領(lǐng)圖電測(cè)（Leacesy）H680系列直流可編程開(kāi)關(guān)電源，具有大功率、大電流、低紋波噪聲、快速瞬態(tài)響應(yīng)、分辨率高、精度高等優(yōu)點(diǎn)。電壓范圍由10V到1500V。電流范圍由10A到1200A，低壓大電流（30V以下）的機(jī)型采用了特別設(shè)計(jì)的電路與加強(qiáng)的制造工藝，能提...

BMS測(cè)試系統(tǒng)的復(fù)雜性在于它需要涵蓋多個(gè)方面的測(cè)試需求。首先，對(duì)于電壓的測(cè)試要求極高的精度。因?yàn)殡姵亟M中的每個(gè)單體電池的電壓變化都可能影響整個(gè)系統(tǒng)的性能。BMS測(cè)試系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確地測(cè)量每個(gè)單體電池的電壓，并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)其變化趨勢(shì)。同時(shí)，電流測(cè)試也是關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。系統(tǒng)...

鋰電池測(cè)試設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)包括高精度的測(cè)量技術(shù)、高效率的電源管理、溫度控制技術(shù)等。高精度測(cè)量技術(shù)確保測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，電源管理技術(shù)關(guān)系到測(cè)試過(guò)程的效率和安全性，而溫度控制技術(shù)則有助于模擬電池在不同環(huán)境下的工作狀態(tài)。這些技術(shù)的應(yīng)用，使得測(cè)試設(shè)備能夠***、準(zhǔn)確地評(píng)...

領(lǐng)圖電測(cè)（Leacesy）的電池測(cè)試設(shè)備，采用國(guó)際**的測(cè)試技術(shù)與算法，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)電池充放電性能、循環(huán)壽命、內(nèi)阻變化、溫度特性等關(guān)鍵參數(shù)的***精細(xì)測(cè)試。無(wú)論是研發(fā)階段的性能驗(yàn)證，還是生產(chǎn)線的質(zhì)量控制，亦或是售后服務(wù)的故障診斷，我們的設(shè)備都能提供詳盡、可靠的數(shù)...

領(lǐng)圖電測(cè)（Leacesy）JV-610M-18多通道復(fù)合功能模擬器（主機(jī)插配16張電池模擬器板卡+2張溫度模擬板卡）可滿(mǎn)足BMS電池管理系統(tǒng)、PCM電池保護(hù)板電池模擬與測(cè)試。模擬器主機(jī)標(biāo)準(zhǔn)19英寸2U高度設(shè)計(jì)，方便測(cè)試系統(tǒng)集成或桌面場(chǎng)景使用，通道間相互隔離，方...

電池模擬器在現(xiàn)代科技領(lǐng)域中扮演著至關(guān)重要的角色。它是一種能夠模擬真實(shí)電池特性的設(shè)備，為眾多行業(yè)的研發(fā)和測(cè)試提供了強(qiáng)大的支持。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，電池模擬器可以模擬各種不同類(lèi)型電池的充放電特性，幫助工程師們優(yōu)化車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)。通過(guò)精確地控制輸出電壓和電流，電池...

領(lǐng)圖電測(cè)（Leacesy）JV-610M-18是一款專(zhuān)為BMS研發(fā)測(cè)試所設(shè)計(jì)的小功率、多通道、高精度、可編程電池模擬器。獨(dú)特的插卡式設(shè)計(jì)可靈活調(diào)整通道數(shù)量，方便維護(hù)與升級(jí)。單機(jī)MAX24通道（16通道電芯模擬+8通道溫度模擬），各通道間相互隔離，方便多通道串聯(lián)...

1．寬范圍測(cè)量，滿(mǎn)足多種應(yīng)用模擬器每通道測(cè)量范圍，滿(mǎn)足多種電池特性模擬，超快動(dòng)態(tài)響應(yīng)，響應(yīng)時(shí)間≤500uS。2．高清彩色觸屏操作高性能彩色顯示屏觸屏操作，主屏幕顯示雙通道，節(jié)約設(shè)備空間。3．多種工作模式與完善保護(hù)恒電壓(CV)、恒電流(CC)、Battery操...

領(lǐng)圖電測(cè)（Leacesy）H655系列電池模擬器具有以下特點(diǎn)： 電壓范圍：0～6V/0～15V； 電流范圍：±1A/±2A/±3A/±5A； 四線制接線，輸出電壓精度高； 電壓溫漂系數(shù)小于25ppm/℃； 源、載無(wú)縫切換，強(qiáng)大...

隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的迅速崛起，BMS測(cè)試設(shè)備的需求也日益增長(zhǎng)。新能源汽車(chē)的電池組是車(chē)輛動(dòng)力的，其性能和安全性直接影響到車(chē)輛的行駛里程和駕乘人員的生命安全。因此，高質(zhì)量的BMS測(cè)試設(shè)備成為了保障新能源汽車(chē)電池質(zhì)量的關(guān)鍵。這些設(shè)備能夠模擬各種復(fù)雜的工況，對(duì)電池管理...

領(lǐng)圖電測(cè)（Leacesy）是一家專(zhuān)注于電池模擬器研發(fā)的公司，我們致力于為客戶(hù)提供高質(zhì)量、可靠性強(qiáng)的電池模擬器產(chǎn)品。我們的電池模擬器采用先進(jìn)的技術(shù)和創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，具有以下優(yōu)勢(shì)和特征。 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)： 1. 高精度模擬：領(lǐng)圖電測(cè)的電池模擬器具有高精度的電流和電壓模擬能力...

領(lǐng)圖電測(cè)（Leacesy）可廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、消費(fèi)電子等多個(gè)領(lǐng)域。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，模擬器可以用于測(cè)試電池管理系統(tǒng)的性能，確保車(chē)輛在各種工況下的穩(wěn)定性和安全性。在儲(chǔ)能系統(tǒng)領(lǐng)域，模擬器可以模擬不同負(fù)載條件下的電池行為，為儲(chǔ)能系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和運(yùn)行提供...

在BMS測(cè)試設(shè)備的研發(fā)過(guò)程中，嚴(yán)格的質(zhì)量控制和標(biāo)準(zhǔn)遵循至關(guān)重要。為了確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性，設(shè)備需要經(jīng)過(guò)一系列嚴(yán)格的校準(zhǔn)和驗(yàn)證程序。同時(shí)，符合國(guó)際和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也是設(shè)備能夠在市場(chǎng)上廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵。只有在質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)方面達(dá)到高水平，BMS測(cè)試設(shè)備才能為電池行業(yè)的...

領(lǐng)圖電測(cè)（Leacesy）自研電池模擬器66200是一款專(zhuān)為BMS測(cè)試所設(shè)計(jì)的高精度復(fù)合功能電池模擬器，單機(jī)便可實(shí)現(xiàn)電芯模擬和溫度模擬。獨(dú)特的插卡式設(shè)計(jì)可靈活調(diào)整通道數(shù)量，方便維護(hù)與升級(jí)。單機(jī)比較大24通道（16通道電芯電壓模擬+8通道溫度模擬），各通道間物理...

領(lǐng)圖電測(cè)（Leacesy）H655系列電池模擬器具有以下特點(diǎn)： 電壓范圍：0～6V/0～15V； 電流范圍：±1A/±2A/±3A/±5A； 四線制接線，輸出電壓精度高； 電壓溫漂系數(shù)小于25ppm/℃； 源、載無(wú)縫切換，強(qiáng)大...

提高生產(chǎn)效率和自動(dòng)化水平自動(dòng)化測(cè)試：現(xiàn)代電池測(cè)試系統(tǒng)高度自動(dòng)化，能夠自動(dòng)執(zhí)行預(yù)設(shè)的測(cè)試流程，減少人為干預(yù)，提高測(cè)試效率。相比傳統(tǒng)的手工測(cè)試，自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)可以在更短的時(shí)間內(nèi)完成更多的測(cè)試工作，提高了生產(chǎn)線的吞吐量，降低了生產(chǎn)成本。實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析：測(cè)試系統(tǒng)能...

鋰電池作為一種化學(xué)電源，其安全性至關(guān)重要。測(cè)試能夠評(píng)估電池在不同條件下的安全性，如過(guò)充、過(guò)放、短路、高溫、低溫、振動(dòng)、沖擊等極端環(huán)境下的表現(xiàn)。及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池的安全隱患，如內(nèi)部短路、熱失控等，從而避免在使用過(guò)程中發(fā)生安全事故。領(lǐng)圖電測(cè)的電池測(cè)試系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，...

領(lǐng)圖電測(cè)（Leacesy）電池模擬器提供了一個(gè)安全可靠的測(cè)試環(huán)境。在某些極端條件下，如過(guò)充、過(guò)放、高溫等，真實(shí)電池可能存在安全隱患。而模擬器能夠在不損害真實(shí)電池的情況下，模擬這些極端條件，確保測(cè)試過(guò)程的安全性。此外，模擬器還能夠防止由于人為操作失誤導(dǎo)致的設(shè)備損...

領(lǐng)圖電測(cè)（Leacesy）BMS測(cè)試設(shè)備在以下領(lǐng)域有應(yīng)用： 電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)：電池模擬器可用于測(cè)試電動(dòng)汽車(chē)的電池管理系統(tǒng)（BMS），包括充電、放電、溫度管理等方面的功能。 新能源儲(chǔ)能系統(tǒng)：電池模擬器可用于測(cè)試太陽(yáng)能電池板、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等新能源儲(chǔ)能系統(tǒng)...

1. 高度可定制化：領(lǐng)圖電測(cè)（Leacesy）BMS測(cè)試系統(tǒng)提供多種配置和選項(xiàng)，可根據(jù)客戶(hù)的具體需求進(jìn)行定制，滿(mǎn)足不同應(yīng)用場(chǎng)景和測(cè)試要求。 2. 數(shù)據(jù)分析和報(bào)表生成：我們的BMS測(cè)試系統(tǒng)支持?jǐn)?shù)據(jù)分析和報(bào)表生成功能，能夠?qū)y(cè)試結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，并生成詳細(xì)的測(cè)...

領(lǐng)圖電測(cè)（Leacesy）BMS老化方案： 老化系統(tǒng)由3部分組成：老化柜：采用單獨(dú)設(shè)計(jì)，帶滾輪、可移動(dòng)，可兼容各類(lèi)BMU、CMC及其他產(chǎn)品老化用途老化設(shè)備：內(nèi)置電源、電芯等儀器，用于各種BMS產(chǎn)品老化老化車(chē)：為可移動(dòng)式，不同項(xiàng)目需求，只需定制老化車(chē)即...

領(lǐng)圖電測(cè)（Leacesy）66200電池模擬器，-插卡式設(shè)計(jì)，配置靈活，維護(hù)方便-可根據(jù)實(shí)際需求隨時(shí)調(diào)整通道數(shù)量和板卡規(guī)格。當(dāng)某個(gè)通道出現(xiàn)故障時(shí)，可單獨(dú)替換該板卡而無(wú)需更換整個(gè)設(shè)備，變相降低了成本。-每臺(tái)模擬器對(duì)應(yīng)一個(gè)BMS模塊，方便管理-**多可插配16張電...

電池模擬器在多個(gè)領(lǐng)域中扮演著至關(guān)重要的角色，特別是在電池研發(fā)、測(cè)試以及新能源應(yīng)用方面。電池模擬器能夠精確地模擬實(shí)際電池在各種工作環(huán)境和條件下的性能表現(xiàn)。這包括電池的充電、放電、內(nèi)阻、容量、溫度特性等關(guān)鍵參數(shù)。通過(guò)模擬真實(shí)世界的電池行為，研究人員能夠更準(zhǔn)確地評(píng)估...

選擇領(lǐng)圖電測(cè)電芯模擬器，就是選擇了一個(gè)專(zhuān)業(yè)、可靠、創(chuàng)新的合作伙伴。我們將繼續(xù)秉承“科技創(chuàng)新、質(zhì)量至上、服務(wù)客戶(hù)”的企業(yè)理念，不斷推出更多符合市場(chǎng)需求的***產(chǎn)品。讓我們攜手并進(jìn)，共同推動(dòng)電池測(cè)試技術(shù)的發(fā)展，為新能源產(chǎn)業(yè)的繁榮貢獻(xiàn)力量！ 電芯模擬器是一...

BMS老化測(cè)試的痛點(diǎn)難點(diǎn)涉及高精度模擬、大規(guī)模電池包仿真、兼容性與普適性、安全性驗(yàn)證、成本效益比以及深度學(xué)習(xí)與人工智能應(yīng)用等多個(gè)方面。為了克服這些挑戰(zhàn)，需要不斷推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提高測(cè)試系統(tǒng)的智能化水平和綜合性能。領(lǐng)圖電測(cè)（Leacesy）自主研發(fā)的BM...

領(lǐng)圖電測(cè)（Leacesy）自主研發(fā)的BMS測(cè)試系統(tǒng)，具有高精度、高集成度、模塊化設(shè)計(jì)、全生命周期測(cè)試等優(yōu)勢(shì)，可廣泛應(yīng)用于研發(fā)、生產(chǎn)制造、第三方檢測(cè)、系統(tǒng)集成等方向，助力電動(dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能等行業(yè)高效檢測(cè)。在可再生能源儲(chǔ)能系統(tǒng)中，BMS測(cè)試設(shè)備同樣發(fā)揮著關(guān)鍵作用。以某...

領(lǐng)圖電測(cè)（Leacesy）帶您了解如何使用電芯仿真方法驗(yàn)證 BMS 性能： 為了確保電池管理系統(tǒng)（BMS）發(fā)揮理想性能，工程師不僅需要測(cè)量電芯、模組和電池包的電壓、電流和溫度等性能，還需要驗(yàn)證電池和電芯監(jiān)控電路（CSC）的工作性能，其中包括在電芯、模...

"**電池管理新紀(jì)元，領(lǐng)圖電測(cè)（Leacesy）的BMS（電池管理系統(tǒng)）測(cè)試設(shè)備，以精細(xì)高效為**，為新能源產(chǎn)業(yè)保駕護(hù)航。采用行業(yè)前列技術(shù)，***模擬各種工況，確保電池性能精細(xì)測(cè)量與評(píng)估。無(wú)論是電動(dòng)汽車(chē)的心臟——?jiǎng)恿﹄姵?，還是儲(chǔ)能系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，我們的測(cè)試設(shè)備...

作為對(duì)可靠性和耐久性有極高要求的產(chǎn)品，電池管理系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)BMS）的老化測(cè)試至關(guān)重要。通過(guò)模擬實(shí)際工作過(guò)程中的各種惡劣條件（如高溫、低溫、長(zhǎng)時(shí)間負(fù)載）來(lái)加速BMS的老化過(guò)程，一方面可以預(yù)測(cè)產(chǎn)品壽命，另一方面可以盡早發(fā)現(xiàn)其潛在缺陷，為產(chǎn)品的設(shè)計(jì)改進(jìn)、質(zhì)量控制和...

領(lǐng)圖電測(cè)（Leacesy）JV-5301高精度可編程智能電阻模塊產(chǎn)品簡(jiǎn)介 JV-5301可編程電阻模塊產(chǎn)生所需要模擬電阻值給到產(chǎn)品，并通過(guò)CAN通訊讀取結(jié)果。靈活的設(shè)計(jì)架構(gòu)支持主機(jī)配置不同規(guī)格板卡來(lái)實(shí)現(xiàn)測(cè)試需求，單張板卡最大支持4通道，整機(jī)最大支持1...