鐵路運(yùn)輸設(shè)備是鐵路行車和調(diào)車工作的基礎(chǔ)，是運(yùn)輸組織活動正常進(jìn)行的保證。本教材較全、系統(tǒng)地講解了線路、車輛、機(jī)車、信號、聯(lián)鎖、閉塞、通信設(shè)備及信息化設(shè)施等。鐵路運(yùn)輸設(shè)備的組成、基本原理，同時(shí)簡要介紹了現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸新技術(shù)、新設(shè)備的發(fā)展趨勢和部分現(xiàn)代運(yùn)營管理信息系統(tǒng)...

液壓機(jī)所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強(qiáng)，而且保證機(jī)器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長和泄漏少。液壓機(jī)對工作介質(zhì)的基本要求是:①有適宜的流動性和低的可壓縮性，以提高傳動的效率;②能防銹蝕;③有好的潤滑性能;④易于密封;⑤性能穩(wěn)定，長期工作而不變質(zhì)。液壓機(jī)初用水作...

選礦是在所采集的礦物原料中，根據(jù)各種礦物物理性質(zhì)、物理化學(xué)性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)的差異，選出有用礦物的過程。實(shí)施這種過程的機(jī)械稱為選礦機(jī)械，選礦機(jī)械按選礦流程分為破碎、粉磨、篩分、分選(選別)和脫水機(jī)械。破碎機(jī)械常用的有顎式破碎機(jī)、旋回破碎機(jī)、圓錐破碎機(jī)、輥式破碎機(jī)和...

鐵路運(yùn)輸設(shè)備是鐵路行車和調(diào)車工作的基礎(chǔ)，是運(yùn)輸組織活動正常進(jìn)行的保證。本教材較全、系統(tǒng)地講解了線路、車輛、機(jī)車、信號、聯(lián)鎖、閉塞、通信設(shè)備及信息化設(shè)施等。鐵路運(yùn)輸設(shè)備的組成、基本原理，同時(shí)簡要介紹了現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸新技術(shù)、新設(shè)備的發(fā)展趨勢和部分現(xiàn)代運(yùn)營管理信息系統(tǒng)...

與傳統(tǒng)的沖壓工藝相比，液壓成形工藝在減輕重量、減少零件數(shù)量和模具數(shù)量、提高剛度與強(qiáng)度、降低生產(chǎn)成本等方面具有明顯的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，在工業(yè)領(lǐng)域尤其是汽車工業(yè)中得到了越來越多的應(yīng)用。 在汽車工業(yè)及航空、航天等領(lǐng)域，減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量以節(jié)約運(yùn)行中的能量是人們長期追求的目標(biāo)...

鐵路運(yùn)輸設(shè)備是鐵路行車和調(diào)車工作的基礎(chǔ)，是運(yùn)輸組織活動正常進(jìn)行的保證。本教材較全、系統(tǒng)地講解了線路、車輛、機(jī)車、信號、聯(lián)鎖、閉塞、通信設(shè)備及信息化設(shè)施等。鐵路運(yùn)輸設(shè)備的組成、基本原理，同時(shí)簡要介紹了現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸新技術(shù)、新設(shè)備的發(fā)展趨勢和部分現(xiàn)代運(yùn)營管理信息系統(tǒng)...

在這類設(shè)備中，液壓油通過液壓泵以很高的壓力被傳送到設(shè)備中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。而液壓泵由發(fā)動機(jī)或者電動馬達(dá)驅(qū)動。通過操縱各種液壓控制閥控制液壓油以獲得所需的壓力或者流量。各液壓元件則通過液壓管道相連接。安全注意事項(xiàng)：不了解機(jī)器結(jié)構(gòu)性能或操作程序者不應(yīng)擅自開動機(jī)器;機(jī)器在...

液壓成形工藝在汽車、航空、航天和管道等行業(yè)有著較廣的應(yīng)用，主要適用于:沿構(gòu)件軸線變化的圓形、矩形或異型截面空心結(jié)構(gòu)件，如汽車的排氣系統(tǒng)異型管件;非圓截面空心框架，如發(fā)動機(jī)托架、儀表盤支架、車身框架(約占汽車質(zhì)量的11%~15%);空心軸類件和復(fù)雜管件等。圖2即...

選礦是在所采集的礦物原料中，根據(jù)各種礦物物理性質(zhì)、物理化學(xué)性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)的差異，選出有用礦物的過程。實(shí)施這種過程的機(jī)械稱為選礦機(jī)械，選礦機(jī)械按選礦流程分為破碎、粉磨、篩分、分選(選別)和脫水機(jī)械。破碎機(jī)械常用的有顎式破碎機(jī)、旋回破碎機(jī)、圓錐破碎機(jī)、輥式破碎機(jī)和...

對于空心變截面結(jié)構(gòu)件，傳統(tǒng)的制造工藝是先沖壓成形兩個(gè)半片，然后再焊接成整體，而液壓成形則可以一次整體成形沿構(gòu)件截面有變化的空心結(jié)構(gòu)件。與沖壓焊接工藝相比，液壓成形技術(shù)和工藝有以下主要優(yōu)點(diǎn):1.減輕質(zhì)量，節(jié)約材料。對于汽車發(fā)動機(jī)托架、散熱器支架等典型零件，液壓成...

液壓成形工藝在汽車、航空、航天和管道等行業(yè)有著較廣的應(yīng)用，主要適用于:沿構(gòu)件軸線變化的圓形、矩形或異型截面空心結(jié)構(gòu)件，如汽車的排氣系統(tǒng)異型管件;非圓截面空心框架，如發(fā)動機(jī)托架、儀表盤支架、車身框架(約占汽車質(zhì)量的11%~15%);空心軸類件和復(fù)雜管件等。圖2即...

選購液壓機(jī)械的注意事項(xiàng)：速度，也就是班產(chǎn)量，生產(chǎn)效率，是否要求；重量，機(jī)械的自重反應(yīng)了用料是否充足，一部分程度上反應(yīng)了產(chǎn)品是否耐用，當(dāng)然也不是越重越好；耗電量，能耗要小，油溫要低；使用壽命要長；一些液壓設(shè)備的生產(chǎn)廠家只是購老機(jī)型的圖紙進(jìn)行生產(chǎn)，這樣的產(chǎn)品技術(shù)老...

按被采礦物的不同可分為:①采掘機(jī)械。又可分為鉆炮孔用的鉆孔機(jī)械 ，挖裝礦巖用的挖掘機(jī)械和裝卸機(jī)械，鉆鑿天井、豎井和平巷用的掘進(jìn)機(jī)械。鉆孔機(jī)械分鑿巖機(jī)(用于在中硬以上的巖石中鉆鑿炮孔)和鉆機(jī)兩類，鉆機(jī)又有露天鉆機(jī)和井下鉆機(jī)之分;挖掘機(jī)械和裝卸機(jī)械包括采礦正鏟挖掘...

液壓成形工藝在汽車、航空、航天和管道等行業(yè)有著較廣的應(yīng)用，主要適用于:沿構(gòu)件軸線變化的圓形、矩形或異型截面空心結(jié)構(gòu)件，如汽車的排氣系統(tǒng)異型管件;非圓截面空心框架，如發(fā)動機(jī)托架、儀表盤支架、車身框架(約占汽車質(zhì)量的11%~15%);空心軸類件和復(fù)雜管件等。圖2即...

與傳統(tǒng)的沖壓工藝相比，液壓成形工藝在減輕重量、減少零件數(shù)量和模具數(shù)量、提高剛度與強(qiáng)度、降低生產(chǎn)成本等方面具有明顯的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，在工業(yè)領(lǐng)域尤其是汽車工業(yè)中得到了越來越多的應(yīng)用。 在汽車工業(yè)及航空、航天等領(lǐng)域，減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量以節(jié)約運(yùn)行中的能量是人們長期追求的目標(biāo)...

鐵路運(yùn)輸設(shè)備是鐵路行車和調(diào)車工作的基礎(chǔ)，是運(yùn)輸組織活動正常進(jìn)行的保證。本教材較全、系統(tǒng)地講解了線路、車輛、機(jī)車、信號、聯(lián)鎖、閉塞、通信設(shè)備及信息化設(shè)施等。鐵路運(yùn)輸設(shè)備的組成、基本原理，同時(shí)簡要介紹了現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸新技術(shù)、新設(shè)備的發(fā)展趨勢和部分現(xiàn)代運(yùn)營管理信息系統(tǒng)...

選購液壓機(jī)械的注意事項(xiàng)：速度，也就是班產(chǎn)量，生產(chǎn)效率，是否要求；重量，機(jī)械的自重反應(yīng)了用料是否充足，一部分程度上反應(yīng)了產(chǎn)品是否耐用，當(dāng)然也不是越重越好；耗電量，能耗要小，油溫要低；使用壽命要長；一些液壓設(shè)備的生產(chǎn)廠家只是購老機(jī)型的圖紙進(jìn)行生產(chǎn)，這樣的產(chǎn)品技術(shù)老...

鐵路運(yùn)輸設(shè)備是鐵路行車和調(diào)車工作的基礎(chǔ)，是運(yùn)輸組織活動正常進(jìn)行的保證。本教材較全、系統(tǒng)地講解了線路、車輛、機(jī)車、信號、聯(lián)鎖、閉塞、通信設(shè)備及信息化設(shè)施等。鐵路運(yùn)輸設(shè)備的組成、基本原理，同時(shí)簡要介紹了現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸新技術(shù)、新設(shè)備的發(fā)展趨勢和部分現(xiàn)代運(yùn)營管理信息系統(tǒng)...

與傳統(tǒng)的沖壓工藝相比，液壓成形工藝在減輕重量、減少零件數(shù)量和模具數(shù)量、提高剛度與強(qiáng)度、降低生產(chǎn)成本等方面具有明顯的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，在工業(yè)領(lǐng)域尤其是汽車工業(yè)中得到了越來越多的應(yīng)用。 在汽車工業(yè)及航空、航天等領(lǐng)域，減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量以節(jié)約運(yùn)行中的能量是人們長期追求的目標(biāo)...

鐵路運(yùn)輸設(shè)備是鐵路行車和調(diào)車工作的基礎(chǔ)，是運(yùn)輸組織活動正常進(jìn)行的保證。本教材較全、系統(tǒng)地講解了線路、車輛、機(jī)車、信號、聯(lián)鎖、閉塞、通信設(shè)備及信息化設(shè)施等。鐵路運(yùn)輸設(shè)備的組成、基本原理，同時(shí)簡要介紹了現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸新技術(shù)、新設(shè)備的發(fā)展趨勢和部分現(xiàn)代運(yùn)營管理信息系統(tǒng)...

與傳統(tǒng)的沖壓工藝相比，液壓成形工藝在減輕重量、減少零件數(shù)量和模具數(shù)量、提高剛度與強(qiáng)度、降低生產(chǎn)成本等方面具有明顯的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，在工業(yè)領(lǐng)域尤其是汽車工業(yè)中得到了越來越多的應(yīng)用。 在汽車工業(yè)及航空、航天等領(lǐng)域，減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量以節(jié)約運(yùn)行中的能量是人們長期追求的目標(biāo)...

浮選機(jī)是利用礦粒表面物理化學(xué)性質(zhì)的差異，對細(xì)粒礦物進(jìn)行分選的機(jī)械。礦粒浮選機(jī)附有浮選藥劑，靠壓縮空氣或機(jī)械攪拌，使不易被水潤濕的礦粒附著在氣泡上(正浮選法)，升至液面，通過排礦裝置作為精礦排出，易被水潤濕的礦粒留在槽體中作為中尾礦排出。濕式選礦所得的精礦需要經(jīng)...

鐵路運(yùn)輸設(shè)備是鐵路行車和調(diào)車工作的基礎(chǔ)，是運(yùn)輸組織活動正常進(jìn)行的保證。本教材較全、系統(tǒng)地講解了線路、車輛、機(jī)車、信號、聯(lián)鎖、閉塞、通信設(shè)備及信息化設(shè)施等。鐵路運(yùn)輸設(shè)備的組成、基本原理，同時(shí)簡要介紹了現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸新技術(shù)、新設(shè)備的發(fā)展趨勢和部分現(xiàn)代運(yùn)營管理信息系統(tǒng)...

浮選機(jī)是利用礦粒表面物理化學(xué)性質(zhì)的差異，對細(xì)粒礦物進(jìn)行分選的機(jī)械。礦粒浮選機(jī)附有浮選藥劑，靠壓縮空氣或機(jī)械攪拌，使不易被水潤濕的礦粒附著在氣泡上(正浮選法)，升至液面，通過排礦裝置作為精礦排出，易被水潤濕的礦粒留在槽體中作為中尾礦排出。濕式選礦所得的精礦需要經(jīng)...

液壓成形工藝在汽車、航空、航天和管道等行業(yè)有著較廣的應(yīng)用，主要適用于:沿構(gòu)件軸線變化的圓形、矩形或異型截面空心結(jié)構(gòu)件，如汽車的排氣系統(tǒng)異型管件;非圓截面空心框架，如發(fā)動機(jī)托架、儀表盤支架、車身框架(約占汽車質(zhì)量的11%~15%);空心軸類件和復(fù)雜管件等。圖2即...

選礦是在所采集的礦物原料中，根據(jù)各種礦物物理性質(zhì)、物理化學(xué)性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)的差異，選出有用礦物的過程。實(shí)施這種過程的機(jī)械稱為選礦機(jī)械，選礦機(jī)械按選礦流程分為破碎、粉磨、篩分、分選(選別)和脫水機(jī)械。破碎機(jī)械常用的有顎式破碎機(jī)、旋回破碎機(jī)、圓錐破碎機(jī)、輥式破碎機(jī)和...

與傳統(tǒng)的沖壓工藝相比，液壓成形工藝在減輕重量、減少零件數(shù)量和模具數(shù)量、提高剛度與強(qiáng)度、降低生產(chǎn)成本等方面具有明顯的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，在工業(yè)領(lǐng)域尤其是汽車工業(yè)中得到了越來越多的應(yīng)用。 在汽車工業(yè)及航空、航天等領(lǐng)域，減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量以節(jié)約運(yùn)行中的能量是人們長期追求的目標(biāo)...

在這類設(shè)備中，液壓油通過液壓泵以很高的壓力被傳送到設(shè)備中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。而液壓泵由發(fā)動機(jī)或者電動馬達(dá)驅(qū)動。通過操縱各種液壓控制閥控制液壓油以獲得所需的壓力或者流量。各液壓元件則通過液壓管道相連接。安全注意事項(xiàng)：不了解機(jī)器結(jié)構(gòu)性能或操作程序者不應(yīng)擅自開動機(jī)器;機(jī)器在...

對于空心變截面結(jié)構(gòu)件，傳統(tǒng)的制造工藝是先沖壓成形兩個(gè)半片，然后再焊接成整體，而液壓成形則可以一次整體成形沿構(gòu)件截面有變化的空心結(jié)構(gòu)件。與沖壓焊接工藝相比，液壓成形技術(shù)和工藝有以下主要優(yōu)點(diǎn):1.減輕質(zhì)量，節(jié)約材料。對于汽車發(fā)動機(jī)托架、散熱器支架等典型零件，液壓成...

液壓機(jī)械保養(yǎng)：工作用油推薦采用32號、46號抗磨液壓油，使用油溫在15~60攝氏度范圍內(nèi)；油液進(jìn)行嚴(yán)格過濾后才允許加入油箱；工作油液每一年更換一次，其中更換時(shí)間不應(yīng)超過三個(gè)月；滑塊應(yīng)經(jīng)常注潤滑油，立柱外表露面應(yīng)經(jīng)常保持清潔，每次工作前應(yīng)先噴注機(jī)油；在公稱壓力5...