“數(shù)控旋風(fēng)銑“這個(gè)詞對(duì)于機(jī)械行業(yè)的很多人來(lái)說(shuō)的是很陌生的，在國(guó)內(nèi)做數(shù)控旋風(fēng)銑的企業(yè)也就寥寥無(wú)幾，常州騰創(chuàng)機(jī)械廠就是其中一家做數(shù)控旋風(fēng)銑的。其實(shí)，20世紀(jì)60年代，數(shù)控旋風(fēng)銑的研發(fā)在國(guó)外已經(jīng)很火了。在1958年，我國(guó)也開始研發(fā)數(shù)控旋風(fēng)銑機(jī)床，并且取得了很大的成功...

什么是旋風(fēng)銑旋風(fēng)銑是通過安裝在高速旋轉(zhuǎn)刀盤上的硬質(zhì)合金成型刀具，從工件上銑削出螺紋的螺紋加工方法。因其銑削速度高（速度達(dá)到400m/min），加工效率快，和傳統(tǒng)的車削效率高幾倍甚至十幾倍，加工過程中切削飛濺如旋風(fēng)而得名—旋風(fēng)銑。旋風(fēng)銑可以實(shí)現(xiàn)干切削、重載切削、...

螺紋旋風(fēng)銑在加工過程中需要完成五個(gè)加工運(yùn)動(dòng)：1、刀盤帶動(dòng)硬質(zhì)合金成型刀高速旋轉(zhuǎn)（主運(yùn)動(dòng)）2、車床主軸帶動(dòng)工件慢速旋轉(zhuǎn)（輔助運(yùn)動(dòng)）3、旋風(fēng)銑根據(jù)工件螺距或?qū)С萄毓ぜS向運(yùn)動(dòng)（進(jìn)給運(yùn)動(dòng)）4、旋風(fēng)銑在車床中拖板帶動(dòng)下進(jìn)行徑向運(yùn)動(dòng)（切削運(yùn)動(dòng)）5、旋風(fēng)銑在一定角度范圍內(nèi)...

絲杠加工原來(lái)采用車削加工，工藝路線為:冷拔→滾花→車螺紋→校正→鉆孔→切斷→倒角，不僅效率低、本錢高，且由于小圓鋼剛度低，車削、滾花時(shí)易變形，小號(hào)螺輪不能生產(chǎn)，為此我們?cè)O(shè)計(jì)了旋風(fēng)銑削絲杠設(shè)備，不僅將轉(zhuǎn)速由經(jīng)驗(yàn)認(rèn)定的1000r/min左右提升至2000r/min...

模具制造常用的數(shù)控加工機(jī)床有：數(shù)控銑床、數(shù)控電火花成型機(jī)床、數(shù)控電火花線切割機(jī)床、數(shù)控磨床及數(shù)控車床。數(shù)控機(jī)床通常由控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、檢測(cè)系統(tǒng)、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)及其他輔助系統(tǒng)組成?？刂葡到y(tǒng)用于數(shù)控機(jī)床的運(yùn)算、管理和控制，通過輸入介質(zhì)得到數(shù)據(jù)，對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行解釋和...

在數(shù)控加工中，數(shù)控銑削加工為復(fù)雜，需解決的問題也多。除數(shù)控銑削加工之外的數(shù)控線切割、數(shù)控電火花成型、數(shù)控車削、數(shù)控磨削等的數(shù)控編程各有其特點(diǎn)，本書將重點(diǎn)介紹對(duì)數(shù)控加工程序編制具有指導(dǎo)意義的數(shù)控銑削加工的數(shù)控編程。南京創(chuàng)遠(yuǎn)旋銑裝備制造有限公司，20年專注旋風(fēng)銑，...

螺紋切削一般指用成形刀具或磨具在工件上加工螺紋的方法﹐主要有車削﹑銑削﹑攻絲﹑套絲﹑磨削﹑研磨和旋風(fēng)切削等。車削﹑銑削和磨削螺紋時(shí)﹐工件每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)﹐機(jī)床的傳動(dòng)鏈保證車刀﹑銑刀或砂輪沿工件軸向準(zhǔn)確而均勻地移動(dòng)一個(gè)導(dǎo)程。在攻絲或套絲時(shí)﹐刀具(絲錐或板牙)與工件作相對(duì)...

螺紋旋風(fēng)銑的方法:加工螺紋的方法有多種，但常見的方法是螺紋車削和螺紋旋風(fēng)銑。旋風(fēng)銑已被認(rèn)為是生產(chǎn)大長(zhǎng)徑比零件的比較好選擇——特別是在大批量生產(chǎn)、材料加工要求苛刻、螺紋牙形深以及螺旋相對(duì)較大時(shí)就更為如此。這種加工方法早已有之，至今已經(jīng)歷半個(gè)世紀(jì)之久，但并未作為螺...

在數(shù)控加工中，數(shù)控銑削加工為復(fù)雜，需解決的問題也多。除數(shù)控銑削加工之外的數(shù)控線切割、數(shù)控電火花成型、數(shù)控車削、數(shù)控磨削等的數(shù)控編程各有其特點(diǎn)，本書將重點(diǎn)介紹對(duì)數(shù)控加工程序編制具有指導(dǎo)意義的數(shù)控銑削加工的數(shù)控編程。南京創(chuàng)遠(yuǎn)旋銑裝備制造有限公司，20年專注旋風(fēng)銑，...

運(yùn)動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)則是用來(lái)檢測(cè)機(jī)床執(zhí)行件(工作臺(tái)、轉(zhuǎn)臺(tái)、滑板等)的位移和速度變化量，并將檢測(cè)結(jié)果反饋到輸入端，與輸入指令進(jìn)行比較，根據(jù)其差別調(diào)整機(jī)床運(yùn)動(dòng)；機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)是由進(jìn)給伺服驅(qū)動(dòng)元件至機(jī)床執(zhí)行件之間的機(jī)械進(jìn)給傳動(dòng)裝置；輔助系統(tǒng)種類繁多，如：固定循環(huán)(能進(jìn)行各種多...

旋風(fēng)銑是與普通車床配套的高速銑削螺紋裝置。用裝在高速旋轉(zhuǎn)刀盤上的硬質(zhì)合金成型刀，從工件上銑削出螺紋的螺紋加工方法。因其銑削速度高(速度達(dá)到400m/min)，加工效率快，并采用壓縮空氣進(jìn)行排屑冷卻。加工過程中切削飛濺如旋風(fēng)而得名—旋風(fēng)銑。南京創(chuàng)遠(yuǎn)旋銑裝備制造有...

螺紋車削在車床上車削螺紋可采用成形車刀或螺紋梳刀(見螺紋加工工具)。用成形車刀車削螺紋﹐由于刀具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單﹐是單件和小批生產(chǎn)螺紋工件的常用方法﹔用螺紋刀車削螺紋﹐生產(chǎn)效率高﹐但刀具結(jié)構(gòu)復(fù)雜﹐只適于中﹑大批量生產(chǎn)中車削細(xì)牙的短螺紋工件。普通車床車削梯形螺紋的螺距精...

在數(shù)控加工中，數(shù)控銑削加工為復(fù)雜，需解決的問題也多。除數(shù)控銑削加工之外的數(shù)控線切割、數(shù)控電火花成型、數(shù)控車削、數(shù)控磨削等的數(shù)控編程各有其特點(diǎn)，本書將重點(diǎn)介紹對(duì)數(shù)控加工程序編制具有指導(dǎo)意義的數(shù)控銑削加工的數(shù)控編程。南京創(chuàng)遠(yuǎn)旋銑裝備制造有限公司，20年專注旋風(fēng)銑，...

旋風(fēng)銑的實(shí)現(xiàn)方式1、旋風(fēng)銑專機(jī)該方式精度雖高，加工范圍也廣，但需要巨額投資設(shè)備；并且柔性差，不能完成走心機(jī)能加工的后續(xù)車銑及鉆孔等一系列的其他加工工序；在走心機(jī)旋風(fēng)銑動(dòng)力刀座出現(xiàn)后，在加工接骨螺釘小蝸桿、微型小絲杠等領(lǐng)域，該專機(jī)方式已經(jīng)完全淘汰。南京創(chuàng)遠(yuǎn)旋銑裝...

在加工材料行業(yè)一直面臨著這樣一個(gè)問題，那就是那種即細(xì)又長(zhǎng)的螺釘應(yīng)該用什么樣的數(shù)控機(jī)床加工里。是用旋風(fēng)銑還是數(shù)控旋風(fēng)銑？這也給了螺紋加工制造行業(yè)帶來(lái)了的新的挑戰(zhàn)。對(duì)于鐵路行業(yè)內(nèi)的供應(yīng)商來(lái)說(shuō)更是如此，比如鐵軌設(shè)備的產(chǎn)品在不斷的增加。對(duì)于機(jī)床的加工技術(shù)要求越來(lái)越高。...

操作控制向機(jī)電液一體化方向發(fā)展設(shè)備的操作、控制向機(jī)電液一體化方向發(fā)展，使操作控制過程簡(jiǎn)化、準(zhǔn)確、靈活、直觀，能更有效地確保施工質(zhì)量，以適應(yīng)工程施工中多工藝方法、多工序環(huán)節(jié)、多工作狀況對(duì)設(shè)備運(yùn)行可靠性和工程質(zhì)量保障程度的要求。機(jī)電液一體化控制系統(tǒng)的特點(diǎn)為:以載荷...

旋風(fēng)銑加工螺紋的優(yōu)點(diǎn)是怎樣的？1、加工效率高，比傳統(tǒng)加工效率可提高10倍以上；2、由于是成型加工，產(chǎn)品一刀成形，偏心切削不需退刀，精度高；3、由車床改造的旋風(fēng)銑不改動(dòng)車床結(jié)構(gòu)，螺旋升角可調(diào)，安裝方便；節(jié)省投資專機(jī)設(shè)備的費(fèi)用；4、表面粗糙度可達(dá)Ra0.8微米，加...

螺紋磨削主要用于在螺紋磨床上加工淬硬工件的精密螺紋。按砂輪截面形狀不同分單線砂輪和多線砂輪磨削兩種。單線砂輪磨削能達(dá)到的螺距精度為5～6級(jí)﹐表面粗糙度為R1.25～0.08微米﹐砂輪修整較方便。這種方法適于磨削精密絲杠﹑螺紋量規(guī)﹑蝸桿﹑小批量的螺紋工件和鏟磨精...

一、內(nèi)切式1、內(nèi)切式旋風(fēng)銑由于包絡(luò)行程長(zhǎng)，切削量大，切削力較外旋風(fēng)銑相對(duì)效率高；２、如果用常規(guī)的焊接式硬質(zhì)合金刀頭加工，因不易對(duì)刀，只能裝夾一把成型刀，因此刀痕粗，精度略低（既使裝夾多把成型刀具，也無(wú)法保證齒形的中心線及安裝的基準(zhǔn)一致）；３、內(nèi)切式旋風(fēng)銑因工件...

螺紋旋風(fēng)銑是一種銑削速度高達(dá)到400m/min的先進(jìn)螺紋加工方法，這種方法加工效率快，并且采用壓縮空氣進(jìn)行排屑冷卻。諾諾就具體的和大家來(lái)聊聊：旋風(fēng)銑加工螺紋的優(yōu)點(diǎn)及螺紋旋風(fēng)銑刀的選用原則是怎樣的？南京創(chuàng)遠(yuǎn)旋銑裝備制造有限公司，20年專注旋風(fēng)銑，提供全套螺桿旋風(fēng)...

旋風(fēng)銑削加工螺紋的關(guān)鍵技術(shù)1、刀頭應(yīng)保證高精度和穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)。2、刀頭架的運(yùn)行導(dǎo)軌應(yīng)與工件軸線有較高的平行度。3、刀盤偏轉(zhuǎn)角的調(diào)整必須4、刀具頭應(yīng)具有較高的成形精度和抗沖擊性。5、工件的卡盤軸應(yīng)具有較高的精度。6、加工系統(tǒng)應(yīng)具有高動(dòng)態(tài)剛度。7、多個(gè)刀頭的位置應(yīng)準(zhǔn)確...

普通車床+旋風(fēng)銑刀座該方式為國(guó)內(nèi)采用的改造方式，投資小但比較低端，只能加工大的絲杠等部件，不能加工接骨螺釘?shù)任⑿土慵揖扔邢?。南京?chuàng)遠(yuǎn)旋銑裝備制造有限公司，20年專注旋風(fēng)銑，提供全套螺桿旋風(fēng)銑技術(shù)解決方案； 公司擁有多名旋風(fēng)銑削行業(yè)從業(yè)近20年豐富經(jīng)驗(yàn)的的...

普通車床+旋風(fēng)銑刀座該方式為國(guó)內(nèi)采用的改造方式，投資小但比較低端，只能加工大的絲杠等部件，不能加工接骨螺釘?shù)任⑿土慵揖扔邢?。南京?chuàng)遠(yuǎn)旋銑裝備制造有限公司，20年專注旋風(fēng)銑，提供全套螺桿旋風(fēng)銑技術(shù)解決方案； 公司擁有多名旋風(fēng)銑削行業(yè)從業(yè)近20年豐富經(jīng)驗(yàn)的的...

瑞士型走心機(jī)+旋風(fēng)銑刀座該方式只需在走心機(jī)上加裝旋風(fēng)銑刀座，精度高，數(shù)控化自動(dòng)加工，加工范圍較廣且不需要購(gòu)買專用機(jī)床，投資少，效益高；并且可以完成車銑鉆等后續(xù)一系列其他加工工序，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守高效加工；是接骨螺釘和小蝸桿等零件的加工解決方案。南京創(chuàng)遠(yuǎn)旋銑裝備...

在1940年代末，美國(guó)開始研究數(shù)控機(jī)床，1951年，美國(guó)麻省理工學(xué)院(mit)伺服機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室成功研制出臺(tái)數(shù)控銑床，并于1957年投入使用。這是制造技術(shù)發(fā)展過程中的一個(gè)重大突破，標(biāo)志著制造領(lǐng)域中數(shù)控加工時(shí)代的開始。數(shù)控加工是現(xiàn)代制造技術(shù)的基礎(chǔ)，這一發(fā)明對(duì)于制造行...

旋風(fēng)銑加工螺紋的優(yōu)點(diǎn)是怎樣的？1、加工效率高，比傳統(tǒng)加工效率可提高10倍以上；2、由于是成型加工，產(chǎn)品一刀成形，偏心切削不需退刀，精度高；3、由車床改造的旋風(fēng)銑不改動(dòng)車床結(jié)構(gòu)，螺旋升角可調(diào)，安裝方便；節(jié)省投資專機(jī)設(shè)備的費(fèi)用；4、表面粗糙度可達(dá)Ra0.8微米，加...

在數(shù)控加工中，數(shù)控銑削加工為復(fù)雜，需解決的問題也多。除數(shù)控銑削加工之外的數(shù)控線切割、數(shù)控電火花成型、數(shù)控車削、數(shù)控磨削等的數(shù)控編程各有其特點(diǎn)，本書將重點(diǎn)介紹對(duì)數(shù)控加工程序編制具有指導(dǎo)意義的數(shù)控銑削加工的數(shù)控編程。南京創(chuàng)遠(yuǎn)旋銑裝備制造有限公司，20年專注旋風(fēng)銑，...

切削深度的選擇由于螺紋車削加工為成型車削，刀具強(qiáng)度較差，且切削進(jìn)給量較大，刀具所受切削力也很大，所以，一般要求分?jǐn)?shù)次進(jìn)給加工，并按遞減趨勢(shì)選擇相對(duì)合理的切削深度。南京創(chuàng)遠(yuǎn)旋銑裝備制造有限公司，20年專注旋風(fēng)銑，提供全套螺桿旋風(fēng)銑技術(shù)解決方案； 公司擁有多名旋...

螺紋車切削用量選擇原則由于螺紋的螺距（或?qū)С蹋┦怯蓤D樣指定的，所以選擇車削螺紋時(shí)的切削用量，關(guān)鍵是確定主軸轉(zhuǎn)速n和切削深度ap。1）主軸轉(zhuǎn)速的選擇根據(jù)車削螺紋時(shí)主軸轉(zhuǎn)1轉(zhuǎn)，刀具進(jìn)給1個(gè)導(dǎo)程的機(jī)理，數(shù)控車床車削螺紋時(shí)的進(jìn)給速度是由選定的主軸轉(zhuǎn)速?zèng)Q定的。螺紋加工程...

一、內(nèi)切式1、內(nèi)切式旋風(fēng)銑由于包絡(luò)行程長(zhǎng)，切削量大，切削力較外旋風(fēng)銑相對(duì)效率高；２、如果用常規(guī)的焊接式硬質(zhì)合金刀頭加工，因不易對(duì)刀，只能裝夾一把成型刀，因此刀痕粗，精度略低（既使裝夾多把成型刀具，也無(wú)法保證齒形的中心線及安裝的基準(zhǔn)一致）；３、內(nèi)切式旋風(fēng)銑因工件...