致力打造“造百姓喜愛(ài)物流車“的五菱在2019年正式推出了全新的新能源物流車EV50，多年以來(lái)憑借著龐大的市場(chǎng)保有量及良好的口碑五菱成為了微面物流車界的“街車”而隨著五菱這類傳統(tǒng)**廠商入局，針對(duì)新能源物流車的使用特性及應(yīng)用場(chǎng)景。五菱EV50采用了整車正向開(kāi)發(fā)、全新設(shè)計(jì)，新車在功能及外形極富沖擊力。首先是外表，它正向設(shè)計(jì)的外觀造型，流體線條的應(yīng)用和車身比例恰到好處。與同級(jí)車型相比五菱EV50的身形就顯得十分克制反而更注重實(shí)用性和空間利用率。五菱EV50除了各種設(shè)計(jì)的尺寸、續(xù)航能力，三電參數(shù)都符合當(dāng)下物流面包車的需求，**主要的還是在于一個(gè)節(jié)能、省錢(qián)。小伙伴們，機(jī)不可失，失不再來(lái)。快點(diǎn)來(lái)東莞五菱新...

五菱能源電動(dòng)貨車，采用的是水冷電機(jī)，等同于2.0L排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，承載力，爬坡能力，剎車具有能量回收功能，有效提升續(xù)航能力，限速鎖車功能，高壓漏電互鎖，全系標(biāo)配ABS、EBD,沒(méi)錯(cuò)就是這么犀利，滿載可達(dá)30厘米的涉水深，車身采用寶鋼質(zhì)量鋼板，車架高度鋼比例85%電卡而且還配置快慢沖接口，電機(jī)峰值功率60千瓦220牛米大功率，5年20萬(wàn)公里三電系統(tǒng)質(zhì)保，累計(jì)200萬(wàn)公里路試實(shí)驗(yàn)，承載重量達(dá)2.5噸!為的就是在方方面面為您保駕護(hù)航!驚不驚喜！詳情請(qǐng)咨詢東莞五菱新能源4S（千百渡）店過(guò)五關(guān)斬六將，五菱值得信賴！茂名迷你五菱新能源純電動(dòng)貨車五菱新能源魚(yú)和熊掌不可兼得，續(xù)航、動(dòng)力還是壽命？目前市面上銷售...

新能源車是汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的一個(gè)重要推動(dòng)力，同時(shí)也是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的突破口。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，中國(guó)自主品牌新能源汽車正在打破“低端廉價(jià)”的舊印象，向中市場(chǎng)發(fā)力。同時(shí)，眾多自主品牌汽車企業(yè)抓住新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展機(jī)遇，加大研發(fā)投入力度，具備了一定優(yōu)勢(shì)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體實(shí)力不斷提升，無(wú)論是產(chǎn)品外觀、質(zhì)量還是研發(fā)、生產(chǎn)能力，都有了非常大的提升，滿足消費(fèi)者多樣化的市場(chǎng)需求。全球**汽車行業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)J.D.Power近日發(fā)布的2022年中國(guó)新能源汽車新車質(zhì)量研究顯示，相較于傳統(tǒng)自主品牌及國(guó)際品牌、合資品牌，自主新勢(shì)力品牌的質(zhì)量表現(xiàn)依舊保持，且在車身內(nèi)裝與車身外觀方面的質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)較為明顯，在駕駛體驗(yàn)、動(dòng)力總...

伴隨著各個(gè)城市新能源城配車輛政策的逐漸落實(shí)，與新能源車在市場(chǎng)上的逐漸火爆，越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注起了新能源輕卡。而越來(lái)越多的人也開(kāi)始琢磨起了新能源輕卡，它是否好用？是否能夠回本？買車要怎么選？咱們就來(lái)從技術(shù)角度聊聊，純電動(dòng)汽車有什么優(yōu)勢(shì)呢？很簡(jiǎn)單，自帶自動(dòng)擋、起步扭力大、安靜、平順，而且使用起來(lái)成本低，有些車主子在選車的時(shí)候要價(jià)格便宜卻忽略了電池續(xù)航的重要性，電池度數(shù)低，雖然價(jià)格便宜，但是續(xù)航里程低，五菱新能源選用的是41.8度電的寧德時(shí)代電池，續(xù)航高達(dá)300公里，每天充一次電就可以滿足日常的用電需求，支持快充，慢充。五菱新能源，天地任我行！云浮迷你五菱新能源報(bào)價(jià)五菱新能源近日，工信部公布了20...

大會(huì)首場(chǎng)大咖云集的汽車雙創(chuàng)論壇通過(guò)線上渠道在北京、海南兩地同步舉行，兩場(chǎng)**對(duì)話分別圍繞“雙碳”目標(biāo)下的金融賦能科技創(chuàng)新發(fā)展、以“生態(tài)”視角看汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)創(chuàng)新兩個(gè)方面展開(kāi)討論?！靶履茉粗鸩匠蔀闋恳袊?guó)汽車出行產(chǎn)業(yè)百年大變革的科創(chuàng)力量?！眱|歐執(zhí)行總經(jīng)理?xiàng)钣榔皆谥黝}報(bào)告中回顧了汽車出行市場(chǎng)變遷，電動(dòng)化是**明顯的變化之一。國(guó)家補(bǔ)貼、減稅等政策鼓勵(lì)和促進(jìn)新能源汽車推廣，越來(lái)越多車企開(kāi)始向新能源汽車傾斜，自動(dòng)駕駛則成為近五年來(lái)資本市場(chǎng)的熱門(mén)賽道?！?*基本的政策風(fēng)向標(biāo)是產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的根源因素，除此之外，未來(lái)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)還包括競(jìng)爭(zhēng)向研發(fā)端或產(chǎn)業(yè)鏈左端遷移、技術(shù)牽引需求、重視創(chuàng)新轉(zhuǎn)化及自主創(chuàng)新崛起?！睎|...

在美國(guó)總統(tǒng)拜登上臺(tái)后，其對(duì)于新能源汽車的扶持，也令部分中國(guó)電池廠商有了赴北美建廠的想法。遠(yuǎn)景動(dòng)力在美國(guó)的布局較早，除了2012年投產(chǎn)的田納西州工廠之外，遠(yuǎn)景動(dòng)力于今年4月宣布，將在肯塔基州新建一座電池工廠，規(guī)劃產(chǎn)能30GWh，并具備擴(kuò)容至40GWh的潛力。至于寧德時(shí)代，此前外媒報(bào)道稱，寧德時(shí)代有意在墨西哥建設(shè)電池工廠，以此為特斯拉和福特等供貨。不過(guò)，近日美國(guó)《2022年通脹削減法案》的公布，令寧德時(shí)代的北美建廠計(jì)劃打上了一個(gè)問(wèn)號(hào)，但在國(guó)內(nèi)，寧德時(shí)代的電池使用時(shí)候各大車企的優(yōu)先，五菱新能源所有車型，均可以選配寧德時(shí)代電池。手握五菱新能源，享環(huán)保吉祥生活！潮州迷你五菱新能源物流車五菱新能源加裝改裝...

隨著汽車新能源化進(jìn)展的不斷深化，汽車的智能化也在快速發(fā)展跟進(jìn)，可以說(shuō)，新能源化是實(shí)現(xiàn)智能化的比較好載體。新能源貨車的智能化系統(tǒng)一般包含了智能駕駛系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、安全系統(tǒng)、智能照明、智能座艙和遠(yuǎn)程系統(tǒng)，五菱新能源技術(shù)，成果尤為凸顯，智能駕駛系統(tǒng)中的自動(dòng)緊急制動(dòng)AEB、車道保持輔助LKA、自適應(yīng)巡航控制ACC等系統(tǒng)可有效提高貨車的行車安全，尤其是無(wú)人駕駛貨車對(duì)于特殊場(chǎng)景（如封閉園區(qū)、港口、礦山等）來(lái)說(shuō)能有效的降低人工成本，提高運(yùn)營(yíng)效率。新能源貨車車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)通過(guò)結(jié)合新能源技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)等技術(shù)，可以打造出一個(gè)全新的貨運(yùn)生態(tài)圈，通過(guò)共享運(yùn)力、充電設(shè)備、維修服務(wù)、保險(xiǎn)、人員等，實(shí)現(xiàn)更精細(xì)的車輛...

歐洲孕育了眾多大型車企，且汽車組裝廠林立，中國(guó)電池企業(yè)的海外工廠，其實(shí)也是配合主機(jī)廠客戶需求而建。寧德時(shí)代的歐洲工廠放在德國(guó)圖林根州，主要就是為了給寶馬配套。第二家電池工廠放在匈牙利德布勒森，是因?yàn)槠淇拷捡Y、寶馬、Stellantis、大眾等客戶的汽車組裝廠。梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)研發(fā)和采購(gòu)的首席技術(shù)官薛夫銘稱，奔馳將是寧德時(shí)代匈牙利工廠比較大的客戶，國(guó)內(nèi)五菱新能源旗下商用車使用的也是寧德時(shí)代電池，安全性能高，防水等級(jí)高，電池穩(wěn)定。跑貨運(yùn)，用五菱新能源，電耗低至1毛錢(qián)！三水新款五菱新能源哪家好五菱新能源中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱“充電聯(lián)盟”）信息部主任仝宗...

生產(chǎn)技術(shù)日趨成熟。新能源汽車的**部位之一——電池的研發(fā)，我國(guó)技術(shù)越來(lái)越成熟，已成為*次于日本、韓國(guó)的全球第三大鋰電池生產(chǎn)國(guó)，在續(xù)航，循環(huán)，安全性，生產(chǎn)技術(shù)上不斷提升。三、新能源汽車扶持力度大**和地方**開(kāi)始針對(duì)新能源汽車行業(yè)推出“***、多層次”的扶持措施，涉及新能源汽車企業(yè)的稅費(fèi)減免、研發(fā)支持以及新能源汽車消費(fèi)者的消費(fèi)優(yōu)惠、配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、購(gòu)置補(bǔ)貼等各個(gè)方面。大量財(cái)政補(bǔ)貼資金的投入，使得新能源汽車銷售量暴增。四、“雙碳”助推行業(yè)發(fā)展碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略下脫碳成為全球氫能發(fā)展的***驅(qū)動(dòng)力。我國(guó)提出二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。在政策的推動(dòng)下，我國(guó)...

三電精修所謂“三電精修”就是把“電池、電機(jī)、電控”這大3電，以及“DC/DC交換器、車載充電機(jī)、高壓配電盒”這3小電的維修，精確到具體的零部件單元。其中的3小電板塊，維修技術(shù)難度較低，更換零部件成本也低，但是利潤(rùn)非常可觀。在部分面包車、出租車、中小型貨車上，維修廠還有發(fā)力的機(jī)會(huì)。05動(dòng)力電池回收顧名思義，就是維修企業(yè)從車主手中低價(jià)收購(gòu)，再高價(jià)賣給上游廠家。這塊市場(chǎng)目前比較混亂，價(jià)格比較無(wú)序，需要老板向上能看準(zhǔn)行情、賣出高價(jià)，向下要講究技巧、壓低收購(gòu)價(jià)格。但隨著國(guó)家政策的相繼出臺(tái)，未來(lái)市場(chǎng)會(huì)更加科學(xué)有序，有資源的老板們不妨提前布局。新能源汽車的普及是不可逆的趨勢(shì)，面對(duì)主機(jī)廠、連鎖企業(yè)的混戰(zhàn)，普通...

值得一提的是，五菱新能源系列物流車秉承五菱一貫經(jīng)典品質(zhì)，大品牌，保障多，售后網(wǎng)點(diǎn)多、覆蓋廣，10分鐘快速響應(yīng)，24小時(shí)銷售服務(wù)熱線守護(hù)，帶來(lái)更強(qiáng)的用車體驗(yàn)。 五菱新能源系列物流車節(jié)能減排、綠色城配、共創(chuàng)共富等產(chǎn)品標(biāo)簽，正中當(dāng)下消費(fèi)者觀念和物流運(yùn)輸行業(yè)時(shí)勢(shì)主流，實(shí)用的各項(xiàng)配置、功能、設(shè)計(jì)等等更是承載著“助力勞動(dòng)者高效工作，實(shí)現(xiàn)共創(chuàng)共富”的美好愿景。趁著這一波夏日超值購(gòu)車優(yōu)惠，開(kāi)上一臺(tái)五菱新能源物流車，待夏涼疫散，山河無(wú)恙，駛向下一站幸福。 五菱新能源，成功靠理念，幸福我相伴！南海五菱新能源價(jià)格五菱新能源聯(lián)并聯(lián)串并聯(lián)純電、混動(dòng)如何選？除了純電卡車外，混動(dòng)卡車可以說(shuō)五花八門(mén)，根據(jù)動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)...

所謂并聯(lián)，指的是發(fā)動(dòng)機(jī)既可以發(fā)電，也能通過(guò)機(jī)械硬鏈接驅(qū)動(dòng)車輪，輸出動(dòng)力。優(yōu)點(diǎn)是：相較傳統(tǒng)燃油車，增加一套質(zhì)量的電驅(qū)系統(tǒng)，油耗低、動(dòng)力強(qiáng)勁。缺點(diǎn)是：2套系統(tǒng)復(fù)雜，笨重，調(diào)校不好的車型，有電沒(méi)電的動(dòng)力、油耗完全不一樣。而串并聯(lián)擁有上面2種方式的優(yōu)點(diǎn)，兼顧油耗、動(dòng)力及平順性，技術(shù)好，但結(jié)構(gòu)和調(diào)校也較為復(fù)雜。五菱新能源，續(xù)航長(zhǎng)，空間大，江蘇匯川電機(jī)，動(dòng)力媲美2.0汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，寧德時(shí)代電池，電池續(xù)航長(zhǎng)，穩(wěn)定性能好，在東莞的朋友可以到寮步五菱新能源（千百渡）4S店詳細(xì)了解。過(guò)五關(guān)斬六將，五菱值得信賴！迷你五菱新能源哪家好五菱新能源五菱新能源EV50是一款大容積城市物流車,它的貨箱容積達(dá)到5.2m,超過(guò)市面...

使用成本用過(guò)五菱汽車的用戶都知道,五菱比較大的特點(diǎn)是省錢(qián)省心。EV50系列車型提供3年6萬(wàn)公里整車質(zhì)保,5年20萬(wàn)公里三電質(zhì)保。單次保養(yǎng)費(fèi)用*需150元,再加上電動(dòng)物流車極低的能耗成本,能夠幫助用戶節(jié)省出一大筆開(kāi)支。7月4日~7月5日,“第三屆中國(guó)(成都)新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì)”將在成都召開(kāi),五菱將在現(xiàn)場(chǎng)展出四款EV50系列車型。這四款車型推出不久,五菱又是城配領(lǐng)域**受關(guān)注的品牌。作為國(guó)民品牌,五菱會(huì)給我們帶來(lái)怎樣的國(guó)民新能源物流車,一起拭目以待。千百渡為五菱新能源物流車東莞一級(jí)經(jīng)銷商五菱新能源，環(huán)保又節(jié)能，世界任我行！茂名迷你五菱新能源箱式貨車五菱新能源在中國(guó)治超治限的大力整治下，中國(guó)貨車市場(chǎng)...

南寧市舉行新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈招商推介活動(dòng)，圍繞新能源電池等新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈企業(yè)開(kāi)展招商，精細(xì)延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，加快建設(shè)面向東盟的新能源汽車生產(chǎn)集聚區(qū)。據(jù)介紹，此次活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)簽約新能源產(chǎn)業(yè)鏈合作項(xiàng)目4個(gè)，涉及總投資超195億元。當(dāng)前，南寧正緊緊抓住國(guó)家大力支持該市推動(dòng)中國(guó)—東盟跨境產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、自治區(qū)開(kāi)工建設(shè)平陸運(yùn)河和搶占新能源汽車賽道先機(jī)的三個(gè)重大發(fā)展機(jī)遇，高標(biāo)準(zhǔn)高水平建設(shè)東部新城，大力發(fā)展新能源汽車及零配件等產(chǎn)業(yè)，加快建設(shè)面向東盟的新能源汽車生產(chǎn)集聚區(qū)，推動(dòng)工業(yè)振興，作為廣西出色的車企，柳州五菱，早已在2011年，進(jìn)入新能源賽道，成立五菱新能源。五菱新能源倉(cāng)柵，耐用透氣，防腐耐造！天河...

從今年上半年的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和智能化技術(shù)的加持是頭部新能源車品牌銷量持續(xù)上升的重要因素。汽車企業(yè)如何通過(guò)對(duì)技術(shù)路線的判斷進(jìn)行有效的產(chǎn)品布局，并在成本控制和供應(yīng)鏈能力上取得優(yōu)勢(shì)，是新能源汽車“下半場(chǎng)”競(jìng)爭(zhēng)的看點(diǎn)所在。同時(shí)，與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)相比，新能源汽車在經(jīng)營(yíng)理念、產(chǎn)品研發(fā)、銷售方式、售后模式等方面已經(jīng)完全不同，需要用新思維去進(jìn)一步完善。這對(duì)于中外汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)都是一個(gè)新課題。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，未來(lái)全球新能源汽車需求仍有望釋放增量。一方面是由于汽車行業(yè)不斷由傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)型，另一方面是不斷上漲的油價(jià)提高了燃油車使用成本，促使消費(fèi)者改用新能源汽車。東莞五菱...

”TrendForce集邦咨詢分析師曾佑鵬在接受《中國(guó)汽車報(bào)》記者采訪時(shí)表示，這些政策和法規(guī)要求動(dòng)力電池供應(yīng)鏈減排，并規(guī)定從2024年7月起，只有申報(bào)了碳足跡的動(dòng)力電池才能投放到歐洲市場(chǎng)。曾佑鵬強(qiáng)調(diào)，歐洲新能源汽車市場(chǎng)約占全球30%以上的份額，發(fā)展空間巨大。動(dòng)力電池企業(yè)未來(lái)想進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，需對(duì)標(biāo)歐盟的碳排放法規(guī)，否則將被拒之門(mén)外或面臨高額的碳稅。上述種種因素倒逼動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)重視“零碳”制造，并且將對(duì)未來(lái)的行業(yè)格局產(chǎn)生較大影響。五菱新能源物流車五菱新能源，高質(zhì)量玲瓏輪胎，扛重力強(qiáng)！南海五菱新能源銷售五菱新能源城市物流配送是指服務(wù)于城區(qū)以及市近郊的貨物配送活動(dòng)，在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域內(nèi)，根據(jù)客...

純電動(dòng)城市物流車和純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車已可基本符合城市物流配送和城市清潔的場(chǎng)景使用特點(diǎn)。不過(guò)，產(chǎn)品技術(shù)不夠成熟且價(jià)格過(guò)高仍阻礙了新能源城市物流車和環(huán)衛(wèi)車的大規(guī)模推廣。以4.5噸純電動(dòng)輕卡為例，動(dòng)力電池包電量80多度，*能達(dá)到200公里左右的續(xù)駛里程，能耗相對(duì)較高；而到冬季電池性能將會(huì)大幅下降，續(xù)駛里程減少，充電時(shí)間延長(zhǎng)，進(jìn)一步影響車輛的使用效率；售價(jià)上，從2015年至2020年，平均37萬(wàn)降至17萬(wàn)，但仍然相比燃油車售價(jià)高出50%以上。因此，未來(lái)純電動(dòng)城市物流車和環(huán)衛(wèi)車必定是會(huì)往高安全性、低能耗、輕量化和低成本發(fā)展，這也就對(duì)三電系統(tǒng)提出了更高的要求，如制造工藝、電池能量密度、集成化等等，五菱新能源，續(xù)...

五菱新能源車內(nèi)配備倒車?yán)走_(dá),可選裝倒車影像,方便司機(jī)泊車,避免剮蹭.除了EV50之外,五菱還在推出EV50的同時(shí)也推出了基于EV50打造的冷藏車——EV50雪寶。這是目前市面上為數(shù)不多的冷藏微面車型,同時(shí)兼顧冷鏈運(yùn)輸?shù)男枨蠛臀⒚孳囆偷撵`活.為了滿足更多用戶的使用需求,五菱還提供了純電動(dòng)微卡車型——五菱電卡。五菱電卡廂貨版的容積為6.75m(單層)/6.78m(雙層),裝載空間比微面車型更大,載重能力也有所增強(qiáng)。除了廂貨版外,還有欄板車型,用戶如果需要裝載一些體積較大或者超長(zhǎng)超寬的貨物時(shí),欄板車型將會(huì)是優(yōu)先選擇。千百渡為五菱新能源東莞總經(jīng)銷商五菱新能源，服務(wù)快，有保障，品質(zhì)好，更安全！中山五菱新...

對(duì)于新能源汽車行業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，華登國(guó)際VC合伙人金偉華表示，目前在新能源技術(shù)路徑的選擇和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定上還存在一定挑戰(zhàn)。光速中國(guó)合伙人蔡偉認(rèn)為，新能源汽車發(fā)展包括存量?jī)?yōu)化和增量革新，需要不斷提高新能源汽車比例，加強(qiáng)發(fā)展新能源商用車，提高電池效率優(yōu)化能量密度，注重更加輕量化的復(fù)合材料的應(yīng)用?！跋掳雸?chǎng)智能化會(huì)是一個(gè)重要方向，在軟件和硬件兩方面會(huì)有新的機(jī)遇，汽車從原本機(jī)械零部件的組合慢慢加入云計(jì)算、通訊技術(shù)、汽車電子、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，未來(lái)可能結(jié)合智能手機(jī)和元宇宙產(chǎn)生新的業(yè)態(tài)?！痹毯裢匣锶速芰⒈蟊硎尽|莞五菱新能源。五菱新能源，裝得多，賺更多，空間大，承載強(qiáng)！珠海迷你五菱新能源4s店五菱新能源...

中國(guó)自2010年開(kāi)始發(fā)展新能源汽車，五菱新能源從2011年加入新能源賽道，到目前中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已取得巨大的進(jìn)步。尤其是2021年整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)更是實(shí)現(xiàn)了超過(guò)100%的增長(zhǎng)，按照中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng) 歐陽(yáng)明高預(yù)測(cè)2021年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量大約會(huì)達(dá)到330萬(wàn)輛左右，超出整個(gè)行業(yè)的預(yù)期。高歌猛進(jìn)的新能源汽車，有如此快的發(fā)展當(dāng)然是離不開(kāi)政策的支持力度的不斷加大和技術(shù)的進(jìn)度，而作為生產(chǎn)工具的新能源貨車正在逐步被市場(chǎng)用戶接受和認(rèn)可，總體市場(chǎng)正在趨向健康穩(wěn)步的發(fā)展，五菱新能源在兩年間，也在技術(shù)，質(zhì)量方面取得客戶良好反應(yīng)，東莞五菱新能源（千百渡）4S店，旗下，冷藏，倉(cāng)柵，電...

致力打造“造百姓喜愛(ài)物流車“的五菱在2019年正式推出了全新的新能源物流車EV50，多年以來(lái)憑借著龐大的市場(chǎng)保有量及良好的口碑五菱成為了微面物流車界的“街車”而隨著五菱這類傳統(tǒng)**廠商入局，針對(duì)新能源物流車的使用特性及應(yīng)用場(chǎng)景。五菱EV50采用了整車正向開(kāi)發(fā)、全新設(shè)計(jì)，新車在功能及外形極富沖擊力。首先是外表，它正向設(shè)計(jì)的外觀造型，流體線條的應(yīng)用和車身比例恰到好處。與同級(jí)車型相比五菱EV50的身形就顯得十分克制反而更注重實(shí)用性和空間利用率。五菱EV50除了各種設(shè)計(jì)的尺寸、續(xù)航能力，三電參數(shù)都符合當(dāng)下物流面包車的需求，**主要的還是在于一個(gè)節(jié)能、省錢(qián)。小伙伴們，機(jī)不可失，失不再來(lái)?？禳c(diǎn)來(lái)東莞五菱新...

021年8月開(kāi)始，途虎先后與零跑、小鵬、威馬、極狐多家造車新勢(shì)力達(dá)成合作，售后雙門(mén)頭店等類型門(mén)店已陸續(xù)落地。今年1月，新康眾與特來(lái)電正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，車主可以在天貓養(yǎng)車門(mén)店可享受電池“***體檢”。5月，京東汽車與奇瑞新能源iCar生態(tài)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方推出“京瑞計(jì)劃”。連鎖企業(yè)在新能源售后展開(kāi)了“搶位”大戰(zhàn)，不惜投入重金，布局動(dòng)作之快，合作程度也更深。大家似乎都有個(gè)相同的認(rèn)知：先搶占了市場(chǎng)的，未來(lái)的機(jī)會(huì)就更多、更大。東莞五菱新能源（千百渡）4S店，東莞一級(jí)經(jīng)銷商，主營(yíng)純電動(dòng)：冷藏，倉(cāng)柵，面包，單層箱。五菱新能源，精心設(shè)計(jì)，讓你與眾不同！順德迷你五菱新能源哪里有五菱新能源純電動(dòng)貨車搭...

聯(lián)并聯(lián)串并聯(lián)純電、混動(dòng)如何選？除了純電卡車外，混動(dòng)卡車可以說(shuō)五花八門(mén)，根據(jù)動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不同，大致可以分為串聯(lián)（增程式）、并聯(lián)（插電式）以及串并聯(lián)（兼具上2種），所謂串聯(lián)，指的是發(fā)動(dòng)機(jī)（增程器）只發(fā)電，不直連車輪輸出動(dòng)力。優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便，相較傳統(tǒng)燃油車，油耗更低、運(yùn)行平順，不依賴充電樁，加油就能正常使用。缺點(diǎn)是：長(zhǎng)途高速工況時(shí)，效率較低。買五菱新能源，續(xù)航長(zhǎng)，電耗低，東莞五菱新能源（千百渡）4S店，坐落東莞寮步。五菱新能源，充電迅速，接單更快！開(kāi)平迷你五菱新能源報(bào)價(jià)五菱新能源近日，廣州市人民**印發(fā)了《廣州市生態(tài)環(huán)境保護(hù)“十四五”規(guī)劃》，《規(guī)劃》指出：優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)。發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，加快...

中國(guó)自2010年開(kāi)始發(fā)展新能源汽車，五菱新能源從2011年加入新能源賽道，到目前中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已取得巨大的進(jìn)步。尤其是2021年整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)更是實(shí)現(xiàn)了超過(guò)100%的增長(zhǎng)，按照中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng) 歐陽(yáng)明高預(yù)測(cè)2021年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量大約會(huì)達(dá)到330萬(wàn)輛左右，超出整個(gè)行業(yè)的預(yù)期。高歌猛進(jìn)的新能源汽車，有如此快的發(fā)展當(dāng)然是離不開(kāi)政策的支持力度的不斷加大和技術(shù)的進(jìn)度，而作為生產(chǎn)工具的新能源貨車正在逐步被市場(chǎng)用戶接受和認(rèn)可，總體市場(chǎng)正在趨向健康穩(wěn)步的發(fā)展，五菱新能源在兩年間，也在技術(shù)，質(zhì)量方面取得客戶良好反應(yīng)，東莞五菱新能源（千百渡）4S店，旗下，冷藏，倉(cāng)柵，電...

五菱能源電動(dòng)貨車，采用的是水冷電機(jī)，等同于2.0L排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，承載力，爬坡能力，剎車具有能量回收功能，有效提升續(xù)航能力，限速鎖車功能，高壓漏電互鎖，全系標(biāo)配ABS、EBD,沒(méi)錯(cuò)就是這么犀利，滿載可達(dá)30厘米的涉水深，車身采用寶鋼質(zhì)量鋼板，車架高度鋼比例85%電卡而且還配置快慢沖接口，電機(jī)峰值功率60千瓦220牛米大功率，5年20萬(wàn)公里三電系統(tǒng)質(zhì)保，累計(jì)200萬(wàn)公里路試實(shí)驗(yàn)，承載重量達(dá)2.5噸!為的就是在方方面面為您保駕護(hù)航!驚不驚喜！詳情請(qǐng)咨詢東莞五菱新能源4S（千百渡）店五菱新能源，成功靠理念，幸福我相伴！梅州五菱新能源報(bào)價(jià)五菱新能源以“碳中和愿景下的***電動(dòng)化與全球合作”為主題的20...

**表示，在芯片供應(yīng)短缺令全球車企承壓的背景下，中國(guó)新能源汽車出口的好成績(jī)，彰顯了中國(guó)完備的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)。而政策和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的大力支持和推進(jìn)，也是中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)加速發(fā)展的重要推動(dòng)力。工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)已開(kāi)放新能源智能化汽車道路測(cè)試?yán)锍坛^(guò)5000公里，發(fā)放測(cè)試牌照900余張，高等級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在特定場(chǎng)景和限定場(chǎng)景率先應(yīng)用，開(kāi)展規(guī)?；d人載物的測(cè)試示范。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2022年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量將達(dá)到550萬(wàn)輛。東莞五菱新能源（千百渡）4S店，東莞一級(jí)經(jīng)銷商五菱新能源，裝得多，賺更多，空間大，承載強(qiáng)！韶關(guān)迷你五菱新能源貨車五菱新能源大會(huì)首場(chǎng)大咖云集的汽車雙創(chuàng)論壇通過(guò)線上...

伴隨著各個(gè)城市新能源城配車輛政策的逐漸落實(shí)，與新能源車在市場(chǎng)上的逐漸火爆，越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注起了新能源輕卡。而越來(lái)越多的人也開(kāi)始琢磨起了新能源輕卡，它是否好用？是否能夠回本？買車要怎么選？咱們就來(lái)從技術(shù)角度聊聊，純電動(dòng)汽車有什么優(yōu)勢(shì)呢？很簡(jiǎn)單，自帶自動(dòng)擋、起步扭力大、安靜、平順，而且使用起來(lái)成本低，有些車主子在選車的時(shí)候要價(jià)格便宜卻忽略了電池續(xù)航的重要性，電池度數(shù)低，雖然價(jià)格便宜，但是續(xù)航里程低，五菱新能源選用的是41.8度電的寧德時(shí)代電池，續(xù)航高達(dá)300公里，每天充一次電就可以滿足日常的用電需求，支持快充，慢充。五菱新能源倉(cāng)柵，耐用透氣，防腐耐造！江海迷你五菱新能源價(jià)格五菱新能源當(dāng)天活動(dòng)上...

五菱能源電動(dòng)貨車，采用的是水冷電機(jī)，等同于2.0L排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，承載力，爬坡能力，剎車具有能量回收功能，有效提升續(xù)航能力，限速鎖車功能，高壓漏電互鎖，全系標(biāo)配ABS、EBD,沒(méi)錯(cuò)就是這么犀利，滿載可達(dá)30厘米的涉水深，車身采用寶鋼質(zhì)量鋼板，車架高度鋼比例85%電卡而且還配置快慢沖接口，電機(jī)峰值功率60千瓦220牛米大功率，5年20萬(wàn)公里三電系統(tǒng)質(zhì)保，累計(jì)200萬(wàn)公里路試實(shí)驗(yàn)，承載重量達(dá)2.5噸!為的就是在方方面面為您保駕護(hù)航!驚不驚喜！詳情請(qǐng)咨詢東莞五菱新能源4S（千百渡）店五菱新能源，電子助力方向，開(kāi)車不累！清遠(yuǎn)新款五菱新能源純電動(dòng)貨車五菱新能源純電動(dòng)貨車搭載的動(dòng)力電池類型主要有三元鋰電池...

魚(yú)和熊掌不可兼得，續(xù)航、動(dòng)力還是壽命？目前市面上銷售的不管是卡車還是乘用車，搭載的電池基本都是三元鋰電池和磷酸鐵鋰這2類。區(qū)別在于電池正極的材料，前者為鎳鈷錳組成，稱為三元鋰，而后者為磷酸鐵鋰，也因此命命名如炒菜一樣，不同的用料配方，有不同的味道。電池的配方也根據(jù)金屬種類配比不同，有的偏向續(xù)航，有的則壽命更長(zhǎng)。就拿三元鋰和磷酸鐵鋰對(duì)比。能量密度，三元鋰更高循環(huán)壽命，磷酸鐵鋰更好溫度適應(yīng)性，三元鋰更好充電速度，三元鋰更快放電倍率，三元鋰更大安全性能，磷酸鐵鋰更好，五菱新能源旗下所有貨車，使用的磷酸鐵鋰電池，壽命長(zhǎng)，安全，穩(wěn)定性高。五菱新能源，大梁加厚，扛重力強(qiáng)，不易變形！湛江新款五菱新能源上市五...

新能源車是汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的一個(gè)重要推動(dòng)力，同時(shí)也是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的突破口。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，中國(guó)自主品牌新能源汽車正在打破“低端廉價(jià)”的舊印象，向中市場(chǎng)發(fā)力。同時(shí)，眾多自主品牌汽車企業(yè)抓住新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展機(jī)遇，加大研發(fā)投入力度，具備了一定優(yōu)勢(shì)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體實(shí)力不斷提升，無(wú)論是產(chǎn)品外觀、質(zhì)量還是研發(fā)、生產(chǎn)能力，都有了非常大的提升，滿足消費(fèi)者多樣化的市場(chǎng)需求。全球**汽車行業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)J.D.Power近日發(fā)布的2022年中國(guó)新能源汽車新車質(zhì)量研究顯示，相較于傳統(tǒng)自主品牌及國(guó)際品牌、合資品牌，自主新勢(shì)力品牌的質(zhì)量表現(xiàn)依舊保持，且在車身內(nèi)裝與車身外觀方面的質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)較為明顯，在駕駛體驗(yàn)、動(dòng)力總...