從千禧年開始，計(jì)算機(jī)技術(shù)&互聯(lián)網(wǎng)浪潮席卷了各行各業(yè)，利用新興技術(shù)為自己重新賦能的行業(yè)不計(jì)其數(shù)。對(duì)于停車技術(shù)的升級(jí)改造不僅符合大時(shí)代技術(shù)升級(jí)的特性，也為居民解決日常出行停車?yán)щy做出了貢獻(xiàn)。從簡(jiǎn)單基礎(chǔ)的車位級(jí)、場(chǎng)庫(kù)級(jí)智能停車來(lái)看，運(yùn)用車牌識(shí)別技術(shù)和不停車電子收費(fèi)(ETC)的路邊停車位可以解放看管停車位的勞動(dòng)力，而且視頻樁技術(shù)、地磁技術(shù)和智能車位鎖技術(shù)比停車場(chǎng)大爺?shù)难酃飧佣纠保⑶覍?duì)于車位資源可以匯總到城市級(jí)智能停車的數(shù)據(jù)庫(kù)中，向C端車主共享信息，讓全市車主都知道這里可以停車或車位已滿。智能停車位管理系統(tǒng)通過(guò)對(duì)技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，采用IC卡收費(fèi)管理系統(tǒng)。智慧停車位哪家售后好2018年12月18日國(guó)家發(fā)改...

停車場(chǎng)控制器：專為停車場(chǎng)系統(tǒng)自主研制，四層板設(shè)計(jì)，信號(hào)和電源分層走線，集成度高、可靠性強(qiáng)，功能，接口豐富，電壓適應(yīng)范圍大，防脈沖沖擊,確保使用的安全性和可靠性，全表面貼片工藝生產(chǎn)，三防處理保護(hù)線路板免受壞境的侵蝕，非常適合停車場(chǎng)的使用環(huán)境。支持各種RS485/非接觸式ID、IC卡讀卡機(jī)，遠(yuǎn)距離有源、無(wú)源卡讀卡機(jī),兼容性強(qiáng)，可與市場(chǎng)上各種道閘配合使用。一塊板可控制一進(jìn)一出，減少布線和施工難度自帶設(shè)定鍵盤和LCD顯示，可設(shè)定運(yùn)行控制參數(shù)，既可脫機(jī)又可聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。在脫機(jī)狀態(tài)無(wú)需對(duì)電腦和網(wǎng)絡(luò)的依賴，可對(duì)卡片授權(quán)、掛失、查詢、進(jìn)行時(shí)間設(shè)置等管理。在連機(jī)狀態(tài)，通過(guò)管理軟件，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、收費(fèi)、報(bào)表等綜合管理...

系統(tǒng)配套的電動(dòng)擋車道閘具有防抬桿、防砸車功能；系統(tǒng)的檢測(cè)裝置采用先進(jìn)的數(shù)模轉(zhuǎn)化技術(shù)，抗干擾能力強(qiáng)，適應(yīng)各種惡劣環(huán)境，具有靈敏度與可靠性同時(shí)提高的獨(dú)到之處；系統(tǒng)可隨時(shí)查詢車位，車場(chǎng)滿位則自動(dòng)亮起滿位字樣紅燈并自動(dòng)停止入口進(jìn)車操作。系統(tǒng)還可在停車場(chǎng)的出入口各安裝的1臺(tái)高解像度彩色固定攝像機(jī)、固定支架、自動(dòng)光圈手動(dòng)對(duì)焦鏡頭, 可24小時(shí)監(jiān)視車輛出入情況，看清車牌號(hào)碼。當(dāng)有車輛駛?cè)胲噲?chǎng)時(shí)，攝像機(jī)將信號(hào)通過(guò)視頻電纜傳輸?shù)酵＼噲?chǎng)管理系統(tǒng)中，存入數(shù)據(jù)庫(kù)中；當(dāng)有車輛駛離車場(chǎng)時(shí)，車輛除應(yīng)交納必要的管理費(fèi)用外，駛離車輛的所有資料（車牌、型號(hào)、顏色等）都必須與駛?cè)胲噲?chǎng)時(shí)的資料對(duì)比相同（默認(rèn)為人工識(shí)別，可加裝車牌自動(dòng)...

在車場(chǎng)管理中，系統(tǒng)配置的準(zhǔn)確性較為重要。要以適用為原則。當(dāng)網(wǎng)線長(zhǎng)度如果超過(guò)100米，但未超過(guò)200米時(shí)，可增加一臺(tái)中繼器或集線器放大信號(hào)；如數(shù)據(jù)傳輸量大，且距離較遠(yuǎn)時(shí)，則建議采用光纖連接。系統(tǒng)在非接觸式ID卡停車管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上配置了圖像捕捉識(shí)別系統(tǒng)與漢字同步提示系統(tǒng)，漢字顯示系統(tǒng)顯示“月租卡有效，”，“此卡無(wú)效“，”剩余車位XXX“等提示信息,圖像捕捉系統(tǒng)完成對(duì)進(jìn)出場(chǎng)車輛圖像的自動(dòng)捕捉對(duì)比，配合漢字顯示系統(tǒng)的語(yǔ)音系統(tǒng)，在車進(jìn)出入時(shí)都有提示。停車場(chǎng)系統(tǒng)ID卡可與樓宇智能的其它子系統(tǒng)如：門禁系統(tǒng)、餐飲系統(tǒng)構(gòu)成“一卡通”用停車場(chǎng)ID卡即可以停車又可以開門，餐飲。系統(tǒng)具有開放式接口與向上升級(jí)性，即該...

由此可見(jiàn)，智慧停車服務(wù)大面積上線后必定會(huì)解決大部分的“停車難”問(wèn)題。而且隨著國(guó)家對(duì)“油改電”的大力支持，樁與車同步爆發(fā)增長(zhǎng)與互相促進(jìn)已成未來(lái)趨勢(shì)。在政策利好、城鎮(zhèn)化與城鎮(zhèn)人口占比提升，以及技術(shù)進(jìn)步等多重因素驅(qū)動(dòng)下，智慧停車作為智慧交通關(guān)鍵一環(huán)，也將擁抱前所未有的機(jī)遇。一邊是新能源大潮帶來(lái)的智能充電需求，另一邊是城市“停車難”帶來(lái)的智慧停車需求，二者合而為一，將創(chuàng)造新能源時(shí)代比較大的風(fēng)口。未來(lái)新能源車主將有望不再為充電問(wèn)題發(fā)愁。它不僅提高了停車場(chǎng)的效率，還可以在一定程度上減少停車場(chǎng)工作人員的工作量。聯(lián)網(wǎng)停車位國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所城市中心主任程世東也表示，受影響政策落實(shí)推進(jìn)放緩，停車市場(chǎng)需求空...

停車場(chǎng)車位數(shù)量少，業(yè)主車輛多。為了避免糾紛，月票不能無(wú)限制出售；從而導(dǎo)致大多數(shù)車輛在離開市場(chǎng)之前支付停車費(fèi)。期間車流量大，進(jìn)出關(guān)口緩慢，車輛線路容易形成擁堵。對(duì)于有多輛車但只買了一個(gè)車位的業(yè)主來(lái)說(shuō)，經(jīng)常會(huì)因?yàn)橥＼囐M(fèi)是多是少與物業(yè)發(fā)生糾紛。物業(yè)為了加強(qiáng)管理，經(jīng)常對(duì)進(jìn)入小區(qū)的車輛進(jìn)行登記，但冷門月票的業(yè)主往往覺(jué)得“被查處”沒(méi)有得到物業(yè)工作人員的“尊重”。應(yīng)用場(chǎng)景：現(xiàn)代城市、醫(yī)院、學(xué)校、樓宇、居民等。是在超過(guò)1000人的社區(qū)中積累的。這些地方配套的停車場(chǎng)一般都是大中型停車場(chǎng)。更多，車輛的出入口往往進(jìn)的更多。這些地方的大部分車輛都屬于工作臨時(shí)停車的情況。事成之后，停車費(fèi)交了再離場(chǎng)。智能停車位管理系統(tǒng)通...

從千禧年開始，計(jì)算機(jī)技術(shù)&互聯(lián)網(wǎng)浪潮席卷了各行各業(yè)，利用新興技術(shù)為自己重新賦能的行業(yè)不計(jì)其數(shù)。對(duì)于停車技術(shù)的升級(jí)改造不僅符合大時(shí)代技術(shù)升級(jí)的特性，也為居民解決日常出行停車?yán)щy做出了貢獻(xiàn)。從簡(jiǎn)單基礎(chǔ)的車位級(jí)、場(chǎng)庫(kù)級(jí)智能停車來(lái)看，運(yùn)用車牌識(shí)別技術(shù)和不停車電子收費(fèi)(ETC)的路邊停車位可以解放看管停車位的勞動(dòng)力，而且視頻樁技術(shù)、地磁技術(shù)和智能車位鎖技術(shù)比停車場(chǎng)大爺?shù)难酃飧佣纠?，并且?duì)于車位資源可以匯總到城市級(jí)智能停車的數(shù)據(jù)庫(kù)中，向C端車主共享信息，讓全市車主都知道這里可以停車或車位已滿。智能停車位管理系統(tǒng)通過(guò)對(duì)技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，采用IC卡收費(fèi)管理系統(tǒng)。物聯(lián)停車系統(tǒng)定制廠家停車場(chǎng)控制器：專為停車場(chǎng)系統(tǒng)自...

停車卡可根據(jù)需求不同，分別發(fā)行月租卡（月票卡）、儲(chǔ)值卡、特種卡（卡）和時(shí)租卡（臨時(shí)卡）四種類型的卡：月租卡和特種卡以時(shí)間為限額；儲(chǔ)值卡以余額為限額；臨時(shí)卡隨到隨取，簡(jiǎn)捷方便；另外月租卡與儲(chǔ)值卡實(shí)行預(yù)交費(fèi)用，使車場(chǎng)管理簡(jiǎn)明、主動(dòng)。系統(tǒng)支持三種車類的不同收費(fèi)方式，以滿足按車類分別收費(fèi)的要求。電腦自動(dòng)計(jì)時(shí)、計(jì)費(fèi)，特殊卡、月卡自動(dòng)識(shí)別，臨時(shí)卡人工收取現(xiàn)金，服務(wù)快捷高效，電腦顯示屏及收費(fèi)顯示屏同時(shí)顯示停車時(shí)間與應(yīng)收費(fèi)用，卡上余額或有效期限，收費(fèi)透明度高，票箱顯示屏還提示指導(dǎo)住戶使用停車場(chǎng)，并以文明語(yǔ)言問(wèn)候致意，使住戶心情舒暢，可以吸引更多使用者，提高使用效益。停車位收費(fèi)系統(tǒng)哪家好？選擇成都寧營(yíng)智慧科技有...

隨著社會(huì)的發(fā)展，城市中的汽車越來(lái)越多。車輛集中存放管理的場(chǎng)所被人類提出車輛進(jìn)出的秩序、車輛存放的安全性、車輛存放管理的有償性等要求。于是，智能停車場(chǎng)系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，在現(xiàn)代停車場(chǎng)管理中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。停車場(chǎng)系統(tǒng)的全稱是智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，通常被稱為停車場(chǎng)系統(tǒng)或智能停車場(chǎng)，也被行內(nèi)人士簡(jiǎn)稱為“停車場(chǎng)”。停車場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)代機(jī)械電子及通訊科學(xué)技術(shù)，集控制硬件、軟件于一體。隨著科技的發(fā)展，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)也日新月異，為專業(yè)化的停車場(chǎng)系統(tǒng)為免取卡停車場(chǎng)。停車位智能收費(fèi)系統(tǒng)哪家好？選擇成都寧營(yíng)智慧科技有限公司。公路停車系統(tǒng)服務(wù)停車卡可根據(jù)需求不同，分別發(fā)行月租卡（月票卡）、儲(chǔ)值卡、特種卡（卡）和時(shí)租...

系統(tǒng)配套的電動(dòng)擋車道閘具有防抬桿、防砸車功能；系統(tǒng)的檢測(cè)裝置采用先進(jìn)的數(shù)模轉(zhuǎn)化技術(shù)，抗干擾能力強(qiáng)，適應(yīng)各種惡劣環(huán)境，具有靈敏度與可靠性同時(shí)提高的獨(dú)到之處；系統(tǒng)可隨時(shí)查詢車位，車場(chǎng)滿位則自動(dòng)亮起滿位字樣紅燈并自動(dòng)停止入口進(jìn)車操作。系統(tǒng)還可在停車場(chǎng)的出入口各安裝的1臺(tái)高解像度彩色固定攝像機(jī)、固定支架、自動(dòng)光圈手動(dòng)對(duì)焦鏡頭, 可24小時(shí)監(jiān)視車輛出入情況，看清車牌號(hào)碼。當(dāng)有車輛駛?cè)胲噲?chǎng)時(shí)，攝像機(jī)將信號(hào)通過(guò)視頻電纜傳輸?shù)酵＼噲?chǎng)管理系統(tǒng)中，存入數(shù)據(jù)庫(kù)中；當(dāng)有車輛駛離車場(chǎng)時(shí)，車輛除應(yīng)交納必要的管理費(fèi)用外，駛離車輛的所有資料（車牌、型號(hào)、顏色等）都必須與駛?cè)胲噲?chǎng)時(shí)的資料對(duì)比相同（默認(rèn)為人工識(shí)別，可加裝車牌自動(dòng)...

城市級(jí)停車管理系統(tǒng)是基于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能的城市靜態(tài)交通平臺(tái)。以”監(jiān)管"、“服務(wù)”、”治堵"為宗旨。圍繞綜治中心、智慧政務(wù)、智慧運(yùn)營(yíng)、接入方管理、協(xié)同管理"五位一體”的功能。通過(guò)資源整合、數(shù)據(jù)應(yīng)用、智能分析打造的一種城市靜態(tài)交通駕駛艙。解決方案采用云平臺(tái)+硬件+服務(wù)”的方式，路邊停車和路外封閉停車場(chǎng)為一體的集中管理平臺(tái)。路邊停車針對(duì)不同道路建設(shè)的不同需求，采用不同的終端設(shè)備如地磁、高位視頻、中位視頻、低位視頻、PDA終端、巡檢車，路段ETC停車費(fèi)逃費(fèi)追繳等，停車位收費(fèi)系統(tǒng)哪家好？認(rèn)準(zhǔn)成都寧營(yíng)智慧科技有限公司。公路停車系統(tǒng)廠家推薦一、電子收費(fèi)電子收費(fèi)可以保證停車費(fèi)透明、流量明確，不...

和傳統(tǒng)普通停車對(duì)比來(lái)看，智能停車依靠其智能化、網(wǎng)絡(luò)化占據(jù)了巨大優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在大型城市的大部分停車場(chǎng)都已經(jīng)升級(jí)成為了智能停車場(chǎng)，無(wú)人值守以及掃碼入款，快速離場(chǎng)等功能早已深入人心了。目前智能停車技術(shù)還不算是廣普及，但生活不僅要有眼前的茍且，還要有詩(shī)和遠(yuǎn)方。目前計(jì)算機(jī)&互聯(lián)網(wǎng)的主要發(fā)展方向是智能AI以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。智能AI不僅能做到靠簡(jiǎn)單程序命令就能做到的停車管理，還能智能輔助車主泊車、智能導(dǎo)航至近停車場(chǎng)；而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)因其萬(wàn)物皆連的特點(diǎn)可以提供智能AI一切所需的信息，徹底把車主從枯燥的停車中解放出來(lái)，同時(shí)確保車主愛(ài)車安全無(wú)虞。停車位的出入口控制不僅是為收費(fèi)提供支持，同樣也是對(duì)車輛安全起到一種保護(hù)作用。聯(lián)...

近年來(lái)，由于智能化停車場(chǎng)管理產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平和下游需求的擴(kuò)大，我國(guó)的智能停車場(chǎng)管理產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。"“無(wú)人停車+手機(jī)支付”是一種趨勢(shì)，順應(yīng)了市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，滿足了社會(huì)需求，解決了停車痛點(diǎn)，讓市民的出行得到便利、停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)安全有保障、營(yíng)收與支出得到了平衡。在未來(lái)，智能停車場(chǎng)產(chǎn)業(yè)仍然會(huì)遇到穩(wěn)定性差、缺乏規(guī)范等問(wèn)題，但隨著我國(guó)大交通建設(shè)的推進(jìn)，政策的扶持，以及市場(chǎng)的需求，智能化停車場(chǎng)的發(fā)展前景仍然十分廣闊，值得人期待。停車位后臺(tái)管理系統(tǒng)將各個(gè)停車場(chǎng)的停車位信息整合并發(fā)布到用戶移動(dòng)終端或其他平臺(tái)上，供用戶查詢和預(yù)訂。廠區(qū)停車系統(tǒng)工程案列場(chǎng)庫(kù)級(jí)場(chǎng)庫(kù)級(jí)應(yīng)用場(chǎng)景包括停車場(chǎng)、停車庫(kù)、路側(cè)停車等。主要技術(shù)是車牌識(shí)別技...

近年來(lái)，由于智能化停車場(chǎng)管理產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平和下游需求的擴(kuò)大，我國(guó)的智能停車場(chǎng)管理產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。"“無(wú)人停車+手機(jī)支付”是一種趨勢(shì)，順應(yīng)了市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，滿足了社會(huì)需求，解決了停車痛點(diǎn)，讓市民的出行得到便利、停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)安全有保障、營(yíng)收與支出得到了平衡。在未來(lái)，智能停車場(chǎng)產(chǎn)業(yè)仍然會(huì)遇到穩(wěn)定性差、缺乏規(guī)范等問(wèn)題，但隨著我國(guó)大交通建設(shè)的推進(jìn)，政策的扶持，以及市場(chǎng)的需求，智能化停車場(chǎng)的發(fā)展前景仍然十分廣闊，值得人期待。數(shù)據(jù)記錄就是資金，是核實(shí)帳目的有力憑證。物聯(lián)停車位研發(fā)隨著科技的發(fā)展，日常生活中的停車場(chǎng)似乎在一夜之間都升級(jí)成為了無(wú)人值守停車場(chǎng)。這種停車場(chǎng)在入場(chǎng)時(shí)不像傳統(tǒng)停車場(chǎng)入場(chǎng)時(shí)一樣需要等待管理人員發(fā)...

停車場(chǎng)指的是供停放車輛使用的場(chǎng)地。停車場(chǎng)可分為暖式車庫(kù)、冷室車庫(kù)、車棚和露天停車場(chǎng)四類。停車場(chǎng)的主要任務(wù)是保管停放車輛。停車場(chǎng)系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)，在停車區(qū)域的出入口處安裝自動(dòng)識(shí)別裝置，通過(guò)非接觸式卡或車牌識(shí)別來(lái)對(duì)出入此區(qū)域的車輛實(shí)施判斷識(shí)別、準(zhǔn)入/拒絕、引導(dǎo)、記錄、收費(fèi)、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細(xì)資料并自動(dòng)計(jì)算收費(fèi)額度，實(shí)現(xiàn)對(duì)場(chǎng)內(nèi)車輛與收費(fèi)的安全管理。億達(dá)順控制機(jī)停車場(chǎng)系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識(shí)別與處理及自動(dòng)控制技術(shù)于一體，對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)的車輛進(jìn)行自動(dòng)化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動(dòng)識(shí)別、車位檢索、車位引導(dǎo)、...

停車場(chǎng)車位數(shù)量少，業(yè)主車輛多。為了避免糾紛，月票不能無(wú)限制出售；從而導(dǎo)致大多數(shù)車輛在離開市場(chǎng)之前支付停車費(fèi)。期間車流量大，進(jìn)出關(guān)口緩慢，車輛線路容易形成擁堵。對(duì)于有多輛車但只買了一個(gè)車位的業(yè)主來(lái)說(shuō)，經(jīng)常會(huì)因?yàn)橥＼囐M(fèi)是多是少與物業(yè)發(fā)生糾紛。物業(yè)為了加強(qiáng)管理，經(jīng)常對(duì)進(jìn)入小區(qū)的車輛進(jìn)行登記，但冷門月票的業(yè)主往往覺(jué)得“被查處”沒(méi)有得到物業(yè)工作人員的“尊重”。應(yīng)用場(chǎng)景：現(xiàn)代城市、醫(yī)院、學(xué)校、樓宇、居民等。是在超過(guò)1000人的社區(qū)中積累的。這些地方配套的停車場(chǎng)一般都是大中型停車場(chǎng)。更多，車輛的出入口往往進(jìn)的更多。這些地方的大部分車輛都屬于工作臨時(shí)停車的情況。事成之后，停車費(fèi)交了再離場(chǎng)。停車位收費(fèi)系統(tǒng)哪家好...

停車場(chǎng)指的是供停放車輛使用的場(chǎng)地。停車場(chǎng)可分為暖式車庫(kù)、冷室車庫(kù)、車棚和露天停車場(chǎng)四類。停車場(chǎng)的主要任務(wù)是保管停放車輛。停車場(chǎng)系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)，在停車區(qū)域的出入口處安裝自動(dòng)識(shí)別裝置，通過(guò)非接觸式卡或車牌識(shí)別來(lái)對(duì)出入此區(qū)域的車輛實(shí)施判斷識(shí)別、準(zhǔn)入/拒絕、引導(dǎo)、記錄、收費(fèi)、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細(xì)資料并自動(dòng)計(jì)算收費(fèi)額度，實(shí)現(xiàn)對(duì)場(chǎng)內(nèi)車輛與收費(fèi)的安全管理。億達(dá)順控制機(jī)停車場(chǎng)系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識(shí)別與處理及自動(dòng)控制技術(shù)于一體，對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)的車輛進(jìn)行自動(dòng)化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動(dòng)識(shí)別、車位檢索、車位引導(dǎo)、...

智慧停車是指將無(wú)線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車位資源的實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)停車位資源利用率的比較大化、停車場(chǎng)利潤(rùn)的比較大化和車主停車服務(wù)的比較好化。智慧停車的“智慧”就體現(xiàn)在：“智能找車位+自動(dòng)繳停車費(fèi)”。服務(wù)于車主的日常停車、錯(cuò)時(shí)停車、車位租賃、汽車后市場(chǎng)服務(wù)、反向?qū)ぼ?、停車位?dǎo)航。智慧停車的目的是讓車主更方便地找到車位，包含線下、線上兩方面的智慧。線上智慧化體現(xiàn)為車主用手機(jī)APP、微信、支付寶，獲取指定地點(diǎn)的停車場(chǎng)、根據(jù)目前企業(yè)在管理停車位這一方面所遇到各種情況而推出的一款靈活性大...

從數(shù)據(jù)分析，隨著停車機(jī)械設(shè)備技術(shù)的不斷提升和市場(chǎng)需求的不斷增加，智慧化的停車設(shè)備系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)逐步開始普及。北京、深圳、昆明等地今年陸續(xù)推出了智慧停車的新政策和方案。例如4月1日起，北京市智慧停車領(lǐng)域地方標(biāo)準(zhǔn)《智慧停車系統(tǒng)技術(shù)要求》正式實(shí)施。據(jù)北京市交通委介紹，按照要求，停車場(chǎng)應(yīng)提供快速進(jìn)出場(chǎng)、空閑狀態(tài)發(fā)布、不停車收費(fèi)等信息，方便市民出行。下一步，市民還可通過(guò)一體化出行服務(wù)平臺(tái)（MaaS平臺(tái)）查詢行前規(guī)劃、行中誘導(dǎo)、場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)等停車信息服務(wù)。停車場(chǎng)（庫(kù)）將按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)智慧化改造。智慧停車位管理平臺(tái)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)停車位的信息化管理。街道停車位費(fèi)用場(chǎng)庫(kù)級(jí)場(chǎng)庫(kù)級(jí)應(yīng)用場(chǎng)景包括停車場(chǎng)、停車庫(kù)、路側(cè)停車等。主要...

隨著社會(huì)的發(fā)展，城市中的汽車越來(lái)越多。車輛集中存放管理的場(chǎng)所被人類提出車輛進(jìn)出的秩序、車輛存放的安全性、車輛存放管理的有償性等要求。于是，智能停車場(chǎng)系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，在現(xiàn)代停車場(chǎng)管理中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。停車場(chǎng)系統(tǒng)的全稱是智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，通常被稱為停車場(chǎng)系統(tǒng)或智能停車場(chǎng)，也被行內(nèi)人士簡(jiǎn)稱為“停車場(chǎng)”。停車場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)代機(jī)械電子及通訊科學(xué)技術(shù)，集控制硬件、軟件于一體。隨著科技的發(fā)展，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)也日新月異，為專業(yè)化的停車場(chǎng)系統(tǒng)為免取卡停車場(chǎng)。數(shù)據(jù)是否完整、準(zhǔn)確是停車位重要指標(biāo)之一。路面停車系統(tǒng)哪家質(zhì)保期長(zhǎng)由此可見(jiàn)，智慧停車服務(wù)大面積上線后必定會(huì)解決大部分的“停車難”問(wèn)題。而且隨著國(guó)家對(duì)...

綠色停車場(chǎng)的需求也隨之而出。北京市停車行業(yè)協(xié)會(huì)監(jiān)事長(zhǎng)王學(xué)林針對(duì)智慧停車市場(chǎng)表示，綠色停車場(chǎng)將是時(shí)代的主旋律，為了城市整體功能和環(huán)境，路內(nèi)泊車規(guī)劃要慎重；數(shù)字化技術(shù)和自動(dòng)駕駛將對(duì)停車場(chǎng)發(fā)起性沖擊，要提早研究與布局；城市管理者的高瞻遠(yuǎn)矚和行業(yè)企業(yè)對(duì)停車的深刻理解，是我國(guó)停車產(chǎn)業(yè)正確發(fā)展的重要保障；停車場(chǎng)建設(shè)要重點(diǎn)解決剛需，多種交通方式的發(fā)展是解決出行車位的根本。江蘇五洋停車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司投資運(yùn)營(yíng)總監(jiān)王凱在會(huì)議上說(shuō)，作為民生項(xiàng)目，推行城市級(jí)智慧停車是創(chuàng)建文明城市、智慧城市、綠色城市的重要方式之一，需通過(guò)投資端、運(yùn)營(yíng)端、產(chǎn)品端三個(gè)方面來(lái)解決實(shí)際停車問(wèn)題，達(dá)到便民、利民、惠民的三層效果。智慧停車位...

隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，許多物業(yè)公司已經(jīng)發(fā)展成為遍布全國(guó)的集團(tuán)物業(yè)公司。過(guò)路費(fèi)也占據(jù)了物業(yè)管理收入的較大比重。如何對(duì)這些停車場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)一管理，降低管理成本，增加管理收入，是物業(yè)公司需要解決的問(wèn)題。應(yīng)用場(chǎng)景：集團(tuán)物業(yè)公司要管理上千個(gè)物業(yè)及其停車場(chǎng)。其組織結(jié)構(gòu)往往是多層次的金字塔結(jié)構(gòu)。每一層都有不同的說(shuō)法。標(biāo)準(zhǔn)，分級(jí)管理不能影響停車場(chǎng)的日常運(yùn)營(yíng)。商業(yè)中心的特點(diǎn)是人口密集，車流量大，經(jīng)常會(huì)因?yàn)檐囕v太多造成區(qū)域交通擁堵。因此，有效地管理車輛和減少擁擠是需要解決的重要問(wèn)題之一。在解決車輛擁堵的同時(shí)，如何有效降低管理和運(yùn)維成本也是一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。面對(duì)消費(fèi)者自駕車進(jìn)入商業(yè)中心，商業(yè)中心如...

智慧停車及充換電配送聯(lián)盟——旨在發(fā)展國(guó)內(nèi)智能停車場(chǎng)、智能充電樁全產(chǎn)業(yè)鏈，規(guī)范停車場(chǎng)、充電樁建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，緩解機(jī)動(dòng)車、充電樁、停車場(chǎng)、三、停車場(chǎng)。矛盾增強(qiáng)，提升國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)、充電樁、電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)力。停車行業(yè)是智能交通領(lǐng)域受關(guān)注的行業(yè)。如何讓用戶停車更方便，讓停車場(chǎng)管理更方便？是停車場(chǎng)系統(tǒng)廠商應(yīng)該思考的問(wèn)題。雖然一些標(biāo)準(zhǔn)化的功能可以滿足一般性質(zhì)停車場(chǎng)的管理和人們的停車需求，但隨著車輛數(shù)量的增加，一些問(wèn)題仍然會(huì)出現(xiàn)。那么，未來(lái)的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)必須要有專業(yè)的定制化停車解決方案，才能讓人們徹底解決停車問(wèn)題。智慧停車，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是以停車位資源為基礎(chǔ)，通過(guò)互聯(lián)方式運(yùn)用一些智能技術(shù)使停車過(guò)程變得方便...

隨著科技的發(fā)展，日常生活中的停車場(chǎng)似乎在一夜之間都升級(jí)成為了無(wú)人值守停車場(chǎng)。這種停車場(chǎng)在入場(chǎng)時(shí)不像傳統(tǒng)停車場(chǎng)入場(chǎng)時(shí)一樣需要等待管理人員發(fā)放停車憑證，只需要等待停車系統(tǒng)掃描錄入車牌信息，即可輕松入場(chǎng)。在需要離場(chǎng)時(shí)，停車場(chǎng)墻上無(wú)處不在的二維碼提醒著你只需輕輕一掃即可輕松完成離場(chǎng)手續(xù)?？梢哉f(shuō)，無(wú)人值守停車場(chǎng)在停車的效率、停車場(chǎng)的使用率上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了傳統(tǒng)停車場(chǎng)。這種無(wú)人值守停車場(chǎng)即是智能停車場(chǎng)的一種，而其中的技術(shù)支持都是源于智能停車技術(shù)。無(wú)人值守停車位管理系統(tǒng)一般是全程由電子計(jì)時(shí)、線上支付，車主可以清晰直觀地看到停車費(fèi)的結(jié)算步驟。自動(dòng)化停車系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn) 什么是停車柱：所謂停車柱，就是將車輛停入停...

將移動(dòng)終端技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的收集、管理、查詢、預(yù)訂和導(dǎo)航服務(wù)。實(shí)現(xiàn)停車位資源是整合實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)訂和導(dǎo)航服務(wù)，比較大限度地提高停車位資源利用率，比較大限度地提高停車場(chǎng)收益。智慧泊車的目的智能停車的目的是讓車主更容易找到車主，包括線下、線上兩方面的智慧。在線智能化表現(xiàn)為車主利用手機(jī)app、微信、支付寶提供指定場(chǎng)所的停車場(chǎng)、停車位空閑信息、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、是否可預(yù)約、是否充電、共享等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)預(yù)付金、在線支付功能。線下智能化是為了讓停車人更好地停車?？焖偻ㄐ校苊膺^(guò)去停車場(chǎng)依賴人管，收費(fèi)不透明，進(jìn)出停車場(chǎng)需要很長(zhǎng)時(shí)間的問(wèn)題。二是提供大型車型停車位、...

從數(shù)據(jù)分析，隨著停車機(jī)械設(shè)備技術(shù)的不斷提升和市場(chǎng)需求的不斷增加，智慧化的停車設(shè)備系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)逐步開始普及。北京、深圳、昆明等地今年陸續(xù)推出了智慧停車的新政策和方案。例如4月1日起，北京市智慧停車領(lǐng)域地方標(biāo)準(zhǔn)《智慧停車系統(tǒng)技術(shù)要求》正式實(shí)施。據(jù)北京市交通委介紹，按照要求，停車場(chǎng)應(yīng)提供快速進(jìn)出場(chǎng)、空閑狀態(tài)發(fā)布、不停車收費(fèi)等信息，方便市民出行。下一步，市民還可通過(guò)一體化出行服務(wù)平臺(tái)（MaaS平臺(tái)）查詢行前規(guī)劃、行中誘導(dǎo)、場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)等停車信息服務(wù)。停車場(chǎng)（庫(kù)）將按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)智慧化改造。在車輛進(jìn)出停車位時(shí)，出入口的攝像機(jī)會(huì)對(duì)進(jìn)出車輛的車牌號(hào)以及人物、證件的抓拍，同時(shí)能夠長(zhǎng)期保持該記錄。潮汐停車系統(tǒng)生產(chǎn)廠家...

近年來(lái)，國(guó)家政策明確提出大力推動(dòng)智慧停車系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別車牌等高新技術(shù)的應(yīng)用。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，智慧停車的“智慧”就體現(xiàn)在：“智能找車位+自動(dòng)繳停車費(fèi)”。服務(wù)于車主的日常停車、錯(cuò)時(shí)停車、車位租賃、汽車后市場(chǎng)服務(wù)、反向?qū)ぼ?、停車位?dǎo)航?！爸腔弁＼嚨哪康氖亲屲囍鞲奖愕卣业杰囄唬€下、線上兩方面的智慧?！本€上智慧化體現(xiàn)為車主用手機(jī)APP、微信支付寶，獲取指定地點(diǎn)的停車場(chǎng)、車位空余信息、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、是否可預(yù)訂、是否有充電、共享等服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)預(yù)先支付、線上結(jié)賬功能。線下智慧化體現(xiàn)為讓停車人更好地停入車位。一是快速通行，避免過(guò)去停車場(chǎng)靠人管，收費(fèi)不透明，進(jìn)出停車場(chǎng)耗時(shí)較大的問(wèn)題。二是提供特殊停車位，比如寬大車型...

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是通過(guò)計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對(duì)停車場(chǎng)車輛出入、場(chǎng)內(nèi)車流引導(dǎo)、收取停車費(fèi)進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是專業(yè)車場(chǎng)管理公司必備的工具。它通過(guò)采集記錄車輛出入記錄、場(chǎng)內(nèi)位置，實(shí)現(xiàn)車輛出入和場(chǎng)內(nèi)車輛的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。前期系統(tǒng)一般以射頻感應(yīng)卡為載體，使用廣的光學(xué)數(shù)字鏡頭車牌識(shí)別方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)射頻卡計(jì)費(fèi)，通過(guò)感應(yīng)卡記錄車輛進(jìn)出信息，通過(guò)管理軟件完成收費(fèi)策略實(shí)現(xiàn)，收費(fèi)賬務(wù)管理，車道設(shè)備控制等功能。智慧停車位管理平臺(tái)系統(tǒng)可以通過(guò)自動(dòng)識(shí)別車牌、自動(dòng)計(jì)費(fèi)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)停車位的自動(dòng)化管理。公園停車系統(tǒng)定制價(jià)格隨著“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的發(fā)展，智慧停車 通過(guò)對(duì)停車大數(shù)據(jù)的掌握，依托其高頻、剛需...

智能找車位：近年來(lái)，國(guó)家政策明確提出要大力推進(jìn)智能停車系統(tǒng)、車牌自動(dòng)識(shí)別等高科技的應(yīng)用。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，智能停車的“智慧”體現(xiàn)在“智能停車位自動(dòng)停車收費(fèi)”上。提供車主的日常停車、錯(cuò)誤停車、停車租賃、汽車后市場(chǎng)服務(wù)、驛站車、停車位導(dǎo)航?！爸悄芡＼嚨哪康氖亲屲囍鞲菀渍业杰囍鳎ň€下、線上兩方面的智慧?！痹诰€智能化是指車主利用手機(jī)應(yīng)用程序、微信支付寶提供指定場(chǎng)所的停車場(chǎng)、停車位空閑信息、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、是否可以預(yù)約、是否充電、共享等服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)提前支付、在線支付功能。無(wú)論是小區(qū)、商超、景區(qū)還是辦公樓，在許多場(chǎng)景中，停車位都是必不可少的配套設(shè)施。城市停車系統(tǒng)案列從千禧年開始，計(jì)算機(jī)技術(shù)&互聯(lián)網(wǎng)浪潮席卷了各行各...

國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所城市中心主任程世東也表示，受影響政策落實(shí)推進(jìn)放緩，停車市場(chǎng)需求空間更大；停車管理將更加深入；停車要按照市場(chǎng)化、法治化的路徑持續(xù)推進(jìn)；要切實(shí)落實(shí)停車價(jià)格市場(chǎng)定價(jià)，提高停車收益，未來(lái)將進(jìn)入停車建設(shè)、治理的階段。住建部城建司交通處原處長(zhǎng)、中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院城市交通學(xué)術(shù)委員會(huì)主任趙杰認(rèn)為，國(guó)家老舊小區(qū)改造行動(dòng)為停車產(chǎn)業(yè)尤其是機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)帶來(lái)了新的契機(jī)，但老舊小區(qū)停車改造進(jìn)程不如人意，其主要原因是規(guī)模小而散、協(xié)商成本高、管理機(jī)制弱。他從道路占道停車、場(chǎng)地空間利用、機(jī)械式停車設(shè)備使用、建設(shè)管理機(jī)制、充電設(shè)施一體化、既有停車場(chǎng)優(yōu)化、小區(qū)交通組織和改造流程設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行了案例...