在溫度上，在色溫亮度以及壽命上面有區(qū)別，LED大燈為冷光源，色溫在6000K，顏色為正白光，具有著5萬小時的壽命，鹵素大燈為熱光源，色溫在3200k，顏色偏暖，在使用500小時之后，容易光衰或者是損壞。led和鹵素大燈應(yīng)該怎么選擇選擇led大燈是比較不錯的，存在著很多的優(yōu)勢，在大燈工作的時候，不會受到溫度的影響，一下。照射出來的顏色比較的正白色，具有一定的反射能力，夜晚的穿透力較強(qiáng)，照射的距離也比較遠(yuǎn)，能夠帶來更好的顯示效果。汽車LED大燈哪個牌子好？河南大直徑雙超導(dǎo)熱銅管汽車LED大燈什么材料 LED（LightEmittingDiode），發(fā)光二極管，是一種能夠?qū)㈦娔苻D(zhuǎn)化為可見...

目前國內(nèi)LED系列產(chǎn)品還是6500K為市場主流，原因是國人喜歡亮，藍(lán)白光不*看起來亮而且顏色“酷”。其實歷史上氙氣燈也曾經(jīng)有過這個過程，剛出來的時候大家都喜歡藍(lán)白光，后來慢慢開始實用性增加色溫降低，到成熟時期4300K-5700K是氙氣燈的主流。LED燈在我國目前是新鮮事物，預(yù)計未來隨著時間的推移，也將逐步回歸實用性，色溫降低是大趨勢。宜事達(dá)是國內(nèi)***個吃螃蟹的人，在6500K基礎(chǔ)上又率先推出了5700K色溫的產(chǎn)品，希望能夠提供給廣大消費(fèi)者更多的選擇！漢雷LED透鏡效果怎么樣，有改過的嗎？江蘇大功率汽車LED大燈歡迎選購什么是LED大燈？LED大燈指的就是前大燈所有的光源均采用LED。LED...

色溫亮度鹵素?zé)舭l(fā)出的光為暖黃光，色溫大約為3200K，照度大約在1200·1300流明，顏色發(fā)黃，昏暗，在這樣的環(huán)境下，時間一長，人容易發(fā)困，產(chǎn)生視覺疲勞。led大燈色溫為6000K，照度大約在3600流明，顏色正白光，白色光線就像正午的太陽，光線反射強(qiáng)，照路清晰。壽命品質(zhì)好的led大燈散熱做得好，設(shè)計合理，比如夜安行系列l(wèi)ed大燈產(chǎn)品使用壽命可以長達(dá)5萬小時；而鹵素大燈大約在500小時后，光衰就非常嚴(yán)重了！總結(jié)，如果車是自帶的鹵素?zé)?，可以更換為質(zhì)量的led大燈，行車更安全；但是市面上很多劣質(zhì)雜牌的led車燈，散光嚴(yán)重，不照路，散熱設(shè)計不好，很容易壞，大家選購的時候一定要謹(jǐn)慎！什么樣的汽車le...

半導(dǎo)體照明是本世紀(jì)一場技術(shù)**，從技術(shù)成熟角度看它還是個嬰兒，雖然LED大功率白光技術(shù)發(fā)展很快，然而LED光衰、散熱、成本這三個與生俱來的痼疾仍然是LED照明普及發(fā)展的攔路虎。LED光衰、散熱貫穿了從芯片制造、封裝制程、材料選擇、燈具開發(fā)整個產(chǎn)業(yè)鏈，目前業(yè)界對光衰的概念、產(chǎn)生的原因以及如何解決還認(rèn)識不足，理論尚無******解釋，國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)難以出臺，以致出現(xiàn)人云亦云、你抄我搬稀奇古怪的技術(shù)亂象，長期以來人們拼命圍繞用散熱方法來減少LED光衰，然而見效甚微。LED光衰是業(yè)界共同關(guān)心急待解決的技術(shù)難題，本文作者從理論和實踐作了深入分析研究。對LED常用技術(shù)術(shù)語作了精細(xì)而獨到的闡述，無...

光的平衡，好光需要妥協(xié)在看到這篇文章之前，相信不少車友們不說自己改過燈，起碼見識過別人家改燈。很多時候燈改完，我們會看到耀眼的藍(lán)白色效果，較之原廠車燈，威風(fēng)了不是一點半點，但其實這類車燈色溫多數(shù)超過6500K，是有安全隱患的。一般來說，接近日光的白色燈光，其色溫是5600K左右，部分超過6500K色溫的車燈，雖然看起來很強(qiáng)，實用性其實已經(jīng)比較差，穿透性弱，只適合極少雨霧的干旱地區(qū)車主安裝。像歐洲，已經(jīng)強(qiáng)制要求所有車燈色溫不得高于5000K，其原因也正是考慮到色溫過高的燈安全性不佳。總之色溫的提高，穿透力也會有所下降，所謂魚和熊掌不可兼得，那么我們來看下不同色溫的車燈照出來的光大概是一個什么樣子...

LED光效：區(qū)分瞬態(tài)光效和穩(wěn)態(tài)光效的意義LED光源發(fā)出的光通量(lm)除以光源所消耗的功率(W)稱為LED光效，單位lm/W。LED瞬態(tài)光效是指LED光源開始工作時的發(fā)光效率，也稱初始冷態(tài)光效，它是被測光源施加一定短脈沖電流所測得的瞬間光通量，測量時通常給出大于芯片而小于基板的發(fā)熱時間常數(shù)，所加熱脈沖寬度通常在1-幾十ms。瞬態(tài)光效是LED光源短時間的光_電轉(zhuǎn)換特性，它與芯片和熒光粉量子激發(fā)能力、膠體折射率、透光率、支架結(jié)構(gòu)(反光杯)反光率等條件有關(guān)，與芯片結(jié)溫基本無關(guān)。它只有測量對比意義，瞬態(tài)光效不能實際工作狀態(tài)。穩(wěn)態(tài)光效是指LED光源工作一段時間進(jìn)入熱穩(wěn)定后，芯片結(jié)溫不再上升、...

LED光衰：光衰是光源部件超過耐溫極限不可逆的損傷現(xiàn)象.LED光衰LED光衰是指LED經(jīng)過一段時間的點亮之后，其光強(qiáng)比初始光強(qiáng)會降低，且不能恢復(fù)，即降低的部分稱為LED的光衰。目前我國尚未制定LED光衰的定義及通用標(biāo)準(zhǔn)。GB/T24823-2009要求LED模塊性能要求規(guī)定的光通維持率是在燃點3000h時，其光通維持率應(yīng)不低于92%試用室內(nèi)燈具的某個產(chǎn)品，業(yè)界普遍呼吁國家盡快制定LED光衰標(biāo)準(zhǔn)。LED光衰是光源部件超過耐溫極限不可逆的損傷現(xiàn)象眾所周知，LED工作之后其光強(qiáng)會著芯片結(jié)溫升高而下降，光效隨之降低，這是半導(dǎo)體隨溫度變化的固有的物理特性，只要光源某個部件不超過溫度極限而損傷...

LED好光源這個針對上一章節(jié)所列LED光源普遍缺陷來講：好的光源，應(yīng)該是不炫光，不閃頻，有較高顏色還原能力，以及沒有那么突出的藍(lán)光光譜。詳述一下幾個主要問題。炫光方面。因為LED發(fā)光晶片面積很小，發(fā)光量又大，在小區(qū)域內(nèi)發(fā)出強(qiáng)烈光線，直視自然是刺眼的。一般LED燈泡都上使用磨砂燈罩，來起到柔化作用。還有一些使用導(dǎo)光柱，把大量光線導(dǎo)向側(cè)面（普通燈泡大部分光線在下方90°范圍內(nèi)，也就是大部分光線是向下的，直視相當(dāng)刺眼），打到四周墻上和天花板上，再反射，形成一個巨大的“漫反射柔光箱”，減少刺眼。此外，高色溫的光線（比如6000K左右的日光色光源）特質(zhì)，結(jié)合人類在自然光下進(jìn)化的適應(yīng)性特點，高...

看是否無損安裝是否無損安裝也是車友們非常關(guān)心的問題。如果完美無損安裝，肯定就對原車電路沒有影響，如果需要改線，對原車電路就有可能有影響。不過，值得慶幸的是，安裝市場上所有的LED大燈都不需要改線，LED大燈接頭都是按統(tǒng)一規(guī)格生產(chǎn)的，都是直插式的，直接插上即可，不需要改線。如下圖，汽車LED大燈的插頭與原車電源接頭直接插接即可：另外，關(guān)于無損安裝，還有防塵罩是否可以無損安裝的問題。如果防塵罩密封不好，就有可能出現(xiàn)大燈總成進(jìn)水或起霧的情況。上海LED燈要怎么去購買？湖南大直徑雙超導(dǎo)熱銅管汽車LED大燈歡迎選購 LED好光源這個針對上一章節(jié)所列LED光源普遍缺陷來講：好的光源，應(yīng)該是不炫光...

談到汽車大燈耐用性，不得不提到氙氣燈。氙氣燈雖然亮度跟LED大燈差不多，也很亮，但因為溫度高，光衰快，性能遠(yuǎn)不及LED大燈穩(wěn)定。這也是為什么現(xiàn)在大多數(shù)車友改裝都選擇LED的原因吧。六、看是否影響保修升級安裝LED大燈是否影響4S店保修也是車友們非常關(guān)心的問題。4S店保修原則：不破線，不改線，即不影響4S店保修。現(xiàn)在無論是升級安裝氙氣燈，還是LED大燈，大多不需要破線。少數(shù)氙氣燈需要破線，安裝LED大燈不需要破線。上文也提到，LED大燈的接頭都是按統(tǒng)一規(guī)格生產(chǎn)的，無論是鹵素?zé)襞?，還是LED大燈的接頭，都是一樣的，直接與原車電源接頭插接即可。LED大燈應(yīng)該怎么選擇合適的？河南汽車LED大燈怎么樣 ...

用穩(wěn)態(tài)光效和瞬態(tài)光效之比來衡量系統(tǒng)的光熱特性目前LED光源熱阻測量國家尚未出臺標(biāo)準(zhǔn)，通常依照普通半導(dǎo)體器件的熱阻測量方法采用電壓測量法，先測出K值，再計算岀某位置到PN結(jié)的熱阻。還有光譜法、光熱阻掃描法及光功率法。由于測量程序復(fù)雜，難以規(guī)范，因此仍然應(yīng)用不廣。人們從傳熱學(xué)引入LED“熱阻”一詞無非是希望能通過測量找出光源和燈具每個節(jié)點溫升狀況，以便將光源溫度工作設(shè)計在安全范圍內(nèi),減少LED光衰。其實，測試結(jié)溫及計算熱阻目的意義在于對比系統(tǒng)傳熱性能，以便優(yōu)化散熱/成本比，這無需拐彎抹角去反復(fù)測量和計算，操作復(fù)雜還不夠準(zhǔn)確。測量方法：首先測量岀瞬態(tài)光效。當(dāng)系統(tǒng)工作進(jìn)入熱穩(wěn)定之后，光源溫...

光的平衡，好光需要妥協(xié)在看到這篇文章之前，相信不少車友們不說自己改過燈，起碼見識過別人家改燈。很多時候燈改完，我們會看到耀眼的藍(lán)白色效果，較之原廠車燈，威風(fēng)了不是一點半點，但其實這類車燈色溫多數(shù)超過6500K，是有安全隱患的。一般來說，接近日光的白色燈光，其色溫是5600K左右，部分超過6500K色溫的車燈，雖然看起來很強(qiáng)，實用性其實已經(jīng)比較差，穿透性弱，只適合極少雨霧的干旱地區(qū)車主安裝。像歐洲，已經(jīng)強(qiáng)制要求所有車燈色溫不得高于5000K，其原因也正是考慮到色溫過高的燈安全性不佳。總之色溫的提高，穿透力也會有所下降，所謂魚和熊掌不可兼得，那么我們來看下不同色溫的車燈照出來的光大概是一個什么樣子...

LED好光源這個針對上一章節(jié)所列LED光源普遍缺陷來講：好的光源，應(yīng)該是不炫光，不閃頻，有較高顏色還原能力，以及沒有那么突出的藍(lán)光光譜。詳述一下幾個主要問題。炫光方面。因為LED發(fā)光晶片面積很小，發(fā)光量又大，在小區(qū)域內(nèi)發(fā)出強(qiáng)烈光線，直視自然是刺眼的。一般LED燈泡都上使用磨砂燈罩，來起到柔化作用。還有一些使用導(dǎo)光柱，把大量光線導(dǎo)向側(cè)面（普通燈泡大部分光線在下方90°范圍內(nèi)，也就是大部分光線是向下的，直視相當(dāng)刺眼），打到四周墻上和天花板上，再反射，形成一個巨大的“漫反射柔光箱”，減少刺眼。此外，高色溫的光線（比如6000K左右的日光色光源）特質(zhì)，結(jié)合人類在自然光下進(jìn)化的適應(yīng)性特點，高...

什么是LED大燈？LED大燈指的就是前大燈所有的光源均采用LED。LED技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)在大多數(shù)車型仍然在使用普通的鹵素大燈，好一點的車型會使用氙氣大燈。是在燈組的構(gòu)造上做一些創(chuàng)新，利用透鏡、反射燈光學(xué)原理來提高燈光的效率，但是燈組本身技術(shù)創(chuàng)新不足。全LED大燈幾乎所有的特性都超越了現(xiàn)有的氙氣大燈，而且成本更低（當(dāng)然，現(xiàn)在這項技術(shù)還未普及，廠家肯定會拿這項技術(shù)作為賣點，雖然成本低，但價格肯定不便宜）。所以，全LED大燈沒有理由不取代傳統(tǒng)的大燈，這只是時間問題，相信不會太久。汽車LED大燈應(yīng)該如何選擇！重慶耐高溫汽車LED大燈廠家批發(fā)價led燈和鹵素?zé)舻闹饕獏^(qū)別：1、原理不同，鹵素?zé)羰抢面u絲發(fā)光，...

1LED大燈的名詞解釋采用LED作為前大燈光源，LED具有亮度高、顏色種類豐富、低功耗、壽命長的特點。近年來，汽車外形由于設(shè)計上的需要、空氣動力學(xué)的要求及美觀的需求，低側(cè)面流線形的外形越來越受歡迎，大燈的形狀也朝著異型化和一體化發(fā)展。汽車LED大燈應(yīng)用量有所增長。2LED大燈的擴(kuò)展閱讀現(xiàn)在大多數(shù)車型仍然在使用普通的鹵素大燈，好一點的車型會使用氙氣大燈。**多是在燈組的構(gòu)造上做一些創(chuàng)新，利用透鏡、反射燈光學(xué)原理來提高燈光的效率，但是燈組本身技術(shù)創(chuàng)新不足。2008年，奧迪首先在A4上使用了LED示寬燈，首先開啟了LED大燈時代。之后很多廠商都開始跟進(jìn)，都開始采用LED示寬燈，現(xiàn)在歐洲甚至開始立法規(guī)...

LED光效：區(qū)分瞬態(tài)光效和穩(wěn)態(tài)光效的意義LED光源發(fā)出的光通量(lm)除以光源所消耗的功率(W)稱為LED光效，單位lm/W。LED瞬態(tài)光效是指LED光源開始工作時的發(fā)光效率，也稱初始冷態(tài)光效，它是被測光源施加一定短脈沖電流所測得的瞬間光通量，測量時通常給出大于芯片而小于基板的發(fā)熱時間常數(shù)，所加熱脈沖寬度通常在1-幾十ms。瞬態(tài)光效是LED光源短時間的光_電轉(zhuǎn)換特性，它與芯片和熒光粉量子激發(fā)能力、膠體折射率、透光率、支架結(jié)構(gòu)(反光杯)反光率等條件有關(guān)，與芯片結(jié)溫基本無關(guān)。它只有測量對比意義，瞬態(tài)光效不能實際工作狀態(tài)。穩(wěn)態(tài)光效是指LED光源工作一段時間進(jìn)入熱穩(wěn)定后，芯片結(jié)溫不再上升、...

LED光衰：光衰是光源部件超過耐溫極限不可逆的損傷現(xiàn)象.LED光衰LED光衰是指LED經(jīng)過一段時間的點亮之后，其光強(qiáng)比初始光強(qiáng)會降低，且不能恢復(fù)，即降低的部分稱為LED的光衰。目前我國尚未制定LED光衰的定義及通用標(biāo)準(zhǔn)。GB/T24823-2009要求LED模塊性能要求規(guī)定的光通維持率是在燃點3000h時，其光通維持率應(yīng)不低于92%試用室內(nèi)燈具的某個產(chǎn)品，業(yè)界普遍呼吁國家盡快制定LED光衰標(biāo)準(zhǔn)。LED光衰是光源部件超過耐溫極限不可逆的損傷現(xiàn)象眾所周知，LED工作之后其光強(qiáng)會著芯片結(jié)溫升高而下降，光效隨之降低，這是半導(dǎo)體隨溫度變化的固有的物理特性，只要光源某個部件不超過溫度極限而損傷...

五、體積小。六、穩(wěn)定性能好，LED抗震性能強(qiáng)：樹脂封裝，不易碎裂，容易儲藏和運(yùn)輸。七、發(fā)光純度高，色彩鮮艷，無需燈罩濾光，光波誤差在10納米以內(nèi)。八、反應(yīng)速度快，無須熱啟動時間，微秒內(nèi)即可發(fā)光，傳統(tǒng)玻殼燈泡則有，可防止追尾。九、極限參數(shù)的意義（1）允許功led耗Pm:允許加于LED兩端正向直流電壓與流過它的電流之積的比較大值。超過此值，LED發(fā)熱、損壞。（2）比較大正向直流電流IFm:允許加的比較大的正向直流電流。超過此值可損壞二極管。（3）比較大反向電壓VRm:所允許加的比較大反向電壓。超過此值，發(fā)光二極管可能被擊穿損壞。（led4）工作環(huán)境topm:發(fā)光二極管可正常工作的環(huán)境溫度范圍。低于...

光的平衡，好光需要妥協(xié)在看到這篇文章之前，相信不少車友們不說自己改過燈，起碼見識過別人家改燈。很多時候燈改完，我們會看到耀眼的藍(lán)白色效果，較之原廠車燈，威風(fēng)了不是一點半點，但其實這類車燈色溫多數(shù)超過6500K，是有安全隱患的。一般來說，接近日光的白色燈光，其色溫是5600K左右，部分超過6500K色溫的車燈，雖然看起來很強(qiáng)，實用性其實已經(jīng)比較差，穿透性弱，只適合極少雨霧的干旱地區(qū)車主安裝。像歐洲，已經(jīng)強(qiáng)制要求所有車燈色溫不得高于5000K，其原因也正是考慮到色溫過高的燈安全性不佳?？傊珳氐奶岣?，穿透力也會有所下降，所謂魚和熊掌不可兼得，那么我們來看下不同色溫的車燈照出來的光大概是一個什么樣子...

什么是LED大燈？LED大燈指的就是前大燈所有的光源均采用LED。LED技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)在大多數(shù)車型仍然在使用普通的鹵素大燈，好一點的車型會使用氙氣大燈。是在燈組的構(gòu)造上做一些創(chuàng)新，利用透鏡、反射燈光學(xué)原理來提高燈光的效率，但是燈組本身技術(shù)創(chuàng)新不足。全LED大燈幾乎所有的特性都超越了現(xiàn)有的氙氣大燈，而且成本更低（當(dāng)然，現(xiàn)在這項技術(shù)還未普及，廠家肯定會拿這項技術(shù)作為賣點，雖然成本低，但價格肯定不便宜）。所以，全LED大燈沒有理由不取代傳統(tǒng)的大燈，這只是時間問題，相信不會太久。上海LED燈在使用中有哪些注意事項？山西大直徑雙超導(dǎo)熱銅管汽車LED大燈歡迎選購led大燈和鹵素大燈的區(qū)別1.發(fā)光原理不一樣鹵...

鹵素?zé)簦瘹鉄?，LED燈的色溫區(qū)別 鹵素?zé)羯珳匾话阒挥幸环N，和其發(fā)光原理（鎢絲燃燒發(fā)光）有關(guān)，色溫一般在3000K左右，顏色偏黃，而且亮度不夠，對行車安全有一定隱患。雖然市面上也有不少標(biāo)榜色溫高達(dá)4500K、5000K的鹵素?zé)襞荩鼈兪窃趺醋龅降哪?？其實為了改變色溫，鹵素車燈的廠商采用一種非常古老的方法，在燈泡玻璃上鍍上一層藍(lán)膜，相當(dāng)于給燈泡戴了墨鏡，透過“墨鏡”使其色溫提高到4300K左右可發(fā)出偏白色的光，但是其所發(fā)出的光量其實被墨鏡阻擋不少，雖然會看起來白，但是卻不亮，而且年審時部分地區(qū)通過率不高！ LED大燈區(qū)別其他燈有什么樣優(yōu)勢？吉林高效擋風(fēng)套汽車LED大燈廠家價格 ...

LED光效：區(qū)分瞬態(tài)光效和穩(wěn)態(tài)光效的意義LED光源發(fā)出的光通量(lm)除以光源所消耗的功率(W)稱為LED光效，單位lm/W。LED瞬態(tài)光效是指LED光源開始工作時的發(fā)光效率，也稱初始冷態(tài)光效，它是被測光源施加一定短脈沖電流所測得的瞬間光通量，測量時通常給出大于芯片而小于基板的發(fā)熱時間常數(shù)，所加熱脈沖寬度通常在1-幾十ms。瞬態(tài)光效是LED光源短時間的光_電轉(zhuǎn)換特性，它與芯片和熒光粉量子激發(fā)能力、膠體折射率、透光率、支架結(jié)構(gòu)(反光杯)反光率等條件有關(guān)，與芯片結(jié)溫基本無關(guān)。它只有測量對比意義，瞬態(tài)光效不能實際工作狀態(tài)。穩(wěn)態(tài)光效是指LED光源工作一段時間進(jìn)入熱穩(wěn)定后，芯片結(jié)溫不再上升、...

鹵素?zé)?，氙氣燈，LED燈的色溫區(qū)別 鹵素?zé)羯珳匾话阒挥幸环N，和其發(fā)光原理（鎢絲燃燒發(fā)光）有關(guān)，色溫一般在3000K左右，顏色偏黃，而且亮度不夠，對行車安全有一定隱患。雖然市面上也有不少標(biāo)榜色溫高達(dá)4500K、5000K的鹵素?zé)襞荩鼈兪窃趺醋龅降哪?？其實為了改變色溫，鹵素車燈的廠商采用一種非常古老的方法，在燈泡玻璃上鍍上一層藍(lán)膜，相當(dāng)于給燈泡戴了墨鏡，透過“墨鏡”使其色溫提高到4300K左右可發(fā)出偏白色的光，但是其所發(fā)出的光量其實被墨鏡阻擋不少，雖然會看起來白，但是卻不亮，而且年審時部分地區(qū)通過率不高！ 現(xiàn)代瑞納改裝LED車燈！山西汽車LED大燈用途在溫度上，在色溫亮度以及壽命上面有...

2、色溫亮度 鹵素?zé)舭l(fā)出的光為暖黃光，色溫大約為3200K，照度大約在1200·1300流明，顏色發(fā)黃，昏暗，在這樣的環(huán)境下，時間一長，人容易發(fā)困，產(chǎn)生視覺疲勞。led大燈色溫為6000K，照度大約在3600流明，顏色正白光，白色光線就像正午的太陽，光線反射強(qiáng)，照路清晰。 3、壽命品質(zhì)好的led大燈散熱做得好，設(shè)計合理，比如漢雷LDM系列l(wèi)ed大燈產(chǎn)品使用壽命可以長達(dá)5萬小時；而鹵素大燈大約在500小時后，光衰就非常嚴(yán)重了！總結(jié)，如果車是自帶的鹵素?zé)?，可以更換質(zhì)量好的led大燈，行車更安全；但是市面上很多劣質(zhì)雜牌的led車燈，散光嚴(yán)重，不照路，散熱設(shè)計不好，很容易壞，大家選購的...

什么是LED汽車大燈？LED大燈指的就是前大燈所有的光源均采用LED。LED技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)在大多數(shù)車型仍然在使用普通的鹵素大燈，好一點的車型會使用氙氣大燈。是在燈組的構(gòu)造上做一些創(chuàng)新，利用透鏡、反射燈光學(xué)原理來提高燈光的效率，但是燈組本身技術(shù)創(chuàng)新不足。全LED大燈幾乎所有的特性都超越了現(xiàn)有的氙氣大燈，而且成本更低（當(dāng)然，現(xiàn)在這項技術(shù)還未普及，廠家肯定會拿這項技術(shù)作為賣點，雖然成本低，但價格肯定不便宜）。所以，全LED大燈沒有理由不取代傳統(tǒng)的大燈，這只是時間問題，相信不會太久。汽車LED大燈選擇注意事項有哪些？安徽新款LED批發(fā)零售價led大燈和鹵素大燈的主要區(qū)別：1、原理不同，鹵素?zé)羰抢面u絲發(fā)...

LED車燈是指采用LED（發(fā)光二極管）為光源的車燈。因為LED具有亮度高、顏色種類豐富、低功耗、壽命長的特點，LED被廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。缺點一：成本高，以LED倒車燈為例，一個LED倒車燈將近30元，而一個燈泡價格*為3元，其中多部分是LED燈的成本。高價格導(dǎo)致普通汽車裝不起LED車燈，市場無法推廣開來。二：LED汽車大燈普及困難，散熱性不好，散熱處理不好容易光衰。影響車燈使用壽命。三：現(xiàn)無出臺行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊；四、光型設(shè)計有一點點難度；五、不適合長時間照明，如果長時間照明要考慮簡單的散熱設(shè)計；六、維修性能差；七、點光源使燈的外觀和我們習(xí)慣的燈泡有一定的差距，人的接受度受到挑戰(zhàn)。L...

半導(dǎo)體照明是本世紀(jì)一場技術(shù)**，從技術(shù)成熟角度看它還是個嬰兒，雖然LED大功率白光技術(shù)發(fā)展很快，然而LED光衰、散熱、成本這三個與生俱來的痼疾仍然是LED照明普及發(fā)展的攔路虎。LED光衰、散熱貫穿了從芯片制造、封裝制程、材料選擇、燈具開發(fā)整個產(chǎn)業(yè)鏈，目前業(yè)界對光衰的概念、產(chǎn)生的原因以及如何解決還認(rèn)識不足，理論尚無******解釋，國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)難以出臺，以致出現(xiàn)人云亦云、你抄我搬稀奇古怪的技術(shù)亂象，長期以來人們拼命圍繞用散熱方法來減少LED光衰，然而見效甚微。LED光衰是業(yè)界共同關(guān)心急待解決的技術(shù)難題，本文作者從理論和實踐作了深入分析研究。對LED常用技術(shù)術(shù)語作了精細(xì)而獨到的闡述，無...

鹵素?zé)?，氙氣燈，LED燈的色溫區(qū)別鹵素?zé)羯珳匾话阒挥幸环N，和其發(fā)光原理（鎢絲燃燒發(fā)光）有關(guān)，色溫一般在3000K左右，顏色偏黃，而且亮度不夠，對行車安全有一定隱患。雖然市面上也有不少標(biāo)榜色溫高達(dá)4500K、5000K的鹵素?zé)襞?，它們是怎么做到的呢？其實為了改變色溫，鹵素車燈的廠商采用一種非常古老的方法，在燈泡玻璃上鍍上一層藍(lán)膜，相當(dāng)于給燈泡戴了墨鏡，透過“墨鏡”使其色溫提高到4300K左右可發(fā)出偏白色的光，但是其所發(fā)出的光量其實被墨鏡阻擋不少，雖然會看起來白，但是卻不亮，而且年審時部分地區(qū)通過率不高！上海LED燈要怎么去購買？遼寧優(yōu)點LED新款價格改裝事項在選擇LED車燈時尤其要注意接線的粗細(xì)...

鹵素?zé)舻陌l(fā)光原理是電-熱-光的能量轉(zhuǎn)換，也就是鹵素?zé)羲l(fā)光，就是先電通過燈絲發(fā)熱后，再產(chǎn)生光，這種發(fā)光方式，效率極低，因為大多數(shù)的能量都轉(zhuǎn)換成熱能散發(fā)掉了，所以，一般來說鹵素?zé)舻臏囟仁潜容^高的；LED大燈是冷光源，它直接是電-光的轉(zhuǎn)換，能量損失小，發(fā)光效率高，燈珠比較高溫度為90多度，它屬于低溫?zé)簦挥袀€比較好的檢測方法，就是手放在大燈前面一會兒，鹵素?zé)舻脑挘葧l(fā)熱，然后發(fā)燙，led燈基本沒有什么溫度變化！漢雷LED車燈效果怎么樣？四川改裝LED價格五、體積小。六、穩(wěn)定性能好，LED抗震性能強(qiáng)：樹脂封裝，不易碎裂，容易儲藏和運(yùn)輸。七、發(fā)光純度高，色彩鮮艷，無需燈罩濾光，光波誤差在10納米以內(nèi)...

一、汽車LED燈具的優(yōu)勢目前大多數(shù)汽車上主流的前照燈還是鹵素?zé)艉碗瘹鉄?，與傳統(tǒng)車燈相比，LED燈具有以下幾個優(yōu)點：(1)節(jié)能環(huán)保：LED車燈在同等亮度下需要的電壓低、電流小，因此比傳統(tǒng)鹵素?zé)襞c氙氣燈更節(jié)能，能耗*為傳統(tǒng)燈具的1/10。LED燈具不含汞、鉛等對環(huán)境有污染的元素，且能耗低，可以降低油耗、防止汽車電路過流引起損壞。(2)亮度與光色可調(diào)：LED車燈設(shè)計者可根據(jù)需要調(diào)節(jié)亮度與光色，燈具模式可隨意變換，造型更加時尚和多樣化。(3)使用壽命長、抗震性好：當(dāng)前汽車LED燈具理論使用壽命可達(dá)6~10萬小時，許多汽車燈具的實際使用壽命已經(jīng)達(dá)到當(dāng)前的極限值；LED的結(jié)構(gòu)中易損部件少、抗震性好。(4)...