同時通過JMAG+效率MAP圖功能，計算2D模型斜極后的效率圖和轉(zhuǎn)矩脈動圖，并且和上述不斜極的結(jié)果進行對比分析。（1）斜極的效率圖Study創(chuàng)建步驟圖29MultiSlice條件增加操作流程圖*需增加上述操作，就可以創(chuàng)建斜極效率Study。（2）轉(zhuǎn)矩脈...

解決了現(xiàn)有技術(shù)中永磁減速電機裝配過程中難以控制其輸出端與端蓋的軸心保持在同一水平直線上且人工維持機殼和端蓋固定的問題。本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：一種保證同軸度的永磁減速電機裝配工裝，包括底板，所述底板上設(shè)有移動式端蓋限位組件和機殼限位組...

[MotorControl]**適用于[SpeedPriority]選擇[MaxPower/Efficiency]或[BasicControl]。選擇[BasicControl]時，請**[ControlType]?？刂祁愋驼f明如下。（*對于[Accu...

都加入到了新產(chǎn)品開發(fā)與生產(chǎn)體制強化的運動中，以此迎接競爭。例如，德國零部件供應(yīng)商博世開發(fā)了一種集成了電機，逆變器和減速機的小型化驅(qū)動系統(tǒng)，利用該系統(tǒng)作為武器，博世有望使其驅(qū)動系統(tǒng)業(yè)務(wù)增長到10億歐元（約合1300億日元）的規(guī)模。?體積更小，成本更低的驅(qū)...

每個槽位內(nèi)側(cè)沿定子鐵芯徑向由內(nèi)至外形成依次排布的電機槽位和發(fā)電機槽位，若干槽位內(nèi)的電機槽位配合形成內(nèi)圈電機槽組，若干槽位內(nèi)的發(fā)電機槽位配合形成外圈發(fā)電機槽組；若干電機線圈繞組，分別裝設(shè)于所述電機槽位；若干發(fā)電機線圈繞組，分別裝設(shè)于所述發(fā)電機槽位；轉(zhuǎn)子，...

輸入的字符串顯示在[ProjectManager]樹中。[ResponseTable]：選擇用于創(chuàng)建效率圖的輸出響應(yīng)表。[InverterRating]：**適用于[SpeedPriority][MaxVoltage(V)]：輸入逆變器母線電壓（即下圖...

同時通過JMAG+效率MAP圖功能，計算2D模型斜極后的效率圖和轉(zhuǎn)矩脈動圖，并且和上述不斜極的結(jié)果進行對比分析。（1）斜極的效率圖Study創(chuàng)建步驟圖29MultiSlice條件增加操作流程圖*需增加上述操作，就可以創(chuàng)建斜極效率Study。（2）轉(zhuǎn)矩脈...

圖1為本實用新型實施例1提供的一種新能源電機定子鐵芯與轉(zhuǎn)子的配合結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型實施例1提供的一種新能源電機與電源、控制器、三相整流器以及充電器的連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型實施例1提供的一種新能源電機中若干電機線圈繞組之間的連接關(guān)系示...

所述三相整流橋輸出電流為直流電，電壓為240v。進一步地，所述轉(zhuǎn)子外環(huán)面沿轉(zhuǎn)子周向外接有一輪緣，所述輪緣為橡膠輪緣；所述端蓋的軸孔內(nèi)裝設(shè)有軸承，所述進線軸管和出線軸管分別插設(shè)于軸承內(nèi)。進一步地，所述定子鐵芯上電機槽位的數(shù)量為51槽。進一步地，所述定子鐵...

[MotorControl]**適用于[SpeedPriority]選擇[MaxPower/Efficiency]或[BasicControl]。選擇[BasicControl]時，請**[ControlType]?？刂祁愋驼f明如下。（*對于[Accu...

所述第四切紙傳動桿背離第五切紙傳動桿的桿端鉸接于第三切紙傳動桿背離第二切紙傳動桿的端部，所述第五切紙傳動桿中部鉸接于機架，所述第五切紙傳動桿的兩桿端可繞中部鉸接點進行擺動，所述第六切紙傳動桿背離第五切紙傳動桿的端部鉸接于切紙上座。通過上述技術(shù)方案，第三...

推薦的，所述加壓治具采用螺絲或銷釘。本實用新型的有益效果：本**申請靠加壓治具的螺紋鎖緊扭力推動凸托架位移，使凸托架壓入并定位，采用本**申請安裝凸托架時，不須將電機立起來加壓，側(cè)躺也是可以使用，且不需要投入高昂設(shè)備，還降低人工組裝工時，提高工作效率。...

掌握逆變器輸入側(cè)安裝的平滑薄膜電容器絕大部分份額的松下等等公司，都加入到了逆變器的商業(yè)化競爭中。?隨著“電動化市場“的飛速擴張，新的機會出現(xiàn)根據(jù)英國調(diào)研公司IHSMarket的預(yù)測，電動汽車將在2020年左右開始迅速增長，至2029年電動汽車將占到所有...

1前言豐田普銳斯電機一直以來被稱為電機學(xué)的一本教科書，從***代到第四代總共跨越了20多年，它向我們演繹了永磁電機一段非常精彩的進化史。因此我們有必要對它進行詳細(xì)的研究和分析。本文首先對豐田普銳斯第四代電機的技術(shù)特點進行介紹，接著使用JMAG創(chuàng)建豐田普...

該機去掉原來機械式的棘輪、齒輪、、渦輪減速器、等易磨損零件。采用歐姆龍PLC、自制人機界面、伺服步進控制系統(tǒng)等，使得設(shè)備噪聲低、操作簡單、人性化、降低工人精神壓力，維護少。伺服及數(shù)控的應(yīng)用**減少，機械的磨損，使得機械式插紙機送紙不均勻，卡紙、槽紙插不...

時間周期顯式誤差校正。不支持extendedslide,generatemeshforeachstep(patchmesh)網(wǎng)格。4分析結(jié)果（1）效率圖從公開資料看，Prius2017**大效率97%，JMAG計算的**大效率是。圖22Prius201...

隨著新能源汽車電機功率密度要求的提升，扁線電機受到國內(nèi)廠家的親睞，從市場應(yīng)用情況來看，插電車型將優(yōu)先采用。小編將對扁線電機作簡單介紹，以供業(yè)內(nèi)人士參考。扁線電機介紹驅(qū)動電機主要由定子組件、轉(zhuǎn)子組件、端蓋和輔助標(biāo)準(zhǔn)件組成，而定子繞組中又包括鐵芯、銅線繞組...

降低成本呢。但是扁銅線也有一些缺點，***個就是說，他的工藝是比較難的，他的投入很大，沒有足夠的量，投扁銅線明顯是很不合理的。第二個就是，扁銅線在高速的時候解決高效率是很難的。Q：曹總，剛才說扁線相對圓線有一些缺點，那開發(fā)應(yīng)用扁線的主要原因是什么？曹：...

可以幫助企業(yè)將創(chuàng)新成果融入自身業(yè)務(wù)體系，實現(xiàn)各個前沿技術(shù)在云端的優(yōu)勢協(xié)同。AI-CPSOS形成的數(shù)字化+智能化力量與行業(yè)、企業(yè)及個人三個層面的交叉，形成了領(lǐng)導(dǎo)力模式，使數(shù)字化融入到帶路人所在企業(yè)與領(lǐng)導(dǎo)方式的**位置：精細(xì)：這種力量能夠使人在更加真實、細(xì)...

每個槽位內(nèi)側(cè)沿定子鐵芯徑向由內(nèi)至外形成依次排布的電機槽位和發(fā)電機槽位，若干槽位內(nèi)的電機槽位配合形成內(nèi)圈電機槽組，若干槽位內(nèi)的發(fā)電機槽位配合形成外圈發(fā)電機槽組；若干電機線圈繞組，分別裝設(shè)于所述電機槽位；若干發(fā)電機線圈繞組，分別裝設(shè)于所述發(fā)電機槽位；轉(zhuǎn)子，...

2010年）和priusIV代（2017年）轉(zhuǎn)子從圖2中可以看出，普銳斯2017采用了雙層磁鋼結(jié)構(gòu)。圖3priusIII代電機模型及磁通密度諧波波形圖4priusIV代電機模型及磁通密度諧波波形從圖4可以看出Prius2017電機轉(zhuǎn)子采用雙層結(jié)構(gòu)，而雙...

在這一過程中，機器視覺技術(shù)起到了關(guān)鍵的作用。通過安裝高精度的攝像頭，繞線機可以實時監(jiān)測繞線的位置和狀態(tài)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)繞線出現(xiàn)偏差或者異常時，能夠立即進行自動校正。例如在多層繞線過程中，如果某一層的繞線出現(xiàn)了偏移，機器視覺系統(tǒng)可以精確檢測到偏移量，并通知控...

電機槽位121和發(fā)電機槽位122共用一個槽位12，電機線圈繞組2位于內(nèi)圈(即槽位12靠近定子鐵芯內(nèi)環(huán)11的部分)，發(fā)電機線圈繞組3位于外圈(即槽位12靠近轉(zhuǎn)子4的部分)，電機線圈繞組2和發(fā)電機線圈繞組3沿定子鐵芯1的徑向由內(nèi)至外依次排布與槽位12內(nèi)，有...

與發(fā)達**相比國內(nèi)整體水平上有10-20年的差距。新型非標(biāo)自動化設(shè)備往往是機電一體化的設(shè)備，充分利用信息技術(shù)的**新成果。**一些企業(yè)的設(shè)計人員卻對電子產(chǎn)品不熟悉，不敢或不會選用，**限制了水平的提高。但**近10年，非標(biāo)自動化在江浙滬、珠三角、京津地...

深圳電機內(nèi)繞機廠家電機繞線機&針式繞線&電機內(nèi)繞機電機定子繞線設(shè)備，四工位繞線內(nèi)繞設(shè)備。此設(shè)備用于電機定子內(nèi)部繞線設(shè)備，人工上料，四工位同時工作，完成后人工取出。此設(shè)備使用專業(yè)運動控制卡驅(qū)動七軸聯(lián)動，繞線動作快速、精確?？蓪崿F(xiàn)分層繞線，每層繞線疏密可控...

深圳市金岷江智能裝備有限公司生產(chǎn)的落地式大扭力**繞線機，型號：LX-050A。外型新穎，結(jié)構(gòu)合理，采用質(zhì)量鋼材加工而成，機體重，穩(wěn)定性好；采用CNC數(shù)位變頻控制系統(tǒng)，操作簡單，維護少，故障低；使用變頻驅(qū)動方式，低噪聲；排線配備恒流斬波驅(qū)動方式，跟隨快...

在特種變壓器制造中，繞線機的應(yīng)用也面臨新的挑戰(zhàn)與機遇。例如，在高頻變壓器的制造中，由于工作頻率較高，線圈的寄生參數(shù)（如分布電容、漏感等）對變壓器的性能影響很大。繞線機需要采用特殊的繞線方式，如分層繞制、交叉繞制等，來減小這些寄生參數(shù)。一些先進的繞線機配備了專門...

圖18Map圖橫縱坐標(biāo)分割數(shù)說明[Correction]系數(shù)校正可以應(yīng)用于效率或損耗。[TableCorrection]在[TableCorrection]中選擇[Efficiency]或[Loss]時，輸入每個速度和扭矩的修正值?？梢暂斎氤^**大速...

1前言深圳市金岷江智能裝備有限公司一直以來被稱為電機學(xué)的一本教科書，從***代到第四代總共跨越了20多年，它向我們演繹了永磁電機一段非常精彩的進化史。因此我們有必要對它進行詳細(xì)的研究和分析。本文首先對豐田普銳斯第四代電機的技術(shù)特點進行介紹，接著使用JM...

?增加線圈的占積率為了實現(xiàn)電機小型化，本田增加了繞線的占積率（空間中銅的比例），使定子變小。通過使用大截面的方形導(dǎo)線作為線圈，使得占積率達到了60％。在傳統(tǒng)的電動機中，使用薄的圓形線圈，占積率一般只能達到48％。為了使定子小型化，線圈使用截面積大的方形...