作為海外倉(cāng)管理者，日常的工作中可能會(huì)遇到以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：庫(kù)存管理問(wèn)題：庫(kù)存管理是海外倉(cāng)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)之一，管理者需要時(shí)刻關(guān)注庫(kù)存情況，及時(shí)對(duì)庫(kù)存進(jìn)行盤點(diǎn)、出入庫(kù)記錄和調(diào)整。如果庫(kù)存管理不當(dāng)，就會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品積壓或者出現(xiàn)斷貨等問(wèn)題。物流、配送問(wèn)題：海外倉(cāng)的物流和配送...

隨著客戶對(duì)消費(fèi)體驗(yàn)的要求越來(lái)越高，跨境物流對(duì)跨境電子商務(wù)的制約越來(lái)越明顯，如何解決跨境電商物流成本高、運(yùn)送時(shí)間長(zhǎng)，不能退換貨等問(wèn)題，成為了跨境物流面臨的重要課題，而海外倉(cāng)模式恰恰能解決這些問(wèn)題，也就應(yīng)運(yùn)而生。由于賣家是提前將貨物運(yùn)送到海外當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)并存儲(chǔ)管理，在...

跨境電商賣家必須根據(jù)自身的實(shí)際情況與需求來(lái)選擇海外倉(cāng)的地址及建設(shè)規(guī)模。并不是所有的企業(yè)都適合自建海外倉(cāng)：自建海外倉(cāng)需要巨額資金且資金戰(zhàn)用時(shí)間較長(zhǎng)，回籠慢，所以如果在融資或取得長(zhǎng)期低息貸有困難的企業(yè)，較好量力而行，可以選擇租借或與物流企業(yè)進(jìn)行合作等方式來(lái)選擇海外...

電商與物流是唇齒相依的關(guān)系，國(guó)際快遞和國(guó)際小包雖然也能實(shí)現(xiàn)跨境門到門服務(wù)，但是也存在退換貨困難、報(bào)關(guān)時(shí)間長(zhǎng)、單件運(yùn)費(fèi)高等問(wèn)題，從而影響了客戶的消費(fèi)體驗(yàn)。而海外倉(cāng)的建立實(shí)際上解決了國(guó)際貿(mào)易中非本地化的問(wèn)題，使得跨境運(yùn)輸變成當(dāng)?shù)嘏伤?，較大縮短了收發(fā)貨時(shí)間，使得消費(fèi)...

海外倉(cāng)模式的經(jīng)營(yíng)對(duì)策： (一)國(guó)家出臺(tái)扶持政策，完善海外倉(cāng)方面的法律法規(guī) 盡管當(dāng)前國(guó)家出臺(tái)了一系列法律法規(guī)促進(jìn)跨境電子商務(wù)的發(fā)展，但對(duì)于海外倉(cāng)的相關(guān)法律法規(guī)還處于缺失狀態(tài)，國(guó)家及相關(guān)部門應(yīng)予以重視，盡快出臺(tái)此方面的法律來(lái)保證海外倉(cāng)模式的規(guī)范經(jīng)營(yíng)與快速發(fā)展。此外...

對(duì)于風(fēng)口下的跨境電商來(lái)說(shuō)，海外建倉(cāng)并不存在土地或建設(shè)成本過(guò)高等問(wèn)題，目前主要問(wèn)題在于缺乏通曉國(guó)內(nèi)、國(guó)外市場(chǎng)的國(guó)際化團(tuán)隊(duì)、人才，中國(guó)企業(yè)在國(guó)外尋找專業(yè)人才、團(tuán)隊(duì)來(lái)按照中國(guó)企業(yè)的管理方法做海外倉(cāng)的搭建是有困難的。這便形成一個(gè)較高的運(yùn)營(yíng)門檻。 據(jù)了解，一間規(guī)模在30...

海外倉(cāng)的數(shù)據(jù)化物流體系帶動(dòng)跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)。 根據(jù)其他國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，其海外倉(cāng)已采取數(shù)據(jù)化、可視化的運(yùn)營(yíng)方式。我國(guó)可效仿這一模式。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，數(shù)據(jù)化物流日趨完善將進(jìn)一步帶動(dòng)跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)。通過(guò)數(shù)據(jù)管理物流，分析流程中的時(shí)間點(diǎn)數(shù)據(jù)，有利于賣家在配送過(guò)程、成...

在縮短物流時(shí)間、助力跨境電商賣家搶占先機(jī)等方面，海外倉(cāng)優(yōu)勢(shì)明顯。但同時(shí)，海外倉(cāng)建設(shè)面臨著地緣、法律、市場(chǎng)等方面的合作風(fēng)險(xiǎn)，也存在基礎(chǔ)建設(shè)薄弱、建設(shè)成本高、運(yùn)力“抗壓能力”不足等短板。 對(duì)于海外投資經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，今后要深化國(guó)際合作，支持企業(yè)利用中國(guó)簽訂的自由貿(mào)易協(xié)定...

哪些商品適合海外倉(cāng)？ 大碼重品：小包重量不超過(guò)2kg； 非圓柱形商品：長(zhǎng)+寬+高90厘米，一邊長(zhǎng)60厘米，長(zhǎng)14厘米，寬9厘米 圓柱形商品：雙直徑+長(zhǎng)度104厘米，單面長(zhǎng)度90厘米，雙直徑+長(zhǎng)度17厘米，長(zhǎng)度10厘米 由于包裹的尺寸和重量限制，不適合郵寄包裹，...

緊隨時(shí)尚潮流，海外倉(cāng)在轉(zhuǎn)型中突出重圍。 未來(lái)跨境電子商務(wù)的關(guān)鍵參加者，將從貿(mào)易商家轉(zhuǎn)為出口企業(yè)和品牌商，他們對(duì)跨境電子商務(wù)貨運(yùn)物流的要求是徹底不一樣的，并且也有更為繁雜的要求。包含他們期待將B2B和B2C貨運(yùn)物流融合起來(lái)，期待服務(wù)提供商能夠另外做B2B和B2C...

海外倉(cāng)是在除本國(guó)地區(qū)的其他國(guó)家建立的海外倉(cāng)庫(kù)，一般用于電子商務(wù)。貨物從本國(guó)出口通過(guò)海運(yùn)、貨運(yùn)、空運(yùn)的形式儲(chǔ)存到該國(guó)的倉(cāng)庫(kù)，買家通過(guò)網(wǎng)上下單購(gòu)買所需物品，賣家只需在網(wǎng)上操作，對(duì)海外的倉(cāng)庫(kù)下達(dá)指令完成訂單履行。貨物從買家所在國(guó)發(fā)出，較大縮短了從本國(guó)發(fā)貨物流所需要的...

海外倉(cāng)使用說(shuō)明： 中國(guó)賣家通過(guò)海運(yùn)、空運(yùn)或者快遞等方式將商品集中運(yùn)往的海外倉(cāng)儲(chǔ)中心進(jìn)行存儲(chǔ)，并通過(guò)物流承運(yùn)商的庫(kù)存管理系統(tǒng)下達(dá)操作指令。 步驟一：賣家自己將商品運(yùn)至海外倉(cāng)儲(chǔ)中心，或者委托承運(yùn)商將貨發(fā)至承運(yùn)商海外的倉(cāng)庫(kù)。 這段國(guó)際貨運(yùn)可采取海運(yùn)、空運(yùn)或者快遞方式...

海外倉(cāng)對(duì)跨境物流而言會(huì)產(chǎn)生巨大的影響，具體體現(xiàn)為：降低物流成本。為了有效降低單價(jià)商品的平均運(yùn)費(fèi)，海外倉(cāng)可以采用整箱集中運(yùn)送，特別是重量超過(guò)400克的商品，海外倉(cāng)更能凸顯其優(yōu)勢(shì)。并且在收到訂單之后，賣家只需要將發(fā)貨信息發(fā)給當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)，專業(yè)的倉(cāng)庫(kù)管理人員就能夠替代賣...

在縮短物流時(shí)間、助力跨境電商賣家搶占先機(jī)等方面，海外倉(cāng)優(yōu)勢(shì)明顯。但同時(shí)，海外倉(cāng)建設(shè)面臨著地緣、法律、市場(chǎng)等方面的合作風(fēng)險(xiǎn)，也存在基礎(chǔ)建設(shè)薄弱、建設(shè)成本高、運(yùn)力“抗壓能力”不足等短板。 對(duì)于海外投資經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，今后要深化國(guó)際合作，支持企業(yè)利用中國(guó)簽訂的自由貿(mào)易協(xié)定...

海外倉(cāng)的使用場(chǎng)景主要是針對(duì)跨境電商、國(guó)際貿(mào)易等行業(yè)。以下是海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)：縮短交貨時(shí)間：海外倉(cāng)可以將商品存儲(chǔ)在離客戶更近的地方，從而縮短交貨時(shí)間，提高客戶滿意度。降低物流成本：海外倉(cāng)可以避免國(guó)際物流的高昂成本，同時(shí)也可以減少海關(guān)清關(guān)等環(huán)節(jié)的時(shí)間和成本。提高商品質(zhì)...

隨著客戶對(duì)消費(fèi)體驗(yàn)的要求越來(lái)越高，跨境物流對(duì)跨境電子商務(wù)的制約越來(lái)越明顯，如何解決跨境電商物流成本高、運(yùn)送時(shí)間長(zhǎng)，不能退換貨等問(wèn)題，成為了跨境物流面臨的重要課題，而海外倉(cāng)模式恰恰能解決這些問(wèn)題，也就應(yīng)運(yùn)而生。由于賣家是提前將貨物運(yùn)送到海外當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)并存儲(chǔ)管理，在...

海外倉(cāng)和自貿(mào)倉(cāng)的區(qū)別是什么？ 海外倉(cāng)分兩種，一種是跨境進(jìn)口電商的海外倉(cāng)，一種是跨境出口電商的海外倉(cāng)。而對(duì)于廣大的跨境電商賣家來(lái)說(shuō)，就是將國(guó)內(nèi)的商品儲(chǔ)存在國(guó)外的海外倉(cāng)，國(guó)外的消費(fèi)者下單后直接從海外倉(cāng)快速本地發(fā)貨，較大縮短配送時(shí)間，也降低了清關(guān)障礙;貨物批量運(yùn)輸，...

人員管理問(wèn)題：海外倉(cāng)會(huì)有一些員工協(xié)助完成一些具體任務(wù)，但員工管理也是管理者的一項(xiàng)重要工作，在雇用、培訓(xùn)、考核和激勵(lì)等方面需要做好充分的準(zhǔn)備和管理，確保員工的工作效率和質(zhì)量。技術(shù)支持問(wèn)題：海外倉(cāng)管理者需要掌握運(yùn)營(yíng)技巧，熟練掌握各種信息管理和技術(shù)支持工具，如WMS...

隨著客戶對(duì)消費(fèi)體驗(yàn)的要求越來(lái)越高，跨境物流對(duì)跨境電子商務(wù)的制約越來(lái)越明顯，如何解決跨境電商物流成本高、運(yùn)送時(shí)間長(zhǎng)，不能退換貨等問(wèn)題，成為了跨境物流面臨的重要課題，而海外倉(cāng)模式恰恰能解決這些問(wèn)題，也就應(yīng)運(yùn)而生。由于賣家是提前將貨物運(yùn)送到海外當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)并存儲(chǔ)管理，在...

海外倉(cāng)的設(shè)立，直接拉近了中國(guó)賣家與國(guó)外客戶的距離，推動(dòng)中國(guó)商品海外營(yíng)銷，有效提升中國(guó)制造的全球競(jìng)爭(zhēng)力。 傳統(tǒng)上，跨境電商根據(jù)訂單單包跨境發(fā)貨，海外倉(cāng)則搭建了一個(gè)本地供應(yīng)的閉環(huán)。 當(dāng)前形勢(shì)下，海外倉(cāng)在穩(wěn)定暢通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈方面積極發(fā)揮了調(diào)節(jié)作用。此外，一些中國(guó)電商...

隨著客戶對(duì)消費(fèi)體驗(yàn)的要求越來(lái)越高，跨境物流對(duì)跨境電子商務(wù)的制約越來(lái)越明顯，如何解決跨境電商物流成本高、運(yùn)送時(shí)間長(zhǎng)，不能退換貨等問(wèn)題，成為了跨境物流面臨的重要課題，而海外倉(cāng)模式恰恰能解決這些問(wèn)題，也就應(yīng)運(yùn)而生。由于賣家是提前將貨物運(yùn)送到海外當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)并存儲(chǔ)管理，在...

海外倉(cāng)庫(kù)是跨境電子商務(wù)出口賣方在國(guó)外靠近買方設(shè)立的倉(cāng)庫(kù)物流節(jié)點(diǎn)，以提高其訂單交付能力。它通常具有海外貨物儲(chǔ)存、配送和加工、當(dāng)?shù)嘏渌秃褪酆蠓?wù)的功能。它已成為解決跨境電子商務(wù)中物流成本高、配送周期長(zhǎng)等問(wèn)題的有效途徑。 海外市場(chǎng)的買家在線上購(gòu)物的時(shí)候，如果產(chǎn)品品牌...

海外倉(cāng)是指跨境電商企業(yè)在國(guó)外地區(qū)設(shè)立的倉(cāng)庫(kù)，目的是為了更好地服務(wù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)、提高物流效率和縮短交貨時(shí)間。海外倉(cāng)通常分為自建倉(cāng)和合作倉(cāng)兩種形式。自建倉(cāng)是指跨境電商企業(yè)通過(guò)自有資金在海外購(gòu)置土地、建設(shè)倉(cāng)庫(kù)，再進(jìn)行裝修、采購(gòu)、人員招聘等一系列運(yùn)營(yíng)工作。這種方式具有較高...

海外倉(cāng)的數(shù)據(jù)化物流體系帶動(dòng)跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)。 根據(jù)其他國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，其海外倉(cāng)已采取數(shù)據(jù)化、可視化的運(yùn)營(yíng)方式。我國(guó)可效仿這一模式。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，數(shù)據(jù)化物流日趨完善將進(jìn)一步帶動(dòng)跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)。通過(guò)數(shù)據(jù)管理物流，分析流程中的時(shí)間點(diǎn)數(shù)據(jù)，有利于賣家在配送過(guò)程、成...

海外倉(cāng)是一種在國(guó)外建立的倉(cāng)庫(kù)，用于存儲(chǔ)和管理商品，以便更快速地將商品送達(dá)國(guó)外客戶。我們公司的海外倉(cāng)產(chǎn)品具有以下應(yīng)用范圍：跨境電商：海外倉(cāng)可以幫助跨境電商降低物流成本、縮短交貨時(shí)間、提高客戶滿意度等。國(guó)際貿(mào)易：海外倉(cāng)可以幫助國(guó)際貿(mào)易企業(yè)降低稅費(fèi)、提高商品質(zhì)量、擴(kuò)...

“單未下，貨先行”，海外倉(cāng)為中國(guó)賣家與海外消費(fèi)者搭建起橋梁。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)目前已有超過(guò)1800個(gè)海外倉(cāng)，分布在俄羅斯、日本、韓國(guó)、美國(guó)等國(guó)家和地區(qū)。按類型來(lái)分，中國(guó)的海外倉(cāng)主要分為三類：為跨境電商賣家提供第三方服務(wù)的海外倉(cāng)；擁有跨境電商平臺(tái)、主要為平臺(tái)客戶提供...

海外倉(cāng)使用說(shuō)明： 中國(guó)賣家通過(guò)海運(yùn)、空運(yùn)或者快遞等方式將商品集中運(yùn)往的海外倉(cāng)儲(chǔ)中心進(jìn)行存儲(chǔ)，并通過(guò)物流承運(yùn)商的庫(kù)存管理系統(tǒng)下達(dá)操作指令。 步驟一：賣家自己將商品運(yùn)至海外倉(cāng)儲(chǔ)中心，或者委托承運(yùn)商將貨發(fā)至承運(yùn)商海外的倉(cāng)庫(kù)。 這段國(guó)際貨運(yùn)可采取海運(yùn)、空運(yùn)或者快遞方式...

海外倉(cāng)，即建立在海外的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。在跨境貿(mào)易電子商務(wù)中，海外倉(cāng)是指國(guó)內(nèi)企業(yè)將商品通過(guò)大宗運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)往目標(biāo)市場(chǎng)國(guó)家，在當(dāng)?shù)亟}(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)存商品，然后再根據(jù)當(dāng)?shù)氐匿N售訂單，一時(shí)間作出響應(yīng)，及時(shí)從當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)直接進(jìn)行分揀、包裝和配送。 隨著海外倉(cāng)行業(yè)日益成熟，現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)門檻...

FBA倉(cāng)和海外倉(cāng)的區(qū)別你真的分得清嗎？ 1.選擇品類 FBA倉(cāng)對(duì)選擇銷售的產(chǎn)品尺寸重量類別上有一定程度的限制，所以選品也偏向于體積小、利潤(rùn)高、質(zhì)量好的產(chǎn)品;但第三方海外倉(cāng)的選品范圍比FBA倉(cāng)的廣一些，體積大、重量大的產(chǎn)品也能進(jìn)。 2.入倉(cāng)要求 FBA倉(cāng)的入倉(cāng)要...

海外倉(cāng)的使用場(chǎng)景主要是針對(duì)跨境電商、國(guó)際貿(mào)易等行業(yè)。以下是海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)：縮短交貨時(shí)間：海外倉(cāng)可以將商品存儲(chǔ)在離客戶更近的地方，從而縮短交貨時(shí)間，提高客戶滿意度。降低物流成本：海外倉(cāng)可以避免國(guó)際物流的高昂成本，同時(shí)也可以減少海關(guān)清關(guān)等環(huán)節(jié)的時(shí)間和成本。提高商品質(zhì)...