悅洋國(guó)際物流雙清到門(mén)之截單： 截單就是截提單截補(bǔ)料時(shí)間，也稱截文件時(shí)間，是發(fā)貨人向船公司遞交制作提單所需資料的時(shí)間。也是船公司更改提單格式的時(shí)間。在此之前，提單格式和資料可以多次修改，在此之后，提單修改將會(huì)產(chǎn)生改單費(fèi)用。這個(gè)時(shí)間沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)船公司的時(shí)間不一樣，有的是開(kāi)船日，有的是開(kāi)船后一周之內(nèi)。如果在此時(shí)間不能及時(shí)將提單補(bǔ)料遞交給船公司，可以向船公司申請(qǐng)延長(zhǎng)截補(bǔ)料時(shí)間，一般船公司可以延長(zhǎng)幾個(gè)小時(shí)。 悅洋國(guó)際物流空運(yùn)雙清到門(mén)。廣州澳大利亞雙清到門(mén)專線物流雙清到門(mén) 悅洋國(guó)際物流雙清到門(mén)貨物運(yùn)輸知識(shí)之海運(yùn)開(kāi)艙： 開(kāi)艙指可以提取空箱或還重箱，通常只有在開(kāi)艙后船公司才不收取碼頭堆存費(fèi)...

悅洋國(guó)際物流雙清包稅到門(mén)，面向社會(huì)招聘精英人員： 物流操作員：3名 薪資范圍：5000-6000/月 福利待遇：五險(xiǎn)+交通補(bǔ)貼+膳食補(bǔ)貼 職位說(shuō)明： 1.負(fù)責(zé)指導(dǎo)客戶填寫(xiě)托運(yùn)單及相關(guān)表單，并錄入系統(tǒng)； 2.負(fù)責(zé)對(duì)貨物運(yùn)輸過(guò)程中的跟蹤與監(jiān)控，及時(shí)處理貨物異常問(wèn)題； 3.為客戶提供業(yè)務(wù)咨詢及貨物跟蹤服務(wù)； 4.通知客戶提取貨物，預(yù)約派送貨物的派送時(shí)間，提高到達(dá)貨物自提、派送時(shí)效； 5.定期匯總各項(xiàng)物流管理報(bào)表，并根據(jù)管理報(bào)表改進(jìn)物流運(yùn)轉(zhuǎn)流程； 6.積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。 工作地點(diǎn)：東莞市南城區(qū)泰滔物流園 學(xué)歷要求...

海運(yùn)雙清到門(mén)裝柜和清單要求： 1.如實(shí)提供裝箱清單，裝柜清單必須與實(shí)際貨物一致，如清單不符，產(chǎn)生的費(fèi)用由客戶承擔(dān)。 2.清單上必須注明品名、重量、立方數(shù)和所有貨物的牌子名稱(無(wú)論是否牌子)或Logo(無(wú)論是否牌子)。 3.如果要出二手貨物，必須提前咨詢確定是否可出及備注清楚，二手貨物也不能是牌子。 4.將方數(shù)比較多的普貨做封門(mén)，以此類推，方數(shù)較少的普貨裝里面，然后在明細(xì)里備注哪些普貨封門(mén)和以上3類較多方數(shù)的普貨。 5.如果未按以上約定裝柜或提供清單的，所產(chǎn)生的費(fèi)用包括但不限于海關(guān)罰款、船東艙租/柜租，改船費(fèi)用，退柜拖車等。 悅洋國(guó)際物流海運(yùn)雙清到門(mén)。江門(mén)越南雙...

海運(yùn)雙清到門(mén)是指海運(yùn)出口的貨物到達(dá)目的港并送到門(mén)的物流服務(wù)。價(jià)格全包，包括國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)費(fèi)用和美國(guó)清關(guān)費(fèi)用。其中，國(guó)內(nèi)拖車、裝箱、訂艙、報(bào)關(guān)、納稅、清關(guān)、提柜、目的國(guó)派送，基本上都由貨代代辦。簡(jiǎn)單直接，為出口貿(mào)易節(jié)省了大量的精力和環(huán)節(jié)。 美國(guó)海運(yùn)雙清到門(mén)操作流程： 1.海運(yùn)雙清到門(mén)報(bào)價(jià):提供商品的詳細(xì)信息，如商品照片、外箱規(guī)格（長(zhǎng)寬高）、商品總體積重量、是否有品牌。 2.確認(rèn)報(bào)價(jià)并在系統(tǒng)下單:根據(jù)產(chǎn)品信息報(bào)價(jià)后，客戶同意報(bào)價(jià)后，在物流系統(tǒng)下單。并打印倉(cāng)單。截止日期前下的訂單當(dāng)周有效，貨物趕上當(dāng)周出貨進(jìn)度。 3.貨物打包后送入倉(cāng)庫(kù):包裝在堅(jiān)固的牛皮紙箱中，紙箱用透明膠帶密封...

悅洋國(guó)際物流雙清到門(mén)貨物運(yùn)輸知識(shí)之海運(yùn)開(kāi)艙： 開(kāi)艙指可以提取空箱或還重箱，通常只有在開(kāi)艙后船公司才不收取碼頭堆存費(fèi)，開(kāi)艙前不給打單。 開(kāi)艙時(shí)間是指可以提空柜的時(shí)間，如果還沒(méi)有到開(kāi)艙時(shí)間，則不能向碼頭或船公司指定地點(diǎn)提取空柜。貨主訂艙后，船公司會(huì)放SO給貨主，上面具體寫(xiě)明各項(xiàng)日期，以便貨主安排提柜裝貨。 如果在開(kāi)艙前提柜、做柜或還柜，經(jīng)申請(qǐng)船公司一般會(huì)批準(zhǔn)，不過(guò)會(huì)產(chǎn)生額外的用箱費(fèi)，船公司一般為出口商提供5-7天的無(wú)償用箱期。開(kāi)艙后提箱，一般不會(huì)超過(guò)無(wú)償用箱期。 悅洋國(guó)際物流專業(yè)雙清到門(mén)。茂名歐洲雙清到門(mén)排行榜雙清到門(mén) 雙清到門(mén)物流發(fā)生信用證業(yè)務(wù)怎么處理？ 一、信用證...

悅洋國(guó)際物流雙清到門(mén)貨物運(yùn)輸知識(shí)之什么是報(bào)關(guān)？ 報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物裝船出運(yùn)前，向海關(guān)申報(bào)的手續(xù)。按照我國(guó)海關(guān)法的規(guī)定：凡是進(jìn)出國(guó)境的貨物，必須經(jīng)由設(shè)有海關(guān)的港口、陸運(yùn)口岸、航空口岸，并由貨物所有人向海關(guān)申報(bào)，經(jīng)過(guò)海關(guān)放行后，貨物才可提取或者裝船出口。 報(bào)關(guān)分為單證報(bào)關(guān)和買(mǎi)單報(bào)關(guān)，有進(jìn)出口權(quán)的企業(yè)/工廠才有單證，單證報(bào)關(guān)需要提供一整套的報(bào)關(guān)資料給貨代或者報(bào)關(guān)行。國(guó)家激勵(lì)出口，對(duì)有出口權(quán)的企業(yè)進(jìn)行退稅。單證報(bào)關(guān)的企業(yè)主要是可以申請(qǐng)退稅具體退多少取決于貨物對(duì)應(yīng)的國(guó)家政策。買(mǎi)單報(bào)關(guān)指的是沒(méi)有出口權(quán)的企業(yè)，借助他人的單證進(jìn)行報(bào)關(guān)，所以買(mǎi)單報(bào)關(guān)不需要提供單證當(dāng)然，也不享有退稅的權(quán)利。 悅洋...

美國(guó)集貨運(yùn)輸包稅雙清到門(mén)主要流程： 1.客戶從國(guó)內(nèi)各省市、地區(qū)采購(gòu)貨物配送到悅洋國(guó)際物流東莞?jìng)}庫(kù)。 2.悅洋國(guó)際物流倉(cāng)庫(kù)提供無(wú)償收貨、卸貨、測(cè)量體積、重量和檢查包裝、數(shù)量等服務(wù)，并按照客戶嘜頭分類，將貨物集中放到指定位置。 3.當(dāng)貨物收集達(dá)到客戶指定數(shù)量后，悅洋國(guó)際物流將安排專業(yè)人員對(duì)貨物進(jìn)行打包裝箱。由于中國(guó)到美國(guó)的運(yùn)輸，無(wú)論空運(yùn)或海運(yùn)都對(duì)包裝重量和尺寸有著極為苛刻的限制和要求，所以打包的時(shí)候要非常注意，否則有可能增加額外不必要的費(fèi)用或被拒收。 4.客戶可根據(jù)實(shí)際情況或參考時(shí)效、價(jià)格等因素，自行選擇空運(yùn)或海運(yùn)的運(yùn)輸方式?？者\(yùn)可選擇從大陸直飛或從香港/韓國(guó)直飛，海運(yùn)...

雙清包稅到門(mén)模式主要適用于：、 1.正常清關(guān)比較麻煩的，以及不能提供完整的認(rèn)證相關(guān)文件的商品，如：化妝品、液體產(chǎn)品、帶電產(chǎn)品、電池產(chǎn)品、食品、書(shū)籍、品牌產(chǎn)品、一般化工、食品添加劑、木制玩具等。2.FBA貿(mào)易模式，市場(chǎng)采購(gòu)等。 3.高關(guān)稅產(chǎn)品，如：電子產(chǎn)品等。但雙清包稅也有劣勢(shì)，雙清包稅一股按公斤方式計(jì)費(fèi)，在一些實(shí)重比例1方能達(dá)以300公斤以上，產(chǎn)品關(guān)稅較低的情況下，雙清包稅的方式，可能會(huì)比較按方不包稅的方式貴不少，甚至一方能貴300-600元的物流成本。 悅洋國(guó)際物流致力于為客戶提供一站式的國(guó)際貿(mào)易供應(yīng)鏈服務(wù)。河源新西蘭雙清到門(mén)多長(zhǎng)時(shí)間雙清到門(mén) 集裝箱海運(yùn)中的各種費(fèi)用： ...

海運(yùn)雙清到門(mén)是指海運(yùn)出口的貨物到達(dá)目的港并送到門(mén)的物流服務(wù)。價(jià)格全包，包括國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)費(fèi)用和美國(guó)清關(guān)費(fèi)用。其中，國(guó)內(nèi)拖車、裝箱、訂艙、報(bào)關(guān)、納稅、清關(guān)、提柜、目的國(guó)派送，基本上都由貨代代辦。簡(jiǎn)單直接，為出口貿(mào)易節(jié)省了大量的精力和環(huán)節(jié)。 美國(guó)海運(yùn)雙清到門(mén)操作流程： 1.海運(yùn)雙清到門(mén)報(bào)價(jià):提供商品的詳細(xì)信息，如商品照片、外箱規(guī)格（長(zhǎng)寬高）、商品總體積重量、是否有品牌。 2.確認(rèn)報(bào)價(jià)并在系統(tǒng)下單:根據(jù)產(chǎn)品信息報(bào)價(jià)后，客戶同意報(bào)價(jià)后，在物流系統(tǒng)下單。并打印倉(cāng)單。截止日期前下的訂單當(dāng)周有效，貨物趕上當(dāng)周出貨進(jìn)度。 3.貨物打包后送入倉(cāng)庫(kù):包裝在堅(jiān)固的牛皮紙箱中，紙箱用透明膠帶密封...

貨代里的海運(yùn)雙清到門(mén)優(yōu)勢(shì)： 就是包含進(jìn)出口清關(guān)。也就是，客戶把貨交給悅洋國(guó)際物流，悅洋國(guó)際物流負(fù)責(zé)安排拖車、報(bào)關(guān)、配船和目的港清關(guān)、配送。通常選擇雙清包稅物流渠道的多為跨境電商賣(mài)家以及外貿(mào)商，賣(mài)家和外貿(mào)商郵寄的貨物數(shù)量較多、貨值大，經(jīng)常能達(dá)到目的國(guó)的關(guān)稅起征點(diǎn)。選擇雙清包稅服務(wù)就可以享受國(guó)內(nèi)出口清關(guān)與國(guó)外出口清關(guān)的服務(wù)，會(huì)有專門(mén)負(fù)責(zé)清關(guān)的人員保障貨物順利清關(guān)。同時(shí)雙清的渠道也大多數(shù)可以為一些不具備進(jìn)出口資質(zhì)或不愿意使用自身貿(mào)易抬頭進(jìn)行進(jìn)出口申報(bào)的的工廠型企業(yè)提供了進(jìn)出口的貿(mào)易抬頭，使得企業(yè)在進(jìn)行進(jìn)出口業(yè)務(wù)的過(guò)程中，可以擁有另外企業(yè)的貿(mào)易抬頭進(jìn)行進(jìn)出口報(bào)關(guān)操作。 悅洋國(guó)際物流空運(yùn)雙清到...

悅洋國(guó)際物流雙清到門(mén)之截關(guān)和截重： 截關(guān)又稱截放行條，就是必須規(guī)定時(shí)間前柜子完成清關(guān)，并提交海關(guān)放行條。一般在ETD前1-2天截關(guān)。 海關(guān)截放行條時(shí)間，就是船公司給出的裝船單（又稱放行條）日期。碼頭一般在船開(kāi)前幾小時(shí)，開(kāi)始整理通關(guān)的場(chǎng)站收據(jù)準(zhǔn)備配船。相當(dāng)于乘飛機(jī)，截止停止辦理登機(jī)牌，飛機(jī)乘務(wù)員檢查完成登機(jī)。 截重（英文CY Closing）,在此時(shí)間后碼頭不再接受重柜。截重就是截重箱的意思，也就是*遲進(jìn)港時(shí)間。這是的重箱（重柜）已裝貨的箱子。 雙清到門(mén)找悅洋國(guó)際物流咨詢。廣東印尼雙清到門(mén)公司雙清到門(mén) 中國(guó)-老撾專線物流 整柜運(yùn)輸 一、海運(yùn)-到門(mén) ...

緬甸雙清到門(mén)路線 陸運(yùn)路線： 東莞悅洋國(guó)際物流倉(cāng)庫(kù)-孟定-清水河口岸-臘戌-曼德勒-仰光 東莞悅洋國(guó)際物流倉(cāng)庫(kù)-瑞麗-皖町口岸-木姐-臘戌-曼德勒-仰光 時(shí)效：10天左右 海運(yùn)路線： 東莞裝柜-蛇口/南沙-泰國(guó)林查班清關(guān)-曼德勒-派送 東莞裝柜-蛇口/南沙-仰光-派送 時(shí)效：15天左右公司 優(yōu)勢(shì)： 1.貨源充足，時(shí)效穩(wěn)定：一手雙清門(mén)到門(mén)莊家，線路成熟。散貨、小件貨和指定貨量大，不炒貨，貨到倉(cāng)庫(kù)立即安排發(fā)貨。 2.價(jià)格合理，性價(jià)比高：無(wú)償倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠、服務(wù)專業(yè)。 3.貨物安全有保障：出口報(bào)關(guān)安全快捷、目的地清關(guān)能力強(qiáng)，...

越南新機(jī)器雙清到門(mén)運(yùn)輸流程 1.悅洋國(guó)際物流提供《貨物運(yùn)輸報(bào)價(jià)表》與客戶確認(rèn)業(yè)務(wù)。 2.悅洋國(guó)際物流派車上門(mén)提貨，并將貨物運(yùn)送到碼頭或陸運(yùn)口岸。 3.悅洋國(guó)際物流可提供買(mǎi)單報(bào)關(guān)及代理報(bào)關(guān)服務(wù)，客人如果選擇一般貿(mào)易報(bào)關(guān)，則報(bào)關(guān)費(fèi)用由客戶承擔(dān)。 4.貨物通過(guò)海運(yùn)或陸運(yùn)被運(yùn)送到越南碼頭或陸運(yùn)口岸后，根據(jù)客戶要求，越南進(jìn)口清關(guān)可以由悅洋國(guó)際物流負(fù)責(zé)，也可以由客人自行辦理。如果由悅洋物流負(fù)責(zé)清關(guān)，客戶則需要提供FE、進(jìn)口許可證及機(jī)器相關(guān)信息等資料配合清關(guān)工作。 5.完成清關(guān)工作后，悅洋國(guó)際物流財(cái)務(wù)將出具《對(duì)賬單》與客戶對(duì)賬?？蛻舸_認(rèn)《對(duì)賬單》后，支付運(yùn)費(fèi)。 6.完...

悅洋國(guó)際物流雙清到門(mén)之截單： 截單就是截提單截補(bǔ)料時(shí)間，也稱截文件時(shí)間，是發(fā)貨人向船公司遞交制作提單所需資料的時(shí)間。也是船公司更改提單格式的時(shí)間。在此之前，提單格式和資料可以多次修改，在此之后，提單修改將會(huì)產(chǎn)生改單費(fèi)用。這個(gè)時(shí)間沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)船公司的時(shí)間不一樣，有的是開(kāi)船日，有的是開(kāi)船后一周之內(nèi)。如果在此時(shí)間不能及時(shí)將提單補(bǔ)料遞交給船公司，可以向船公司申請(qǐng)延長(zhǎng)截補(bǔ)料時(shí)間，一般船公司可以延長(zhǎng)幾個(gè)小時(shí)。 悅洋國(guó)際物流綜合性國(guó)際化物流服務(wù)公司。汕頭整柜雙清到門(mén)哪里好雙清到門(mén) 中國(guó)-新加坡專線物流 一、整柜 客戶指定國(guó)內(nèi)裝柜地點(diǎn)-蛇口、南沙、上海、寧波、天津、青島等國(guó)內(nèi)主要港口...

大家了解雙清到門(mén)什么意思嗎？ 悅洋國(guó)際物流告訴您： 清是指清關(guān)，“雙清”就是起運(yùn)港報(bào)關(guān)+目的港報(bào)關(guān)的一系列全過(guò)程；到門(mén)即送貨上門(mén)的意思；雙清門(mén)到門(mén)是通過(guò)各種運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)貫通海陸、國(guó)內(nèi)海外包清關(guān)、包出口、包目的地國(guó)家進(jìn)口、包稅、門(mén)到門(mén)的一條龍物流服務(wù)。通俗來(lái)講，貨主或者業(yè)務(wù)員委托貨代公司做雙清到門(mén)后，事由貨代公司負(fù)責(zé)安排拖車、報(bào)關(guān)、裝箱配船等工作，等到船到達(dá)目的港，換單、清關(guān)、送貨到門(mén)，也是貨代來(lái)安排。 但是，并不是所有的貨物都能使用雙清到門(mén)這一運(yùn)輸方式。一般情況下，只有普通貨物才能有這種操作，一些敏感貨物在目的國(guó)容易出現(xiàn)...

悅洋國(guó)際物流雙清到門(mén)貨物運(yùn)輸知識(shí)之LCL散貨海運(yùn)和FCL整柜海運(yùn)： LCL海運(yùn)拼箱，Less than container load,簡(jiǎn)稱LCL,一般指拼箱，即散貨運(yùn)輸。指包含少于一個(gè)整體箱的小票務(wù)貨物。貨主托運(yùn)零散或小數(shù)量的貨物由承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝箱的一種方式。這些貨物通常由承運(yùn)人收集，集中在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸點(diǎn)，然后將貨物的兩張或多張票組裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)，集裝箱貨運(yùn)站或目的地的內(nèi)陸站也分別交付。 FCL整柜海運(yùn)，F(xiàn)ull Container load,整柜為拼箱的相對(duì)用語(yǔ)，指一整集裝箱，有時(shí)也指Full Container Load Order,即整柜定單。 雙清到門(mén)物流專...

中國(guó)-老撾專線物流 整柜運(yùn)輸 一、海運(yùn)-到門(mén) 客戶指定國(guó)內(nèi)裝柜地點(diǎn)-深圳、上海、寧波、天津、青島等國(guó)內(nèi)主要港口-萬(wàn)象港口-派送（門(mén)到門(mén)） 悅洋國(guó)際物流倉(cāng)庫(kù)集運(yùn)裝柜-深圳港口-萬(wàn)象港口-派送（倉(cāng)到門(mén)） 優(yōu)勢(shì)： 1.可接冷凍柜、出口報(bào)關(guān)、退稅、商檢、熏蒸和出口配額。 2.貨量充足、時(shí)效穩(wěn)定，可安排周一至周六裝柜，越南中轉(zhuǎn)時(shí)效在15天左右。 二、鐵路-到門(mén) 客戶指定國(guó)內(nèi)地點(diǎn)裝柜-昆明-磨憨、磨丁口岸-老撾萬(wàn)象 悅洋國(guó)際物流倉(cāng)庫(kù)集運(yùn)裝柜-昆明-磨憨、磨丁口岸-老撾萬(wàn)象 優(yōu)勢(shì)： 1.無(wú)償收貨、無(wú)償卸貨、無(wú)入倉(cāng)費(fèi)；無(wú)償測(cè)量體積、重...

集裝箱海運(yùn)中的各種費(fèi)用： 落箱費(fèi) 當(dāng)箱子進(jìn)港時(shí)，碼頭還未開(kāi)放收箱，不能進(jìn)港。車隊(duì)不能把這個(gè)箱子一直裝在集卡上,還有其他的箱子要拖,所以就會(huì)找個(gè)地方把箱子落下來(lái),等港區(qū)開(kāi)港了再拖進(jìn)去。這時(shí)就會(huì)產(chǎn)生落箱費(fèi)。 預(yù)提箱費(fèi) 預(yù)提箱通常是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱，以便獲得箱號(hào)，填寫(xiě)艙單或其他資料。這時(shí)候產(chǎn)生的費(fèi)用，就叫做預(yù)提箱費(fèi)。與落箱的區(qū)別 1.作用范圍：預(yù)提箱通常用在出往美國(guó)線的貨物上。落箱費(fèi)是在出口中所產(chǎn)生的一個(gè)費(fèi)用。 2.作用原因：預(yù)提箱費(fèi)是因?yàn)橛蠥MS（反恐附加費(fèi)），受到AMS截止日的限制，裝柜工作可能正好在AMS截止日之后，但是AMS發(fā)送艙單...

悅洋國(guó)際物流雙清到門(mén)之集裝箱種類： 國(guó)際上通常使用的干貨柜（DRYCONTAINER）有： 1.外尺寸為20*8*8英尺6英寸，簡(jiǎn)稱20尺貨柜； 2.40*8*8英尺6英寸，簡(jiǎn)稱40尺貨柜；及較多使用的40*8*9英尺6英寸，簡(jiǎn)稱40尺高柜（40HQ）,為11.8*2.34*2.68米.配貨毛重一般為26噸，體積為68立方米. 3.45尺高柜：內(nèi)容積為：13.58x2.34x2.68米，配貨毛重一般為29噸，體積為86立方米. 4.集裝箱20尺開(kāi)頂柜：內(nèi)容積為5.89x2.32x2.31米，配貨毛重20噸，體積31.5立方米. 5.40尺開(kāi)頂柜：內(nèi)容積為...

悅洋國(guó)際物流雙清到門(mén)貨物運(yùn)輸知識(shí)之海運(yùn)開(kāi)艙： 開(kāi)艙指可以提取空箱或還重箱，通常只有在開(kāi)艙后船公司才不收取碼頭堆存費(fèi)，開(kāi)艙前不給打單。 開(kāi)艙時(shí)間是指可以提空柜的時(shí)間，如果還沒(méi)有到開(kāi)艙時(shí)間，則不能向碼頭或船公司指定地點(diǎn)提取空柜。貨主訂艙后，船公司會(huì)放SO給貨主，上面具體寫(xiě)明各項(xiàng)日期，以便貨主安排提柜裝貨。 如果在開(kāi)艙前提柜、做柜或還柜，經(jīng)申請(qǐng)船公司一般會(huì)批準(zhǔn)，不過(guò)會(huì)產(chǎn)生額外的用箱費(fèi)，船公司一般為出口商提供5-7天的無(wú)償用箱期。開(kāi)艙后提箱，一般不會(huì)超過(guò)無(wú)償用箱期。 雙清到門(mén)物流公司怎么選擇？潮州馬來(lái)西亞雙清到門(mén)報(bào)價(jià)雙清到門(mén) 貨代里的海運(yùn)雙清到門(mén)優(yōu)勢(shì)： 就是包含進(jìn)出口清關(guān)...

悅洋國(guó)際物流雙清到門(mén)之集裝箱海運(yùn)的各種費(fèi)用： 提箱費(fèi) 是從場(chǎng)站提出集裝箱到海關(guān)過(guò)機(jī)驗(yàn)貨的費(fèi)用。 裝車費(fèi) 是貨物通關(guān)后需要運(yùn)輸時(shí)把集裝箱背到集裝箱車的一個(gè)費(fèi)用。 回空費(fèi) 是進(jìn)口貨物拉到工廠后卸完貨集裝箱需要空箱回跑的費(fèi)用，出口反之。在出口貨運(yùn)中，如果工廠或者貨運(yùn)代理已經(jīng)將箱子從堆場(chǎng)提了出來(lái)，但是因?yàn)槟撤N原因（比如貨趕不及），沒(méi)有裝箱，造成貨柜空返，船運(yùn)公司會(huì)向工廠收取一定費(fèi)用，費(fèi)用一般是拖車費(fèi)用的80%。這個(gè)費(fèi)用就叫做“回空費(fèi)”或者“還箱費(fèi)”。 掏箱費(fèi) 是海關(guān)或商檢驗(yàn)貨時(shí)需要開(kāi)箱然后叉車往外叉出貨物檢驗(yàn)時(shí)收的費(fèi)用。 沖港費(fèi) 是當(dāng)箱子...

集裝箱海運(yùn)中的各種費(fèi)用： 落箱費(fèi) 當(dāng)箱子進(jìn)港時(shí)，碼頭還未開(kāi)放收箱，不能進(jìn)港。車隊(duì)不能把這個(gè)箱子一直裝在集卡上,還有其他的箱子要拖,所以就會(huì)找個(gè)地方把箱子落下來(lái),等港區(qū)開(kāi)港了再拖進(jìn)去。這時(shí)就會(huì)產(chǎn)生落箱費(fèi)。 預(yù)提箱費(fèi) 預(yù)提箱通常是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱，以便獲得箱號(hào)，填寫(xiě)艙單或其他資料。這時(shí)候產(chǎn)生的費(fèi)用，就叫做預(yù)提箱費(fèi)。與落箱的區(qū)別 1.作用范圍：預(yù)提箱通常用在出往美國(guó)線的貨物上。落箱費(fèi)是在出口中所產(chǎn)生的一個(gè)費(fèi)用。 2.作用原因：預(yù)提箱費(fèi)是因?yàn)橛蠥MS（反恐附加費(fèi)），受到AMS截止日的限制，裝柜工作可能正好在AMS截止日之后，但是AMS發(fā)送艙單...

廣東悅洋國(guó)際物流有限公司是一家以國(guó)際海運(yùn)進(jìn)出口貨運(yùn)代理、專線物流雙清到門(mén)、國(guó)際貿(mào)易服務(wù)為主，集國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸、拖車、倉(cāng)儲(chǔ)、代理報(bào)關(guān)、貨物保險(xiǎn)、國(guó)際海運(yùn)、目的地配送和國(guó)際貿(mào)易結(jié)算服務(wù)于一體的綜合性國(guó)際化物流服務(wù)公司。 為滿足市場(chǎng)和客戶對(duì)專線物流及跨境電商日益增長(zhǎng)的需求，公司陸續(xù)開(kāi)通新加坡、馬來(lái)西亞、緬甸、越南、老撾、中國(guó)臺(tái)灣、印尼、柬埔寨、菲律賓、泰國(guó)、澳大利亞、加拿大和新西蘭等國(guó)家地區(qū)物流專線包稅雙清到門(mén)服務(wù)。 悅洋國(guó)際物流服務(wù)靠譜、客戶放心、貨源充足。湛江散貨拼箱雙清到門(mén)報(bào)價(jià)雙清到門(mén) 悅洋國(guó)際物流雙清到門(mén)貨物運(yùn)輸知識(shí)之LCL散貨海運(yùn)和FCL整柜海運(yùn)： LCL海運(yùn)拼箱，Le...

海運(yùn)雙清到門(mén)的操作流程：核實(shí)貨物是否可以安排雙清，發(fā)貨人提供詳細(xì)的貨物資料進(jìn)行確認(rèn)；產(chǎn)品要做好包裝，散貨要打上托盤(pán)，以便倉(cāng)庫(kù)理貨和區(qū)分貨物；倉(cāng)庫(kù)理貨、裝柜，在預(yù)配艙位截倉(cāng)前完成出口申報(bào)；貨物到港后進(jìn)行清關(guān)，然后將貨物提到目的港附近倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行拆柜；分派好貨物，根據(jù)地址安排送貨。 走雙清的貨運(yùn)方式需要注意：貨物要有完好、結(jié)實(shí)的外包裝，尤其是易碎品、易損件等需要做防壓處理的貨物，可以在發(fā)貨前打好木箱或木架，既可以與其他貨物區(qū)分開(kāi)，也能起到保護(hù)貨物的作用；裝箱單要與實(shí)際貨物一致，不能夾帶其他產(chǎn)品，如果有臨時(shí)要發(fā)出的產(chǎn)品也要提前說(shuō)明。 悅洋國(guó)際物流致力于為客戶提供一站式的國(guó)際貿(mào)易供應(yīng)鏈服務(wù)。廣州...

中國(guó)-新加坡專線物流 一、整柜 客戶指定國(guó)內(nèi)裝柜地點(diǎn)-蛇口、南沙、上海、寧波、天津、青島等國(guó)內(nèi)主要港口-新加坡港-派送（門(mén)到門(mén)） 悅洋國(guó)際物流倉(cāng)庫(kù)集運(yùn)裝柜-新加坡港-新加坡倉(cāng)庫(kù)-派送（倉(cāng)到門(mén)） 優(yōu)勢(shì)： 1.可接冷凍柜、出口報(bào)關(guān)、退稅、商檢、熏蒸和出口配額。 2.貨量充足、時(shí)效穩(wěn)定，周一至周六每天裝柜，時(shí)效在10天左右。 二、散貨拼箱 悅洋國(guó)際物流倉(cāng)庫(kù)（東莞/廣州）散貨拼箱-新加坡港-新加坡倉(cāng)庫(kù)-派送（倉(cāng)到門(mén)） 優(yōu)勢(shì)： 1.無(wú)償收貨、無(wú)償卸貨、無(wú)入倉(cāng)費(fèi)；無(wú)償測(cè)量體積、重量，檢查包裝、數(shù)量等。 2.包辦出口報(bào)關(guān)、拼箱海運(yùn)、新加坡...

悅洋國(guó)際物流雙清到門(mén)貨物運(yùn)輸知識(shí)之海運(yùn)開(kāi)艙： 開(kāi)艙指可以提取空箱或還重箱，通常只有在開(kāi)艙后船公司才不收取碼頭堆存費(fèi)，開(kāi)艙前不給打單。 開(kāi)艙時(shí)間是指可以提空柜的時(shí)間，如果還沒(méi)有到開(kāi)艙時(shí)間，則不能向碼頭或船公司指定地點(diǎn)提取空柜。貨主訂艙后，船公司會(huì)放SO給貨主，上面具體寫(xiě)明各項(xiàng)日期，以便貨主安排提柜裝貨。 如果在開(kāi)艙前提柜、做柜或還柜，經(jīng)申請(qǐng)船公司一般會(huì)批準(zhǔn)，不過(guò)會(huì)產(chǎn)生額外的用箱費(fèi)，船公司一般為出口商提供5-7天的無(wú)償用箱期。開(kāi)艙后提箱，一般不會(huì)超過(guò)無(wú)償用箱期。 雙清到門(mén)物流專線海運(yùn)，歡迎選擇悅洋物流。湛江澳大利亞雙清到門(mén)專線物流雙清到門(mén) 雙清到門(mén)的意思是通過(guò)目的國(guó)國(guó)內(nèi)的快...

悅洋國(guó)際物流雙清到門(mén)之截關(guān)和截重： 截關(guān)又稱截放行條，就是必須規(guī)定時(shí)間前柜子完成清關(guān)，并提交海關(guān)放行條。一般在ETD前1-2天截關(guān)。 海關(guān)截放行條時(shí)間，就是船公司給出的裝船單（又稱放行條）日期。碼頭一般在船開(kāi)前幾小時(shí)，開(kāi)始整理通關(guān)的場(chǎng)站收據(jù)準(zhǔn)備配船。相當(dāng)于乘飛機(jī)，截止停止辦理登機(jī)牌，飛機(jī)乘務(wù)員檢查完成登機(jī)。 截重（英文CY Closing）,在此時(shí)間后碼頭不再接受重柜。截重就是截重箱的意思，也就是*遲進(jìn)港時(shí)間。這是的重箱（重柜）已裝貨的箱子。 悅洋國(guó)際物流資質(zhì)：“無(wú)船承運(yùn)人”的資格 、FIATA會(huì)員單位 、CIFA會(huì)員單位 、對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)資格。茂名陸運(yùn)雙清到門(mén)多少...

悅洋國(guó)際物流雙清到門(mén)知識(shí)之貨物體積重量如何計(jì)算： 什么是空運(yùn)拋重：通常國(guó)際空運(yùn)會(huì)以貨物的實(shí)際重量比較貨物的拋重（又叫泡重），兩者之間取大數(shù)值來(lái)計(jì)算費(fèi)用，它的計(jì)算方法是（長(zhǎng)*寬*高）/6000=拋重。 什么是快遞拋重：通?？爝f會(huì)以貨物的實(shí)際重量比較貨物的拋重（又叫泡重），兩者之間取大數(shù)值來(lái)計(jì)算費(fèi)用，它的計(jì)算方法是（長(zhǎng)*寬*高）/5000=拋重。 貨物的體積測(cè)量都以長(zhǎng)方體取值，如果貨物是梯形、三角形、菱形、多邊形，都以長(zhǎng)方形取值量它的長(zhǎng)寬高。 悅洋國(guó)際物流雙清到門(mén)物流專線。揭陽(yáng)國(guó)際物流雙清到門(mén)哪幾種雙清到門(mén) 悅洋國(guó)際物流雙清到門(mén)貨物運(yùn)輸知識(shí)之海運(yùn)開(kāi)艙： 開(kāi)艙指...

悅洋國(guó)際物流雙清到門(mén)貨物運(yùn)輸知識(shí)之嘜頭： 嘜頭也稱為運(yùn)輸標(biāo)志，是用來(lái)區(qū)分不同貨物和不同客戶的歸屬。其作用是便于在裝卸、運(yùn)輸、存儲(chǔ)過(guò)程中識(shí)別、清點(diǎn)、防止錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn)。通常與收、發(fā)貨人代號(hào)、目的港和批件號(hào)等組成。 嘜頭通常會(huì)要求發(fā)貨人用標(biāo)簽貼在或者用大頭筆寫(xiě)在貨物外包裝上便于區(qū)分不同客戶發(fā)往相應(yīng)的國(guó)家，嘜頭非常關(guān)鍵，倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有嘜頭不能收貨。每一位客戶的貨物都是用嘜頭來(lái)區(qū)分并存放在倉(cāng)庫(kù)指定的區(qū)域或貨架上，待貨物到齊后，由倉(cāng)庫(kù)打單清點(diǎn)核對(duì)單號(hào)備貨，貨物到達(dá)目的國(guó)并由代理根據(jù)清單核對(duì)相應(yīng)的嘜頭核點(diǎn)件數(shù)，并派送給客戶。 悅洋國(guó)際物流雙清到門(mén)物流專線是您可以委以重任的合作伙伴。廣州馬來(lái)西亞雙清到門(mén)...

悅洋國(guó)際物流雙清到門(mén)貨物運(yùn)輸知識(shí)之海運(yùn)SO： SO是Shipping Order的英文縮寫(xiě)，也就是訂艙單，通常在給船公司發(fā)出Booking申請(qǐng)預(yù)配的船期，在船東得到核實(shí)后便收到SO,拿到訂艙單后可根據(jù)船東截關(guān)時(shí)間，合理安排時(shí)間在指定的地點(diǎn)提柜，并拖柜到裝貨地點(diǎn)進(jìn)行裝柜作業(yè)。不同船公司SO上的內(nèi)容會(huì)有所不同，但顯示的信息基本相同，而很多船公司放艙下來(lái)的SO都是英文名字，顯示的主要內(nèi)容為：訂艙號(hào)碼、地點(diǎn)、啟運(yùn)港、開(kāi)船時(shí)間、預(yù)計(jì)到港時(shí)間、目的港、船期、航次、截關(guān)時(shí)間等。 雙清到門(mén)國(guó)際物流專線。汕頭雙清到門(mén)排行榜雙清到門(mén) 越南雙清到門(mén)路線 一、海運(yùn)拼箱雙清到門(mén) ...