流，以減少低頻天線的二次輻射。技術實現(xiàn)要素：本申請實施例提供了天線，可以降低干擾電流對天線輻射特性的影響，減少了該天線...

空音調檢測器224測量特定子載波的接收功率，并判定空音調。關于空音調的判定結果被傳遞給控制單元202。隨后，控制單元202從空音調檢測器224的判定結果中，提取施加于分組的控制信息。下面，詳細說明發(fā)送單元210側的ofdm信號生成器211，以及接收單元220側的ofdm信號解調器223和空音調檢測器224每一個的構成。圖3中，圖解說明ofdm信號生成器211的例證構成。圖解所示的ofdm信號生成器211包括編碼器301、映射單元302、串行/并行(s/p)變換器303、空音調生成器304、導頻插入單元305、逆傅里葉變換(ifft)單元306、保護間隔(gi)插入單元307和并行/串行...

本申請涉及移動通信技術領域，特別涉及天線和通信設備。背景技術：天線在工作過程中容易受到外界電流的干擾，從而影響天線的輻射特性。如，在一些天線裝置中，至少包括一個高頻天線和一個低頻天線，天線裝置工作時，高頻天線的輻射電流就低頻天線而言就是干擾電流，而低頻天線的輻射電流對高頻天線而言也是干擾電流，從而該高頻天線和低頻天線的輻射特性都會影響。尤其是，低頻天線感應到高頻天線的輻射能量后，形成二次輻射疊加，導致高頻輻射性能受到影響。所以我們尤其需要消除低頻天線上感應到的高頻輻射電流，以減少低頻天線的二次輻射。技術實現(xiàn)要素：本申請實施例提供了天線，可以降低干擾電流對天線輻射特性的影響，減少了該天線...

在從1個ofdm符號中檢測出比判定的數(shù)量多的空音調的情況下，判定空音調判定失敗。下面說明按照本實施例的通信設備200的發(fā)送單元210的操作。圖13中，以流程圖的形式，圖解說明了在通信設備200進行的發(fā)送之時的操作過程。首先，控制單元202檢查是否進行利用空音調的信息發(fā)送(步驟s1301)。這里，在進行利用空音調的信息發(fā)送的情況下(步驟s1301中“是”)，控制單元202設定要發(fā)送的控制信息(步驟s1302)。隨后，控制單元202判定ofdm信號中的哪個子載波被設定為空音調，即，空音調被分配給的子載波的位置和數(shù)量(步驟s1303)。當控制單元202期望利用空音調發(fā)送sr信息時，sr信息由...

即使盡管錯過了前導信號，ofdm信號解調器223仍能檢測ofdm信號，也無法執(zhí)行信道估計的處理和相位**的處理。于是，解調精度***降低。即，ofdm信號解調器223不可能從分組的中間解調ofdm信號并提取原始數(shù)據(jù)信號。于是，在按照本實施例的通信設備200中，接收單元220包括空音調檢測器224，以便實現(xiàn)甚至從分組的中間檢測ofdm信號并獲取控制信息的手段?？找粽{檢測器224檢測布置在ofdm信號中的空音調。如上所述，信息是根據(jù)ofdm信號中分配給空音調的子載波的位置表達的。隨后，基于空音調檢測器224的判定結果，控制單元202可提取施加于分組的控制信息。圖6中，圖解說明了空音調檢測器...

對于其中不能獲取前導信號的分組，即使在檢測到ofdm信號后數(shù)據(jù)未被解調，無線lan終端也需要獲取必要的控制信息。為了解決上述問題，在本說明書中，提出了根據(jù)施加于分組的信息，判定要成為空音調(nulltone)的子載波，生成其中判定的子載波被設定為空音調的ofdm信號，并進行分組通信的發(fā)送器和發(fā)送方法。這里，空音調指的是不具有功率的音調信號(子載波)。利用空音調施加于分組的信息例如是基本服務集(bss)標識符、發(fā)送時間信息、發(fā)送功率信息、上行鏈路(ul)/下行鏈路(dl)標志等。作為設定待分配給空音調的子載波的位置和數(shù)量的方法，可以例示兩種模式。一種方法是固定在ofdm信號中，可被分配給...

在所述某個無線lan終端在此時執(zhí)行另外的處理(例如，分組的發(fā)送或者其他分組的接收)的情況下，該無線lan終端也不能接收上述前導信號。當前導信號的接收一旦被錯過時，無法從分組的中間獲取上述信息，從而不可能判定發(fā)送和調整發(fā)送參數(shù)。預計這種狀況在高密度地布置無線lan終端，并且施加高通信量的情況下會更嚴重。于是，可以說無線lan終端*利用前導信號，向其他無線lan終端發(fā)送必要信息，以及從其他無線lan終端獲取必要信息的機會是有限的。由于以上原因，理想的是無線lan終端發(fā)送信息，以致其他無線lan終端甚至可以從分組的中間獲取必要信息，而不依賴于前導信號。然而，由于目前的無線lan終端通過利用前...

所以無線通信設備將是發(fā)展趨勢。通信設備無線通信設備衛(wèi)星、無線電臺、無線電視（公交車或地鐵上）、無線局域網(wǎng)、移動電話（手機）、手機GPRS上網(wǎng)等。通信設備車載設備編輯車載終端是用于車輛定位服務一種車載設備。它能為車輛用戶提供定位、導航、防盜、防***、信息發(fā)布、上網(wǎng)、游戲及多媒體等服務一種車載設備。***適用于：公安、醫(yī)療（120救護）、汽車租賃、出租車調度、長途客運貨運和私人需要車輛安全監(jiān)控等方面。通信設備組成部分由GPS模塊、GSM模塊、控制模塊及**設備等組成。GPS模塊接收通信導航衛(wèi)星定位信息，經控制模塊運算解析后，發(fā)送到GSM模塊，GSM模塊GPRS功能將運算解析后數(shù)據(jù)，GPS...

從每個ofdm信號的頂端起的其中寫入n的第四個子載波為“null”。圖4(d)圖解說明利用導頻插入單元305，把導頻信號插入其中由空音調生成器304插入“null”的每個ofdm信號中的結果。在圖4(d)中，從每個ofdm信號的頂端起的其中寫入p的第三個子載波是導頻信號。此外，圖4(d)中的從每個ofdm信號的頂端起的其中寫入n的第五個子載波是不具有功率的子載波，即，空音調。考慮到要在后段插入的空音調的數(shù)量和導頻信號的數(shù)量，串行/并行變換器303需要計算在1個ofdm符號中上面設置數(shù)據(jù)信號的子載波的數(shù)量，并進行串行/并行變換。此外，考慮到在后段的導頻信號的插入，空音調生成器304需要判...

所述限位桿一端設置有支撐桿，所述限位桿另一端設置有第二限位孔，所述限位桿頂部設置有所述折疊架，所述折疊架兩側壁上設置有***限位孔，所述鋁合金框架頂部設置有頂蓋，所述頂蓋兩側設置有長螺桿，所述長螺桿正下方在所述鋁合金框架上設置有螺栓孔，所述鋁合金框架內部壁上設置有限位滑塊，所述限位滑塊一側設置有滑軌，所述滑軌上設置有所述內框，所述內框頂部設置有提手，所述鋁合金框架外部一側壁上設置有散熱窗，所述鋁合金框架內底部設置有散熱除塵結構，所述散熱除塵結構內部設置有濾塵網(wǎng)，所述濾塵網(wǎng)頂部設置有冷卻扇，鋁合金框架外部另一側壁上設置有箱門，所述箱門上設置有觀察窗。進一步的，所述減震腳墊與所述鋁合金框架...