螺桿式空壓機(jī)的大修包括：大修主機(jī)及齒輪箱---更換主機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)軸承；更換主機(jī)轉(zhuǎn)子機(jī)械軸封、油封；更換主機(jī)轉(zhuǎn)子調(diào)整墊；更換主機(jī)轉(zhuǎn)子密封墊；調(diào)整齒輪箱齒輪精密間隙；調(diào)整主機(jī)轉(zhuǎn)子精密間隙；更換齒輪箱主、副轉(zhuǎn)動(dòng)軸承；更換齒輪箱機(jī)械軸封、油封；調(diào)整齒輪箱精密間隙。電機(jī)軸承加黃油。檢查或更換聯(lián)軸器。清潔保養(yǎng)空氣冷卻器。清潔保養(yǎng)油冷卻器。檢查或更換逆止閥。檢查或更換泄壓閥。清潔水氣分離器。更換潤(rùn)滑油。清潔機(jī)組各散熱面。檢查各電器元件工作情況。檢查各保護(hù)功能及其設(shè)定值。檢查或更換各管線。檢查各電器元件接觸情況。能源成本和維護(hù)成本占空壓機(jī)總成本的主要部分。攀枝花柴動(dòng)空壓機(jī)廠家哪里有磨損處理---眾所周知，只要是...

什么是空氣？空氣就是我們生活在其中的大氣。常態(tài)空氣是一個(gè)規(guī)定的值（不同國(guó)家有所不同）：壓力0.1MPa（或者說(shuō)是1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓）、溫度20℃、相對(duì)濕度為36%狀態(tài)下稱之為常態(tài)空氣。什么是常態(tài)空氣？常態(tài)空氣與之后要講的標(biāo)準(zhǔn)空氣不同在于溫度和濕度。什么是標(biāo)準(zhǔn)空氣？空氣標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的定義是：空氣壓力0.1MPa（或者說(shuō)是1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓），溫度為0℃，濕度為0%。此狀態(tài)的空氣稱為空氣的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)空氣的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的定義？在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，空氣的密度是1.185kg/m，如以此作為空壓機(jī)流量、干燥機(jī)處理量的單位時(shí)，應(yīng)寫(xiě)作Nm/min（俗稱的標(biāo)方）。什么是大氣壓？包圍在地球表面一層很厚的大氣層對(duì)地球表面或表面物體所造成...

空壓機(jī)的使用注意事項(xiàng)：檢查供電電源，應(yīng)在 380V±5%以內(nèi)；檢查油氣管路有無(wú)冒跑漏滲現(xiàn)象；檢查油位是否在綠色以上區(qū)域；檢查空壓機(jī)機(jī)頭出口溫度應(yīng)在 70℃-100℃以內(nèi)；嚴(yán)禁更改供電電源序，主機(jī)嚴(yán)禁反轉(zhuǎn)；檢查空壓機(jī)，干燥機(jī)有無(wú)異響；空壓機(jī)、儲(chǔ)氣桶、干燥機(jī)、管道過(guò)濾器需進(jìn)行手動(dòng)排水，每天 2-3次；按使用說(shuō)明書(shū)，定期保養(yǎng)，更換所需耗材；請(qǐng)使用使用品牌原廠使用耗材；干燥機(jī)冷煤**壓力應(yīng)在綠色以內(nèi)區(qū)域；檢查散熱器，空氣過(guò)濾器有無(wú)明顯灰塵或堵塞，否則需清潔干凈；保持空壓房通風(fēng)、清潔、無(wú)粉塵、無(wú)化學(xué)氣體；經(jīng)常出掃空壓機(jī)的換熱片上的灰塵?？諌簷C(jī)的功率、壓力和出氣量三者之間的關(guān)系?？灯仗┛諌簷C(jī)售價(jià)PLC...

空壓機(jī)的小修、中修和大修之間只有大概的區(qū)分，并無(wú)確定的界線，而且各個(gè)使用單位的具體情況也不相同，所以劃分不一。一般小修的內(nèi)容就是消除壓縮機(jī)的個(gè)別缺陷和更換個(gè)別零件，包括：進(jìn)口處檢查轉(zhuǎn)子積碳情況；檢查進(jìn)氣閥伺服氣缸膜片；檢查與擰緊各部位螺釘；清理空氣濾清器；消除空壓機(jī)及管路漏、滲油；清理冷卻器，更換故障閥門(mén)；檢查安全閥與壓力表等。中修一般運(yùn)行3000～6000h進(jìn)行一次。中修除了要做好小修的全部工作外，還要拆卸修理更換部分機(jī)件，例如拆卸油氣桶，更換油過(guò)濾器濾芯、油氣分離器濾芯，檢查轉(zhuǎn)子磨損情況；拆卸檢查和調(diào)整熱控閥（溫度控制閥）、壓力維持閥（最小壓力閥），使機(jī)器恢復(fù)正常工作。減少起動(dòng)時(shí)對(duì)空壓機(jī)和...

軸承和軸封的壽命即更換周期，是和其受力狀況和轉(zhuǎn)速有關(guān)的。故而轉(zhuǎn)速低，軸承又不額外受力的直聯(lián)主機(jī)的壽命是**長(zhǎng)的。相反、皮帶機(jī)的主機(jī)轉(zhuǎn)速高，軸承又受力，故其壽命就短。主機(jī)軸承的安裝是在恒溫恒濕的車(chē)間內(nèi)由**的安裝工具進(jìn)行安裝的，是技術(shù)性非常高的一項(xiàng)工作。軸承一壞，尤其是大主機(jī)，必須返到專業(yè)的維修工廠進(jìn)行更換，加上往返運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，維修用的時(shí)間，是會(huì)給用戶造成很**煩的，在時(shí)間上用戶就耽誤不起，空壓機(jī)一停，整個(gè)生產(chǎn)線就得停，工人就得放假，每天影響的工業(yè)產(chǎn)值以數(shù)萬(wàn)計(jì)。故而本著對(duì)用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，盡可能的推薦低轉(zhuǎn)速的沒(méi)有增速齒輪的直聯(lián)機(jī)。四川活塞式空壓機(jī)找成都迪泰機(jī)電！攀枝花固定空壓機(jī)維修廠家空壓機(jī)進(jìn)口和...

購(gòu)買(mǎi)空壓機(jī)要考慮壓縮機(jī)運(yùn)行的安全性?？諌簷C(jī)是一種帶壓工作的機(jī)器，工作時(shí)伴有溫升和壓力，其運(yùn)行的安全性要放在**。國(guó)家對(duì)壓縮機(jī)的生產(chǎn)實(shí)行規(guī)范化的“兩證”制度，即壓縮機(jī)生產(chǎn)許可證和壓力容器生產(chǎn)許可證(儲(chǔ)氣罐)。因此，在選購(gòu)壓縮機(jī)產(chǎn)品時(shí)，要嚴(yán)格審查“兩證”。通常有證廠家的產(chǎn)品質(zhì)量保證系統(tǒng)是完善的，不會(huì)出現(xiàn)大的質(zhì)量問(wèn)題，即使出現(xiàn)一些問(wèn)題，也會(huì)由廠家負(fù)責(zé)三包。不能一味的以價(jià)格為購(gòu)買(mǎi)指導(dǎo)方向，應(yīng)該多方面比較，選擇性價(jià)比高的產(chǎn)品。螺桿式空壓機(jī)是一種空氣壓縮機(jī)，有雙螺桿與單螺桿兩種。德陽(yáng)電動(dòng)空壓機(jī)哪里有將儲(chǔ)氣罐安裝在干燥機(jī)之前，還可以延長(zhǎng)預(yù)過(guò)濾器元件的壽命。因?yàn)榻?jīng)過(guò)儲(chǔ)氣罐粗過(guò)濾的壓縮空氣比直接從空壓機(jī)出來(lái)...

空氣壓縮機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)制造、施工極為重要地一種動(dòng)力設(shè)備，但是在很多場(chǎng)合，單獨(dú)的空壓機(jī)并不能直接應(yīng)用，而是由干燥機(jī)、儲(chǔ)氣罐與管道等構(gòu)成一個(gè)完整的壓縮空氣系統(tǒng)。其中，壓縮空氣儲(chǔ)罐即儲(chǔ)氣罐由于技術(shù)成本較低、投資較少并不總是得到用戶的關(guān)注，但事實(shí)上它是壓縮空氣系統(tǒng)重要的組成部分，在很多工況中甚至是不可或缺的裝備。為什么要配置儲(chǔ)氣罐？壓縮空氣儲(chǔ)罐是一種簡(jiǎn)單的壓力容器，有立式和臥式兩種，用來(lái)接收來(lái)自空壓機(jī)的壓縮空氣，并在壓力下保存，以供用氣端使用。在壓縮空氣系統(tǒng)中配置儲(chǔ)氣罐可以有效提高系統(tǒng)的使用效率，其作用可簡(jiǎn)單概括為存氣、穩(wěn)壓、降溫凈化。 但其中很大一部分能量并不能完全轉(zhuǎn)化，而會(huì)轉(zhuǎn)化為熱能...

螺桿式空壓機(jī)的主要部件為螺桿機(jī)頭、油氣分離桶。螺桿機(jī)頭通過(guò)吸氣過(guò)濾器和進(jìn)氣控制閥吸氣，同時(shí)油注入空氣壓縮室，對(duì)機(jī)頭進(jìn)行冷卻、密封以及對(duì)螺桿及軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，壓縮室產(chǎn)生壓縮空氣。壓縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內(nèi)，由于機(jī)械離心力和重力的作用，絕大多數(shù)的油從油氣混合體中分離出來(lái)?？諝饨?jīng)過(guò)由硅酸硼玻璃纖維做成的油氣分離筒芯，幾乎所有的油霧都被分離出來(lái)。從油氣分離筒芯分離出來(lái)的油通過(guò)回油管回到螺桿機(jī)頭內(nèi)。在回油管上裝有油過(guò)濾器，回油經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器過(guò)濾后，潔凈的油才流回至螺桿機(jī)頭內(nèi)。當(dāng)油被分離出來(lái)后，壓縮空氣經(jīng)過(guò)壓力控制閥離開(kāi)油氣筒進(jìn)入后冷卻器。后冷卻器把壓縮空氣冷卻后排到貯氣罐供各用氣單位使用。冷...

據(jù)以往數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，對(duì)于同一臺(tái)空壓機(jī)，所需要的最大壓力每增加1bar左右，能耗需要多6%左右；同樣，空壓機(jī)輸出壓力每下降1bar，可以節(jié)省5～8%的電費(fèi)。通過(guò)配置儲(chǔ)氣罐可以平衡壓力波動(dòng)，降低用氣高峰為了保壓而提高的系統(tǒng)壓力，從而降低生產(chǎn)成本。儲(chǔ)氣罐的作用之一就是降溫凈化，雖然它并非專門(mén)處理壓縮空氣的設(shè)備。假如一臺(tái)儲(chǔ)氣罐打滿需要1分鐘時(shí)間，那么，壓縮空氣從進(jìn)入儲(chǔ)氣罐到排出，在儲(chǔ)氣罐中停留的時(shí)間，大約就是1分鐘。壓縮空氣在儲(chǔ)氣罐停留的這段時(shí)間里，流速非常緩慢，在重力作用下，壓縮空氣中的部分油水隨著溫度不斷降低就被分離出來(lái)了。分離出來(lái)的油水混合液體通過(guò)罐底的排放閥定期排出。這就很大程度上減輕了冷干機(jī)的工...

空壓機(jī)的功率，壓力和出氣量三者之間的關(guān)系：什么是空壓機(jī)的工作壓力？空壓機(jī)的工作壓力，國(guó)內(nèi)用戶常稱排氣壓力。是指空壓機(jī)排出氣體的比較高壓力。常用的工作壓力單位為：bar或Mpa，換算方式為：1 bar = 0.1 Mpa。很多用戶通常把壓力單位稱為Kg，換 算方法為：1 bar = 1 Kg。什么是空壓機(jī)的容積流量？容積流量，國(guó)內(nèi)用戶常稱排氣量或銘牌流量。是指在所要求的排氣壓力下，空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積折算到進(jìn)氣狀態(tài)的量。容積流量單位為：m3/min或 L/ min，一般，常用的流 量單位為：m3/min。其換算方式為：1m3= 1000L。什么是空壓機(jī)的功率？空壓機(jī)的功率，是指所匹配的...

油分罐端蓋上面有個(gè)安全閥，當(dāng)油分罐內(nèi)的空氣壓力達(dá)到設(shè)定值的1.1倍時(shí)安全閥自動(dòng)打開(kāi)，放掉部分空氣，降低油分罐內(nèi)的氣壓。檢查安全閥的方法是在壓縮機(jī)滿載工作時(shí)，輕拉安全閥上的泄氣拉桿，若安全閥能向外排氣，則視為正常。油分罐上裝有一個(gè)壓力表，檢測(cè)的是濾前壓。油分罐的底部裝有排污閥，要定期打開(kāi)排污閥，放掉沉淀在油分罐底部的水和污物。油分罐旁邊有一個(gè)透明的油位鏡顯示油分罐內(nèi)油位的高低。正確的油位是當(dāng)空壓機(jī)正常工作時(shí)油面在上下度中間位置，過(guò)高會(huì)跑掉，過(guò)低會(huì)影響整機(jī)的安全性。油分罐屬于壓力容器必須有制造資質(zhì)的專業(yè)廠家生產(chǎn)。每個(gè)油分罐都有一個(gè)***的編號(hào)和合格證。高風(fēng)壓空壓機(jī)適用場(chǎng)景；成都柳富達(dá)空壓機(jī)廠家哪家...

購(gòu)買(mǎi)空壓機(jī)要考慮壓縮機(jī)運(yùn)行的安全性。空壓機(jī)是一種帶壓工作的機(jī)器，工作時(shí)伴有溫升和壓力，其運(yùn)行的安全性要放在**。國(guó)家對(duì)壓縮機(jī)的生產(chǎn)實(shí)行規(guī)范化的“兩證”制度，即壓縮機(jī)生產(chǎn)許可證和壓力容器生產(chǎn)許可證(儲(chǔ)氣罐)。因此，在選購(gòu)壓縮機(jī)產(chǎn)品時(shí)，要嚴(yán)格審查“兩證”。通常有證廠家的產(chǎn)品質(zhì)量保證系統(tǒng)是完善的，不會(huì)出現(xiàn)大的質(zhì)量問(wèn)題，即使出現(xiàn)一些問(wèn)題，也會(huì)由廠家負(fù)責(zé)三包。不能一味的以價(jià)格為購(gòu)買(mǎi)指導(dǎo)方向，應(yīng)該多方面比較，選擇性價(jià)比高的產(chǎn)品。成都活塞式空壓機(jī)找成都迪泰機(jī)電！攀枝花紅五環(huán)空壓機(jī)多少錢(qián)簡(jiǎn)述螺桿式空壓機(jī)主機(jī)周期性大修的原因及必要性：空壓機(jī)主機(jī)是空壓機(jī)的心臟部分，長(zhǎng)期處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，由于部件和軸承都有其相...

儲(chǔ)氣罐的作用正如上述文字所講，通過(guò)這些作用，能夠有效提高整個(gè)壓縮空氣系統(tǒng)的運(yùn)行效率，幫助用戶獲取或明顯，或隱蔽的經(jīng)濟(jì)效益。眾所周知，在空壓機(jī)所消耗的能源中，只有少部分被轉(zhuǎn)化成了可供使用的壓縮空氣動(dòng)力能，而其他大部分能量均以熱量的形式損耗掉了。所以，對(duì)于壓縮空氣這種昂貴的能源，務(wù)必要節(jié)約使用，減少浪費(fèi)。當(dāng)壓縮空氣系統(tǒng)中沒(méi)有儲(chǔ)氣罐時(shí)，空壓機(jī)會(huì)頻繁加卸載。在每次卸載過(guò)程中，就會(huì)有一部分壓縮空氣會(huì)不加使用地釋放出來(lái)。隨著時(shí)間推移，就會(huì)累積成巨大的壓縮空氣能源浪費(fèi)，而這些被浪費(fèi)掉的壓縮空氣都是用戶花費(fèi)不菲的電費(fèi)生產(chǎn)出來(lái)的。而此時(shí)，配置一個(gè)適當(dāng)容量的儲(chǔ)氣罐可以大幅減少卸載次數(shù)和不必要的排氣。對(duì)于很多工...

什么是空氣？空氣就是我們生活在其中的大氣。常態(tài)空氣是一個(gè)規(guī)定的值（不同國(guó)家有所不同）：壓力0.1MPa（或者說(shuō)是1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓）、溫度20℃、相對(duì)濕度為36%狀態(tài)下稱之為常態(tài)空氣。什么是常態(tài)空氣？常態(tài)空氣與之后要講的標(biāo)準(zhǔn)空氣不同在于溫度和濕度。什么是標(biāo)準(zhǔn)空氣？空氣標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的定義是：空氣壓力0.1MPa（或者說(shuō)是1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓），溫度為0℃，濕度為0%。此狀態(tài)的空氣稱為空氣的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)空氣的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的定義？在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，空氣的密度是1.185kg/m，如以此作為空壓機(jī)流量、干燥機(jī)處理量的單位時(shí)，應(yīng)寫(xiě)作Nm/min（俗稱的標(biāo)方）。什么是大氣壓？包圍在地球表面一層很厚的大氣層對(duì)地球表面或表面物體所造成...

螺桿式空壓機(jī)檢修前后注意哪些事情：維修保養(yǎng)前應(yīng)停止機(jī)組運(yùn)行，關(guān)閉排氣閥門(mén)，斷開(kāi)機(jī)組電源并掛上警告牌，放空機(jī)組內(nèi)壓力（各壓力表顯示為“0”）后才能開(kāi)始維修工作。拆卸高溫組件時(shí)，必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進(jìn)行；用正確的工具維修空壓機(jī)；推薦使用螺桿空壓機(jī)專門(mén)油，檢修后不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油不允許混用；空壓機(jī)原裝備件是專門(mén)設(shè)計(jì)、制造的，推薦使用原廠備件，以保證空壓機(jī)工作的可靠性、安全性；沒(méi)有得到制造廠的許可，不要對(duì)壓縮機(jī)作任何影響安全性、可靠性的改動(dòng)或增加任何裝置；維修后、開(kāi)機(jī)前確認(rèn)所有安全裝置都已重新安裝，初次啟動(dòng)或電控系統(tǒng)檢修后，在壓縮機(jī)啟動(dòng)之前必須首先確認(rèn)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否與規(guī)定轉(zhuǎn)向一致，且工具都...

儲(chǔ)氣罐的安裝位置，根據(jù)用戶需求，空壓系統(tǒng)中的儲(chǔ)氣罐容量，在空壓機(jī)排氣量的三分之一到五分之一之間即可滿足絕大多數(shù)的用氣需要。另外一個(gè)比較重要的問(wèn)題是，儲(chǔ)氣罐應(yīng)該安裝在哪個(gè)位置。有不少人會(huì)問(wèn)，空壓機(jī)后面是先安裝儲(chǔ)氣罐還是干燥機(jī)？事實(shí)上，這兩種安裝方式都有應(yīng)用，在不少工況下似乎沒(méi)什么區(qū)別。但是在有些工況下，就顯出差異，甚至無(wú)法滿足生產(chǎn)需要了。較早之前，不少設(shè)計(jì)院將儲(chǔ)氣罐放在干燥器后面，用于儲(chǔ)存已經(jīng)干燥和過(guò)濾的壓縮空氣。干燥的壓縮空氣從儲(chǔ)氣罐出來(lái)后可以直接使用，能夠滿足突然出現(xiàn)的較高用氣需求。這就減輕了由于下游用氣量突然增大而導(dǎo)致的干燥器的工作壓力。如果將儲(chǔ)氣罐放在干燥機(jī)前面，當(dāng)用氣量突然增大，超過(guò)干...

為壓縮空氣提供臨時(shí)存儲(chǔ)空間是儲(chǔ)氣罐z主要的作用?？諌簷C(jī)只是一個(gè)壓縮空氣的設(shè)備，自身內(nèi)部并沒(méi)有存儲(chǔ)空氣的空間，一旦產(chǎn)生壓縮空氣就必須向外排出，否則會(huì)影響下一個(gè)壓縮循環(huán)動(dòng)作。但是在平常的生產(chǎn)過(guò)程中，并不會(huì)時(shí)時(shí)都需要壓縮空氣，而一旦卸載，下游需要壓縮空氣時(shí)，再加載產(chǎn)氣就會(huì)有延時(shí)。但是如果配置了儲(chǔ)氣罐，即使在空壓機(jī)不運(yùn)行的情況下，罐內(nèi)存儲(chǔ)的空氣還可以使用一段時(shí)間，不耽誤生產(chǎn)用氣。相反，如果沒(méi)有儲(chǔ)氣罐，隨著時(shí)間的推移，頻繁的加卸載將導(dǎo)致開(kāi)關(guān)和其他空壓機(jī)部件過(guò)早故障，電機(jī)接觸器過(guò)度磨損，甚至?xí)驗(yàn)槔@組絕緣損壞而直接導(dǎo)致電機(jī)短路。如果沒(méi)有儲(chǔ)氣罐，終端需求不均勻會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)頻繁加卸載，以滿足不斷變...

為壓縮空氣提供臨時(shí)存儲(chǔ)空間是儲(chǔ)氣罐z主要的作用。空壓機(jī)只是一個(gè)壓縮空氣的設(shè)備，自身內(nèi)部并沒(méi)有存儲(chǔ)空氣的空間，一旦產(chǎn)生壓縮空氣就必須向外排出，否則會(huì)影響下一個(gè)壓縮循環(huán)動(dòng)作。但是在平常的生產(chǎn)過(guò)程中，并不會(huì)時(shí)時(shí)都需要壓縮空氣，而一旦卸載，下游需要壓縮空氣時(shí)，再加載產(chǎn)氣就會(huì)有延時(shí)。但是如果配置了儲(chǔ)氣罐，即使在空壓機(jī)不運(yùn)行的情況下，罐內(nèi)存儲(chǔ)的空氣還可以使用一段時(shí)間，不耽誤生產(chǎn)用氣。相反，如果沒(méi)有儲(chǔ)氣罐，隨著時(shí)間的推移，頻繁的加卸載將導(dǎo)致開(kāi)關(guān)和其他空壓機(jī)部件過(guò)早故障，電機(jī)接觸器過(guò)度磨損，甚至?xí)驗(yàn)槔@組絕緣損壞而直接導(dǎo)致電機(jī)短路。如果沒(méi)有儲(chǔ)氣罐，終端需求不均勻會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)頻繁加卸載，以滿足不斷變...

風(fēng)冷型螺桿機(jī)的機(jī)油冷卻器和壓縮空氣后冷卻器做成一體，為鋁制板翅式結(jié)構(gòu)，在真空爐內(nèi)釬焊成型，一旦漏油幾乎不可修復(fù)，只有更換。其工作原理是熱油和高溫（80℃左右）氣體在各自管道內(nèi)流動(dòng)，電機(jī)拖動(dòng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，冷風(fēng)垂直地吹過(guò)載有熱油和高溫氣體的管道，實(shí)現(xiàn)熱交換，用手感覺(jué)經(jīng)過(guò)散熱器熱交換后的空氣，會(huì)覺(jué)得非常燙手。水冷型螺桿機(jī)一般采用管式散熱器，水在管內(nèi)流動(dòng)，熱油在管外流動(dòng)，經(jīng)熱交換后冷水變熱水。不少?gòu)S家為降低成本往往不用銅管而用鋼管。水冷機(jī)必須另建冷卻塔，把熱交換后的熱水冷卻以便參與下次循環(huán)，水質(zhì)對(duì)散熱器影響非常大，冷卻塔又增加不少成本，因此水冷機(jī)的用量遠(yuǎn)沒(méi)有風(fēng)冷機(jī)大，但粉塵比較大的場(chǎng)合比如水泥廠、有易熔性...

主機(jī)：主要構(gòu)造是由轉(zhuǎn)子、機(jī)殼（汽缸），軸承和軸封組成。確切的說(shuō)就是兩根轉(zhuǎn)子（一對(duì)陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子）兩端套著軸承裝在機(jī)殼內(nèi)，把空氣從一端吸入，依靠陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，齒頂對(duì)齒溝的齒合，進(jìn)而把空氣進(jìn)行壓縮，提升氣體的壓力，然后從另一端排出。主機(jī)進(jìn)***體壓縮時(shí)需要?jiǎng)恿Φ妮斎?，需要冷卻、密封和潤(rùn)滑，因此主機(jī)必須安裝在空壓機(jī)的系統(tǒng)中才可以工作。螺桿機(jī)之所以屬高科技產(chǎn)品 ，就是因?yàn)橹鳈C(jī)是高科技產(chǎn)品。主機(jī)之所以稱為高科技產(chǎn)品主要有兩點(diǎn)：①加工精度非常高，非一般設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)加工的；②轉(zhuǎn)子是一個(gè)三維空間曲面，其型線只掌握在極少數(shù)幾個(gè)外國(guó)公司手中。從主機(jī)的結(jié)構(gòu)上看，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子間是不接觸的，有2-3絲的間隙，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之...

磨損處理---眾所周知，只要是機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中都存在磨損，正常情況下因?yàn)橛袧?rùn)滑液潤(rùn)滑，磨損會(huì)減輕很多，但長(zhǎng)期高速運(yùn)轉(zhuǎn)，磨損是在慢慢增大的。螺桿空壓機(jī)一般使用進(jìn)口軸承，其使用壽命也都限制在30000h左右。就空壓機(jī)主機(jī)而言，除軸承外還存在軸封、變速箱等處的磨損。如輕微磨損不采取正確的預(yù)防措施，很容易導(dǎo)致磨損增大、造成部件的損壞。主機(jī)清理---空壓機(jī)主機(jī)內(nèi)部部件長(zhǎng)期處于高溫、高壓的環(huán)境中，再加上高速的運(yùn)轉(zhuǎn)，且環(huán)境空氣中都會(huì)有塵埃和雜質(zhì)，這些細(xì)小的固體物質(zhì)在進(jìn)入機(jī)器后，隨同潤(rùn)滑油積碳日積月累若積成較大的固體塊，就有可能導(dǎo)致主機(jī)卡死。成都空壓機(jī)廠家推薦迪泰機(jī)電！四川柴動(dòng)空壓機(jī)廠家哪家好 為壓縮空...

空壓機(jī)的常見(jiàn)故障及原因分析，壓縮機(jī)不加載:氣管路上壓力超過(guò)額定負(fù)荷壓力，壓力調(diào)節(jié)器斷開(kāi)；電磁閥失靈；油氣分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏。耗油過(guò)多：油位過(guò)高；油氣分離器濾芯失效；泡沫過(guò)多更換推薦號(hào)的油；油氣分離器濾芯回油管管接頭處限流孔阻塞。壓縮機(jī)超溫:無(wú)油或油位太低；油過(guò)濾器阻塞；斷油閥失靈，閥芯卡死；油氣分離器濾芯堵塞或阻力過(guò)大；油冷卻器表面被堵塞。噪聲增高：進(jìn)氣端軸承損壞；排氣端軸承損壞；電機(jī)軸承損壞。停車(chē)后空氣油霧從空氣濾清器中噴出：壓縮機(jī)單向閥泄漏或損壞。停車(chē)后空氣過(guò)濾器中噴油：斷油閥堵塞。螺桿空壓機(jī)能耗計(jì)算方法；玉柴發(fā)電機(jī)組多少錢(qián)空壓機(jī)的功率，壓力和出氣量三者之間的關(guān)系：什么是空...

選擇空壓機(jī)有三大基本準(zhǔn)則：經(jīng)濟(jì)性 可靠性 安全性。應(yīng)考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。一般用途空氣動(dòng)力用壓縮機(jī)排氣壓力為0.8MPa。排氣量是空壓機(jī)的主要參數(shù)之一，選擇空壓機(jī)的氣量要和所需的排氣量相匹配，并留有10％的余量。如果用氣量大而空壓機(jī)排氣量小，風(fēng)動(dòng)工具一開(kāi)動(dòng)，會(huì)造成空壓機(jī)排氣壓力的大幅度降低，而不能驅(qū)動(dòng)風(fēng)動(dòng)工具。當(dāng)然盲目追求大排氣量也是錯(cuò)誤的，因?yàn)榕艢饬吭酱髩嚎s機(jī)配的電機(jī)越大，不但價(jià)格高，而且浪費(fèi)購(gòu)置資金，使用時(shí)也會(huì)浪費(fèi)電力能源。另外，在選排氣量時(shí)還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量較大，而通常用量和高峰用量都不大，國(guó)外通常的辦法是以較小排氣量的空壓機(jī)并聯(lián)取得較大的排氣量...

磨損處理---眾所周知，只要是機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中都存在磨損，正常情況下因?yàn)橛袧?rùn)滑液潤(rùn)滑，磨損會(huì)減輕很多，但長(zhǎng)期高速運(yùn)轉(zhuǎn)，磨損是在慢慢增大的。螺桿空壓機(jī)一般使用進(jìn)口軸承，其使用壽命也都限制在30000h左右。就空壓機(jī)主機(jī)而言，除軸承外還存在軸封、變速箱等處的磨損。如輕微磨損不采取正確的預(yù)防措施，很容易導(dǎo)致磨損增大、造成部件的損壞。主機(jī)清理---空壓機(jī)主機(jī)內(nèi)部部件長(zhǎng)期處于高溫、高壓的環(huán)境中，再加上高速的運(yùn)轉(zhuǎn)，且環(huán)境空氣中都會(huì)有塵埃和雜質(zhì)，這些細(xì)小的固體物質(zhì)在進(jìn)入機(jī)器后，隨同潤(rùn)滑油積碳日積月累若積成較大的固體塊，就有可能導(dǎo)致主機(jī)卡死。通過(guò)變頻調(diào)速改造后，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度明顯減慢，有效地降低了空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪音...

主機(jī)：主要構(gòu)造是由轉(zhuǎn)子、機(jī)殼（汽缸），軸承和軸封組成。確切的說(shuō)就是兩根轉(zhuǎn)子（一對(duì)陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子）兩端套著軸承裝在機(jī)殼內(nèi)，把空氣從一端吸入，依靠陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，齒頂對(duì)齒溝的齒合，進(jìn)而把空氣進(jìn)行壓縮，提升氣體的壓力，然后從另一端排出。主機(jī)進(jìn)***體壓縮時(shí)需要?jiǎng)恿Φ妮斎耄枰鋮s、密封和潤(rùn)滑，因此主機(jī)必須安裝在空壓機(jī)的系統(tǒng)中才可以工作。螺桿機(jī)之所以屬高科技產(chǎn)品 ，就是因?yàn)橹鳈C(jī)是高科技產(chǎn)品。主機(jī)之所以稱為高科技產(chǎn)品主要有兩點(diǎn)：①加工精度非常高，非一般設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)加工的；②轉(zhuǎn)子是一個(gè)三維空間曲面，其型線只掌握在極少數(shù)幾個(gè)外國(guó)公司手中。從主機(jī)的結(jié)構(gòu)上看，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子間是不接觸的，有2-3絲的間隙，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之...

空壓機(jī)的常見(jiàn)故障及原因分析，壓縮機(jī)不加載:氣管路上壓力超過(guò)額定負(fù)荷壓力，壓力調(diào)節(jié)器斷開(kāi)；電磁閥失靈；油氣分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏。耗油過(guò)多：油位過(guò)高；油氣分離器濾芯失效；泡沫過(guò)多更換推薦號(hào)的油；油氣分離器濾芯回油管管接頭處限流孔阻塞。壓縮機(jī)超溫:無(wú)油或油位太低；油過(guò)濾器阻塞；斷油閥失靈，閥芯卡死；油氣分離器濾芯堵塞或阻力過(guò)大；油冷卻器表面被堵塞。噪聲增高：進(jìn)氣端軸承損壞；排氣端軸承損壞；電機(jī)軸承損壞。停車(chē)后空氣油霧從空氣濾清器中噴出：壓縮機(jī)單向閥泄漏或損壞。停車(chē)后空氣過(guò)濾器中噴油：斷油閥堵塞。選排氣量時(shí)還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。德陽(yáng)柳富達(dá)空壓機(jī)維修永磁變頻螺桿空壓機(jī)與工頻...

螺桿式空壓機(jī)檢修前后注意哪些事情：維修保養(yǎng)前應(yīng)停止機(jī)組運(yùn)行，關(guān)閉排氣閥門(mén)，斷開(kāi)機(jī)組電源并掛上警告牌，放空機(jī)組內(nèi)壓力（各壓力表顯示為“0”）后才能開(kāi)始維修工作。拆卸高溫組件時(shí)，必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進(jìn)行；用正確的工具維修空壓機(jī)；推薦使用螺桿空壓機(jī)專門(mén)油，檢修后不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油不允許混用；空壓機(jī)原裝備件是專門(mén)設(shè)計(jì)、制造的，推薦使用原廠備件，以保證空壓機(jī)工作的可靠性、安全性；沒(méi)有得到制造廠的許可，不要對(duì)壓縮機(jī)作任何影響安全性、可靠性的改動(dòng)或增加任何裝置；維修后、開(kāi)機(jī)前確認(rèn)所有安全裝置都已重新安裝，初次啟動(dòng)或電控系統(tǒng)檢修后，在壓縮機(jī)啟動(dòng)之前必須首先確認(rèn)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否與規(guī)定轉(zhuǎn)向一致，且工具都...

空壓機(jī)進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)的**品牌分別是什么？各自有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？現(xiàn)在市場(chǎng)上空壓機(jī)品牌較多，綜合空壓機(jī)企業(yè)發(fā)展規(guī)模、產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格、售后等，國(guó)內(nèi)**的空壓機(jī)品牌如下：阿特拉斯：總部在瑞典斯德哥爾摩，工廠在比利時(shí)，壓縮機(jī)行業(yè)中**產(chǎn)品品牌，中國(guó)總部 在江蘇省無(wú)錫市，由于進(jìn)入總過(guò)時(shí)間比較早，因此在中國(guó)**度較高，缺點(diǎn)價(jià)格高，售后保養(yǎng)價(jià)格貴。英格索蘭：1992年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，價(jià)格一直處于**價(jià)位，后期出了V系列和LX系列后，價(jià)格較為低廉，但產(chǎn)品檔次與質(zhì)量也隨之下調(diào)。壽力：始創(chuàng)于1965年，總部設(shè)在美國(guó)印地安那州密執(zhí)根市。產(chǎn)品在中國(guó)以代理商模式推廣產(chǎn)品，市場(chǎng)定位為中**設(shè)備。蘭沃普：浪...

降溫凈化，我們知道，空氣受外力被壓縮的過(guò)程，也是一個(gè)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能的過(guò)程，但其中很大一部分能量并不能完全轉(zhuǎn)化，而會(huì)轉(zhuǎn)化為熱能，以空氣溫度提高的方式顯現(xiàn)出來(lái)。根據(jù)所使用的空壓機(jī)類型不同，從壓縮機(jī)排出的空氣溫度可能超過(guò)100℃。這在絕大多數(shù)情況下是不可直接利用的，需要壓縮空氣系統(tǒng)中的后處理設(shè)備進(jìn)行處理，一是降溫，二是過(guò)濾。大氣中含有的水蒸氣隨著其它空氣一起被吸進(jìn)空壓機(jī)進(jìn)行壓縮，如果不去除，水蒸氣將在通往用氣端的管線和設(shè)備工具中凝結(jié)成液態(tài)水，這將給生產(chǎn)系統(tǒng)帶來(lái)極大地麻煩。因此，從空壓機(jī)排出的壓縮空氣在使用前必須進(jìn)行冷卻和干燥。儲(chǔ)氣罐作為一個(gè)存儲(chǔ)設(shè)備，當(dāng)空氣在罐中停留或緩慢流過(guò)時(shí)，隨著時(shí)間的...

儲(chǔ)氣罐的作用正如上述文字所講，通過(guò)這些作用，能夠有效提高整個(gè)壓縮空氣系統(tǒng)的運(yùn)行效率，幫助用戶獲取或明顯，或隱蔽的經(jīng)濟(jì)效益。眾所周知，在空壓機(jī)所消耗的能源中，只有少部分被轉(zhuǎn)化成了可供使用的壓縮空氣動(dòng)力能，而其他大部分能量均以熱量的形式損耗掉了。所以，對(duì)于壓縮空氣這種昂貴的能源，務(wù)必要節(jié)約使用，減少浪費(fèi)。當(dāng)壓縮空氣系統(tǒng)中沒(méi)有儲(chǔ)氣罐時(shí)，空壓機(jī)會(huì)頻繁加卸載。在每次卸載過(guò)程中，就會(huì)有一部分壓縮空氣會(huì)不加使用地釋放出來(lái)。隨著時(shí)間推移，就會(huì)累積成巨大的壓縮空氣能源浪費(fèi)，而這些被浪費(fèi)掉的壓縮空氣都是用戶花費(fèi)不菲的電費(fèi)生產(chǎn)出來(lái)的。而此時(shí)，配置一個(gè)適當(dāng)容量的儲(chǔ)氣罐可以大幅減少卸載次數(shù)和不必要的排氣。對(duì)于很多工...