零擔(dān)運(yùn)輸物流的定義：所謂零擔(dān)貨物，是指一張貨物運(yùn)單(一批)托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物(即不夠整車運(yùn)輸條件)。零指的是零散的，擔(dān)古代指的是扁擔(dān)，在這里指的是車，零擔(dān)就是不夠一扁擔(dān)，即不夠一車的意思。當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時(shí)，可與其他幾批甚至...

空運(yùn)的運(yùn)輸是如何進(jìn)行的？航空公司針對(duì)貨物開(kāi)放兩種類型的裝載策略,一種是腹艙,即在客運(yùn)飛機(jī)下方裝載貨物;另一種是全貨艙,整架飛機(jī)只放貨不載客.對(duì)于國(guó)際貿(mào)易來(lái)說(shuō),時(shí)效意味著資金周轉(zhuǎn)速度,時(shí)效意味著產(chǎn)品在市場(chǎng)上的生存時(shí)長(zhǎng).目前如同鮮花、魚(yú)苗、冷鏈藥品、生鮮食品、文件...

航空貨物運(yùn)輸由哪些特點(diǎn)？不受地面條件影響，深化內(nèi)陸區(qū)域：航空運(yùn)送使用天空這一自然通道，不受地理?xiàng)l件的限制。關(guān)于地面條件惡劣交通不便的內(nèi)陸區(qū)域非常合適，有利于當(dāng)?shù)刭Y源的出口，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的開(kāi)展。航空運(yùn)送使本地與國(guó)際相連，對(duì)外的輻射面廣，而且航空運(yùn)送相比較公路運(yùn)送...

貨物運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)有哪些？1、貨物運(yùn)輸應(yīng)有固定車輛和專業(yè)司機(jī)、押運(yùn)員、裝卸工。駕駛證、押運(yùn)證、駕駛證等要齊全；它應(yīng)該遵循指定的路線，并且不允許在繁忙的城市開(kāi)車或停車。2、做好貨物運(yùn)輸車輛的日常維護(hù)和檢查工作，確保車輛狀況符合安全要求，特別是安全防護(hù)裝置必須保持...

倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量管理有什么重要意義?(1)倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量管理是提高倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)濟(jì)效益和倉(cāng)儲(chǔ)管理水平的有效手段。倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量管理能消滅各種事故、差錯(cuò)的發(fā)生，有助于降低消耗，從根本上降低倉(cāng)儲(chǔ)成本，提高倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)濟(jì)效益。倉(cāng)儲(chǔ)管理是一門科學(xué)，而質(zhì)量管理是科學(xué)管庫(kù)的管理方法，提高倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量管理的過(guò)程...

零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：(1)靈活方便，適應(yīng)商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。不僅具有以車就貨、穿街走巷、取貨上門、送貨到家、手續(xù)簡(jiǎn)便的靈活性，而且經(jīng)營(yíng)方式靈活多樣，可以托運(yùn)多至噸、少至千克，一次托運(yùn)，一次收費(fèi)，全程負(fù)責(zé)，一車多主，集零為整，運(yùn)送及時(shí)，方便生產(chǎn)生活，能有效地縮短貨物...

物流運(yùn)輸有哪些優(yōu)勢(shì)？1.強(qiáng)大的靈活性：由于汽車體積小，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)通常比鐵路和水路大得多，并且可以到達(dá)比水路更多的地方。 公路運(yùn)輸無(wú)處不在。 時(shí)間也更加靈活，車輛可以隨時(shí)派送，運(yùn)輸，并且運(yùn)輸重量也更加靈活。 它可以單獨(dú)運(yùn)輸，也可以成群運(yùn)輸多輛車。2.投資成本低： ...

零擔(dān)物流運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有哪些？1.?運(yùn)送的方法多樣化：零擔(dān)物流運(yùn)輸可以采用零擔(dān)班車、客車等不同的運(yùn)送方式，組織工作會(huì)比較靈活以及復(fù)雜。2.?靈活性：零擔(dān)物流運(yùn)輸比較適合家庭式的運(yùn)輸，因?yàn)榧彝ダ锩娴呢浳镆话愣际瞧贩N比較多，小批量，多批次的這種貨物，甚至還有一些價(jià)值比...

物流運(yùn)輸有哪些特點(diǎn)？一、運(yùn)輸產(chǎn)品是無(wú)形的：運(yùn)輸生產(chǎn)不像工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)那樣改變勞動(dòng)對(duì)象的物理、化學(xué)性質(zhì)和形態(tài)，而只改變勞動(dòng)對(duì)象的空間位置，并不創(chuàng)造新的實(shí)物形態(tài)產(chǎn)品。因此，在滿足社會(huì)運(yùn)輸需求的情況下，多余的運(yùn)輸產(chǎn)品或運(yùn)輸支出，都是一種浪費(fèi)。二、運(yùn)輸產(chǎn)品屬于邊生產(chǎn)邊消費(fèi)...

貨物運(yùn)輸有哪些特點(diǎn)？1.貨運(yùn)物流服務(wù)在時(shí)間上的剛性。貨運(yùn)物流的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、加工、分檢、包裝等是以生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)、銷售計(jì)劃為前提的，生產(chǎn)的精益化組織要求物流在時(shí)間上的精化，貨運(yùn)物流管理與傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別在于全過(guò)程是否用精的時(shí)間進(jìn)行控制和組織，準(zhǔn)時(shí)是物流服務(wù)的...

物流運(yùn)輸公司物品運(yùn)輸時(shí)的注意事項(xiàng)：一、在物品運(yùn)輸之前要跟物流公司說(shuō)明要運(yùn)輸貨物的類型，以及數(shù)量，出發(fā)地和目的地。這樣物流運(yùn)輸公司會(huì)根據(jù)所要運(yùn)輸?shù)奈锲愤M(jìn)行安排車輛。二、在車輛到運(yùn)輸?shù)匾院?，要?duì)物品進(jìn)行打包處理。特殊物品要進(jìn)行特殊的打包裝車處理。如果是危險(xiǎn)品或者液...

選擇貨物運(yùn)輸工具的原則是什么？1.考慮商品的性能。運(yùn)輸貨物時(shí)需要考慮貨物的性能，諸如貨物是否要干燥，背光，通風(fēng)，防潮，還有就是液體一般需要罐裝運(yùn)輸工具等等。不同的交通工具，無(wú)法全部滿足這些商品特性的。2.運(yùn)輸?shù)乃俣群吐烦獭Ｈ绻\(yùn)輸工具的速度不能滿足商品的到達(dá)時(shí)...

大型物件進(jìn)行物流運(yùn)輸要注意哪些？1、車輛安全評(píng)測(cè)：貨物運(yùn)輸過(guò)程中要使用現(xiàn)金的車輛和工具，要考慮其安全性，同時(shí)還要增強(qiáng)大件貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)抵抗力。2、在大件運(yùn)輸途中也要遵循大件運(yùn)輸?shù)幕疽?，超限的大件產(chǎn)品要么分批次運(yùn)輸，要么辦理相關(guān)證明運(yùn)輸，并且運(yùn)輸是還需要按照...

航空貨運(yùn)有怎樣的重要性？航空貨運(yùn)是國(guó)家重要的戰(zhàn)略性資源，具有承運(yùn)貨物附加值高、快捷高效等特點(diǎn)，在應(yīng)急處突、搶險(xiǎn)救災(zāi)、**保障等方面具有重要作用。由于其運(yùn)輸速度快、空間跨度大、運(yùn)輸安全準(zhǔn)確、不受地面限制等特點(diǎn)，航空貨運(yùn)是國(guó)際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸...

什么是鐵路貨物保價(jià)運(yùn)輸：在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中，保價(jià)就是貨物的保證價(jià)值，即聲明價(jià)格，保價(jià)運(yùn)輸是鐵路貨物運(yùn)輸合同的組成部分，是鐵路實(shí)行限額賠償后，保證托運(yùn)人、承運(yùn)人雙方利益對(duì)等，在法律上賦予托運(yùn)人的一種權(quán)利。托運(yùn)人在托運(yùn)貨物是，根據(jù)自愿的原則可以要求辦理保價(jià)運(yùn)輸，交納...

倉(cāng)儲(chǔ)管理有哪些主要注意的點(diǎn)？1、儲(chǔ)存商品不可直接與地面接觸。一是為了避免潮濕;二是由于生鮮儀器吸規(guī)定;三是為了堆放整齊。2、要注意倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)的溫濕度，保持通風(fēng)良好，干燥、不潮濕。3、庫(kù)內(nèi)要設(shè)有防水、防火、防盜等設(shè)施，以保證商品安全。4、商品儲(chǔ)存貨架應(yīng)設(shè)置存貨卡，商...

倉(cāng)存理貨為什么受歡迎？倉(cāng)儲(chǔ)理貨是倉(cāng)庫(kù)管理人員在貨物入庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的管理工作，其工作內(nèi)容不只是狹義的理貨工作，還包括貨物入庫(kù)的一系列現(xiàn)場(chǎng)管理工作。清點(diǎn)貨物件數(shù)。首先，倉(cāng)庫(kù)是企業(yè)物資供應(yīng)體系的一個(gè)重要組成部分，是企業(yè)各種物資周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備的環(huán)節(jié)，同時(shí)擔(dān)負(fù)著物資管理的多項(xiàng)業(yè)務(wù)職...

零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有哪些？零擔(dān)運(yùn)輸：貨主需要運(yùn)送的貨不足一車，則作為零星貨物交運(yùn)，承運(yùn)部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運(yùn)的服務(wù)形式。優(yōu)點(diǎn)：1、便捷安全。零擔(dān)運(yùn)輸?shù)难杆佟⒎奖?、快速讓貨主的貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)移都非?？旖?。零擔(dān)班車一般都有固定的車廂，所裝貨物不至...

倉(cāng)儲(chǔ)管理需要考慮哪些因素？倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的中樞指揮中心：中樞指揮中心可以是一個(gè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，指導(dǎo)庫(kù)存新賬的完成、報(bào)告執(zhí)行結(jié)果以及每一部的進(jìn)展情況，同時(shí)維系外部客戶聯(lián)系。指揮中心應(yīng)該包括兩部分：人和系統(tǒng)。倉(cāng)庫(kù)管理過(guò)程除了能夠?qū)崿F(xiàn)包括進(jìn)出貨管理、庫(kù)存管理、訂單管理、揀選、...

常見(jiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理的作用有哪些？1、配送：設(shè)置在生產(chǎn)和消費(fèi)集中地區(qū)附近的從事生產(chǎn)原材料、零部件或商品的倉(cāng)儲(chǔ)，根據(jù)生產(chǎn)的進(jìn)度和銷售的需要由倉(cāng)庫(kù)不間斷地、小批量地將倉(cāng)儲(chǔ)物送到生產(chǎn)線和零售商店或收貨人手中。倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)的發(fā)展，有利于生產(chǎn)企業(yè)降低存貨，減少固定資金投入是新雙...

貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：運(yùn)輸時(shí)間性：貨物運(yùn)輸需求往往在年內(nèi)各季、季內(nèi)各月以及月內(nèi)各旬、日之間不均衡。例如我國(guó)鐵路運(yùn)輸，長(zhǎng)期以來(lái)存在著一、三季度運(yùn)量偏低，二、四季度偏高，特別是第四季度運(yùn)量驟增的現(xiàn)象。銷售集中性：貨物運(yùn)輸雖然運(yùn)輸對(duì)象差異很大，但市場(chǎng)相對(duì)集中，特別是對(duì)于大...

為什么要選航空快遞，航空貨運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)是什么？（1）速度更快。航空快遞自誕生之日起就強(qiáng)調(diào)快速的服務(wù)，速度又被稱為整個(gè)行業(yè)生存之本。一般洲際快件運(yùn)送在1-5天內(nèi)完成；地區(qū)內(nèi)部只要1-3天。這樣的傳送速度無(wú)論是傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)業(yè)還是郵政運(yùn)輸都是很難達(dá)到的。（2）更加安全...

如何實(shí)現(xiàn)倉(cāng)配一體化？1.倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)可支持倉(cāng)配一體化運(yùn)作：倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)可支持一倉(cāng)到多門店的倉(cāng)配一體化運(yùn)作，通過(guò)流程配置和物流產(chǎn)品設(shè)置，建立倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)作業(yè)與配送作業(yè)之間的銜接關(guān)系，滿足倉(cāng)配一體化管理需要，提高業(yè)務(wù)操作效率，降低管理成本。2.倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)可集成先進(jìn)的...

航空快遞有哪些優(yōu)點(diǎn)？更便捷。準(zhǔn)確地說(shuō)航空快運(yùn)不但涉及到航空貨運(yùn)-種運(yùn)送方式，它更好像外軍貨運(yùn)，根據(jù)將服務(wù)項(xiàng)目由飛機(jī)場(chǎng)拓寬至顧客的庫(kù)房、辦公室桌子，航空快運(yùn)真真正正完成了門到門服務(wù)項(xiàng)目，便捷了顧客。除此之外，航空快運(yùn)企業(yè)對(duì)-般包囊委托海關(guān)清關(guān)，對(duì)于持續(xù)進(jìn)步的電子...

貨物運(yùn)輸有哪些特點(diǎn)？1.貨運(yùn)物流服務(wù)在服務(wù)范圍上的廣延性。物流對(duì)客戶服務(wù)應(yīng)追求高質(zhì)量的，質(zhì)量有標(biāo)準(zhǔn)但沒(méi)有極限。在服務(wù)過(guò)程中，凡是用戶不滿意的都是應(yīng)該改進(jìn)的，凡是用戶需要的都是應(yīng)該去做的。這些改進(jìn)和附加的工作，往往會(huì)形成新的服務(wù)項(xiàng)目或服務(wù)產(chǎn)品，為物流企業(yè)帶來(lái)更多...

航空貨物運(yùn)輸由哪些特點(diǎn)？不受地面條件影響，深化內(nèi)陸區(qū)域：航空運(yùn)送使用天空這一自然通道，不受地理?xiàng)l件的限制。關(guān)于地面條件惡劣交通不便的內(nèi)陸區(qū)域非常合適，有利于當(dāng)?shù)刭Y源的出口，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的開(kāi)展。航空運(yùn)送使本地與國(guó)際相連，對(duì)外的輻射面廣，而且航空運(yùn)送相比較公路運(yùn)送...

倉(cāng)儲(chǔ)理貨的重要內(nèi)容是什么？倉(cāng)庫(kù)理貨是指?jìng)}庫(kù)在接收入庫(kù)貨物時(shí)，根據(jù)入庫(kù)單、運(yùn)輸單據(jù)、倉(cāng)儲(chǔ)合同和倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)章制度，對(duì)貨物進(jìn)行數(shù)量清點(diǎn)、外表質(zhì)量檢查、分類分揀、數(shù)量接收等的交接工作。倉(cāng)庫(kù)理貨是貨物在庫(kù)管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作，它對(duì)貨物在庫(kù)管理具有積極的意義。首先，倉(cāng)庫(kù)理貨是倉(cāng)...

物流配送服務(wù)按照種類和數(shù)量可以有哪些分類？1、少品種大批量配送：少品種大批量配送適用于對(duì)單獨(dú)一個(gè)或幾個(gè)品種的物品具有持久的、較大的需求的客戶。由于這種配送品種單一、數(shù)量多，可以實(shí)行整車運(yùn)輸，且多采用直送方式，有利于車輛滿載和采用人車輛運(yùn)送，通常配送成本較低。2...

物流運(yùn)輸?shù)幕疽厥鞘裁?？思想要素：思想要素，首先是啟蒙宣傳與教育。物流的概念、含義、內(nèi)容、作用等不經(jīng)過(guò)一番啟蒙宣傳和教育活動(dòng)，多數(shù)人是不會(huì)了解、不會(huì)認(rèn)識(shí)的，不理解物流的重要性，當(dāng)然就不會(huì)引起對(duì)物流的重視；沒(méi)有這種普遍的宣傳和教育活動(dòng)，則不會(huì)變成大家的思想和行...

物流配送服務(wù)的種類有哪些？物流配送服務(wù)包括定時(shí)配送，定時(shí)配送是按規(guī)定的時(shí)間間隔進(jìn)行配送，如數(shù)日或數(shù)時(shí)配送一次，每次配送的品種、數(shù)量可按計(jì)劃執(zhí)行，也可以在配送之前以商定的聯(lián)絡(luò)方式通知配送時(shí)間和數(shù)量。定時(shí)配送有以下幾種具體形式。一是小時(shí)配，即接到配送訂貨要求1小時(shí)...