常見的改性尼龍工程塑料顆粒產(chǎn)品有：增強(qiáng)尼龍、阻燃尼龍、增韌尼龍、增強(qiáng)增韌尼龍等。1、增強(qiáng)尼龍：增強(qiáng)尼龍分為玻纖增強(qiáng)尼龍、填充增強(qiáng)尼龍等種類，具備著優(yōu)良的機(jī)械力學(xué)性能和良好的耐熱性及優(yōu)良的尺寸穩(wěn)定性，所以很多用于電動(dòng)工具、運(yùn)動(dòng)器械、汽車制造業(yè)等，如：切割機(jī)、熱風(fēng)...

滑石粉填充聚丙烯分為兩類，一類是填充量為30%一40%，對(duì)聚丙烯改性以后可提高熱變形溫度和彎曲模量:另一類是填充量為10%～20%，可提高聚丙烯的表面光潔度。采用活化滑石粉填充改性PP后極大提高了材料的剛性，克服了洗衣機(jī)波輪的翹曲變形，同時(shí)加入了增韌劑及滑石粉...

碳酸鈣填充改性聚丙烯以后，剛性、黏度及耐熱性得到提高，模塑產(chǎn)品韌性、模量得到提高，熱變形溫度小。碳酸鈣的量過低或過高就不能得到滿意效果，加量超過50%時(shí)，某些性能如拉伸強(qiáng)度等隨著碳酸鈣量的增多而降低，低于10%時(shí)，不能明顯地提高聚丙烯的機(jī)械性能，一般來說，碳酸...

碳酸鈣與滑石粉填充改性聚丙烯，碳酸鈣是 常用的無機(jī)填料，具有來源豐富、價(jià)格低廉、易于使用、表面易于處理、顏色易調(diào)、對(duì)設(shè)備磨損小等優(yōu)點(diǎn)，在PP中應(yīng)用廣 。根據(jù)制備方法及表面處理情況，碳酸鈣可分為重質(zhì)碳酸鈣、輕質(zhì)碳酸鈣、膠質(zhì)碳酸鈣以及活性碳酸鈣等。活性碳酸鈣與聚合...

汽車暖風(fēng)機(jī)殼-一礦物增強(qiáng)聚丙烯，汽車暖風(fēng)機(jī)需要長(zhǎng)時(shí)間在高溫下工作，因此對(duì)殼體材料的耐熱性、強(qiáng)度、老化性能均有較高的要求。過去多采用玻璃纖維增強(qiáng) PP作為殼體材料，但由于玻璃纖維成本高，加工性不好，對(duì)設(shè)備、模具磨損大，所以采用礦物增強(qiáng)PP更為合適。礦物增強(qiáng)聚丙烯...

冰箱壓機(jī)蓋板用料-填充增強(qiáng)聚丙烯，填充增強(qiáng)改性是聚丙烯的重要改性手段之一。通過填充和增強(qiáng)技術(shù)，不只可以極大降低材料的成本，而且可以明顯改善聚丙烯的剛性、耐熱性以及尺寸穩(wěn)定性等，從而賦予材料新的性能，擴(kuò)大其應(yīng)用范圍。冰箱壓縮機(jī)后罩要求長(zhǎng)期耐高溫老化、耐潮濕、剛性...

PC/ABS 合金：作為 PC 改性的經(jīng)典之作，PC/ABS 合金通過巧妙融合兩種材料的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了性能的飛躍。通用級(jí) PC/ABS 具備高抗沖性能、優(yōu)異的韌性、熔接線強(qiáng)度高、耐化學(xué)性好、耐熱性能佳以及高流動(dòng)性、易加工成型等特點(diǎn)，手機(jī)外殼等薄壁制品采用它，既能...

PC自身具有成炭自熄的性質(zhì)，阻燃性能可達(dá)到UL94 V-2 級(jí)。因此，為拓展PC在電子電氣方面的應(yīng)用，需進(jìn)一步提高其阻燃性能。提高PC阻燃性能的傳統(tǒng)方法是添加阻燃劑。阻燃劑通過促進(jìn)PC分解、交聯(lián)、成炭阻止PC的燃燒，可大幅提高PC極限氧指數(shù)值，有效提高PC的阻...

聚碳酸酯耐候性好，阻燃，有自熄性，耐低溫性好，可在 -60℃下長(zhǎng)期使用，由于是非極性，耐溶劑性差。聚碳酸酯的熔體黏度很高，難于加工成大型薄繼制品。聚碳酸酯的黏度即使在高剪切速串下也表現(xiàn)為牛頓流體行為，剪切速率對(duì)聚碳酸酯的熔體黏度影響很小，聚碳酸酯的熔體黏度對(duì)溫...

聚甲醛POM的功能化改性：提高摩擦磨損性能：在聚甲醛樹脂中加入有機(jī)油或硅油、聚四氟乙烯（PTFE）或二硫化鉬，可以達(dá)到降低了制品表面摩擦系數(shù)及磨損率的作用。潤滑聚甲醛適用于機(jī)械、電子電器用零件的傳動(dòng)部位材料，如齒輪、滾輪、凸輪、連桿類制品。提高聚甲醛的耐候性：...

在機(jī)械設(shè)備方面，聚碳酸酯可制造用于傳遞中、小負(fù)荷的零件，如齒輪、齒條、渦輪等，也可制造離心泵的葉輪、閥門、管件，能耐低溫下稀酸的腐蝕。玻璃纖維增強(qiáng)、高流動(dòng)性的聚碳酸酯可以制作彩色電視機(jī)零件、揚(yáng)聲器格柵、儀表板保持架、頂出器墊片、進(jìn)氣管插頭、和通風(fēng)格柵等。在交通...

改性POM材料的下游應(yīng)用：① 機(jī)械行業(yè)：聚甲醛在機(jī)械行業(yè)大量用于制造齒輪、滾輪、凸輪、軸承、彈簧、螺栓、螺母以及各種泵體、殼體、葉輪等。② 汽車零件：POM在汽車中主要用于制造散熱器箱蓋、燃料油箱蓋、加料口、排氣控制閥門、水閥體、加熱器風(fēng)扇、空壓機(jī)閥門、加熱器...

通過各種改性加工手段可以獲得滿足各種汽車部件不同功能要求的改性PBT材料，加之其優(yōu)異的性能，使各種增韌、填充、增強(qiáng)PBT及PBT合金材料在汽車中獲得了較多的應(yīng)用，PBT工程塑料在汽車內(nèi)外飾以及電氣中的具體應(yīng)用包括：煙灰缸、門鎖系統(tǒng)、車鏡、門把手、車燈框、保險(xiǎn)杠...

PC的應(yīng)用之儀表盤：儀表板表面光澤度過高，會(huì)在擋風(fēng)玻璃上形成眩光和倒影，嚴(yán)重影響駕駛安全性。通常由低光澤PC塑料及其合金制成的汽車內(nèi)飾件表面光澤度都很高，需要通過噴涂或印刷工藝來降低表面光澤度。硬儀表板主要采用PP、PC、ABS、PC/ABS等材料一次注塑成型...

阻燃 PC/ABS 合金的性能特點(diǎn)與應(yīng)用領(lǐng)域：通用級(jí)阻燃 PC/ABS 集良好的流動(dòng)性能、加工性能、無鹵阻燃、符合 ROHS 環(huán)保要求、防火性能良好以及性能均衡等優(yōu)勢(shì)于一身，電腦、打印機(jī)、投影儀等設(shè)備外殼選用它，既能滿足復(fù)雜的設(shè)計(jì)加工需求，又能達(dá)到嚴(yán)格的防火安...

純聚碳酸酯樹脂是一種無味、無臭、無毒、透明的熱塑性聚合物，相對(duì)密度1.18～1.20，玻璃化溫度140～150℃，熔程220～230℃。聚碳酸酯具有一定的耐化學(xué)腐蝕性，耐油性優(yōu)良。聚碳酸酯的耐堿性較差。其吸水性較小，不會(huì)影星制品的穩(wěn)定性。改性聚碳酸酯在機(jī)械工業(yè)...

汽車外后視鏡用塑料材料：汽車的視鏡鏡體主要由殼體、鏡面和固定蓋板等部分組成。因后視鏡裝在汽車外，故后視鏡的材料選用需考慮溫度、濕度、強(qiáng)度、沖擊以及彎曲性能等要求，而且材料需耐老化、耐腐蝕，注塑性能和噴漆性能強(qiáng)等特點(diǎn)，目前多采用耐熱ABS、PC/ABS合金、AS...

聚碳酸酯PC的增強(qiáng)改性：雖然PC具有較高的沖擊韌性，但也有模量偏低、硬度偏低和耐熱性有待提高的特點(diǎn)，這可用玻璃纖維、碳纖維以及液晶對(duì)其進(jìn)行增強(qiáng)改性，以進(jìn)一步提高PC的強(qiáng)度、剛性和耐熱性。在這些增強(qiáng)材料中，較為常用還是玻璃纖維，其中有分為長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)PC和短玻...

聚碳酸酯PC的耐老化性。聚合物及其制品在其所處的熱、光、風(fēng)、雨、雪、氧、臭氧等環(huán)境條件下性能隨著時(shí)間的推移會(huì)逐漸變壞。不同聚合物抵抗環(huán)境因素使其變壞的能力是不同的。聚碳酸酯抵抗氣候因素使其性能下降的能力極強(qiáng)。將厚1.3mm的薄板置于耐候試驗(yàn)機(jī)中，在相當(dāng)于戶外惡...

對(duì)聚碳酸酯進(jìn)行改性，目的就是改進(jìn)聚碳酸酯的不足，同時(shí)賦予聚碳酸酯更高和新的性能，主要有以下幾個(gè)方面：①改善加工流動(dòng)性和成型加工性；②提高耐疲勞和硬度；③改善厚壁應(yīng)力開裂和低溫沖擊韌性，降低缺口敏感性；④改善耐溶劑性；⑤改善耐磨性；⑥賦予新的特性，如阻燃性、電鍍...

聚碳酸酯(PC)的應(yīng)用，聚碳酸酯|聚碳|PC可用于制備要求沖擊強(qiáng)度高的機(jī)械零件，如防護(hù)罩、齒輪、螺桿等塑料部件。玻璃纖維增強(qiáng)改性的聚碳酸酯(PC)有似金屬特性，可代替銅、鋅、鋁等壓鑄件，又可制電子電器的絕緣件、電動(dòng)工具外殼、精密儀表零件、高頻頭等，與聚烯烴共混...

聚氯乙烯PVC是通用型合成樹脂材料，由于具有優(yōu)異的難燃性、耐磨性、抗化學(xué)腐蝕性、綜合機(jī)械性能、制品透明性、電絕緣性及比較容易加工等特點(diǎn)，白色粉末，80-85℃易軟化，130℃會(huì)變?yōu)檎硰棏B(tài)，160-180℃是粘流態(tài)，抗張強(qiáng)度60MPa左右，沖擊強(qiáng)度5~10kJ/...

聚碳ABS合金 | PC/ABS 合金的制備：PC/ABS 合金是PC合金的主要品種之一，也是一種重要的工程塑料合金。PC/ABS合金是世界上銷售量較大的商業(yè)化聚合物合金。1963年，Borg-Warner化學(xué)公司開發(fā)出一代PC/ABS 合金，此后，美國Mob...

POM材料簡(jiǎn)介：①優(yōu)點(diǎn)：高剛性，強(qiáng)度高，機(jī)械性能保持協(xié)調(diào)的穩(wěn)定性；耐蠕變，耐疲勞，高彈性模量；耐摩擦磨耗，自潤滑特性；耐無機(jī)藥品和各種油類；表面美觀，光澤度高，易成型；適用于嵌件模塑，金屬嵌件上注塑及切削，熔接等。缺點(diǎn)：熱穩(wěn)定性差，高溫下材料易分解；高結(jié)晶，成...

改性POM材料的下游應(yīng)用：① 機(jī)械行業(yè)：聚甲醛在機(jī)械行業(yè)大量用于制造齒輪、滾輪、凸輪、軸承、彈簧、螺栓、螺母以及各種泵體、殼體、葉輪等。② 汽車零件：POM在汽車中主要用于制造散熱器箱蓋、燃料油箱蓋、加料口、排氣控制閥門、水閥體、加熱器風(fēng)扇、空壓機(jī)閥門、加熱器...

聚碳酸酯(PC)具有良好的力學(xué)性能，聚碳酸酯的力學(xué)性能與其相對(duì)分子質(zhì)量有關(guān)，相對(duì)分子質(zhì)量達(dá)18000以上才具有良好的強(qiáng)度。聚碳酸酯大分子鏈結(jié)構(gòu)中，既有柔順的碳酸酯鏈，又有剛性的苯環(huán)結(jié)構(gòu)，因此聚碳酸酯具有韌而剛的機(jī)械特性，這是其他工程塑料所沒有的優(yōu)點(diǎn)。聚碳酸酯的...

進(jìn)氣格柵：進(jìn)氣格柵常用材料為ABS或者PC/ABS合金，這兩種材料都具有良好的電鍍性能。高光類基材選用耐候性能優(yōu)異的經(jīng)特殊設(shè)計(jì)的高光ASA、高光PMMA合金和高光PC，配合高度拋光的高光模具，可在滿足耐候、耐刮擦，保證韌性的前提下，實(shí)現(xiàn)高光黑又亮的炫目感，非常...

聚碳酸酯PC的吸水性較小，不會(huì)影響制品的穩(wěn)定性。聚碳酸酯PC的力學(xué)性能優(yōu)良，尤為突出的是它的沖擊強(qiáng)度和尺寸穩(wěn)定性，在寬的溫度范圍內(nèi)仍能保持較高的力學(xué)強(qiáng)度，聚碳酸酯PC的沖擊強(qiáng)度在通用工程塑料乃至所有熱塑性塑料中都是很突出的，其數(shù)值與45%玻璃纖維增強(qiáng)聚酯(PE...

聚碳酸酯PC的耐老化性。聚合物及其制品在其所處的熱、光、風(fēng)、雨、雪、氧、臭氧等環(huán)境條件下性能隨著時(shí)間的推移會(huì)逐漸變壞。不同聚合物抵抗環(huán)境因素使其變壞的能力是不同的。聚碳酸酯抵抗氣候因素使其性能下降的能力極強(qiáng)。將厚1.3mm的薄板置于耐候試驗(yàn)機(jī)中，在相當(dāng)于戶外惡...

聚碳酸酯的耐磨性比尼龍、聚甲醛、氯化聚醚及聚四氟乙烯等差，屬于一種中等耐磨性材料。與其他大多數(shù)工程塑料相比，聚碳酸酯的摩擦因數(shù)較大，耐磨性較差。在聚碳酸酯樹脂中加人某些填料(或纖維)可以改善其耐磨性。若加入微粉狀聚四氟乙烯，便可降低其摩擦因數(shù)和磨損量，加入玻璃...