變速箱壓力傳感器作用是根據(jù)發(fā)動機的負荷狀態(tài)監(jiān)測出進氣歧管內(nèi)的壓力，然后轉(zhuǎn)化成電信號和轉(zhuǎn)速信號，將信號傳送給汽車電腦，根據(jù)傳出的信息決定噴油量的大小。變速箱壓力傳感器工作原理是檢測節(jié)氣門后方的進氣歧管的壓力，它根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷的大小檢測出歧管壓力的變化，再把...

PCM37系列變送器壓力座采用17-4PH不銹鋼單件一體式結(jié)構(gòu)加工而成，一體化的不銹鋼結(jié)構(gòu)使之過載性能遠高于陶瓷、擴散硅等常用芯體材料，壓力接口無焊縫、無硅油或其他有機物，密封性能好。傳感器敏感器件采用玻璃微熔技術(shù)，使傳感器耐高溫、抗震動等性能大幅度提升，保證...

下面我們具體了解一下壓力傳感器在工程機械中的相關(guān)應(yīng)用。液壓傳動系統(tǒng)在現(xiàn)代工程機械的傳動中占有十分重要的地位，它不僅應(yīng)用在主要的工作機構(gòu)中，如挖掘機的挖掘機構(gòu)傳動，振動壓路機的振動機構(gòu)，而且在現(xiàn)代工程機械行走系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及一些伺服機構(gòu)中都大量應(yīng)用。在液壓系統(tǒng)...

目前，壓力傳感器已經(jīng)應(yīng)用到很多技術(shù)領(lǐng)域，在凈水機領(lǐng)域中，壓力傳感器作為采集流經(jīng)的水流壓力，然而，現(xiàn)有的壓力傳感器，包括主體和壓力感應(yīng)器，壓力感應(yīng)器設(shè)置在主體上，主體上設(shè)置有進水管路，進水管路連通壓力感應(yīng)器，進水管路的入水口負責(zé)采集水路中的水壓信息，水由入水口進...

柴油共軌壓力主要參數(shù)工作壓力：0～180ＭPa安全壓力：220MPa沖擊壓力：250MPa工作溫度：-40～140℃工作介質(zhì)：柴油電源電壓：5±：～，以精確控制發(fā)動機燃油供給產(chǎn)品特點測量精度高，使ECU能夠?qū)Πl(fā)動機實現(xiàn)燃油精確控制；可靠性好、使用壽命長，...

一般最大壓力是額定壓力比較高值的2－3倍。損壞壓力是指能夠加工在傳感器上且不使傳感器元件或傳感器外殼損壞的最大壓力。線性度是指在工作壓力范圍內(nèi)，傳感器輸出與壓力之間直線關(guān)系的比較大偏離。為在室溫下及工作壓力范圍內(nèi)，從小工作壓力和最大工作壓力趨近某一壓力時，傳感...

PCM3401恒壓供水系列產(chǎn)品PCM3401系列恒壓供水壓力傳感器采用硅應(yīng)變技術(shù)和高溫?zé)Y(jié)工藝，使傳感器靈敏度提高5倍以上，配合專有低功耗的數(shù)字放大電路和數(shù)字溫度補償電路，傳感器的電氣特性，溫度特性和長期可靠性得到保證。測量范圍：0～0.6MPa～1MPa～1...

壓力傳感器的種類繁多，其性能也有較大的差異，如何選擇較為適用的傳感器，做到經(jīng)濟、合理。額定壓力范圍是滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值的壓力范圍。也就是在比較高和比較低壓力之間，傳感器輸出符合規(guī)定工作特性的壓力范圍。在實際應(yīng)用時傳感器所測壓力在該范圍之內(nèi)。現(xiàn)在傳感器的比較高測量能...

一般最大壓力是額定壓力比較高值的2－3倍。損壞壓力是指能夠加工在傳感器上且不使傳感器元件或傳感器外殼損壞的最大壓力。線性度是指在工作壓力范圍內(nèi)，傳感器輸出與壓力之間直線關(guān)系的比較大偏離。為在室溫下及工作壓力范圍內(nèi)，從小工作壓力和最大工作壓力趨近某一壓力時，傳感...

空調(diào)壓力傳感器安裝在發(fā)動機艙內(nèi)空調(diào)高壓管路上，向發(fā)動機ECM或空調(diào)控制單元輸出壓力信號，當(dāng)檢測到空調(diào)制冷管路壓力過低或過高時，控制系統(tǒng)停止對空調(diào)壓縮機離合器供電，壓縮機停止運轉(zhuǎn)，以免對空調(diào)系統(tǒng)造成損壞。當(dāng)制冷劑壓力達到一中等壓力值時，散熱器風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)，降低空...

壓力傳感器由先進的玻璃微熔工藝生產(chǎn)，該品種壓力傳感器采用模塊化設(shè)計，滿足用戶多樣化配置需求，為要求嚴格的工業(yè)應(yīng)用，樹立了新的性價比典范。該品種壓力傳感器適合于液體和氣體的壓力測量，蒸汽和腐蝕性液體等兼容PH17-4的介質(zhì)。該品種壓力傳感器的接觸材料由17-...

一般最大壓力是額定壓力比較高值的2－3倍。損壞壓力是指能夠加工在傳感器上且不使傳感器元件或傳感器外殼損壞的最大壓力。線性度是指在工作壓力范圍內(nèi)，傳感器輸出與壓力之間直線關(guān)系的比較大偏離。為在室溫下及工作壓力范圍內(nèi)，從小工作壓力和最大工作壓力趨近某一壓力時，傳感...

一體的結(jié)構(gòu)化設(shè)計；具有的抗沖擊；抗過載，抗振動，抗干擾；體積小，重量輕，安裝使用方便；多種過程和電器連接選擇；適用于批量生產(chǎn)，經(jīng)濟可靠產(chǎn)品簡介：PCM38系列GDI壓力傳感器，采用硅應(yīng)變技術(shù)和高溫?zé)Y(jié)工藝，使傳感器靈敏度提高5倍以上,配合專有的數(shù)字...

壓力傳感器由先進的玻璃微熔工藝生產(chǎn)，該品種壓力傳感器采用模塊化設(shè)計，滿足用戶多樣化配置需求，為要求嚴格的工業(yè)應(yīng)用，樹立了新的性價比典范。該品種壓力傳感器適合于液體和氣體的壓力測量，蒸汽和腐蝕性液體等兼容PH17-4的介質(zhì)。該品種壓力傳感器的接觸材料由17-...

一體的結(jié)構(gòu)化設(shè)計；具有的抗沖擊；抗過載，抗震動，抗干擾；體積小，重量輕，安裝使用方便；多種過程和電器連接選擇；適用于批量生產(chǎn)，經(jīng)濟可靠產(chǎn)品簡介：高壓共軌(CommonRail)電噴技術(shù)是指高壓油泵、壓力傳感器和電子控制單元(ECU)組成的閉環(huán)系統(tǒng)中...

壓力傳感器是為常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業(yè)。一個工業(yè)自動化系統(tǒng)通常分為三個部分：檢測、控制、執(zhí)行。工業(yè)設(shè)備作為自動化系統(tǒng)的控制對象，必須能與...

一體的結(jié)構(gòu)化設(shè)計；具有的抗沖擊；抗過載，抗震動，抗干擾；體積小，重量輕，安裝使用方便；多種過程和電器連接選擇；適用于批量生產(chǎn)，經(jīng)濟可靠產(chǎn)品簡介：高壓共軌(CommonRail)電噴技術(shù)是指高壓油泵、壓力傳感器和電子控制單元(ECU)組成的閉環(huán)系統(tǒng)中...

氣動剎車壓力傳感器，包括電器接頭、電路板、第二電路板、壓力芯片和底座，該底座具有一階梯式容納腔，該電器接頭與該底座連接以封閉該容納腔，其特征在于，該電路板為印刷電路板且設(shè)于該容納腔的一階梯上，該壓力芯片設(shè)于該電路板的底面，該第二電路板為印刷電路板且設(shè)于該電器接...

電控柴油噴射系統(tǒng)由傳感器、ECU（計算機）和執(zhí)行機構(gòu)三部分組成。其任務(wù)是對噴油系統(tǒng)進行電子控制，實現(xiàn)對噴油量以及噴油定時隨運行工況的實時控制。采用轉(zhuǎn)速、溫度、壓力等傳感器，將實時檢測的參數(shù)同步輸入計算機，與巳儲存的參數(shù)值進行比較，經(jīng)過處理計算按照比...

共軌電噴技術(shù)是指在高壓油泵、壓力傳感器和電子控制裝置(ECU)組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式。它是由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管，通過公共供油管內(nèi)的油壓實現(xiàn)精確控制，使高壓油管壓力大小與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速無關(guān)，可以大幅度...

壓力傳感器由先進的玻璃微熔工藝生產(chǎn)，該品種壓力傳感器采用模塊化設(shè)計，滿足用戶多樣化配置需求，為要求嚴格的工業(yè)應(yīng)用，樹立了新的性價比典范。該品種壓力傳感器適合于液體和氣體的壓力測量，蒸汽和腐蝕性液體等兼容PH17-4的介質(zhì)。該品種壓力傳感器的接觸材料由17-...

燃油壓力傳感器的作用：1、燃油壓力傳感器的作用是將油的壓力變成電信號傳遞到顯示儀表或信號采集裝置上；2、油壓壓力傳感器是工業(yè)實踐中為常用的一種壓力變送器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及石油管道、水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、、石化、油井...

變速箱壓力傳感器作用是根據(jù)發(fā)動機的負荷狀態(tài)監(jiān)測出進氣歧管內(nèi)的壓力，然后轉(zhuǎn)化成電信號和轉(zhuǎn)速信號，將信號傳送給汽車電腦，根據(jù)傳出的信息決定噴油量的大小。變速箱壓力傳感器工作原理是檢測節(jié)氣門后方的進氣歧管的壓力，它根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷的大小檢測出歧管壓力的變化，再把...

排除這種故障的比較好方法是將傳感器卸下，直接察看零位是否正常，若零位正?？筛鼡Q密封圈再試;第三種是變送器輸出信號不穩(wěn)。這種故障有可能是壓力源的問題。壓力源本身是一個不穩(wěn)定的壓力，很有可能是儀表或壓力傳感器抗干擾能力不強、傳感器本身振動很厲害和傳感器故障；第四種...

機油壓力傳感器主要參數(shù)工作壓力：0～1MPa（范圍可調(diào)整）安全壓力：2MPa沖擊壓力：3MPa工作溫度：-40～135℃精度范圍：±2%@-40～135℃電源電壓：5±0.10VDC輸出電壓：0.5～4.5VDC工作介質(zhì)：發(fā)動機機油產(chǎn)品功能測量發(fā)動機機油壓力，...

玻璃微熔壓力傳感器：價格不高，采用硅應(yīng)變計，通過高溫?zé)Y(jié)，與不銹鋼膜片結(jié)合為一體，產(chǎn)品無遲滯現(xiàn)象，靈敏度高，穩(wěn)定性好，工藝可控性好。密封性高：不存在泄露可能性，幾種比較好過載性高：幾種比較好。傳感器本身信號較大，適合做小量程。穩(wěn)定性好：就大廠在做，...

玻璃微熔壓力傳感器：價格不高，采用硅應(yīng)變計，通過高溫?zé)Y(jié)，與不銹鋼膜片結(jié)合為一體，產(chǎn)品無遲滯現(xiàn)象，靈敏度高，穩(wěn)定性好，工藝可控性好。密封性高：不存在泄露可能性，幾種比較好過載性高：幾種比較好。傳感器本身信號較大，適合做小量程。穩(wěn)定性好：就大廠在做，...

柴油共軌壓力主要參數(shù)工作壓力：0～180ＭPa安全壓力：220MPa沖擊壓力：250MPa工作溫度：-40～140℃工作介質(zhì)：柴油電源電壓：5±：～，以精確控制發(fā)動機燃油供給產(chǎn)品特點測量精度高，使ECU能夠?qū)Πl(fā)動機實現(xiàn)燃油精確控制；可靠性好、使用壽...

工程機械工作環(huán)境是比較惡劣的，為了提高其工作的安全性和工作性能，就需要對機械整體性能進行有效控制，近年來隨著工程機械生產(chǎn)制造技術(shù)水平的快速提升，傳感器技術(shù)在工程機械中的應(yīng)用更為普遍和。傳感器在工程機械中的作用就是將各種非電量按一定規(guī)律轉(zhuǎn)接成電量輸出的裝置，以便...

PCM37系列變送器壓力座采用17-4PH不銹鋼單件一體式結(jié)構(gòu)加工而成，一體化的不銹鋼結(jié)構(gòu)使之過載性能遠高于陶瓷、擴散硅等常用芯體材料，壓力接口無焊縫、無硅油或其他有機物，密封性能好。傳感器敏感器件采用玻璃微熔技術(shù)，使傳感器耐高溫、抗震動等性能大幅度提升，保證...