GIS技術(shù)是地理信息系統(tǒng)技術(shù)的縮寫，是一種將地理空間信息與數(shù)據(jù)進行整合、分析、處理和展示的技術(shù)。GIS技術(shù)的應(yīng)用范圍非常廣，包括城市規(guī)劃、環(huán)境保護、資源管理、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、水利、交通等領(lǐng)域。GIS技術(shù)的重點是地圖，通過地圖可以將各種地理信息進行可視化展示，方便用...

結(jié)合天然氣管網(wǎng)輸配業(yè)務(wù)特點，基于GIS技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)，一套以地理信息系統(tǒng)的綜合管理信息系統(tǒng)應(yīng)運而生。系統(tǒng)分為四個子系統(tǒng)，包括GIS平臺系統(tǒng)、管網(wǎng)GPS系統(tǒng)、生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)、三維站場模型；GIS系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)上要包括：基礎(chǔ)層、數(shù)據(jù)層、應(yīng)用...

系統(tǒng)具有以下特點：1.多面性：實現(xiàn)了對天然氣管網(wǎng)全生命周期管理，從立項建設(shè)到日常維護；2.實用性：性能穩(wěn)定、可靠，人機界面友好，易操作性強，輸入輸出方便，信息查詢簡單快捷等特點；3.開放性：系統(tǒng)開放數(shù)據(jù)接口，支持與第三方軟件的數(shù)據(jù)共享和交換。提供與生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)...

城市公共服務(wù)管理系統(tǒng)：城市公共服務(wù)管理系統(tǒng)主要負責城市公共服務(wù)的管理和提供，包括教育、醫(yī)療、文化、體育、社會保障等多個方面。該系統(tǒng)通過對城市公共服務(wù)的規(guī)劃、建設(shè)、管理和監(jiān)督，提高城市公共服務(wù)的質(zhì)量和效率，滿足市民的需求，提升城市的整體素質(zhì)。城市安全管理系統(tǒng)：城...

車輛實時定位及調(diào)度管理系統(tǒng)由工業(yè)防爆GPS智能終端和系統(tǒng)管理平臺利用GPRS網(wǎng)絡(luò)組成一個車輛實施管理系統(tǒng)。車輛綁定的GPS智能終端，每隔20秒（根據(jù)方式不同可設(shè)置）自動向管理心通過GPRS網(wǎng)絡(luò)發(fā)送位置信息，若發(fā)現(xiàn)車輛偏離路線和超出行駛里程故障可以記錄在GPS智...

車輛監(jiān)控：地圖上定位監(jiān)控：使用Googlemap地圖監(jiān)控,實時標明車輛的當前位置，方向。車輛點擊后能查看車輛的速度，公里數(shù)等明細信息。并且能將車輛的當前位置標注為客戶的地理位置。車輛數(shù)據(jù)列表:標志車輛的當前信息,內(nèi)容包括(車牌號碼，速度，公里數(shù)，定位時間，狀態(tài)...

城市公共服務(wù)管理系統(tǒng)：城市公共服務(wù)管理系統(tǒng)主要負責城市公共服務(wù)的管理和提供，包括教育、醫(yī)療、文化、體育、社會保障等多個方面。該系統(tǒng)通過對城市公共服務(wù)的規(guī)劃、建設(shè)、管理和監(jiān)督，提高城市公共服務(wù)的質(zhì)量和效率，滿足市民的需求，提升城市的整體素質(zhì)。城市安全管理系統(tǒng)：城...

城鎮(zhèn)的地下管網(wǎng)通常有8種類別，其中涉及供排水、燃氣、熱能、電力、通信、工業(yè)以及綜合整治管網(wǎng)。上述管網(wǎng)分別歸屬于排水單位、天然氣公司、熱力單元、通信及工礦企業(yè)等部門負責與監(jiān)管。相對缺乏統(tǒng)一的規(guī)范和監(jiān)管部門與對應(yīng)的清晰的機制，很難統(tǒng)籌。因為管網(wǎng)所屬部門對數(shù)據(jù)認識及...

采用容器技術(shù)和微服務(wù)技術(shù)搭建系統(tǒng)應(yīng)用運用容器技術(shù)可有效管理微服務(wù)資源，構(gòu)建統(tǒng)一的微服務(wù)治理平臺，以應(yīng)用為中心進行統(tǒng)一資源管理和調(diào)度。數(shù)據(jù)平臺基于微服務(wù)技術(shù)提供統(tǒng)一數(shù)據(jù)服務(wù)，以支撐業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)。應(yīng)用平臺基于微服務(wù)技術(shù)提供統(tǒng)一應(yīng)用模塊，支撐應(yīng)用體系構(gòu)建。采用3S技...

數(shù)據(jù)采集：GIS綜合管理系統(tǒng)需要采集各種地理空間數(shù)據(jù)，包括地圖數(shù)據(jù)、遙感數(shù)據(jù)、GPS數(shù)據(jù)等。數(shù)據(jù)采集需要掌握地理信息采集設(shè)備的使用方法，如GPS、數(shù)字相機、激光掃描儀等。數(shù)據(jù)管理：GIS綜合管理系統(tǒng)需要對采集到的數(shù)據(jù)進行管理，包括數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)更新、數(shù)據(jù)查詢等...

GIS綜合管理系統(tǒng)是一種基于地理信息系統(tǒng)（GIS）技術(shù)的綜合管理系統(tǒng)，它將GIS技術(shù)與管理系統(tǒng)相結(jié)合，實現(xiàn)對各種資源、設(shè)施、人員等的綜合管理。GIS綜合管理系統(tǒng)的主要功能包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)分析、決策支持等，可以廣泛應(yīng)用于城市規(guī)劃、環(huán)境保護、交通管理、...

過去，SCADA系統(tǒng)需要逐年支付軟件許可費，同時還要依賴供應(yīng)商提供安裝和維護。西南電力合作社每年要為其舊的SCADA支付數(shù)萬美元的維護成本。其中，軟件許可是這筆費用的主要部分。消除這兩項成本將是重大的節(jié)約。安全性也是電力公用事業(yè)考慮的關(guān)鍵因素。北美的電力公用事...

綜合管網(wǎng)地理信息系統(tǒng)應(yīng)用場景一：某供水企業(yè)里的被稱為“活地圖”老員工退休了，他們對管網(wǎng)相關(guān)設(shè)備的位置非常熟悉，工作起來游刃有余。但是他們退休之后，新來的員工對管網(wǎng)地形不太熟悉，對于一些管網(wǎng)設(shè)備的位置都依靠記憶和紙質(zhì)資料來確認，遇到爆管等事故或者巡檢時，對應(yīng)的設(shè)...

實現(xiàn)城市管網(wǎng)智能化管理實現(xiàn)了城市管網(wǎng)可視化展示及智能化管理，直觀、準確掌握地下管網(wǎng)現(xiàn)狀，改變過去管網(wǎng)檔案紙質(zhì)存儲，以人工管理方式為主的傳統(tǒng)管理模式，利用準確的空間定位數(shù)據(jù)為建設(shè)規(guī)劃與管理提供輔助決策信息，提高工作效率和管理水平，促進城市地下管網(wǎng)管理的科學化、規(guī)...

選擇一個具有強大的安全功能的SCADA系統(tǒng)可以確保生產(chǎn)過程的安全和保密性。此外，SCADA系統(tǒng)應(yīng)該具有防止未經(jīng)授權(quán)的訪問和攻擊的功能。成本：然后需要考慮SCADA系統(tǒng)的成本。選擇一個適合生產(chǎn)過程需求的SCADA系統(tǒng)，同時也要考慮成本。成本包括軟件和硬件成本、培...

GIS的概念更接近于“電子地圖”，根據(jù)百度百科對GIS做出的解釋，它是一種“地理信息系統(tǒng)”，同時也提到，隨著GIS的發(fā)展，近年來GIS也被理解為"地理信息服務(wù)"，筆者在這里更傾向于將這兩個概念合二為一，稱為“以地理信息為基礎(chǔ)的綜合服務(wù)系統(tǒng)”。因為相較于過去簡單...

手機查車用戶可通過手機登陸系統(tǒng)平臺，查看車輛的實時情況，可直接在手機中查看地圖，并進行相關(guān)車輛的控制功能，既簡便，又實用。圍欄報警自由設(shè)置圍欄、進出圍欄報警、圍欄內(nèi)開門、關(guān)門報警、圍欄內(nèi)限速報警，監(jiān)控車輛的合理使用范圍及安全。信息點標注可在地圖上標注企業(yè)自己的...

GIS綜合管理系統(tǒng)是一種基于地理信息系統(tǒng)（GIS）技術(shù)的綜合管理系統(tǒng)，它將GIS技術(shù)與管理系統(tǒng)相結(jié)合，實現(xiàn)對各種資源、設(shè)施、人員等的綜合管理。GIS綜合管理系統(tǒng)的主要功能包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)分析、決策支持等，可以廣泛應(yīng)用于城市規(guī)劃、環(huán)境保護、交通管理、...

車輛實時定位及調(diào)度管理系統(tǒng)由工業(yè)防爆GPS智能終端和系統(tǒng)管理平臺利用GPRS網(wǎng)絡(luò)組成一個車輛實施管理系統(tǒng)。車輛綁定的GPS智能終端，每隔20秒（根據(jù)方式不同可設(shè)置）自動向管理心通過GPRS網(wǎng)絡(luò)發(fā)送位置信息，若發(fā)現(xiàn)車輛偏離路線和超出行駛里程故障可以記錄在GPS智...

業(yè)務(wù)檢查分析綜合管網(wǎng)地理信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)檢查分析功能提供了管點和管線質(zhì)量檢查，其中包括：孤立點檢查、懸掛線檢查、三通連接性檢查、四通連接性檢查、管網(wǎng)連接性檢查、管網(wǎng)壓力檢查、管網(wǎng)管徑檢查、設(shè)備狀態(tài)檢查、調(diào)壓器配置和流量計配置；在業(yè)務(wù)分析功能中提供了：橫、縱斷面分析...

GIS綜合管理系統(tǒng)是一種基于地理信息系統(tǒng)技術(shù)的綜合管理系統(tǒng)，它將地理信息系統(tǒng)技術(shù)與管理學、信息學等學科相結(jié)合，實現(xiàn)對各種資源、設(shè)施、人員等的綜合管理。該系統(tǒng)可以應(yīng)用于各種領(lǐng)域，如城市規(guī)劃、環(huán)境保護、交通管理、水資源管理等。下面將介紹GIS綜合管理系統(tǒng)在不同領(lǐng)域...

產(chǎn)品優(yōu)勢：完備的軟硬件整體解決方案從車載終端設(shè)備到車輛業(yè)務(wù)管理平臺，提供設(shè)備供應(yīng)、軟件研發(fā)、集成設(shè)計、運維服務(wù)、技術(shù)咨詢等一系列完整解決方案。健全的安全防護體系▲車載終端設(shè)備：內(nèi)置安全加密芯片、通信協(xié)議滿足交通部標準及國網(wǎng)標準▲外網(wǎng)傳輸通道：APN專網(wǎng)加密傳輸...

GIS綜合管理系統(tǒng)是一種基于地理信息技術(shù)的綜合管理系統(tǒng)，它可以幫助用戶對地理信息進行采集、存儲、處理、分析和展示。在安裝GIS綜合管理系統(tǒng)時，需要注意：確認系統(tǒng)要求：在安裝GIS綜合管理系統(tǒng)之前，需要確認系統(tǒng)的硬件和軟件要求。例如，操作系統(tǒng)、處理器、內(nèi)存、硬盤...

偽距測量及偽距法單點定位偽距測量就是測定衛(wèi)星到接收機的距離，即由衛(wèi)星發(fā)射的測距碼信號到達公交車載接收機的傳播時間乘以光速所得的距離。偽距法單點定位，就是利用接收機在某一時刻測定與4顆以上衛(wèi)星的偽距，及從衛(wèi)星導(dǎo)航電文中獲得的衛(wèi)星瞬時坐標，采用距離交會法求出天線在...

針對其規(guī)模、員工和業(yè)務(wù)量的逐漸壯大，與之而生的企業(yè)管理強度和難度都在增加，需要處理的信息和資料更加紛繁復(fù)雜，企業(yè)面臨以下的管理問題：1.組織機構(gòu)龐大導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部信息、知識傳播速度慢，亟需提高信息傳播速度；2.信息傳播范圍小，只能通過電話聯(lián)系，因此信息未能迅速傳...

車載終端可接收并通過GPRS在LCD調(diào)度顯示屏或車載電話顯示調(diào)度中心下發(fā)的天氣、交通等常用的公共信息；可以接收、存儲和顯示中心下發(fā)的各種調(diào)度指令。與中心系統(tǒng)配合實現(xiàn)信息實時動態(tài)發(fā)布：車輛到達位置/巡檢情況/天氣情況/方便信息的實時發(fā)布車輛一般都有限速行駛的規(guī)定...

車輛每個月所行駛的里程、速度自動生成報表統(tǒng)計有了GPS定位功能的管理系統(tǒng)，能自動對每一輛車所行駛的里程及速度一一記錄在案，并在每個月指定的日期里，自動生成統(tǒng)計報表，數(shù)據(jù)既精確又能對里程不正常的車輛進行分析比對，再通過系統(tǒng)的歷史軌跡功能，可輕松發(fā)現(xiàn)問題所在。油量...

車輛定位系統(tǒng)可實現(xiàn)所有的車輛在同一幅地圖上同時顯示,根據(jù)車輛的位置和數(shù)量，系統(tǒng)自動將地圖調(diào)整到合適的比例尺，所有車輛的實時位置和狀態(tài)一目了然。車輛快速閃動表示車輛正在運行，車輛慢閃表示車輛停止。單車定位放大監(jiān)控單臺車時，系統(tǒng)以連續(xù)的藍色線條在地圖上描述需監(jiān)控車...

現(xiàn)在公交車輛多采用是GPS與北斗的雙系統(tǒng)復(fù)合模塊來定位。車載終端實時獲取車輛經(jīng)緯度、速度和方向等行車數(shù)據(jù)，通過移動網(wǎng)絡(luò)將相關(guān)數(shù)據(jù)上傳智能調(diào)度平臺，調(diào)度人員可以通過可視化管理平臺，通過定位技術(shù)對移動車輛進行統(tǒng)一集中管理和實時監(jiān)控調(diào)度，及時發(fā)現(xiàn)問題，調(diào)整發(fā)車狀態(tài)。...

偽距測量及偽距法單點定位偽距測量就是測定衛(wèi)星到接收機的距離，即由衛(wèi)星發(fā)射的測距碼信號到達公交車載接收機的傳播時間乘以光速所得的距離。偽距法單點定位，就是利用接收機在某一時刻測定與4顆以上衛(wèi)星的偽距，及從衛(wèi)星導(dǎo)航電文中獲得的衛(wèi)星瞬時坐標，采用距離交會法求出天線在...