我國生鮮冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展除了收益于生鮮產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之外，國內(nèi)冷鏈物流的發(fā)展同樣也為行業(yè)發(fā)展提供了重要動力。我國冷鏈物流情況來看，近兩年來國家就為我國冷鏈物流行業(yè)出臺了多項扶持政策文件，其中發(fā)改委公布的《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》更是進一步確立了冷鏈物流在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的重要地位。在此背景下，近六年來我國堪稱冷鏈物流的“根據(jù)地”的冷庫建設(shè)取得明顯成績。另外具有專業(yè)化服務(wù)能力，能夠提供全程的溫度控制的冷藏車銷量及保有量也均呈現(xiàn)逐年遞增態(tài)勢。通過嚴格的溫度控制和監(jiān)測系統(tǒng)，道易冷鏈能夠保證貨物在整個運輸過程中的冷鏈環(huán)境。山東盒馬冷鏈運輸公司冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈可分為上游冷藏基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商、中游冷鏈物流服...

冷鏈物流系統(tǒng)的建設(shè)需要大量的投資，對中、小低溫食品生產(chǎn)商及制造商來說，要把生意做大，亟需降低物流成本，勢必會出現(xiàn)第三方物流服務(wù)機構(gòu)。在我國，由于第三方物流發(fā)展緩慢及其服務(wù)不能到位，造成冷鏈物流的市場化程度很低。當前應(yīng)大力推進第三方物流企業(yè)進軍低溫物流冷藏市場。食品企業(yè)將冷鏈物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司，自身專注于對核心競爭力的打造，以第三方物流的規(guī)模效益來降低自己的物流成本。強化第三方冷鏈物流企業(yè)的自主創(chuàng)新能力，是推動我國食品冷鏈物流發(fā)展的根本之路。道易冷鏈冷鏈運輸產(chǎn)品可以滿足不同溫度要求的貨物運輸，適用于各種行業(yè)和產(chǎn)品。江蘇恒溫冷鏈運輸倉儲配送隨著市場競爭的加劇，企業(yè)生存壓力加大，特別是中小...

3.冷庫租賃的毛利盈虧平衡測算在《冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈全景分析——基礎(chǔ)設(shè)施系列研究之冷鏈篇》報告中，我們曾對部分國家骨干冷鏈物流基地和財政部關(guān)于冷鏈專項債的投資額進行了相關(guān)梳理，結(jié)論是冷庫的單位建造投資成本高達5000元/平米。按照自建冷庫經(jīng)營成本折舊和修理費的占比結(jié)構(gòu)，可以推導(dǎo)出冷庫的日均運營成本在2.9元/平米/天。根據(jù)不同的租金水平假設(shè)，我們測算出不同出租率情況下的冷庫租賃毛利盈虧情況：當冷庫日租金在3.4元/平米時，**出租率在90%；當日租金在3.0元/平米時，出租率在100%才能實現(xiàn)盈虧平衡；當出租率小于90%，則需要提升租金水平才能實現(xiàn)盈虧平衡。但實際情況卻很可能因位置不佳、整體設(shè)計與...

冷庫投資運營的基本原則和盈利能力分析1、從建造標準，冷庫為高標倉服務(wù)分支：冷庫建造及運營成本高，對城市發(fā)展、區(qū)位交通和用量需求有較高的要求。2、冷庫在同等面積及構(gòu)造下，冷庫總成本是高標倉的2-2.5倍。3、因冷庫建造和投資更為復(fù)雜，管理和運營更精細化，使得冷庫盈利對單位租金收入和出租率更為敏感：當冷庫日租金在3.4元/平米時，**出租率在90%；當日租金在3.0元/平米時，出租率在100%才能實現(xiàn)盈虧平衡；當出租率小于90%，則需要提升租金水平才能實現(xiàn)毛利盈虧平衡。冷鏈運輸對于溫度都有很嚴格的要求，根據(jù)類別不同主要分為以下幾類：保鮮類、冷鮮類、冷凍類、深冷凍類。安徽品道冷鏈運輸倉儲配送冷鏈的發(fā)...

中國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用主要集中在食品零售類及醫(yī)藥類產(chǎn)品，該兩大產(chǎn)業(yè)的電商市場均達到較大規(guī)模，iiMedia Research（艾媒咨詢）數(shù)據(jù)顯示，2027年中國生鮮電商交易規(guī)模將達6473.7億元，醫(yī)療電商B2C市場規(guī)模將達1830.9億元。2022年中國冷鏈物流相關(guān)企業(yè)數(shù)量達到2227家，其中華東、華南、華北地區(qū)企業(yè)占比合計超過六成，企業(yè)地域分布不均勻的問題突出且短期內(nèi)難以改變。 各行業(yè)對冷鏈物流的需求不斷推動著產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展，隨著行業(yè)發(fā)展生態(tài)的不斷完善，未來幾年，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)將會呈現(xiàn)出標準化、規(guī)范化的特點。冷鏈物流跨界融合、集成創(chuàng)新能力***提升，與新消費方式融合的冷鏈配送成為行業(yè)...

冷鏈物流的發(fā)展還停留在運輸與冷藏環(huán)節(jié)，運用先進信息技術(shù)的冷鏈物流管理的企業(yè)數(shù)量明顯不足。冷鏈行業(yè)集中度較低，未出現(xiàn)壟斷性**企業(yè)，這也決定了冷鏈物流企業(yè)未來成長的空間依然較大。而發(fā)展全程冷鏈及智能運輸、倉儲技術(shù)可幫助企業(yè)提高自身的冷鏈運行網(wǎng)絡(luò)，減少貨損率并有效保障產(chǎn)品質(zhì)量，雖短期投入成本較高，但長期來看，企業(yè)利潤率預(yù)計將提高5%-8%，并在行業(yè)競爭中保持優(yōu)勢地位。供應(yīng)鏈管理技術(shù)供應(yīng)鏈管理技術(shù)給冷鏈物流企業(yè)以一套完整的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)為支撐，連接其運輸網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)通過總部冷鏈全程監(jiān)管平臺，追溯整個貨物流向，包括從訂單受理到客戶簽收全程的訂單狀態(tài)。智能冷鏈運輸技術(shù)智能運輸技術(shù)實現(xiàn)對冷鏈物流環(huán)節(jié)所涉及的...

冷庫投資運營的基本原則和盈利能力分析1、從建造標準，冷庫為高標倉服務(wù)分支：冷庫建造及運營成本高，對城市發(fā)展、區(qū)位交通和用量需求有較高的要求。2、冷庫在同等面積及構(gòu)造下，冷庫總成本是高標倉的2-2.5倍。3、因冷庫建造和投資更為復(fù)雜，管理和運營更精細化，使得冷庫盈利對單位租金收入和出租率更為敏感：當冷庫日租金在3.4元/平米時，**出租率在90%；當日租金在3.0元/平米時，出租率在100%才能實現(xiàn)盈虧平衡；當出租率小于90%，則需要提升租金水平才能實現(xiàn)毛利盈虧平衡。道易冷鏈冷鏈運輸產(chǎn)品配備了專業(yè)的維護團隊，確保設(shè)備的正常運行和維護。喜茶冷鏈運輸報價物流配送的現(xiàn)代化是電子商務(wù)的基礎(chǔ)，更是當下興起...

就我國國內(nèi)市場來看，我國幅員遼闊，擁有13億人口，是生鮮產(chǎn)品的生產(chǎn)與消費大國，而且與其他品類相比生鮮品類的同店重復(fù)購買率更高。而且在消費需求升級的背景下，近年來生鮮電商迎來快發(fā)展，使得我國生鮮冷鏈物流需求快速增長，后**時代，居民對于食物的新鮮重視程度將進一步提高，生鮮食物的冷鏈運輸重要性也將被進一步凸顯。然而當前我國生鮮冷鏈體系仍然不夠健全，冷鏈物流設(shè)施也還需不斷完善，因此未來我國生鮮冷鏈物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，行業(yè)前景十分廣闊。道易冷鏈冷鏈運輸產(chǎn)品具有高效的運輸能力，可以快速、安全地將貨物送達目的地。天津盒馬冷鏈運輸服務(wù) 中國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用主要集中在食品零售類及醫(yī)藥類產(chǎn)品，該兩大產(chǎn)業(yè)的...

近些年來，在我國生鮮冷鏈物流市場需求旺盛，冷鏈物流設(shè)施不斷健全推動下，行業(yè)得以快速發(fā)展。但是放眼全球來看，我國生鮮食品的冷鏈運輸率和其在流通過程的流通損腐率（指在運輸過程中損壞、**量占運輸總量的比例）仍然不如發(fā)達國家，且存在較大差距。對比我國與發(fā)達國家生鮮產(chǎn)品冷鏈運輸率來看，我國果蔬、肉類和水產(chǎn)品冷鏈運輸率分別為35%、57%和69%，相比之下發(fā)達國家果蔬、肉類和水產(chǎn)品平均冷鏈運輸率分別高達90%、80%和95%。道易冷鏈冷鏈運輸產(chǎn)品采用了先進的包裝技術(shù)，保護貨物免受外界環(huán)境的影響。內(nèi)蒙古叮咚冷鏈運輸物流公司 生鮮冷鏈物流的概念是什么？ 生鮮冷鏈物流一般指冷藏冷凍類生鮮食品在生產(chǎn)、儲...

近年來，隨著國際大型超市的登陸中國，生鮮食品的流通方式也在悄然發(fā)生著變化。生鮮加工配送中心比農(nóng)產(chǎn)品物流集散中心的經(jīng)營規(guī)模和吞吐量要小得多，能夠做到多品種、小批量、多批次、響應(yīng)時間短等，由于部分農(nóng)產(chǎn)品生鮮制成品加工過程處于從采購―倉儲―加工―配送―銷售一條龍操作形式，所以需要專業(yè)性較強的配送支持系統(tǒng)。由此可見，農(nóng)產(chǎn)品生鮮加工配送中心屬于靈活性和柔性化要求比較高的配送支持系統(tǒng)，在特殊保鮮條件下的運作比一般常規(guī)配送中心的功能復(fù)雜的多。通過生鮮食品配送中心，可以保證生鮮食品供應(yīng)商及時準確的發(fā)貨和保持產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，有利于減少經(jīng)營者的投資，有效地保持生鮮經(jīng)營的規(guī)模和品種的完整性，有利于有效控制和減少經(jīng)營...

3.冷庫租賃的毛利盈虧平衡測算在《冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈全景分析——基礎(chǔ)設(shè)施系列研究之冷鏈篇》報告中，我們曾對部分國家骨干冷鏈物流基地和財政部關(guān)于冷鏈專項債的投資額進行了相關(guān)梳理，結(jié)論是冷庫的單位建造投資成本高達5000元/平米。按照自建冷庫經(jīng)營成本折舊和修理費的占比結(jié)構(gòu)，可以推導(dǎo)出冷庫的日均運營成本在2.9元/平米/天。根據(jù)不同的租金水平假設(shè)，我們測算出不同出租率情況下的冷庫租賃毛利盈虧情況：當冷庫日租金在3.4元/平米時，**出租率在90%；當日租金在3.0元/平米時，出租率在100%才能實現(xiàn)盈虧平衡；當出租率小于90%，則需要提升租金水平才能實現(xiàn)盈虧平衡。但實際情況卻很可能因位置不佳、整體設(shè)計與...

而2021年12月***辦公廳印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》開始，《國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)實施方案》《關(guān)于加快推進冷鏈物流運輸高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》等冷鏈物流領(lǐng)域的相關(guān)政策也相繼落地。距2020年3月國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于開展首批國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)工作的通知》兩年后的10月，再次印發(fā)《關(guān)于做好2022年國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)工作的通知》政策的集中發(fā)布，旨在培育出一批具有較強國際競爭力的綜合性**企業(yè)，提升冷鏈物流智慧化、標準化水平，增強品質(zhì)化服務(wù)能力，加快現(xiàn)代冷鏈物流的高質(zhì)量發(fā)展步伐。以正在推動的100個國家骨干物流基地為例，每個基地園區(qū)規(guī)模達數(shù)百畝，由此帶來的冷鏈倉儲、冷鏈運輸、...

全球范圍來看，歐、美、日等國家地區(qū)的冷鏈起源較早，早在19世紀上半葉隨著冷凍機的發(fā)明，冷鏈開始逐步形成，其中歐美地區(qū)的生鮮食品冷鏈體系早在20世紀30年代初步建立，目前歐美日等發(fā)達國家的生鮮冷鏈物流行業(yè)發(fā)展歷史已有150余年，行業(yè)發(fā)展已經(jīng)十分成熟。由于生鮮冷鏈物流行業(yè)門檻較高，運營成本貴，回報周期長，因此相比國外我國生鮮冷鏈物流行業(yè)起步較晚，國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)在上世紀60年代才將將起步，生鮮冷鏈物流行業(yè)更是在上世紀末才開始萌芽。從1998年到2007年，我國生鮮冷鏈物流行業(yè)進入第一階段，該階段行業(yè)發(fā)展處于起步階段，由于國內(nèi)規(guī)?；?、系統(tǒng)化的冷鏈物流體系尚未形成，因此鮮活農(nóng)產(chǎn)品通過冷鏈流通的比例非常...

冷鏈物流是指為實現(xiàn)顧客需求，連接供應(yīng)主體與需求主體之間，克服溫度、空間和時間阻礙的一種快速和有效的低溫商品流動和服務(wù)的經(jīng)營活動過程，其主要對象是易腐食品，所以也稱其為易腐食品冷藏鏈。因此，產(chǎn)品具有易腐性、時效性和對運輸設(shè)備要求的特殊性這三個特點。生鮮食品從生產(chǎn)者到**終消費者的過程中，有80%以上的時間是在配送運輸上，它是冷鏈物流中一個極其重要的環(huán)節(jié)。因此研究如何合理安排車輛調(diào)度，縮短貨物在途時間，從而減少物流成本和貨損成本，對物流配送業(yè)具有重要的意義。商品沿冷鏈的各個環(huán)節(jié)進行移動，整個過程中涉及多 種 冷鏈運輸方式。江蘇專業(yè)冷鏈運輸專線我國冷鏈物流的發(fā)展應(yīng)該把更多的精力放在“鏈”的建設(shè)上，盡...

我國是一個農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、消費和貿(mào)易大國，然而我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品的分布是不均衡的：比如內(nèi)蒙盛產(chǎn)牛羊肉，漁業(yè)集中在沿海地帶，因此在我國城市化進程加快腳步下，農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)營方式升級、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與現(xiàn)代化大流通及城市大市場的聯(lián)系越來緊密，果蔬、乳制品、禽肉、水產(chǎn)等生鮮產(chǎn)品的運輸過程中，冷鏈物流起到的作用越來越突出，其比較大的作用便是可以實現(xiàn)我國各地生鮮產(chǎn)品在全國甚至全球范圍內(nèi)扁平化流動。另外，隨著我國居民收入水平的穩(wěn)步增長，人們對生活水平的追求越來越高，健康意識逐漸增強，對食物的新鮮程度愈發(fā)重視，生鮮產(chǎn)品的需求量也隨之增加，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈供應(yīng)產(chǎn)地直供、農(nóng)超對接等模式相繼出現(xiàn)更是直接促進生鮮冷鏈物流需求的增長。...

國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展前景廣闊，整體規(guī)模持續(xù)擴大。根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委的數(shù)據(jù)顯示，我國冷鏈物流市場規(guī)模快速增長，從2018年2886億元增長到2022年的4916億元，年均復(fù)合增長率達14.24%。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會***統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年1-5月，我國冷鏈物流市場規(guī)模達2395億元，同比增長3.6%。從物流企業(yè)的角度來看，在公路貨運企業(yè)中，擁有冷藏運輸車輛的企業(yè)有超過2000家。但是這些冷藏運輸車輛的平均水平較低，以冷藏車為主的“小、散、弱”企業(yè)約占80%以上。此外，全國*有不到萬家冷藏集裝箱運輸企業(yè)，具有一定規(guī)模的冷藏集裝箱運輸企業(yè)不足百家冷鏈運輸可以將郵寄的物品一直保持在低溫下，并且...

所謂樞紐就是國家骨干冷鏈物流基地，它是在現(xiàn)有的一些重大樞紐、物流集群或者原有條件非常好的冷庫的基礎(chǔ)上實現(xiàn)的能級提升，一方面是庫存量非常大，能夠保存的商品品種比較豐富。另一方面它具備非常好的交通運輸條件，實現(xiàn)將這些國家骨干冷鏈物流基地串聯(lián)成網(wǎng)，形成骨架網(wǎng)絡(luò)。同時每一個物流基地的后面還要帶動著這個城市和周邊地區(qū)的冷鏈配送中心建設(shè)，承擔對接一些非常重要的城市供應(yīng)，形成樞紐加通道加網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展格局，更好的實現(xiàn)我們整體產(chǎn)品高效、穩(wěn)定、安全的物流配送。道易冷鏈冷鏈運輸產(chǎn)品具有快速響應(yīng)能力，能夠及時處理客戶的緊急需求和突發(fā)情況。河南瑞幸咖啡冷鏈運輸物流每個城市的面積區(qū)間、人口數(shù)量、經(jīng)濟總量、消費習慣和產(chǎn)業(yè)發(fā)展...

冷鏈上游為冷藏車、冷藏集裝箱、冷凍設(shè)備、冷庫冷柜設(shè)備冷鏈材料、制冷壓縮機。冷鏈中游包含運輸、倉儲、綜合運用服務(wù)；下游應(yīng)用領(lǐng)域包括食品生鮮、醫(yī)療產(chǎn)品、化工等其他產(chǎn)品。其中上游基礎(chǔ)設(shè)施提供商（設(shè)備）總市場規(guī)模預(yù)估為600-700億元（不含基建），基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總規(guī)模至2025年約為1650億元。中游冷鏈物流服務(wù)總市場規(guī)模預(yù)計至2025年可達5500億元。中游倉儲、運輸、冷鏈綜合服務(wù)增量空間比較大，以倉儲為例，冷鏈倉儲*占總倉儲的3%。泛食品行業(yè)是冷鏈的比較大需求應(yīng)用方。以水果、蔬菜、水產(chǎn)品、速凍食品、肉類、乳制品、餐飲、快消品等為**的泛食品占據(jù)冷鏈需求的90%隨著生鮮、乳制品、預(yù)制食品電商滲透率逐...

而2021年12月***辦公廳印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》開始，《國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)實施方案》《關(guān)于加快推進冷鏈物流運輸高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》等冷鏈物流領(lǐng)域的相關(guān)政策也相繼落地。距2020年3月國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于開展首批國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)工作的通知》兩年后的10月，再次印發(fā)《關(guān)于做好2022年國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)工作的通知》政策的集中發(fā)布，旨在培育出一批具有較強國際競爭力的綜合性**企業(yè)，提升冷鏈物流智慧化、標準化水平，增強品質(zhì)化服務(wù)能力，加快現(xiàn)代冷鏈物流的高質(zhì)量發(fā)展步伐。以正在推動的100個國家骨干物流基地為例，每個基地園區(qū)規(guī)模達數(shù)百畝，由此帶來的冷鏈倉儲、冷鏈運輸、...

在近日召開的2023第十五屆全球食品冷鏈大會上，中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付介紹，2023年，全球冷鏈物流保持趨穩(wěn)向好態(tài)勢，據(jù)公開資料統(tǒng)計，2022年全球冷鏈物流市場規(guī)模達到2794.8億美元，到2030年全球冷鏈物流市場規(guī)模預(yù)計將增長到8012.6億美元左右。相關(guān)冷鏈物流企業(yè)持續(xù)加大保鮮、制冷、調(diào)度、追溯以及數(shù)智化技術(shù)的研發(fā)投入，積極探索開發(fā)冷鏈技術(shù)，以提高物流效率、降低成本。 崔忠付表示，提高冷鏈供應(yīng)鏈韌性、釋放冷鏈市場需求、深化冷鏈企業(yè)管理水平、優(yōu)化冷鏈物流營商環(huán)境、探尋差異化服務(wù)等，是當前冷鏈物流行業(yè)急需解決的問題。 展望未來，冷鏈物流企業(yè)應(yīng)將標準化、協(xié)同化...

科技創(chuàng)新與數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用將進一步推動冷鏈物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提高冷鏈物流信息化和智能化水平。近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的快速發(fā)展，冷鏈物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型也正在加速。目前，我國冷鏈物流行業(yè)企業(yè)逐步建立了信息化基礎(chǔ)設(shè)施和平臺，行業(yè)信息化程度有所提升。未來，冷鏈物流的發(fā)展將越來越依賴于互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用。通過數(shù)據(jù)采集和分析技術(shù)，可以實現(xiàn)冷鏈運輸過程的實時監(jiān)控與管理。同時，大數(shù)據(jù)技術(shù)可以對運輸中的產(chǎn)品質(zhì)量進行追蹤和管理，提高冷鏈物流運營效率。此外，大數(shù)據(jù)分析技術(shù)還可以對溫度進行實時監(jiān)控與記錄，實現(xiàn)運輸過程的全程監(jiān)控和記錄。通過大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的應(yīng)用，可以對冷鏈物流信息進行分析和...

上海道易冷鏈物流有限公司是一家從事冷鏈零擔，整車運輸，倉儲配送的物理企業(yè)、主要為盒馬、美團、叮咚、沃爾瑪、麥德龍等生鮮電商和連鎖餐飲提供入倉和配送的公司。我們致力于為客戶提供高效、安全、可靠的物流解決方案。 公司可提供冷凍、冷藏、恒溫三個不同溫區(qū)的個性化產(chǎn)品運輸服務(wù)，擁有先進的冷鏈運輸設(shè)備和專業(yè)的團隊，能夠確保貨物在整個運輸過程中的溫度控制，從而保持貨物的新鮮度和品質(zhì)。無論是冷凍品、冷藏品還是其他需要恒溫運輸?shù)奈锲罚覀兌寄芴峁┒ㄖ苹慕鉀Q方案，滿足客戶的需求。 盒馬、美團和沃爾瑪是我們的合作伙伴。我們與這些企業(yè)建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，為他們...

冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈可分為上游冷藏基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商、中游冷鏈物流服務(wù)企業(yè)和下游使用者三部分。上游包括冷藏車、冷藏集裝箱及冷藏設(shè)備的生產(chǎn)企業(yè)；中游可以分為運輸型、倉儲型和綜合型冷鏈物流企業(yè)；下游使用者主要分布于食品、醫(yī)療產(chǎn)品以及其他行業(yè)。上游基礎(chǔ)設(shè)施提供商（設(shè)備）總市場規(guī)模預(yù)估為600-700億元（不含基建），基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總規(guī)模至2025年約為1650億元。2020年中游冷鏈物流服務(wù)總市場規(guī)模約3831億元，預(yù)計至2025年冷鏈物流服務(wù)市場總規(guī)模可達5500億元。道易冷鏈冷鏈運輸產(chǎn)品采用環(huán)保節(jié)能的設(shè)計，減少能源消耗，降低對環(huán)境的影響。河南綠茶冷鏈運輸價格 上海道易冷鏈物流有限公司是一家專...

消費升級伴隨著經(jīng)濟升級，確實是惠及民生的。我們能夠看到中國除了是糧食生產(chǎn)大國、消費大國，實際上也是鮮果的全球***消費大國。除了有中國人口規(guī)模大的原因之外，實際上跟消費升級有非常大的關(guān)系，大家對生鮮的要求越來越高。需要保障生鮮果品的快速到達、品質(zhì)鮮美，甚至還要實現(xiàn)稀有性，消費者才愿意去購買。就像榴蓮其實也是其中一種，同時也包括荔枝等。過去荔枝非常不容易運輸，現(xiàn)在得到改善，正是因為供應(yīng)端實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)升級。 隨著對溫度敏感型商品和延長其保質(zhì)期的需求不斷增 加，促使各類冷鏈運輸方式和冷鏈技術(shù)的發(fā)展。江蘇叮咚冷鏈運輸物流 冷鏈物流的前景和發(fā)展趨勢隨著消費升級和生鮮消費需求不斷增長，冷鏈物流...

國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展前景廣闊，整體規(guī)模持續(xù)擴大。根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委的數(shù)據(jù)顯示，我國冷鏈物流市場規(guī)?？焖僭鲩L，從2018年2886億元增長到2022年的4916億元，年均復(fù)合增長率達14.24%。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會***統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年1-5月，我國冷鏈物流市場規(guī)模達2395億元，同比增長3.6%。從物流企業(yè)的角度來看，在公路貨運企業(yè)中，擁有冷藏運輸車輛的企業(yè)有超過2000家。但是這些冷藏運輸車輛的平均水平較低，以冷藏車為主的“小、散、弱”企業(yè)約占80%以上。此外，全國*有不到萬家冷藏集裝箱運輸企業(yè)，具有一定規(guī)模的冷藏集裝箱運輸企業(yè)不足百家上海道易冷鏈物流有限公司提供專業(yè)的冷鏈運輸服務(wù)...

冷鏈物流的作用是什么？ 首先，冷鏈物流提高了食品的保鮮能力，不會影響到食物的營養(yǎng)和味道，同時**提高了食物的存儲期限。 第二，冷鏈物流具有非常高的效率，不同地域之間的食物輸送非常的方便，食物在運送到目的地時仍然很新鮮。 第三，冷鏈物流為食品的安全輸送提供了保證，冷藏和冷凍食品需要一個完整的冷鏈物流對貨物進行全程的溫度控制，以確保食品的安全，而冷鏈物流可以實現(xiàn)裝卸貨物時的封閉環(huán)境、儲存和運輸?shù)鹊取? 第四，降低產(chǎn)品流通損耗。目前我國糧食流通損耗率在15%左右，水果蔬菜25%-30%；冷藏運輸率*為10%。 第五，減少產(chǎn)品流通費用。據(jù)測算，我國果蔬流通費用占終端產(chǎn)品...

在近日召開的2023第十五屆全球食品冷鏈大會上，中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付介紹，2023年，全球冷鏈物流保持趨穩(wěn)向好態(tài)勢，據(jù)公開資料統(tǒng)計，2022年全球冷鏈物流市場規(guī)模達到2794.8億美元，到2030年全球冷鏈物流市場規(guī)模預(yù)計將增長到8012.6億美元左右。相關(guān)冷鏈物流企業(yè)持續(xù)加大保鮮、制冷、調(diào)度、追溯以及數(shù)智化技術(shù)的研發(fā)投入，積極探索開發(fā)冷鏈技術(shù)，以提高物流效率、降低成本。 崔忠付表示，提高冷鏈供應(yīng)鏈韌性、釋放冷鏈市場需求、深化冷鏈企業(yè)管理水平、優(yōu)化冷鏈物流營商環(huán)境、探尋差異化服務(wù)等，是當前冷鏈物流行業(yè)急需解決的問題。 展望未來，冷鏈物流企業(yè)應(yīng)將標準化、協(xié)同化...

我國是一個農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、消費和貿(mào)易大國，然而我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品的分布是不均衡的：比如內(nèi)蒙盛產(chǎn)牛羊肉，漁業(yè)集中在沿海地帶，因此在我國城市化進程加快腳步下，農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)營方式升級、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與現(xiàn)代化大流通及城市大市場的聯(lián)系越來緊密，果蔬、乳制品、禽肉、水產(chǎn)等生鮮產(chǎn)品的運輸過程中，冷鏈物流起到的作用越來越突出，其比較大的作用便是可以實現(xiàn)我國各地生鮮產(chǎn)品在全國甚至全球范圍內(nèi)扁平化流動。另外，隨著我國居民收入水平的穩(wěn)步增長，人們對生活水平的追求越來越高，健康意識逐漸增強，對食物的新鮮程度愈發(fā)重視，生鮮產(chǎn)品的需求量也隨之增加，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈供應(yīng)產(chǎn)地直供、農(nóng)超對接等模式相繼出現(xiàn)更是直接促進生鮮冷鏈物流需求的增長。...

上海道易冷鏈物流有限公司是一家從事冷鏈零擔，整車運輸，倉儲配送的物理企業(yè)、主要為盒馬、美團、叮咚、沃爾瑪、麥德龍等生鮮電商和連鎖餐飲提供入倉和配送的公司。我們致力于為客戶提供高效、安全、可靠的物流解決方案。 公司可提供冷凍、冷藏、恒溫三個不同溫區(qū)的個性化產(chǎn)品運輸服務(wù)，擁有先進的冷鏈運輸設(shè)備和專業(yè)的團隊，能夠確保貨物在整個運輸過程中的溫度控制，從而保持貨物的新鮮度和品質(zhì)。無論是冷凍品、冷藏品還是其他需要恒溫運輸?shù)奈锲?，我們都能提供定制化的解決方案，滿足客戶的需求。 盒馬、美團和沃爾瑪是我們的合作伙伴。我們與這些企業(yè)建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，為他們...

我國冷鏈物流的發(fā)展應(yīng)該把更多的精力放在“鏈”的建設(shè)上，盡量把鏈條做到**長**完整。由于冷鏈物流的低溫特點，物流企業(yè)單獨建立冷鏈物流中心，投資成本高且回收期長。根據(jù)冷鏈食品的相同特點，社會整個冷鏈物流業(yè)應(yīng)該聯(lián)合起來，共同建立冷鏈物流配送中心，實現(xiàn)冷鏈物流業(yè)的共同配送。通過共同配送提高冷鏈物流作業(yè)的效率，降低企業(yè)營運成本，從而節(jié)省大量資金、設(shè)備、土地和人力等;企業(yè)可以集中精力經(jīng)營**業(yè)務(wù)，促進企業(yè)的發(fā)展，擴大市場范圍，消除有封閉性的銷售網(wǎng)絡(luò);可以減少社會車流總量，減少城市卸貨妨礙交通的現(xiàn)象，改善交通運輸狀況。通過冷鏈物流集中化處理，有效提高冷鏈車輛的裝載率，節(jié)省冷鏈物流處理空間和人力資源，提升冷...