“我們剛做打車業(yè)務(wù)，去每一個城市見主管領(lǐng)導(dǎo)、出租車公司、司機，大家***反應(yīng)就是不愿意聊，非常抵觸，認(rèn)為還會像之前一樣過河拆橋?！崩钚氯A所在的高德地圖推出面向出租車行業(yè)解決方案，從小企業(yè)合作開始，在行業(yè)里做出一點成果。改變出租車行業(yè)看法、取得信任的關(guān)鍵，李新華認(rèn)為是聚合模式?！拔覀兛创鲎廛?，不是把它當(dāng)做維護(hù)流量的工具，而是運輸服務(wù)中的生產(chǎn)力。聚合模式不是來取代出租車的，是幫助出租車建設(shè)自己的平臺。巡是根本，網(wǎng)用來創(chuàng)新。”從義烏到深圳，從金銀建出行到北京的士，三年里，在100多個城市高德地圖幫助地方主管部門、行業(yè)協(xié)會、出租企業(yè)聯(lián)盟建立出租車駕駛員服務(wù)的專屬平臺。幫助線上化，同時給這些公司平臺提...

長沙市大力推進(jìn)客運市場專項整治行動10月28日，長沙交通執(zhí)法部門開展“三站一場清爽干凈”專項整治行動，以長沙火車南站為重點執(zhí)法區(qū)域，在火車南站，執(zhí)法隊伍通過跨區(qū)執(zhí)法、交叉執(zhí)法、聯(lián)合執(zhí)法、流動執(zhí)法等方式相結(jié)合，對火車南站及周邊的“***”進(jìn)行重點打擊。對多次違章或情節(jié)特別嚴(yán)重的非法營運行為一律零容忍，做到“違法違規(guī)一查到底、違法違規(guī)一律頂格”。截止目前，行動共查處違法違規(guī)行為295起，其中暫扣***40起，無證網(wǎng)約車105起，違規(guī)出租車45起。網(wǎng)約車合規(guī)率將進(jìn)一步提升，合規(guī)運營勢在必行。浙江買網(wǎng)約車多少錢“請出示健康碼并掃描場所碼，全程佩戴好口罩。”日前，《中國經(jīng)營報》記者在上海市體驗乘坐網(wǎng)約車...

不論是滴滴、曹操，還是被高德聚合的一眾叫不上名字的平臺，均有司機向光子星球吐露難處：越來越低的里程價、越來越高的補貼門檻，被迫越卷越長的出車時間，千言萬語匯成一句話，“錢越來越難掙了”。具體而言，當(dāng)下的滴滴可謂狼多肉少，起步價雖高于行業(yè)平均水平，但平臺運力過于飽和，單量卻沒法及時跟上，“熱力圖上，經(jīng)?？梢钥吹缴习賯€司機在等單”；高德雖單量管夠，但多數(shù)都是里程價極低的一口價訂單：“一口價訂單一公里就一塊多錢，還沒有時長費，根本賺不到什么錢，但除早晚高峰外的其他時間，不開一口價訂單的話，根本沒法續(xù)單”。而無奈的司機們，要么接受收入下滑的現(xiàn)狀，要么被迫延長出車時間。網(wǎng)約車行業(yè)將更趨規(guī)范化，對平臺的監(jiān)...

太原開展網(wǎng)約車集中整治行動近日，太原市***展開城市客運市場非法營運行為集中整治活動，要求全市所有運營網(wǎng)約車輛必須同時取得“三證”，拒不整改的車輛將清退出市場。截至11月10日，全市已經(jīng)清退不合規(guī)駕駛員8100余名、車輛7920臺。洛陽市發(fā)布出租車***收費標(biāo)準(zhǔn)近日，洛陽市發(fā)改委公布洛陽市中心城區(qū)巡游出租汽車運價標(biāo)準(zhǔn)：基本運價6元，包含2公里；超出2公里以后，車公里運價1.5元/公里；夜間補助：每晚22時至次日凌晨6時，每車次加收2元；時距并計：當(dāng)車速低于10公里/小時，每5分鐘按車公里運價標(biāo)準(zhǔn)疊加收費；空駛費：單程超過10公里，超出部分車公里運價加收50%。為了確保安全，乘客應(yīng)該選擇正規(guī)的網(wǎng)...

平臺動態(tài)T3出行新增網(wǎng)約車監(jiān)控攝像頭**11月17日，根據(jù)天眼查App顯示，T3出行所屬公司南京領(lǐng)行科技股份有限公司新增網(wǎng)約車監(jiān)控攝像頭**信息，用于對網(wǎng)約車的行駛、車內(nèi)情況進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。大眾出行擬增資擴股引入投資人阿里巴巴11月17日，大眾交通公告稱，大眾出行擬增資擴股引入投資人阿里巴巴，阿里巴巴將分兩期共計向大眾出行投資4000萬元，持股比達(dá)10%。據(jù)了解，此次阿里投資的大眾出行于2015年成立，作為大眾交通（集團）股份有限公司旗下全資子公司，上線就獲得了上海地區(qū)首張網(wǎng)約車牌照。網(wǎng)約車買賣請找萬航網(wǎng)約車！江蘇租網(wǎng)約車報價據(jù)雪豹財經(jīng)社了解，滴滴重新上架后次月（2023年2月）的日均訂單量約為...

早在畢馬威2012年發(fā)布的《全球汽車產(chǎn)業(yè)**人士調(diào)研》就指出了提高出行行業(yè)資源利用率之路：“未來人們將從擁有汽車到使用汽車”，那么由汽車租賃企業(yè)乃至汽車制造企業(yè)為公眾出行提供網(wǎng)約車、分時租賃才是“王道”。網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展到目前這個階段，*****的特征就是打擊私家車（所謂***），運力必須合規(guī)。此外更重要的是，共享經(jīng)濟的**是資源的平等性，完全沒有服務(wù)的概念。但前期網(wǎng)約車平臺通過大量補貼司機與乘客的“燒錢”模式迅速圈住消費群體之后，用戶習(xí)慣已經(jīng)從價格引導(dǎo)變成對網(wǎng)約車的使用剛需和服務(wù)體驗，尤其對于如商務(wù)接待、女性出行、夜間出行等高頻的消費場景使得便捷且有保障的網(wǎng)約車出行都將成為切實需求。同時加上網(wǎng)...

2013年，風(fēng)起共享經(jīng)濟的網(wǎng)約車平臺，借著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之勢，行共享出行之實。隨后，網(wǎng)約車合法化納入**監(jiān)管之后，政策的頒布使得網(wǎng)約車行業(yè)的競爭從無序走向規(guī)范，而共享模式漸行漸遠(yuǎn)。究其原因，張一兵認(rèn)為，“共享經(jīng)濟”的本質(zhì)其實是合作消費，即消費者將專屬的耐用消費品拿出來與他人分享，通過降低自己的消費享受水準(zhǔn)獲得經(jīng)濟利益。如果我們將生活消費、生產(chǎn)經(jīng)營視為社會經(jīng)濟的兩條腿，共享經(jīng)濟以較低的價格提供產(chǎn)品或服務(wù)必然沖擊社會經(jīng)濟的另一條腿——生產(chǎn)經(jīng)營。兩腿拌蒜，這個人一定要打趔趄。在出行領(lǐng)域，共享經(jīng)濟體現(xiàn)為把用于個人消費的生活資料——私家車用于生產(chǎn)經(jīng)營，對這個領(lǐng)域造成的負(fù)面影響似乎已不能繼續(xù)被華麗的外衣所掩蓋...

廈門市開展網(wǎng)約車合規(guī)化專項行動，近日，廈門市交通運輸局印發(fā)網(wǎng)約車合規(guī)化工作方案，促進(jìn)形成公平競爭的網(wǎng)約車市場環(huán)境。廈門市共有在營網(wǎng)約車平臺15家，取得運輸證的網(wǎng)約車輛3.4萬多輛，取得從業(yè)資格證的駕駛員10.1萬多人，其中日均在營駕駛員2.2萬多人。目前，所有在廈運營網(wǎng)約車企業(yè)的運營數(shù)據(jù)均真實準(zhǔn)確全量接入監(jiān)管平臺，廈門成為全國36個中心城市中***一個網(wǎng)約車駕駛員接近***合規(guī)的城市。這便是廈門市在開展的網(wǎng)約車合規(guī)化專項行動乘客可以通過網(wǎng)約車平臺預(yù)約專車服務(wù)，享受更加很好的出行體驗。無錫怎么加入網(wǎng)約車車證怎么辦理作為與老百姓息息相關(guān)的民生行業(yè)，合規(guī)化、合法化是網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展的重要前提。行業(yè)發(fā)展...

網(wǎng)約車是中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展史上**燒錢的行業(yè)之一。但這場燒錢大戰(zhàn)的勝利者滴滴，時至***仍然無險可守。從2014年冬到2016年夏，滴滴在兩年半時間里經(jīng)歷了兩場大戰(zhàn)役，燒錢數(shù)百億，拿下了中國網(wǎng)約車市場90%的份額。但兩年前的App下架風(fēng)波，讓這個行業(yè)巨頭失去了近20%的市場份額，對手趁勢發(fā)起一輪又一輪的進(jìn)攻。重新上架后，滴滴的訂單量并沒有迎來***增長。據(jù)雪豹財經(jīng)社從滴滴內(nèi)部員工和密切追蹤滴滴的投行分析師處獲得的消息，2023年6月，滴滴的月訂單總量（不含花小豬）為5.6億單，日均單量約為1867萬單，與2020年底基本一致。與程維于2016年在采訪中透露的數(shù)字（日均2500萬單）相比，這個數(shù)字減...

“高德擅長線上技術(shù)和流量，線下運營不擅長。我們從合作共贏的角度，幫助合作伙伴做得更好?！崩钚氯A表示，高德地圖通過技術(shù)沉淀和積累，幫助網(wǎng)約車公司提升安全能力、服務(wù)水平，面向行業(yè)推出技術(shù)解決方案，現(xiàn)在升級成安全出行大模型，目前開放給了200多家公司。“從牛市到熊市，再到牛市的一個過程?！丙溂遗d總結(jié)了近十年網(wǎng)約車行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷，當(dāng)初參與網(wǎng)約車策劃與運營，優(yōu)步中國也急于提高市場的占有率，合作效益挺好，是一個牛市?！熬酆夏Ｊ匠霈F(xiàn)后，高德定位比較清晰，平臺有用戶流量，我們負(fù)責(zé)好運力和安全，相當(dāng)于減少一部分包袱，收益也隨之提高?！比缃?，麥家興公司的運力翻了幾倍，完單量也是翻了幾倍，司機規(guī)模翻了不到10倍；從數(shù)...

記者注意到，哈啰出行近日已在部分地區(qū)發(fā)出了***漲價通知，從12月9日開始，包括廣州市、東莞市、中山市在內(nèi)，廣東省內(nèi)18個城市***全時段價格上漲5%。行業(yè)人士透露，網(wǎng)約車價格的波動受供需狀況等因素影響。嚴(yán)寒酷暑天氣價格適當(dāng)上調(diào)，價格敏感型的需求會有所減少，同時能拉動、鼓勵更多的司機出車，供需才能趨于平衡。“漲價的動作是某個平臺的調(diào)整，整個行業(yè)的價格變動還是由市場供需決定。目前依然是司機供給比較多的狀態(tài)，所以預(yù)計短期內(nèi)價格再往上的可能性不大，要等到消費力有比較大提升的時候，市場才會有比較大的一個改善?！贬槍?024年價格走勢，長期從事交通行業(yè)的麥先生如是認(rèn)為。網(wǎng)約車是一種通過互聯(lián)網(wǎng)平臺預(yù)約的出...

據(jù)國盛證券研報統(tǒng)計，當(dāng)年，面對市場份額和融資規(guī)模都壓自己一頭的快的，滴滴在市場爭奪戰(zhàn)中燒掉了近10億元。2015年，它又以進(jìn)攻者的身份，在與國際網(wǎng)約車巨頭Uber的競爭中燒掉約25億美元。但隨著運力端與用戶端的壁壘逐步消散，曾短暫地高枕無憂的滴滴暴露在對手的攻勢之下，無險可守。以弱勝強、蠶食對手，曾是滴滴**擅長的事。但當(dāng)它成為守擂者，站在楚河漢界的另一邊，又將如何找到行之有效的御敵之策？網(wǎng)約車是中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展史上**燒錢的行業(yè)之一。但這場燒錢大戰(zhàn)的勝利者滴滴，時至***仍然無險可守。只需在手機上輕輕一點，網(wǎng)約車就能迅速抵達(dá)，省時又省力。江蘇網(wǎng)約車供應(yīng)商帷幄系統(tǒng)通過銷售管理功能，把質(zhì)量的司機資...

眾所周知，合規(guī)的網(wǎng)約車，需人證、車證雙證齊全，沒有雙證的司機，往往不敢輕易去到高鐵站、機場，畢竟這些質(zhì)量訂單的“集中地”，往往也是運管出沒**頻繁的區(qū)域，一旦被運管查到，就會面臨上萬元的罰款。然而，想要拿到雙證，并非一件容易的事。T3出行的司機劉杰告訴光子星球，在上海，90%的網(wǎng)約車司機都沒有人證，因為人證只有上海本地人才能報考，而上海的本地人很少會去跑網(wǎng)約車。為此，T3出行選取了一條折中的方案，即向司機提供合法營運車輛，解決車證問題，人證則由公司層面擔(dān)?！谄脚_租車的司機，若被運管查處，罰款將由公司承擔(dān)。這其實是一場消耗戰(zhàn)，畢竟司乘兩頭討好的高補貼、低訂單價打法過于沉重且不可復(fù)制。上海比亞...

推動網(wǎng)約車等新業(yè)態(tài)平臺降低過高抽成為加強交通運輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障，營造良好從業(yè)就業(yè)環(huán)境，工作方案提出：推動主要網(wǎng)約車和道路貨運新業(yè)態(tài)平臺公司加強與從業(yè)人員**、行業(yè)協(xié)會等溝通協(xié)商，保障從業(yè)人員合理勞動報酬水平。推動主要網(wǎng)約車和道路貨運新業(yè)態(tài)平臺公司降低平臺過高的抽成比例或者會員費上限，并向社會公開發(fā)布。今年實現(xiàn)道路普通貨運駕駛員從業(yè)資格證直接申領(lǐng)為推動道路普通貨運駕駛員從業(yè)資格證直接申領(lǐng)，進(jìn)一步降低貨運駕駛員負(fù)擔(dān)，工作方案提出：推進(jìn)道路普通貨運駕駛員從業(yè)資格管理**，取消道路普通貨運駕駛員從業(yè)資格證考試。申請從事道路普通貨運經(jīng)營的駕駛員，憑取得的相應(yīng)機動車駕駛證向交通運輸主管部門直接申領(lǐng)...

在老橘看來，“銷售”之所以樂此不疲地將人帶入網(wǎng)約車行業(yè)，目的很簡單，即勸司機租車，從而與他們綁定在一起?！拔覀兡懿荒苜嵉藉X，對他們來說根本不重要，因為只要車是租的，我們就是在替他們打工，只能拼死拼活地賺錢，要是合同沒跑完就扛不住，那只能退車丟押金，被他們再割上一筆。這些平臺，大概率就是靠新人交的‘學(xué)費’賺錢的?！崩祥佼?dāng)初租車時，便交了1萬元押金，可選租期分別是12月、9月、6月。而租車公司為了讓老橘簽長約，也是煞費苦心，簽下長約，不僅能享受每月數(shù)百元的租金優(yōu)惠，還能根據(jù)流水減免租金，比如月流水破萬，租金便會減免500元。網(wǎng)約車服務(wù)還提供了緊急救援功能，確保乘客在緊急情況下得到及時幫助。比亞迪網(wǎng)...

除了網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)的沖擊之外，出租車也有其自身的問題。根據(jù)2019年交通部數(shù)據(jù)顯示，全國平均每天出租車服務(wù)1.1億人次，按照平均每車1.8人計算，每天產(chǎn)生的訂單在4500萬至5000萬單之間，出租車線上化率不足10%，線下?lián)P招依然是乘客主要的打車方式。工作狀態(tài)的變化，劉師傅在2016年結(jié)束了跑出租車的工作。此后，劉師傅進(jìn)入一家公司做老板的司機，不過長期自由不受約束的工作經(jīng)歷，令他難以適應(yīng)這份工作；半年后，劉師傅辭職賦閑在家?！跋眿D天天上班，你在家待著不難受？”于是，劉師傅加入網(wǎng)約車行業(yè)，作為原來出租車司機，多少對網(wǎng)約車有一股怨念，但真正從事網(wǎng)約車后，重新改變了劉師傅的看法，“網(wǎng)約車單價雖然低，但...

據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計，截至8月31日，在訂單量**名的網(wǎng)約車平臺中，訂單合規(guī)率比較高的是享道出行，比較低的是花小豬打車。按訂單合規(guī)率（指駕駛員和車輛均獲得許可的訂單量占比），**網(wǎng)約車排行榜從高到低分別是享道出行、如祺出行、攜華出行、及時用車、陽光出行、萬順叫車、T3出行、曹操出行、滴滴出行、花小豬打車。網(wǎng)約車哪個平臺好一點？高德網(wǎng)約車是一個聚合平臺，**網(wǎng)約車排行榜上的平臺都有很多加入了高德司機聯(lián)盟。司機加入高德網(wǎng)約車后，不僅可以通過這個平臺獲取更多的訂單，還能享受免抽傭的活動。這無疑為司機們帶來了更多的收益。隨著監(jiān)管規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)的完善，平臺混戰(zhàn)的局面或許將得到改善。常州私家車如何申請...

四川出臺全省出租車運價新規(guī)11月16日，從四川省交通運輸廳獲悉，《四川省出租汽車運價管理規(guī)定》將正式出臺，將對巡游出租車、網(wǎng)約車定價進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范管理。從成都市交通運輸局獲悉，未來成都也將參照《規(guī)定》，結(jié)合成都實際，出臺成都出租車運價定價機制。據(jù)了解，四川省出租汽車運價包括**定價、**指導(dǎo)價、市場調(diào)節(jié)價三種形式。其中，巡游車運價實行**定價或**指導(dǎo)價或者兩者相結(jié)合，網(wǎng)約車運價則實行市場調(diào)節(jié)價，如果當(dāng)?shù)爻鞘姓J(rèn)為有必要，可申請納入《四川省定價目錄》，實行**指導(dǎo)價。網(wǎng)約車平臺的智能調(diào)度系統(tǒng)能夠優(yōu)化車輛分配，提高運營效率。江陰想開網(wǎng)約車人證怎么辦理衡陽市開展網(wǎng)約車專項整治，11月16日，從衡陽市交...

網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展日趨規(guī)范，哆達(dá)達(dá)約車穩(wěn)步前行自2016年11月1日正式施行的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的公布，也明確了網(wǎng)約車平臺必須持有《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營許可證》才能正常運營，而網(wǎng)約車車主則必須持有《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛證》才能夠接單，***《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證》則是車輛的要求，車輛必須合法合規(guī)、沒有擅自改裝等才能拿到該證件。哆達(dá)達(dá)約車平臺在2018年獲得了交通運輸部等七部委聯(lián)合簽發(fā)的《全國網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》網(wǎng)約車國牌資質(zhì)，服務(wù)區(qū)域為全國。在短短的幾年時間內(nèi)，哆達(dá)達(dá)約車已經(jīng)獲得凱里市、黃平縣、臺江縣、三穗縣、六盤水市等縣市的網(wǎng)約車牌照，取得了在當(dāng)?shù)氐暮戏ňW(wǎng)約車運營資...

近年來，隨著環(huán)境保護(hù)意識的不斷增強和對交通污染的關(guān)注度不斷提高，新能源電車逐漸成為網(wǎng)約車行業(yè)的新寵。新能源電車以其特有的優(yōu)勢，逐漸取代傳統(tǒng)燃油車，成為人們出行的優(yōu)先選擇。首先，新能源電車具有節(jié)能的特點。相比傳統(tǒng)燃油車，新能源電車不會產(chǎn)生廢氣和尾氣排放，適當(dāng)?shù)臏p少了空氣污染和溫室氣體的排放。這對于凈化城市空氣質(zhì)量、減少霧霾天氣具有重要意義。同時，新能源電車的使用也有助于減少對石油資源的依賴，推動能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級。其次，新能源電車具有低成本的優(yōu)勢。相比傳統(tǒng)燃油車，新能源電車的能源消耗更低，充電成本相對較低。隨著充電設(shè)施的不斷完善和電池技術(shù)的進(jìn)步，新能源電車的續(xù)航里程也在不斷提高，滿足了人們對于長...

烏魯木齊市6處“的士之家”投用11月17日，為解決出租車司機“停車難、就餐難、如廁難、休息難”等問題，在烏魯木齊市交通運輸局指導(dǎo)下，新疆北園春運輸有限責(zé)任公司、烏魯木齊市公交出租汽車有限責(zé)任公司、新疆二道橋旅游出租汽車有限公司、新疆旅游出租汽車（集團）大眾汽車服務(wù)有限公司、新疆友德汽車運輸有限責(zé)任公司、烏魯木齊眾惠運輸出租有限公司6家企業(yè)，在各自公司辦公區(qū)域打造了“的士之家”。目前，烏魯木齊市共有出租車經(jīng)營企業(yè)20家，出租車13138輛，注冊登記并參加營運的從業(yè)人員20260人。網(wǎng)約車服務(wù)還提供了緊急救援功能，確保乘客在緊急情況下得到及時幫助。無錫加入網(wǎng)約車人證怎么辦理長沙的老橘，當(dāng)初就是被一...

南昌市出臺《南昌市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車合規(guī)化提升工作實施方案》近日，南昌出臺《南昌市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車合規(guī)化提升工作實施方案》，《方案》明確：2021年底，網(wǎng)約車合規(guī)化率達(dá)到75%以上，2022年底達(dá)到80%以上，2023年底達(dá)到85%以上?！斗桨浮芬螅慈掌疬M(jìn)一步加大對網(wǎng)約車平臺公司以及從業(yè)人員資質(zhì)審查的清理工作，對取得經(jīng)營許可超期未開展實際營運的網(wǎng)約車平臺公司，依法依規(guī)報請行政審批部門予以注銷。對經(jīng)過日常背景核查發(fā)現(xiàn)的失資人員，依法依規(guī)注銷從業(yè)資格，及時消除行業(yè)安全隱患。《方案》指出，將進(jìn)一步加強事中事后監(jiān)管，制定專項整治方案。加大路面執(zhí)法力度，開展專項整治行動，從嚴(yán)查處無證人員和無證車輛；加...

鄭州出租車九成已換新能源車11月16日，從鄭州市生態(tài)環(huán)境局了解到，截至11月11日，鄭州市原有的10854臺巡游出租車中，新能源出租車已經(jīng)累計更新達(dá)到了9788臺，占總量的九成。剩余1066臺為傳統(tǒng)燃油、天然氣出租車。去年12月21日，鄭州**召開的新聞發(fā)布會正式通告：2021年年底前，鄭州將完成市區(qū)純電動巡游出租汽車的更新替代工作。這意味著，到2022年后，鄭州市區(qū)出租車將全部為新能源汽車。這便是近期鄭州針對網(wǎng)約車行業(yè)整治的活動。網(wǎng)約車買賣哪家公司好？安徽網(wǎng)約車車證怎么辦理在近期發(fā)布的2023年Q1財報中，滴滴中國出行業(yè)務(wù)的經(jīng)調(diào)整息稅折舊攤銷前凈利潤（AdjustedEBITA）為10.41...

茂名市順風(fēng)車新規(guī)將出臺近日，茂名市交通運輸局在其官網(wǎng)解答網(wǎng)友提出的關(guān)于順風(fēng)車問題，給出了**的答案：目前在茂名跑順風(fēng)車，不需要辦理網(wǎng)約車相關(guān)許可，但需要符合以下四個條件：一是應(yīng)以車主自身出行需求為前提、事先發(fā)布出行信息；二是由出行線路相同的人選擇合乘車輛；三是不以盈利為目的，分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净?*互助；四是每車每日合乘次數(shù)應(yīng)有一定限制。邯鄲市調(diào)整主城區(qū)出租汽車運價日前，邯鄲市發(fā)展和**委員會下發(fā)了《關(guān)于啟動市主城區(qū)客運出租汽車氣運聯(lián)動機制的通知》，自2021年11月18日起，啟動市主城區(qū)客運出租汽車運價與車用燃?xì)鈨r格聯(lián)動機制，在現(xiàn)行市主城區(qū)客運出租汽車運價基礎(chǔ)上每乘次加收0.50元燃料附加費。...

進(jìn)入2023年，出行行業(yè)正快速復(fù)蘇。根據(jù)交通運輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2023年初，全國網(wǎng)約車行業(yè)已完成超過25億人次訂單，市場規(guī)模已超過1500億元。自2021年滴滴App停止新用戶注冊后，網(wǎng)約車市場進(jìn)行了新一輪洗牌。美團打車、T3、曹操出行等網(wǎng)約車平臺大力搶占市場。2022年下半年，騰訊、華為、抖音等先后進(jìn)入網(wǎng)約車市場。今年1月，滴滴宣布經(jīng)過整改后恢復(fù)新用戶注冊。網(wǎng)約車發(fā)展進(jìn)入新的階段。全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺的數(shù)據(jù)顯示，截至2022年12月底，網(wǎng)約車在**城市的滲透率比較高，達(dá)到50.3%，在新**城市滲透率排名第二，達(dá)到了20.3%，在二線及以下城市滲透率較低，不足10%。這些數(shù)據(jù)意味著...

網(wǎng)約車價格透明化推進(jìn)了行業(yè)的健康發(fā)展。在過去，一些不法分子利用價格不透明的漏洞，進(jìn)行價格欺騙和惡意競爭，給行業(yè)帶來了影響。而現(xiàn)在，通過價格透明化，這些不法行為受到了遏制，行業(yè)的競爭環(huán)境變得更加公平和有序。這不僅有利于行業(yè)的長期發(fā)展，也為消費者提供了更加可靠的服務(wù)。然而，網(wǎng)約車價格透明化仍然面臨一些挑戰(zhàn)。例如，如何確保價格信息的準(zhǔn)確性和及時更新，如何平衡價格透明和司機的收入保障等問題都需要進(jìn)一步研究和解決。只有通過相關(guān)部門、平臺方和消費者的共同努力，才能實現(xiàn)網(wǎng)約車價格透明化的長期穩(wěn)定。綜上所述，網(wǎng)約車價格透明化對消費者來說是一大福音。它使消費者能夠較好地了解和比較價格，減少了爭議，推...

眾所周知，合規(guī)的網(wǎng)約車，需人證、車證雙證齊全，沒有雙證的司機，往往不敢輕易去到高鐵站、機場，畢竟這些質(zhì)量訂單的“集中地”，往往也是運管出沒**頻繁的區(qū)域，一旦被運管查到，就會面臨上萬元的罰款。然而，想要拿到雙證，并非一件容易的事。T3出行的司機劉杰告訴光子星球，在上海，90%的網(wǎng)約車司機都沒有人證，因為人證只有上海本地人才能報考，而上海的本地人很少會去跑網(wǎng)約車。為此，T3出行選取了一條折中的方案，即向司機提供合法營運車輛，解決車證問題，人證則由公司層面擔(dān)?！谄脚_租車的司機，若被運管查處，罰款將由公司承擔(dān)。具體而言，當(dāng)下的滴滴可謂狼多肉少，起步價雖高于行業(yè)平均水平，但平臺運力過于飽和。浙江私...

十年前，網(wǎng)約車的出現(xiàn)改變了人們的出行方式。十年來，網(wǎng)約車增加了出行服務(wù)供給，滿足了人們的差異化出行需求，也利用技術(shù)提升了人們的出行效率與安全。另一方面，對于網(wǎng)約車企業(yè)，這也是硝煙彌漫的十年。流量為王的時代，一山不容二虎的生存邏輯，讓網(wǎng)約車企業(yè)困于生存焦慮，疲于用補貼換取市場規(guī)模。走過***個十年，網(wǎng)約車行業(yè)正在變得理性、平和。聚合模式的出現(xiàn)，帶來了技術(shù)和流量的開放，為網(wǎng)約車企業(yè)改變生存之道提供了一個契機。巡網(wǎng)融合加速推動巡游出租車數(shù)字化，提升了傳統(tǒng)交通運輸企業(yè)的競爭力；區(qū)域中小平臺運力得到更有效利用，司機減少空駛率，提供靈活就業(yè)機會，增加司機群體收入。在做大規(guī)模之外，網(wǎng)約車企業(yè)發(fā)現(xiàn)了另一條發(fā)展...

丹陽市開展出租車市場專項整治行動11月12日，丹陽市交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊開展出租汽車客運市場專項整治活動。整治活動將持續(xù)到2022年1月8日。據(jù)介紹，此次活動以丹陽城際火車站、高鐵北站、客運中心、汽車東站等地為重點整治區(qū)域。行動將采取定點檢查與流動檢查、定時檢查與不定時檢查相結(jié)合的方式，對客流集散地“***”、非法網(wǎng)約車進(jìn)行打擊。豪州市推動出租車規(guī)范營運近日，亳州市交通運輸局按照市委**文明創(chuàng)建統(tǒng)一部署，著力推進(jìn)亳州市出租車行業(yè)的規(guī)范治理。據(jù)了解，亳州市主城區(qū)共有巡游出租車企業(yè)6家，出租車1151輛，在冊從業(yè)人員1348人。市、區(qū)兩級交通運輸部門修訂完善了出租汽車服務(wù)質(zhì)量信譽考核辦法，按年...

網(wǎng)約車訂單量有明顯的季節(jié)性波動，通常春秋是淡季，夏冬是旺季。2023年夏天的網(wǎng)約車市場，既是國內(nèi)**結(jié)束后的較早旺季，也是網(wǎng)約車巨頭滴滴重新上架后的較早旺季。大量網(wǎng)約車司機涌入，幻想著能輕松月入過萬，租賃公司期待清理積壓已久的運力庫存，平臺則希望交出一份不錯的成績單。但熱鬧只停留在了供給端。運力過剩，是這個旺季**顯眼的標(biāo)簽。從今年4月底開始，開了6年滴滴的北京司機李博（化名）意識到“狼多肉少”的趨勢，果斷將自己的出車時間調(diào)整至夜晚，做起了晝伏夜出的“996”生意——晚上9點出車，次日早晨9點收車，每周接單6天。雖然黑白顛倒讓李博更容易感到疲憊，但這樣做的好處顯而易見：夜間時段有全天比較高的里...