零擔(dān)運輸行業(yè)頻現(xiàn)股權(quán)與業(yè)務(wù)收購 在零擔(dān)運輸行業(yè),近期發(fā)生了一系列引人注目的股權(quán)與業(yè)務(wù)收購事件。11月,零擔(dān)運輸公司Roadrunner的多數(shù)股權(quán)被出售給了Prospero Staff Capital,這是一家由Roadrunner首席執(zhí)行官Chris Jamroz親自支持的非公開股權(quán)公司。此次股權(quán)變動不僅為 Roadrunner 帶來了新的發(fā)展機遇,也彰顯了行業(yè)內(nèi)部資源整合與戰(zhàn)略調(diào)整的持續(xù)進行。緊接著,在12月,另一家零擔(dān)運輸相關(guān)企業(yè)Freight Vana宣布收購了Load smith的經(jīng)紀部門,具體收購金額未對外披露。 據(jù)悉,這筆交易將極大地擴展Freight Vana的拖...
避免LTL零擔(dān)運輸中空提的關(guān)鍵策略 在LTL零擔(dān)運輸中,空提是一個常見且令人頭疼的問題。為了有效避免空提,以下是一些關(guān)鍵策略: 確保信息準確無誤:提貨地址必須詳細且精確,避免司機因找不到地址而導(dǎo)致空提。同時,海外倉需確保提供的貨物與BOL信息完全一致,任何錯誤都可能導(dǎo)致提貨失敗。 與海外倉密切配合:提前與海外倉溝通,確保貨物和資料已準備好。在提貨過程中,海外倉應(yīng)能及時響應(yīng)卡車司機的需求,避免因溝通不暢或等待時間過長而導(dǎo)致的空提。 了解海外倉工作時間:清楚并備注海外倉的上班時間,確保卡車公司在提貨時能找到對接人。避免因海外倉無人上班而導(dǎo)致的空提。 遵守卡車公司規(guī)...
LTL零擔(dān)大件運輸:確保收貨信息準確,優(yōu)化運輸流程 在進行美國LTL零擔(dān)大件運輸操作時,確保收貨信息的準確性是優(yōu)化整個運輸流程、控制成本的關(guān)鍵。對于LTL零擔(dān)大件運輸而言,準確區(qū)分商業(yè)地址與私人地址尤為重要,因為不同類型的收貨地址意味著不同的派送方式和費用結(jié)構(gòu)。商業(yè)地址可能配備有專門的裝卸設(shè)備,便于大件貨物的卸載與存放,而私人住宅則可能需要更多的協(xié)調(diào)和特殊安排。因此,在發(fā)貨前,務(wù)必仔細校對收貨信息,特別是地址類型,確保準確無誤。 同時,認證校對收貨人的所有聯(lián)系信息,包括姓名、電話號碼和詳細地址,也是不可忽視的一環(huán)。任何信息的錯誤都可能導(dǎo)致大件貨物在運輸途中滯留,進而產(chǎn)生額外的倉...
什么是零擔(dān)運輸? 您是否對LTL零擔(dān)運輸有所了解呢?這是一種在貨運行業(yè)中廣泛應(yīng)用的運輸方式,尤其適合那些需要發(fā)送小批量貨物的托運人。為了更直觀地解釋LTL零擔(dān)運輸,我們可以借助一個電子產(chǎn)品的發(fā)貨場景來說明。想象一下,您經(jīng)營著一家小型電子產(chǎn)品公司,接到了一筆訂單,但數(shù)量并不多。這時,LTL零擔(dān)運輸就成為一個理想的選擇。與FTL不同,LTL零擔(dān)運輸?shù)呢涇嚥⒉粫谎b載您的貨物。相反,它會同時裝載來自其他托運人的貨物,以實現(xiàn)運輸成本的分攤。您只需為您的貨物實際占用的空間支付費用,這降低了運輸成本。 對于許多小型企業(yè)而言,LTL零擔(dān)運輸是一個福音。它允許這些企業(yè)在預(yù)算有限的情況下,仍然能...
LTL零擔(dān)下午提貨遇阻:如何應(yīng)對司機未按時到達 在LTL零擔(dān)運輸中,盡管您選擇了下午提貨以避開司機早上繁忙的派送時段,但仍有可能遇到司機未按時到達的情況。這可能是由于卡車在之前的提貨點已經(jīng)滿載,或者由于交通擁堵等不可控因素導(dǎo)致司機無法在倉庫關(guān)門前到達。 面對這種情況,您可能會感到焦慮和無助。這時候有效的解決方案是:及時聯(lián)系承運商或司機,重新安排第二天的取貨。通過與承運商或司機的溝通,您可以了解他們未能按時到達的具體原因,并協(xié)商一個更合適的取貨時間。這樣不僅可以確保您的貨物能夠順利發(fā)出,還可以避免因為延誤而產(chǎn)生的額外費用或麻煩。同時,也建議您在未來的取貨安排中,提前與承運商確認司...
LTL零擔(dān)運輸費用控制:跨境電商賣家的必修課 在美國卡車運輸行業(yè)中,卡車的運輸費用通常依據(jù)貨物的重量與體積綜合考量來確定,這對于從事跨境電商的賣家來說,了解并合理控制LTL零擔(dān)運輸費用是優(yōu)化物流成本的關(guān)鍵。除了貨物重量和體積這一基本因素外,LTL零擔(dān)運輸費用還受到多種其他條件的制約。運輸距離是首要考慮的因素,長途運輸涉及更多的燃油消耗、司機勞動費用以及可能的過路費等額外成本。 此外,起始地和目的地的地理位置差異也會對運輸費用產(chǎn)生影響,特別是在那些遠離主要交通樞紐的地區(qū),LTL零擔(dān)運輸費用可能更高。對于跨境電商賣家而言,合理控制LTL零擔(dān)運輸費用不僅能夠降低物流成本,還能夠提升競...
美國卡車派送:LTL零擔(dān)與FTL整車運輸?shù)奈渤探鉀Q方案 在美國,卡車派送作為尾程派送的重要方式,扮演著至關(guān)重要的角色。其中,“整車運輸”(FTL)和“零擔(dān)運輸”(LTL)是兩種主要的卡車派送方式,它們共同滿足了北美地區(qū)大量的貨運需求。 據(jù)統(tǒng)計,北美貨運承載量的65%都是由卡車來完成的。相較于快遞服務(wù),卡車運輸在價格和時效上具有明顯優(yōu)勢。特別是在貨物量較大的情況下,卡車運輸?shù)某杀拘б娓油怀觥.?dāng)貨物在口岸完成清關(guān)手續(xù)后,它們會被拖運至當(dāng)?shù)氐暮M鈧}進行拆柜和分揀。隨后,這些貨物會根據(jù)實際需求,通過本地卡車進行派送。在這個過程中,LTL零擔(dān)運輸顯得尤為重要。對于那些貨物量不足以裝滿一...
Knight-Swift加速布局零擔(dān)運輸,填補版圖空白 Knight-Swift Transportation(紐約證券交易所股票代碼:KNX)于今年7月悄然完成了對Dependable Highway Express(DHE)零擔(dān)業(yè)務(wù)的收購,具體金額未對外披露。這是Knight-Swift自2021年涉足零擔(dān)運輸領(lǐng)域以來的第三次重大收購行動。DHE作為一家年收入達到1.22億美元的零擔(dān)運輸公司,在宣布收購時保持著高達90%的運營效率。其在西部運營的14個碼頭,為加利福尼亞州、內(nèi)華達州和亞利桑那州提供了高效的一日直達服務(wù)。 自2021年以13.5億美元收購AAA Cooper ...
零擔(dān)貨物運輸流程概覽 零擔(dān)貨物運輸流程涵蓋從托運到交付的全鏈條服務(wù),確保貨物安全、準時送達。以下是該流程的主要步驟 :一、托運受理托運人需準確填寫零擔(dān)貨物運輸運單,承運人審核托運請求,并根據(jù)貨物特性提供包裝建議。確保信息完整、清晰,包括貨物規(guī)格、重量、體積、運輸?shù)刂返取? 二、貨物交接與檢驗承運方對貨物進行檢查、稱重,完成入庫手續(xù)并收費。制作詳細的貨物交接清單,確保單貨一致,雙方簽字確認。 三、配載與裝車根據(jù)貨物性質(zhì)、體積、重量及目的地進行合理配載,安排合適的車輛執(zhí)行裝載作業(yè),確保貨物安全固定。 四、運輸與中轉(zhuǎn)制定運輸計劃,實施貨物跟蹤,確保運輸安全與準時。若需...
LTL美國卡車派送費用詳解 LTL(少于整車裝載)美國卡車派送費用主要包括以下幾項: 拖車提柜至倉庫費:這是指從貨物初始存放地點提取貨物,并使用專業(yè)拖車將其安全運輸至物流處理中心或倉庫的費用。此環(huán)節(jié)確保貨物順利、安全地開始其運輸旅程。 拆柜作業(yè)費:對于合并運輸?shù)呢浳铮竭_倉庫后,需由專業(yè)人員執(zhí)行拆柜操作,仔細分揀不同客戶的貨物,為后續(xù)單獨配送做足準備。 打板服務(wù)費(如適用):根據(jù)貨物特性和運輸要求,提供可選的打板服務(wù),即將貨物穩(wěn)固放置于托盤上,以增強裝卸及運輸過程中的安全性和效率。 LTL運費:基于貨物的實際重量、體積、運輸距離,以及運輸路線的復(fù)雜度和市場需求...
尾程卡派:物流領(lǐng)域的重要角色與優(yōu)勢 尾程卡派,即卡車配送,在物流領(lǐng)域中扮演著至關(guān)重要的角色,尤其適用于大件、重型貨物以及大批量貨物的運輸需求??ㄜ囘\輸主要包括LTL零擔(dān)、專線拼車、FTL整車三種方式。由于道路條件、交通狀況及城市中心區(qū)域的限制,卡車配送的路線規(guī)劃和時間安排相對復(fù)雜。然而,在短途或中距離運輸中,特別是當(dāng)目的地是主要物流中心時,卡車運輸能迅速完成貨物周轉(zhuǎn),展現(xiàn)高效性能。 長途運輸雖受速度影響,需更長配送時間以確保司機休息和行車安全,但卡車運輸仍以其承載能力強、單位成本低廉的優(yōu)勢,成為大宗貨物運輸?shù)倪x擇。從成本效益角度看,卡車運輸在大宗貨物運輸中表現(xiàn)突出。隨著貨物數(shù)量...
美國LTL零擔(dān)卡車服務(wù)不給力怎么辦? 針對美國LTL零擔(dān)卡車服務(wù)存在的不給力問題,我們可以采取以下策略進行改善。 首先,選擇一家靠譜的承運商是基礎(chǔ)。LTL零擔(dān)運輸涉及多次中轉(zhuǎn)和重新裝載,選擇如YRC、Roadrunner或CEVA、Custom等業(yè)內(nèi)口碑良好的公司,能夠提供更穩(wěn)定、更可靠的服務(wù)。這些公司擁有完善的物流網(wǎng)絡(luò)和先進的管理系統(tǒng),能夠減少中轉(zhuǎn)過程中的時效不確定性,提升整體運輸效率。 其次,與配合默契的海外倉合作至關(guān)重要。一個位置優(yōu)越、管理高效的海外倉能夠減少貨物的中轉(zhuǎn)次數(shù),縮短物流路徑,從而提高LTL零擔(dān)運輸?shù)臅r效性。通過與海外倉的緊密合作,可以實現(xiàn)貨物的快速分揀...
LTL零擔(dān)運輸成本:距離是關(guān)鍵因素 在美國這樣地域遼闊的國家,運輸費用的高低普遍與運輸距離的遠近成正比。尤其是當(dāng)涉及到LTL零擔(dān)運輸時,這一規(guī)律尤為明顯。從短至數(shù)十公里的城市間短途運輸,到長達數(shù)千公里如從加利福尼亞州到紐約州的跨州長途運輸,運輸距離對LTL零擔(dān)成本的影響不容忽視。短途運輸通常費用較為穩(wěn)定且易于管理,但長途運輸則涉及更多的成本因素。 長途LTL零擔(dān)運輸不僅需要更多的燃油消耗,還需支付司機長時間的薪酬,并加強貨物在長途運輸中的安全保障。這些因素?zé)o一不增加著整體的運輸開支,使得長途LTL零擔(dān)運輸成本大幅上升。因此,在進行美國LTL零擔(dān)運輸時,賣家需特別留意運輸距離的遠...
FTL與LTL運輸:選擇適合您的物流方式 在北美地區(qū),F(xiàn)TL(Full-truckload)和LTL(Less-than-truckload)是兩種常用的運輸選項。了解它們之間的差異對于選擇合適的物流方式至關(guān)重要。FTL運輸適用于重量超過15,000磅或包含超過10個托盤的貨物。這種方式通常更快,因為卡車可以直接前往目的地,無需等待裝滿。此外,F(xiàn)TL運輸在貨物安全性方面表現(xiàn)更佳,因為貨物在整個運輸過程中都保持單一處理,減少了搬運和損壞的風(fēng)險。 相比之下,LTL運輸更適合重量在150至15,000磅之間、至多包含10個托盤的貨物。雖然LTL運輸可能需要更多的??亢脱b卸,導(dǎo)致交貨時...
LTL零擔(dān)運輸中的托盤化決策 在美國卡車運輸領(lǐng)域,貨物是否需要打托盤并非一概而論,而是需根據(jù)具體的運輸需求、貨物特性及承運人規(guī)定來決定。對于LTL零擔(dān)運輸而言,這一決策尤為重要。盡管LTL零擔(dān)運輸并不普遍要求所有貨物托盤化,但在特定情境下,如大件或重型貨物運輸,或是貨物需出口至特定目的地(如亞馬遜FBA倉庫)時,托盤化成為了不可或缺的要求。托盤化不僅能大幅提升裝卸效率,特別是在配合叉車等機械設(shè)備時,更能明顯加快貨物的裝載和卸載速度。同時,它還能增強貨物的穩(wěn)定性,有效減少因震動或碰撞導(dǎo)致的損壞風(fēng)險。 對于普通LTL零擔(dān)貨運,雖然小件物品可能無需強制托盤化,但出于安全考慮,許多承運...
LTL美國卡車派送費用詳解 LTL(少于整車裝載)美國卡車派送費用主要包括以下幾項: 拖車提柜至倉庫費:這是指從貨物初始存放地點提取貨物,并使用專業(yè)拖車將其安全運輸至物流處理中心或倉庫的費用。此環(huán)節(jié)確保貨物順利、安全地開始其運輸旅程。 拆柜作業(yè)費:對于合并運輸?shù)呢浳铮竭_倉庫后,需由專業(yè)人員執(zhí)行拆柜操作,仔細分揀不同客戶的貨物,為后續(xù)單獨配送做足準備。 打板服務(wù)費(如適用):根據(jù)貨物特性和運輸要求,提供可選的打板服務(wù),即將貨物穩(wěn)固放置于托盤上,以增強裝卸及運輸過程中的安全性和效率。 LTL運費:基于貨物的實際重量、體積、運輸距離,以及運輸路線的復(fù)雜度和市場需求...
LTL美國卡車派送費用詳解 LTL(少于整車裝載)美國卡車派送費用主要包括以下幾項: 拖車提柜至倉庫費:這是指從貨物初始存放地點提取貨物,并使用專業(yè)拖車將其安全運輸至物流處理中心或倉庫的費用。此環(huán)節(jié)確保貨物順利、安全地開始其運輸旅程。 拆柜作業(yè)費:對于合并運輸?shù)呢浳?,到達倉庫后,需由專業(yè)人員執(zhí)行拆柜操作,仔細分揀不同客戶的貨物,為后續(xù)單獨配送做足準備。 打板服務(wù)費(如適用):根據(jù)貨物特性和運輸要求,提供可選的打板服務(wù),即將貨物穩(wěn)固放置于托盤上,以增強裝卸及運輸過程中的安全性和效率。 LTL運費:基于貨物的實際重量、體積、運輸距離,以及運輸路線的復(fù)雜度和市場需求...
LTL零擔(dān)運輸準備:確保貨物適合叉車搬運 在LTL零擔(dān)運輸中,貨物的準備工作至關(guān)重要。如果貨物沒有放在托盤上,或者使用的箱子沒有卡腳,甚至托盤或外包裝破損存在倒塌風(fēng)險,司機可能會拒絕收貨。這是因為LTL零擔(dān)服務(wù)涉及多次提貨和送貨,貨物需要在不同的倉庫和運輸節(jié)點之間頻繁轉(zhuǎn)移,運輸公司需要確保貨物能夠用叉車輕松搬運,以減少損壞和延誤的風(fēng)險。 為了避免這種情況,發(fā)貨人需要將物品牢固地包裝在托盤上,或者使用適合叉車運輸?shù)南渥?。托盤和箱子應(yīng)該具有良好的結(jié)構(gòu)強度和穩(wěn)定性,能夠承受運輸過程中的各種沖擊和振動。同時,發(fā)貨人還應(yīng)該檢查托盤和箱子的完整性,確保沒有破損或變形,以降低倒塌的風(fēng)險。通過...
零擔(dān)與整車運輸:哪種更經(jīng)濟? 零擔(dān)運輸(LTL)與整車運輸(FTL)的經(jīng)濟性,主要取決于貨物的重量、體積及具體運輸需求。對于貨物量較小、不足以裝滿整車的場景,零擔(dān)運輸更為合適。其費用基于實際占用的空間或重量比例計算,避免了支付不必要的整車費用,對小批量貨物而言相對經(jīng)濟。 然而,貨物需與其他用戶貨物混裝,可能增加中轉(zhuǎn)次數(shù),延長運輸時間,并存在輕微貨物損壞的風(fēng)險。當(dāng)貨物量足夠裝滿整車時,整車運輸則更為劃算。其費用固定,不受其他貨物影響,適合大規(guī)模、單一目的地的運輸。整車運輸提供直達服務(wù),減少了中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),降低了貨物損壞風(fēng)險,同時縮短了運輸時間,提高了效率。對于大貨量運輸,盡管初期投入...
助力電商騰飛的LTL零擔(dān) 在電商蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,小型電商企業(yè)面臨激烈競爭。Rapiddeals的LTL零擔(dān)服務(wù)成為他們的秘密武器。以一家主營創(chuàng)意家居飾品的電商為例,其產(chǎn)品多樣、訂單零散。借助平臺對接的500多家質(zhì)量卡車公司,通過實時查價,迅速找到高性價比方案。從倉庫出發(fā),全美提貨后,利用智能比價挑選運輸搭檔。運輸中,全程跟蹤讓商家隨時掌握動態(tài),易碎飾品也有專業(yè)防護。送亞馬遜倉免預(yù)約,新品極速上架,限時達服務(wù)確保熱門單品總能搶占先機,吸引顧客,為電商發(fā)展注入強大動力,實現(xiàn)銷量飛躍。 美國卡車尾程 LTL 零擔(dān)派送難題頻出?Rapiddeals 平臺攻克,提貨派送便捷。美西碼頭提柜LTL...
LTL零擔(dān)運輸成本:距離是關(guān)鍵因素 在美國這樣地域遼闊的國家,運輸費用的高低普遍與運輸距離的遠近成正比。尤其是當(dāng)涉及到LTL零擔(dān)運輸時,這一規(guī)律尤為明顯。從短至數(shù)十公里的城市間短途運輸,到長達數(shù)千公里如從加利福尼亞州到紐約州的跨州長途運輸,運輸距離對LTL零擔(dān)成本的影響不容忽視。短途運輸通常費用較為穩(wěn)定且易于管理,但長途運輸則涉及更多的成本因素。 長途LTL零擔(dān)運輸不僅需要更多的燃油消耗,還需支付司機長時間的薪酬,并加強貨物在長途運輸中的安全保障。這些因素?zé)o一不增加著整體的運輸開支,使得長途LTL零擔(dān)運輸成本大幅上升。因此,在進行美國LTL零擔(dān)運輸時,賣家需特別留意運輸距離的遠...
零擔(dān)貨物運輸?shù)奈宕髢?yōu)勢 零擔(dān)貨物運輸在現(xiàn)代物流體系中扮演著重要角色,其優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面: 成本效益明顯:零擔(dān)運輸通過共享運輸資源,有效分攤了固定成本,使得單個托運人的運輸成本大幅降低。這對于小批量、高頻次的貨物運輸需求尤為有利,幫助托運人實現(xiàn)成本節(jié)約。 時效與靈活性兼?zhèn)洌合噍^于整車運輸,零擔(dān)運輸通常具有更短的等待時間和更靈活的發(fā)車頻率。這適應(yīng)了快速變化的市場需求,確保貨物能夠及時送達,提高客戶滿意度。 減輕庫存壓力:零擔(dān)運輸支持小批量快速補貨,有助于貨主減少庫存持有成本,提高資金周轉(zhuǎn)率。這對于優(yōu)化庫存管理、降低經(jīng)營風(fēng)險具有重要意義。 風(fēng)險分散:由于零...
零擔(dān)到門,Rapiddeals助力美國境內(nèi)無憂派送 在繁忙的商務(wù)與個人物流需求中,零擔(dān)運輸(LTL)憑借其靈活性和成本效益,贏得了眾多發(fā)貨人的青睞。特別是在美國境內(nèi),Rapiddeals卡車聚合平臺成為了發(fā)貨人信賴的物流伙伴。Rapiddeals平臺匯集了美國本土上百家質(zhì)量的卡車公司資源,無論您的貨物需要送往繁華都市的商業(yè)中心,還是偏遠小鎮(zhèn)的私人住所,我們都能為您提供無縫連接的零擔(dān)到門運輸解決方案。 只需輕松幾步,登錄Rapiddeals平臺,輸入貨物信息和目的地,您就能迅速獲得多家供應(yīng)商的即時報價。從豐富的選項中,您可以根據(jù)自己的預(yù)算和需求,選擇合適的服務(wù)。通過Rapidde...
LTL零擔(dān)運輸中何時需要升降門服務(wù)? 在LTL零擔(dān)運輸過程中,貨物的裝卸是一個至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。然而,當(dāng)貨物重量超出人工搬運能力,且收貨或發(fā)貨地點缺乏必要的裝卸設(shè)施時,升降門服務(wù)便成為了一項不可或缺的解決方案。 LTL零擔(dān)運輸中的升降門服務(wù),是卡車貨運公司為客戶提供的一項附加服務(wù)。當(dāng)貨物因重量過大而無法手動搬運,同時收貨地點又沒有裝卸碼頭或叉車等重型裝卸設(shè)備時,客戶便可以請求這項服務(wù)。升降門服務(wù)通過液壓驅(qū)動的升降平臺,將貨物安全、平穩(wěn)地從卡車車廂內(nèi)升降至地面,或從地面升降至車廂內(nèi),從而解決了裝卸難題。 在多種場所中,升降門服務(wù)的需求尤為突出。例如,私人住宅地址往往缺乏專業(yè)的...
FTL與LTL運輸:選擇適合您的物流方式 在北美地區(qū),F(xiàn)TL(Full-truckload)和LTL(Less-than-truckload)是兩種常用的運輸選項。了解它們之間的差異對于選擇合適的物流方式至關(guān)重要。FTL運輸適用于重量超過15,000磅或包含超過10個托盤的貨物。這種方式通常更快,因為卡車可以直接前往目的地,無需等待裝滿。此外,F(xiàn)TL運輸在貨物安全性方面表現(xiàn)更佳,因為貨物在整個運輸過程中都保持單一處理,減少了搬運和損壞的風(fēng)險。 相比之下,LTL運輸更適合重量在150至15,000磅之間、至多包含10個托盤的貨物。雖然LTL運輸可能需要更多的??亢脱b卸,導(dǎo)致交貨時...
LTL零擔(dān)運輸中的托盤化決策 在美國卡車運輸領(lǐng)域,貨物是否需要打托盤并非一概而論,而是需根據(jù)具體的運輸需求、貨物特性及承運人規(guī)定來決定。對于LTL零擔(dān)運輸而言,這一決策尤為重要。盡管LTL零擔(dān)運輸并不普遍要求所有貨物托盤化,但在特定情境下,如大件或重型貨物運輸,或是貨物需出口至特定目的地(如亞馬遜FBA倉庫)時,托盤化成為了不可或缺的要求。托盤化不僅能大幅提升裝卸效率,特別是在配合叉車等機械設(shè)備時,更能明顯加快貨物的裝載和卸載速度。同時,它還能增強貨物的穩(wěn)定性,有效減少因震動或碰撞導(dǎo)致的損壞風(fēng)險。 對于普通LTL零擔(dān)貨運,雖然小件物品可能無需強制托盤化,但出于安全考慮,許多承運...
聯(lián)邦快遞推進零擔(dān)貨運部門分拆計劃 近日,聯(lián)邦快遞(NYSE:FDX)正式宣布,將推進分拆其零擔(dān)貨運部門——聯(lián)邦快遞貨運公司(FedEx Freight)的計劃。盡管交易的具體細節(jié)尚未對外公布,但聯(lián)邦快遞已明確表示,將在未來18個月內(nèi)完成這一分拆行動。分拆完成后,聯(lián)邦快遞的傳統(tǒng)航空、地面和包裹部門(年收入接近800億美元)與聯(lián)邦快遞貨運部門(年收入為100億美元)將成為兩家上市公司。 聯(lián)邦快遞表示,這一分拆計劃有望為股東釋放“巨大價值”。自2020年以來,零擔(dān)運輸公司的股價表現(xiàn)強勁,已高達40倍。而相比之下,聯(lián)邦快遞的股價仍處于低兩位數(shù)水平。據(jù)行業(yè)相關(guān)人員估計,分拆后的聯(lián)邦快遞貨...
聯(lián)邦快遞推進零擔(dān)貨運部門分拆計劃 近日,聯(lián)邦快遞(NYSE:FDX)正式宣布,將推進分拆其零擔(dān)貨運部門——聯(lián)邦快遞貨運公司(FedEx Freight)的計劃。盡管交易的具體細節(jié)尚未對外公布,但聯(lián)邦快遞已明確表示,將在未來18個月內(nèi)完成這一分拆行動。分拆完成后,聯(lián)邦快遞的傳統(tǒng)航空、地面和包裹部門(年收入接近800億美元)與聯(lián)邦快遞貨運部門(年收入為100億美元)將成為兩家上市公司。 聯(lián)邦快遞表示,這一分拆計劃有望為股東釋放“巨大價值”。自2020年以來,零擔(dān)運輸公司的股價表現(xiàn)強勁,已高達40倍。而相比之下,聯(lián)邦快遞的股價仍處于低兩位數(shù)水平。據(jù)行業(yè)相關(guān)人員估計,分拆后的聯(lián)邦快遞貨...
LTL零擔(dān)運輸時效不穩(wěn)定的原因分析 在利用卡車下單平臺進行LTL零擔(dān)運輸時,用戶常會遇到預(yù)計時間不準確的問題。這主要源于LTL零擔(dān)服務(wù)的特性和多種不可控因素的共同作用。 首先,平臺預(yù)估時間通常只包括工作日,不包含周六日和節(jié)假日,這可能導(dǎo)致實際運輸時間比預(yù)估時間要長。其次,LTL零擔(dān)運輸涉及多個托運人的貨物整合,在集散中心集貨過程中可能會因貨物到達時間不同步、裝卸效率低等因素導(dǎo)致延誤。此外,LTL零擔(dān)運輸可能需要經(jīng)過多次中轉(zhuǎn),每次中轉(zhuǎn)都會增加額外的時間和不確定因素。對于目的地是批量地址或住宅地址的派送,還可能需要額外的時間來安排和執(zhí)行派送任務(wù),尤其是當(dāng)需要按照特定順序進行派送或提...
LTL零擔(dān)運輸中的托盤化決策 在美國卡車運輸領(lǐng)域,貨物是否需要打托盤并非一概而論,而是需根據(jù)具體的運輸需求、貨物特性及承運人規(guī)定來決定。對于LTL零擔(dān)運輸而言,這一決策尤為重要。盡管LTL零擔(dān)運輸并不普遍要求所有貨物托盤化,但在特定情境下,如大件或重型貨物運輸,或是貨物需出口至特定目的地(如亞馬遜FBA倉庫)時,托盤化成為了不可或缺的要求。托盤化不僅能大幅提升裝卸效率,特別是在配合叉車等機械設(shè)備時,更能明顯加快貨物的裝載和卸載速度。同時,它還能增強貨物的穩(wěn)定性,有效減少因震動或碰撞導(dǎo)致的損壞風(fēng)險。 對于普通LTL零擔(dān)貨運,雖然小件物品可能無需強制托盤化,但出于安全考慮,許多承運...