系統(tǒng)兼容性的自動(dòng)化測(cè)試設(shè)備，利用電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置和轉(zhuǎn)盤執(zhí)行裝置建立車載應(yīng)用系統(tǒng)與外部存儲(chǔ)設(shè)備的自動(dòng)對(duì)接機(jī)制，通過旋轉(zhuǎn)電機(jī)的齒輪傳動(dòng)帶動(dòng)大齒輪上的待測(cè)試外部存儲(chǔ)設(shè)備到達(dá)對(duì)接位，還利用線性電機(jī)推動(dòng)滑塊控制連接車載應(yīng)用系統(tǒng)的母頭插座與連接待測(cè)試外部存儲(chǔ)設(shè)備的插座對(duì)接，實(shí)...

氣密性檢測(cè)儀又叫密封性測(cè)試儀、測(cè)漏儀、檢漏儀，是一種先進(jìn)的無(wú)損檢測(cè)方法，通過對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行充氣（壓縮空氣或氮?dú)猓⒎€(wěn)壓、檢測(cè)，然后由檢漏系統(tǒng)根據(jù)一系列的分析采樣及計(jì)算得出其壓降（壓力衰減）值泄漏速率等，從而對(duì)產(chǎn)品做出判斷。目前常見的測(cè)試方法（特指萬(wàn)肯檢漏系統(tǒng)）有直...

氣密性檢測(cè)儀器調(diào)試步驟。1、先把氣源入口接上0.4Mpa～0.8Mpa壓縮氣。2、電源入口接上AC220電源。打開電源開關(guān)。3、接上標(biāo)準(zhǔn)品和測(cè)試品4、旋轉(zhuǎn)調(diào)壓閥使數(shù)顯壓力表顯到您想要的壓力單位kpa5、“參數(shù)設(shè)定”里進(jìn)入話框進(jìn)行設(shè)定參數(shù)。設(shè)定參數(shù)，設(shè)定完了后按...

新能源汽車控制器氣密性檢測(cè)儀。新能源汽車控制器氣密性檢測(cè)儀新能源汽車控制器氣密性檢測(cè)技術(shù)參數(shù)檢測(cè)儀器：A810氣密性檢測(cè)儀檢測(cè)壓力：40-50kpa。檢測(cè)節(jié)拍：根據(jù)檢測(cè)體積大小設(shè)置，封堵模式：一般手動(dòng)封堵，內(nèi)螺紋封堵，檢測(cè)過程：用M12*1.5快速連接器封堵并...

汽車壓力傳感器耐久性測(cè)試臺(tái)系統(tǒng)由一臺(tái)壓力控制/校驗(yàn)儀，一臺(tái)溫度控制箱，一臺(tái)數(shù)據(jù)采集器，一臺(tái)PC計(jì)算機(jī)，一臺(tái)直流穩(wěn)壓電源和潔凈氣源組成。我們采用美國(guó)基于圖形化編程語(yǔ)言的軟件開發(fā)平臺(tái)，開發(fā)了儀器的驅(qū)動(dòng)程序，傳感器性能測(cè)試程序及人機(jī)界面。該系統(tǒng)具有壓力傳感器溫度特性...

為什么一定要用到機(jī)器視覺檢測(cè)設(shè)備呢?1、機(jī)器視覺檢測(cè)設(shè)備能夠提高整個(gè)生產(chǎn)的速度，并且會(huì)減少整體的拒絕率。2、自動(dòng)檢測(cè)能夠在不利環(huán)境中實(shí)施，并且能夠把檢測(cè)到的信息記錄下來(lái)用于后續(xù)統(tǒng)計(jì)分析。3、需要人眼檢測(cè)的地方，其檢測(cè)結(jié)果依賴于操作者的疲勞度、責(zé)任心和經(jīng)驗(yàn)等。4...

氣密性測(cè)試儀密封性檢測(cè)儀的使用環(huán)境要求及注意事項(xiàng)。1.如果長(zhǎng)期不使用，出于安全考慮，必須切斷儀器電源和氣源；2.定期檢查和維護(hù)。積聚在儀器中的灰塵和其他物質(zhì)可能導(dǎo)致短路、火災(zāi)、機(jī)器故障和泄漏。3.試件或試驗(yàn)室必須干燥、無(wú)雜質(zhì)。如有必要，試管必須與過濾器連接，以...

汽車位置傳感器性能測(cè)試臺(tái)作為一種汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器排氣閥性能測(cè)試裝置，包括測(cè)試架，排氣管，進(jìn)氣管，連接管Ⅰ，連接管Ⅱ，壓力傳感器，加壓泵，儲(chǔ)氣罐和計(jì)算機(jī)，其特征在于：所述測(cè)試架包括立柱，所述立柱上設(shè)置有下安放架和上安放架，所述排氣管安裝在所述下安放架上，所述進(jìn)氣管...

工業(yè)自動(dòng)化組裝檢測(cè)設(shè)備與配件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及相關(guān)技術(shù)服務(wù)，致力于為客戶提供自動(dòng)化測(cè)試和自動(dòng)化組裝一站式解決方案。產(chǎn)品主要應(yīng)用于消費(fèi)電子、汽車電子、醫(yī)療電子和工業(yè)電子等行業(yè)的電子產(chǎn)品性能測(cè)試及產(chǎn)品組裝，幫助客戶實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線的半自動(dòng)化和全自動(dòng)化，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)...

節(jié)氣門位置傳感器(TPS)作為汽車位置傳感器性能測(cè)試臺(tái)中的重要傳感器，其輸出直接影響著噴油量的多少。然而，在汽車長(zhǎng)期工作過程中，該傳感器上的碳膜結(jié)構(gòu)會(huì)由于磨損而引起輸出出現(xiàn)偏差，影響汽車的整體性能。設(shè)計(jì)了動(dòng)態(tài)實(shí)車道路實(shí)驗(yàn)，采用全新和在城市工況下磨損20萬(wàn)次后的...

汽車壓力傳感器耐久性測(cè)試臺(tái)作為一種壓力傳感器檢測(cè)機(jī)，包括具有工作平臺(tái)的機(jī)架，設(shè)于工作平臺(tái)上并用于放置待測(cè)壓力傳感器的治具，可升降并在下降到位時(shí)作用于待測(cè)壓力傳感器的砝碼模組，控制砝碼模組升降的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，以及用于顯示待測(cè)壓力傳感器性能數(shù)值的測(cè)試電控儀表，其特征在...

將氦質(zhì)譜檢漏儀的探尖以25mm/s的速度沿焊縫或裝配移動(dòng)，探尖與測(cè)試件的表面距離保持在2~5mm。如果控制器上的讀數(shù)信號(hào)出現(xiàn)上升，應(yīng)立即將探尖移開，等2s后再回到原處。根據(jù)讀數(shù)的大值來(lái)判斷漏點(diǎn)的合格性，單點(diǎn)允許漏率為1. 01Pa·mL/s。對(duì)檢處漏點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)志...

傳感器故障診斷技術(shù)的研究成為當(dāng)前汽車領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)之一。汽車轉(zhuǎn)速傳感器性能測(cè)試臺(tái)的功能是通過檢測(cè)進(jìn)氣歧管或穩(wěn)壓箱內(nèi)空氣壓力來(lái)反映發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷狀況，并將發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷狀況轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)輸入發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元(ECU)。本文首先介紹了汽車轉(zhuǎn)速傳感器性能測(cè)試臺(tái)技術(shù)的發(fā)展?fàn)?..

氣密性檢測(cè)設(shè)備行業(yè)的明天會(huì)更好。當(dāng)今國(guó)內(nèi)許多產(chǎn)業(yè)都面臨升級(jí)轉(zhuǎn)型，對(duì)工藝、產(chǎn)品、質(zhì)量的要求越來(lái)越高，有密封防水要求的產(chǎn)品——?dú)饷苄詸z測(cè)環(huán)節(jié)必不可少，而未來(lái)需要進(jìn)密性檢測(cè)的產(chǎn)品種類只會(huì)越來(lái)越多，可以說(shuō)氣密性檢測(cè)設(shè)備行業(yè)的未來(lái)前景一片光明！氣密性檢測(cè)設(shè)備用于對(duì)產(chǎn)品或...

自動(dòng)切口機(jī)可以準(zhǔn)確控制切口速度、位置和壓力；設(shè)定多種切口程序，包括恒定切口速度、設(shè)定準(zhǔn)確位置停止、設(shè)定準(zhǔn)確力停止、設(shè)定準(zhǔn)確切口位移停止等多種工作模式，很容易完成兩段或多段切口工作要求；在行程之內(nèi)，可以任意設(shè)定機(jī)器準(zhǔn)確位置停止，不必使用昂貴的精密模具來(lái)保證切口精...

選擇氣密性檢測(cè)設(shè)備的幾點(diǎn)依據(jù)。1、進(jìn)口的氣密性檢測(cè)設(shè)備與國(guó)產(chǎn)的相比，質(zhì)量不錯(cuò)，但是價(jià)格高，是國(guó)產(chǎn)的好幾倍。國(guó)產(chǎn)氣密性檢測(cè)設(shè)備魚龍混雜，比較好的的國(guó)產(chǎn)業(yè)與進(jìn)口相當(dāng)，具體的要根據(jù)檢測(cè)產(chǎn)品、檢測(cè)要求及公司預(yù)算選擇。2、分辨率高低。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是檢測(cè)數(shù)值的精確位數(shù)，如1...

自動(dòng)化測(cè)試設(shè)備的安全防護(hù)裝置涉及HUB(集線器)檢測(cè)領(lǐng)域。其技術(shù)方案要點(diǎn)是，防護(hù)裝置包括鉸接于檢測(cè)設(shè)備的蓋體，蓋體上設(shè)置有用于翻蓋蓋體的手握結(jié)構(gòu)，蓋體頂面設(shè)置有通孔，蓋體上設(shè)置有能夠滑移覆蓋通孔的防護(hù)板。蓋體蓋在檢測(cè)設(shè)備上可防止異物落到檢測(cè)設(shè)備上影響檢測(cè)結(jié)果，...

汽車壓力傳感器耐久性測(cè)試臺(tái)包括固定底狀，所述固定底板上端通過頂桿與頂板連接，所述頂板兩側(cè)與鎖緊桿連接，所述鎖緊桿一端與鎖緊板連接，另一端與旋轉(zhuǎn)手柄連接，所述固定底板上設(shè)置有固定座，所述固定座內(nèi)部通過滑塊與支撐桿連接，所述支撐桿通過連接桿與壓力傳感器連接，所述固...

一個(gè)典型的機(jī)器視覺設(shè)備主要包括五個(gè)部分，分別是鏡頭、相機(jī)、照明、圖像采集卡和軟件工具。在選擇鏡頭時(shí)需要考慮多個(gè)方面的因素，如焦距、目標(biāo)高度、影像高度、放大倍數(shù)、影像至目標(biāo)的距離、中心點(diǎn)/節(jié)點(diǎn)、畸變等因素。在實(shí)際應(yīng)用中“選擇與視場(chǎng)相符的透鏡”及“以大景深聚焦圖像...

那么，機(jī)器視覺檢測(cè)設(shè)備大概要多少錢一臺(tái)?在這個(gè)問題上，其實(shí)不是，需要根據(jù)項(xiàng)目來(lái)定價(jià)，每個(gè)視覺檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)廠家對(duì)其價(jià)格的定義都不一樣，而且需要具體看檢測(cè)的產(chǎn)品和檢測(cè)要求，對(duì)不同產(chǎn)品的需求都不能一概而論，下面就分享一下決定視覺檢測(cè)設(shè)備價(jià)格的因素有哪些：1、檢測(cè)項(xiàng)目...

自動(dòng)組裝擰緊機(jī)包括測(cè)試平臺(tái)，精密電壓表，精密電源表，位移控制器和工控機(jī)，所述測(cè)試平臺(tái)包括底座面板，X軸電動(dòng)位移臺(tái)，Y軸電動(dòng)位移臺(tái)和樣品檢測(cè)部分，所述樣品檢測(cè)部分包括樣品臺(tái)，導(dǎo)電銅塊，第二導(dǎo)電銅塊，可伸縮的電壓檢測(cè)彈簧探針，可伸縮的第二電壓檢測(cè)彈簧探針，所述導(dǎo)電...

汽車位置傳感器性能測(cè)試臺(tái)包括固定座，所述固定座的頂部分別固定連接有測(cè)試箱和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述固定座的頂部滑動(dòng)連接有夾持臺(tái)，所述夾持臺(tái)的右側(cè)貫穿測(cè)試箱的左側(cè)并延伸至測(cè)試箱的內(nèi)腔，測(cè)試箱的內(nèi)腔與夾持臺(tái)的表面滑動(dòng)連接，測(cè)試箱的頂部固定連接有電推桿，電推桿活塞桿的表面與測(cè)...

自動(dòng)化測(cè)試設(shè)備（automatictestequipment，ATE），是指對(duì)被測(cè)對(duì)象自動(dòng)進(jìn)行性能驗(yàn)證和故障診斷并對(duì)故障予以隔離的測(cè)試設(shè)備。器件開發(fā)由小規(guī)模集成電路過渡到中規(guī)模集成電路，又于80年代早期從大規(guī)模集成電路過渡到超大規(guī)模集成電路。針對(duì)通用自動(dòng)測(cè)試系...

汽車配件廠設(shè)計(jì)研制的汽車轉(zhuǎn)速傳感器性能測(cè)試臺(tái)的結(jié)構(gòu)及主要功能。該試驗(yàn)臺(tái)是根據(jù)GB3853—83《一般用容積式空氣壓縮機(jī)性能測(cè)試方法》和中國(guó)汽車公司批準(zhǔn)的《汽車用空氣壓縮機(jī)質(zhì)量分等規(guī)定》資料設(shè)計(jì)的，并參考編著的《壓縮機(jī)測(cè)試技術(shù)》中的電測(cè)法部分。因此，它除了能對(duì)空...

機(jī)器視覺檢測(cè)是指通過機(jī)器視覺產(chǎn)品（即圖像攝取裝置，分 CMOS 和CCD 兩種）將被攝取目標(biāo)轉(zhuǎn)換成圖像信號(hào)，傳送給圖像處理系統(tǒng)，根據(jù)像素分布和亮度、顏色等信息，轉(zhuǎn)變成數(shù)字化信號(hào)；圖像系統(tǒng)對(duì)這些信號(hào)進(jìn)行各種運(yùn)算來(lái)抽取目標(biāo)的特征，進(jìn)而根據(jù)判別的結(jié)果來(lái)控制現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備...

機(jī)器視覺自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備是個(gè)技術(shù)含量相對(duì)比較高的設(shè)備，沒有一定的研發(fā)實(shí)力是做不好的。而業(yè)內(nèi)真正有研發(fā)實(shí)力的不多，尤其是存在許多中間商，完全是接單，而并沒有自己的研發(fā)能力。所以選擇機(jī)器視覺自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備要找那些時(shí)間長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富的廠家。機(jī)器視覺自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備是個(gè)技術(shù)含...

機(jī)器視覺自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備是個(gè)技術(shù)含量相對(duì)比較高的設(shè)備，沒有一定的研發(fā)實(shí)力是做不好的。而業(yè)內(nèi)真正有研發(fā)實(shí)力的不多，尤其是存在許多中間商，完全是接單，而并沒有自己的研發(fā)能力。所以選擇機(jī)器視覺自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備要找那些時(shí)間長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富的廠家。機(jī)器視覺自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備是個(gè)技術(shù)含...

汽車制動(dòng)性能檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)在對(duì)離合器阻尼進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上提出了一種新的離合器實(shí)車檢測(cè)評(píng)價(jià)方法。新方法通過分析發(fā)現(xiàn)：正常離合器的兩條力學(xué)特性檢驗(yàn)曲線(正程回程的算術(shù)平均值曲線與幾何平均值曲線)分處標(biāo)準(zhǔn)曲線(無(wú)阻尼曲線)的上下方。經(jīng)由試驗(yàn)與分析相結(jié)合的方法獲取標(biāo)準(zhǔn)曲線...

汽車位置傳感器性能測(cè)試臺(tái)以工業(yè)控制計(jì)算機(jī)為主、采用PCI總線微機(jī)插卡的設(shè)計(jì)方法、對(duì)機(jī)動(dòng)車用集成相對(duì)壓力傳感器和集成壓力傳感器進(jìn)行自動(dòng)測(cè)量，并對(duì)其進(jìn)行調(diào)理補(bǔ)償?shù)淖詣?dòng)測(cè)試系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)、單片機(jī)固件程序設(shè)計(jì)和PCI總線驅(qū)動(dòng)程序的設(shè)計(jì)。硬件部分的設(shè)計(jì)主要完成了PCI總...

全自動(dòng)機(jī)器視覺在線檢測(cè)設(shè)備是用于檢測(cè)粉末冶金件、精密陶瓷件、精密沖壓件、電子元器件、汽車零部件等中大型尺寸工件的外觀缺陷檢測(cè)設(shè)備，常見工件如鏈輪、定子、轉(zhuǎn)子、齒圈、離合器壓盤、行星齒輪、閥座、圓盤等。該設(shè)備的突出特點(diǎn)是檢測(cè)量程大，適合直徑為50~300mm的多...