如果膜結(jié)構(gòu)停車棚生產(chǎn)流程不規(guī)范，那么生產(chǎn)效率也必定不會(huì)高，所生產(chǎn)出來的停車棚壽命也不會(huì)長(zhǎng)久。若是廠家生產(chǎn)流程規(guī)范、技術(shù)純熟，那么所生產(chǎn)出的膜結(jié)構(gòu)停車棚使用壽命定會(huì)長(zhǎng)久。做工好的膜結(jié)構(gòu)停車棚價(jià)格肯定要比做工粗糙的價(jià)格高些，但是做工好的設(shè)備也是值得投資者們?nèi)ミx擇的...

目前，不少城市都存在不同區(qū)域公共充電樁利用率兩極化差別的情況，比如同一個(gè)城市中，部分地區(qū)利用率可達(dá)到70%，部分地區(qū)卻極低。截至2017年底，我國(guó)公共充電樁使用率不足15%，有些充電樁甚至成了僵尸樁。由于初期的“跑馬圈地”，很多企業(yè)建樁時(shí)并沒有考慮市場(chǎng)需求，只...

為了安全起見，一定不能夠私自更改充電樁的線路、插座等，也不能夠損傷充電樁本體。在室外安裝充電樁時(shí)，盡可能配置一個(gè)頂棚，這樣才能夠不受天氣影響的讓民眾使用，也能夠保障充電樁不受雨水高溫等天氣影響，減少外部侵害。運(yùn)營(yíng)商要定期對(duì)充電樁進(jìn)行檢查，了解是否有安全隱患、使...

隨著電動(dòng)車使用量的快速上升，居民家庭對(duì)電瓶車充電的需求也日益增加。禁止電動(dòng)自行車上樓，一直以來都是城市居民討論的熱點(diǎn)話題。因?yàn)橐惠v電動(dòng)自行車上樓充電，將會(huì)威脅整幢樓的安全。也正因如此，大部分城市內(nèi)的居民區(qū)都安裝了方便居民在室外充電的集中充電設(shè)施。公共電動(dòng)自行車...

什么地方可以安裝充電樁？一般城市中的住宅小區(qū)、綜合體院內(nèi)和工業(yè)園區(qū)等一系列電瓶車停放密集區(qū)域都需要考慮安裝充電樁。不過不能設(shè)置在室內(nèi)以及靠近倉(cāng)庫(kù)和電房，更不能占用消防通道等。沒有停車棚能安裝充電樁嗎？如果具備搭建條件，一般建議客戶搭建一個(gè)停車棚。但是，如果遇到...

簡(jiǎn)單來說，交流充電樁需要借助車載充電機(jī)來充電，直流快速充電樁不需要這個(gè)設(shè)備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動(dòng)汽車（普通電池容量）完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個(gè)小時(shí)，而通過直流快速充電樁需要2到3個(gè)小時(shí)。交流充電樁給電動(dòng)汽車的充電機(jī)提供電力輸入，由于車...

充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。充電樁（栓）能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額充電，可以作...

大家在選擇電動(dòng)車充電站的時(shí)候，就可以從以上的幾個(gè)方面去考察，尤其是價(jià)格方面，不能單純的從價(jià)格的高低去選擇，要進(jìn)行綜合的考慮，要哪家的性價(jià)比高，也就是以低的價(jià)格，得到優(yōu)服務(wù)。目前我國(guó)充電站市場(chǎng)是由具有行業(yè)優(yōu)勢(shì)的幾家大型企業(yè)首先涉入而發(fā)展起來的，擁有電源和輸配電優(yōu)...

智能充電樁行業(yè)國(guó)家政策支持，前景寬廣，但還有90%空白市場(chǎng)未開發(fā)，因此大有可為。我們要了解行業(yè)、了解品牌、了解加盟方式等問題后再做出正確的選擇。隨著大家安全意識(shí)的增加，以及相關(guān)充電安全政策的頒布實(shí)施，無論是新能源充電樁還是電單車充電樁，近兩年出現(xiàn)了一個(gè)井噴的情...

膜結(jié)構(gòu)停車棚有很高的透光率和隔熱性能,這降低了太陽(yáng)熱能進(jìn)入.透光率高的膜材料提供了一個(gè)舒適自然光源,極大地降低了電能成本,因?yàn)樵诎滋斓臅r(shí)間里不需要使用人工照明。膜結(jié)構(gòu)停車棚施工周期短,相比一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)遮陽(yáng)棚的建立,可以大量節(jié)省施工成本.膜結(jié)構(gòu)停車棚所用材料是提前在...

因?yàn)槟そY(jié)構(gòu)車棚有很強(qiáng)的穩(wěn)定性，而且膜結(jié)構(gòu)材料的整體強(qiáng)度都很高，而且有很好的抗沖擊性，所以在任何場(chǎng)合，實(shí)際上都可以正常使用。比如現(xiàn)在的社區(qū)、學(xué)校，離商業(yè)街很近，還有體育場(chǎng)和各種公共場(chǎng)所等各種環(huán)境。如果能合理施工，就可以使用這種棚子。此外，膜材的特點(diǎn)是其強(qiáng)度較高，...

直流樁就是通過加大充電電流來實(shí)現(xiàn)充電。這一類新能源汽車充電樁就像是加油站中的加油機(jī)一樣，充電速度快，可以安裝在公共停車場(chǎng)、小區(qū)等新能源汽車集中的地方。另一類交流汽車充電樁，根據(jù)工作方式和原理來看，是通過交流電的方式來慢慢充電的。這一類充電樁的方式可以更好的保護(hù)...

膜結(jié)構(gòu)停車棚，自重輕，具有良好的受力特點(diǎn)，成為大跨度空間結(jié)構(gòu)的主要形式之一。停車場(chǎng)的規(guī)劃和建設(shè)成為現(xiàn)代城市規(guī)劃的重要組成部分，在以后的建設(shè)里會(huì)變得越來越重要。膜結(jié)構(gòu)輕巧、別致的造型在停車場(chǎng)及候車廳的建設(shè)中擔(dān)當(dāng)了重要角色,除了滿足防風(fēng)雨、防日曬等基本功能外,并有...

膜結(jié)構(gòu)車棚，是以建筑織物，即膜材料為張拉主體，與支撐構(gòu)件或拉索共同組成的結(jié)構(gòu)體系，它以其新穎獨(dú)特的建筑造型，良好的受力特點(diǎn)——成為大跨度空間結(jié)構(gòu)的主要形式之一。膜材料是指聚酯纖維基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂層，配以優(yōu)良的PVC組成的具有穩(wěn)定的...

充電樁，其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁可作如下不同的分類：①按安裝方式可分為：落地式充電樁、掛壁式充電樁。落...

安裝小區(qū)電動(dòng)車充電樁對(duì)于業(yè)主來說解決了因?yàn)橛脩羲阶岳€充電的安全問題。在全國(guó)出現(xiàn)很多起，因?yàn)橛脩衾€給電動(dòng)車充電引起的事故，不僅給用戶的財(cái)產(chǎn)帶來?yè)p壞，也對(duì)小區(qū)其他業(yè)主的人身安全帶來了隱患，對(duì)物業(yè)來說，安裝了小區(qū)電動(dòng)車充電樁，美化了小區(qū)的環(huán)境，不用每天派專人到小...

經(jīng)常對(duì)電瓶車進(jìn)行清潔，并且在使用電瓶車的時(shí)候先用腳踏方式起步再通電，這些都是延長(zhǎng)電瓶壽命的技巧。如果需要車棚，現(xiàn)在車棚也是小區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施，車棚建好以后，直接在車棚上下面，搭建一溜架子，安裝車棚的工人師傅，順便把架子也給建好了，充電樁直接就可以安在上面。這些硬件...

一方面是公共充電樁充電價(jià)格比家用樁的價(jià)格高很多，所以除了網(wǎng)約車，公共充電樁很難吸引家庭用戶。另一方面，就算網(wǎng)約車也都習(xí)慣在固定時(shí)間段集中充電，這就造成了“閑時(shí)用不著，忙時(shí)不夠用”的尷尬局面。不過，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，作為配套設(shè)施的充電樁也再次成為風(fēng)口，備...

“每次聽車主向我抱怨充電樁安裝難問題，心情都很沉重。”日前，威馬創(chuàng)始人、CEO沈暉也在微博上吐槽稱，今年威馬共交付了4萬(wàn)多臺(tái)車，但隨車附贈(zèng)的充電樁卻有近一半送不出去。微博發(fā)布后引起了網(wǎng)友的熱議，截止目前已超過2500條轉(zhuǎn)發(fā)及評(píng)論。沈暉的疑惑，同樣也是眾多新能源...

一個(gè)國(guó)慶假期，擊碎了新能源車車主“充電樁自由”的幻覺。因高速服務(wù)區(qū)的充電需求暴增，有新能源車車主排隊(duì)等候充電，“充電一小時(shí)，排隊(duì)四小時(shí)”，甚至不敢去洗手間，也有車主為爭(zhēng)奪充電樁大打出手。新能源汽車充電難的問題，近又成了網(wǎng)友熱議話題。為什么充電樁不夠用了？和面的...

我們?cè)谠O(shè)計(jì)膜結(jié)構(gòu)停車棚的時(shí)候要充分考慮到大車和小車停車棚單獨(dú)分開設(shè)計(jì)的理念，盡量把大型車和小車的膜結(jié)構(gòu)停車棚分開來設(shè)計(jì)，所以在設(shè)計(jì)前好要統(tǒng)計(jì)一些單位用車情況和未來規(guī)劃。在設(shè)計(jì)完膜結(jié)構(gòu)停車棚的時(shí)候根據(jù)地區(qū)氣候和客戶實(shí)際情況，我們需要選擇占用面積小的材料來安裝膜結(jié)...

電瓶車已經(jīng)成為很多人的日常代步工具了，不僅方便，而且大部分電動(dòng)車的價(jià)格也都不高，另外由于國(guó)家對(duì)環(huán)保重視程度越來越高，所以有越來越多的人開始選擇電瓶車出行。與此同時(shí)，許多小區(qū)都開始安裝電瓶車充電樁。安裝小區(qū)電動(dòng)車充電樁對(duì)業(yè)主來說解決了因?yàn)橛脩羲阶岳€充電的安全問...

說到電瓶車那真是家喻戶曉，在電瓶車被普遍使用的現(xiàn)代，為了降低充電安全引發(fā)的種種問題，充電樁也逐漸被普遍使用起來了。日常使用的注意事項(xiàng)：將電動(dòng)車擺放在充電樁旁邊，將充電器插好，按照充電樁上的提示做相應(yīng)的操作，便可以開始充電。一般充電樁是收費(fèi)的，常見的是掃碼、刷卡...

骨架式膜結(jié)構(gòu)車棚、以鋼構(gòu)或是集成材構(gòu)成的屋頂骨架后，在其上方張拉膜材的構(gòu)造形式，下部支撐結(jié)構(gòu)安定性高，因屋頂造型比較單純，開口部不易受限制，且經(jīng)濟(jì)效益高等特點(diǎn)。膜結(jié)構(gòu)車棚普遍適用于任何大小規(guī)模的空間。張拉式膜結(jié)構(gòu)、以膜材、鋼索及支柱構(gòu)成，利用鋼索與支柱在膜材中...

常見的車棚類型有單側(cè)斜拉、雙側(cè)斜拉、七字梁車棚等。單側(cè)斜拉膜結(jié)構(gòu)停車棚：?jiǎn)蝹?cè)斜拉膜結(jié)構(gòu)停車棚從遠(yuǎn)處看就像一面紅旗。鋼索用于斜拉法固定鋼架頂部。一方面提高了膜棚表面的穩(wěn)定性，起到了很好的防止傾斜的作用，另一方面也提高了美觀度。棚體現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量或甲方提供測(cè)量數(shù)據(jù)。我們...

比如充電時(shí)起火或者充電樁漏電可能造成的人身傷害，出了問題誰(shuí)負(fù)責(zé)？這些都是問題。就近集中配建公共充電樁針對(duì)很多不具備建設(shè)個(gè)人充電樁條件的小區(qū)，好的辦法就是就近集中配建公共充電樁。即便不能在自己的車位上充電，也可以在小區(qū)內(nèi)的公共充電樁上充電?！敖刂?020年12月...

目前，不少城市都存在不同區(qū)域公共充電樁利用率兩極化差別的情況，比如同一個(gè)城市中，部分地區(qū)利用率可達(dá)到70%，部分地區(qū)卻極低。截至2017年底，我國(guó)公共充電樁使用率不足15%，有些充電樁甚至成了僵尸樁。由于初期的“跑馬圈地”，很多企業(yè)建樁時(shí)并沒有考慮市場(chǎng)需求，只...

”王輝說，“好在目前各種公共充電樁比較多，應(yīng)急沒問題，只是沒有個(gè)人充電樁那么方便。”自家車位有充電樁確實(shí)便捷胡子超在今年9月份剛剛購(gòu)買了一輛新能源車，“我在小區(qū)內(nèi)購(gòu)買了停車位，而且物業(yè)也同意我們裝充電樁。”胡子超說今年9月在交了全款之后，車還沒到，他就先開始忙...

膜結(jié)構(gòu)停車棚中張拉膜結(jié)構(gòu)的使用壽命與其保養(yǎng)要求主要取決于其設(shè)計(jì)，所使用材料，建造水平，與外界環(huán)境等諸多方面的綜合性因素。而與其張拉膜結(jié)構(gòu)使用壽命與保養(yǎng)等相關(guān)的設(shè)計(jì)性因素主要包含有對(duì)其膜結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確性應(yīng)力分析；其結(jié)構(gòu)上安全保護(hù)措施的設(shè)置，其主要是為了避免膜結(jié)構(gòu)停車...

膜結(jié)構(gòu)車棚是一種利用多種強(qiáng)度高的薄膜材料和加強(qiáng)構(gòu)件組合而成的車棚，由于使用材質(zhì)的各種特性，可以組合成多種空間形狀。根據(jù)不同的使用場(chǎng)合，有針對(duì)性的設(shè)計(jì)出不同樣式的車棚，這在傳統(tǒng)車棚概念上增加了更多的藝術(shù)性，增強(qiáng)了整個(gè)建筑的可觀賞性。使用壽命比較長(zhǎng)，一般可達(dá)15-...