近年來，在城市物流領(lǐng)域中，新能源物流車推廣應(yīng)用中正迅速普及化，替代燃油貨車的大浪潮正一波波撲來！涉及汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、充電問題、售后維修、生命周期等多種因素持續(xù)不斷改進完善，以及在環(huán)保要求、政策紅利、市場需求、社會資本涌入等多方因素驅(qū)動下，它迅速成為物流車市場的新寵。目前來看，我國新能源物流車租賃還屬于新興事物，在環(huán)境利好之下，該市場逐漸從無到有，服務(wù)模式逐漸呈現(xiàn)出多樣化態(tài)勢，發(fā)展路徑愈加清晰。與此同時，國內(nèi)物流科技技術(shù)的導(dǎo)入，形成一大批物流APP，汽車租賃銷售商與物流APP公司聯(lián)手深度合作，把物流市場中各個層級銷售市場打通，實現(xiàn)個體自由創(chuàng)業(yè)機會迅速爆發(fā)式增長。融盛天翼拉貨電動車招商加盟合伙開始啦...

鋰離子電池優(yōu)點：(1)能量密度高:鋰離子電池的能量密度達100Wh/kg、200wh/L，按體積能量密度計算比鎳氫電池大，按質(zhì)量能量密度計算是鎳氫電池的1.5倍。所以鋰要子電池貯存同樣電能體積小、重量輕，也就是可以小型化、輕量化。(2)開路電壓高:因為采用了非水系有機溶劑，單體電池電壓達3.6~3.8V，其電壓是鎳氫或鎳鉻電池的2-3倍。這也是其能量密度高的重要原因之一(3)能夠大電流充放電:例如采用聚合物電解質(zhì)的全固體鋰離子電池，十分安全。(4)自放電率小:室溫下自放電率小于12%，低于鎳氫電池(15%)且是鎳鎘的二分之一。(5)環(huán)境友好:不含鉛、鎘、汞等有害物質(zhì)，不污染環(huán)境。(6)無記憶效...

國內(nèi)汽車自主品牌比亞迪企業(yè)是目前一家同時掌握電池、電機、電控、芯片等全產(chǎn)業(yè)鏈，以及充電基礎(chǔ)設(shè)施的新能源汽車企業(yè)。得益于充分的技術(shù)儲備與雄厚的研發(fā)實力，比亞迪推出的多款純電動物流車車型，填補了新能源物流車技術(shù)、市場的多項空白。比亞迪自2015年推出城市商品物流電動化解決方案以來，憑借強大產(chǎn)品力及先進技術(shù)等多方面的優(yōu)異表現(xiàn)，在全球率先實現(xiàn)純電動卡車的商業(yè)化、規(guī)模化運營，先進國際主流品牌2～3年時間。目前，比亞迪純電動物流車先后與DHL、UPS、國家電網(wǎng)、中國郵政、順豐、地上鐵等名企達成戰(zhàn)略合作，已向全球客戶交付各類型純電動卡車超過1萬臺，以其強大產(chǎn)品力和穩(wěn)定品質(zhì)深受客戶青睞。城配拉貨加盟平臺有哪些...

鋰離子電池優(yōu)點：(1)能量密度高:鋰離子電池的能量密度達100Wh/kg、200wh/L，按體積能量密度計算比鎳氫電池大，按質(zhì)量能量密度計算是鎳氫電池的1.5倍。所以鋰要子電池貯存同樣電能體積小、重量輕，也就是可以小型化、輕量化。(2)開路電壓高:因為采用了非水系有機溶劑，單體電池電壓達3.6~3.8V，其電壓是鎳氫或鎳鉻電池的2-3倍。這也是其能量密度高的重要原因之一(3)能夠大電流充放電:例如采用聚合物電解質(zhì)的全固體鋰離子電池，十分安全。(4)自放電率小:室溫下自放電率小于12%，低于鎳氫電池(15%)且是鎳鎘的二分之一。(5)環(huán)境友好:不含鉛、鎘、汞等有害物質(zhì)，不污染環(huán)境。(6)無記憶效...

在我國物流市場中，拉貨司機自創(chuàng)業(yè)，靠譜的車輛為他們省錢、省心，更省時。那么，司機選購新能源物流車特別關(guān)注哪些因素呢？據(jù)一些媒體調(diào)查，絕大部分考慮和關(guān)注的因素有三個：續(xù)航、電池、價格（押金和月供）。其中重要的關(guān)注點是續(xù)航。續(xù)航在250km的車輛受青睞和寵愛。續(xù)航長意味著可以少充電，多拉貨、跑長單，意味著收入的增加，但過長續(xù)航，目前動力電池的能量密度技術(shù)極限而受到限制，所以250km是車企選擇成本及司機們購買成本等合理劃算的續(xù)航。開瑞優(yōu)優(yōu)的車子使用如何？東莞貨拉拉城配可靠嗎城配新能源微面市場的中流砥柱，瑞馳EC35II在市場銷售的表現(xiàn)仍是高旺中，電車資源數(shù)據(jù)顯示，瑞馳EC35II已在全國范圍內(nèi)26...

在綠色城配、快遞領(lǐng)域市場的主力軍，一直是新能源微面市場，也一直是各大車企的重點“戰(zhàn)斗”陣地，該類車型發(fā)展較為成熟，車型更新迭代較快，大空間、大載重是各大車企在新能源微面市場中的重要取勝的“武器”。據(jù)一些媒體統(tǒng)計，2021年1-7月，新能源物流車銷量大幅增長，達到56307輛。其中，新能源微面實銷34955輛，占新能源物流車總銷量的62.08%。新能源微面在250座城市有銷量，其中銷量由高至低排名：深圳市，銷售5941輛；廣州市銷售4740輛；上海市銷售2705輛。深圳城配拉貨租車選哪一家好？鹽田區(qū)快狗打車城配司機城配新能源物流車租賃模式在運營中可以分為長租、短租、以租代購。自創(chuàng)業(yè)司機需要結(jié)合自...

目前電商、網(wǎng)店等新市場模式異軍突起下，城市配送市場日益興旺，對物流車輛需求也隨之大幅增加，用于城市快遞、城市配送的新能源物流車輛租賃的需求也伴隨之興旺。但很多人經(jīng)過性價比的對比，都會首先選擇融盛天翼深圳公司，我想不是因為價格因素它才成為優(yōu)先目標(biāo)，更是它與多個平臺商家合作、對司機服務(wù)周到、有多種增值服務(wù)等，更是讓司機們靠譜選擇。（1）選擇靠譜的平臺商家很重要在選擇租車平臺前需要充分了解一下哪個平臺更加的靠譜且符合自己的需求，對自己來說是有非常高的利用率和價值的，一般人都會選擇比較常見或熱度高的平臺，該公司與目前市面上熱門的近30家平臺商家合作，提供貨源服務(wù)保障是不用擔(dān)心的。（2）選擇合適的車輛很...

有個問題一直眾說紛紜：在深圳拉貨到底賺不賺錢？我們走訪市場了解到，深圳貨運司機剛?cè)胄行率郑饪緼PP平臺拉貨，拉單不穩(wěn)定，好的時候還能賺到600—700元/天，但大多數(shù)情況是300余元/天，基本賺不到很多。后來改進，凌晨接社區(qū)團購的生鮮配送，下午快遞同城配送，這兩單都是固定收入，接近600元/天，再接一些APP平臺的貨單，基本每天可接近700元/天。一個月的流水大約在16000——17000元左右輕松實現(xiàn)。問題不在行業(yè)，在于方法，想入一行，要弄清楚這一行的游戲規(guī)則，不要人云亦云。有技巧地獲得穩(wěn)定的貨運單，收入穩(wěn)定且賺錢才是硬道理。深圳城配拉貨流程是怎樣的？羅湖區(qū)貨拉拉城配騙局城配作為新能源物流...

輕卡車型市場，比亞迪T5D別具一格；外觀方面，前臉部分非常大膽，采用了大面積玻璃設(shè)計，中間的裝飾玻璃和前擋風(fēng)玻璃融為一體，形成整體黑化的駕駛艙，而在黑色玻璃下方，是充滿科技感的銀灰色，雙色車身設(shè)計看著硬朗強大，對比起來，視覺效果很有沖擊力；設(shè)計方面，車前比亞迪燈標(biāo)，采用屏幕顯示的扁平化車標(biāo)，隱藏式門把手設(shè)計，后視鏡框架與車身同色，科技前衛(wèi)；空間方面，采用寬體駕駛室，同時乘坐三個駕乘人員，中控臺下方配備USB接口和點煙器，非常人性化；副駕駛正前方多個儲物槽，方便置物存放；重要的是這輛車還配備行車記錄儀和流媒體后視鏡，方便司機找到車前車后的感覺；貨箱方面，17立方載貨空間，續(xù)航配置上，搭配85kw...

作為新能源物流車**車型之一—瑞馳EC35II，憑借連續(xù)七個月的霸榜以及這7個月即將破萬的累計銷量，讓人驚嘆。三電方面，瑞馳EC35II采用磷酸鐵鋰電池，電池電量包括36.28kWh、38.64kWh、38.7kWh、41.86kWh和41.923kWh，工況續(xù)航分別對應(yīng)為260km、285km、275km、290km和300km，多款電池配套給不同使用場景的司機用戶提供了不同的選擇。電機方面,瑞馳EC35II采用永磁同步電機,峰值功率均為60kW,額定功率均為30kW,高峰扭矩為200N.m,高峰車速可達到80km/h,對城市配送物流來說,這樣的水平已經(jīng)綽綽有余。強大的載貨能力、實惠的購車價...

拉貨新手們經(jīng)常關(guān)心的問題：貨運平臺如何搶單，在什么地方更容易搶單？早上八點鐘前出門到一些工業(yè)區(qū)哪里等單了，那早上的時候有時候單多有時候單少，這也是看地方，或者是找個熱點圖，經(jīng)常是在珠三角的東莞、廣州、佛山、深圳這幾個城市貨運，到達一個城市后不要放空回來的，因為放空劃不來，就是跑到哪里就在哪里等，要找個找個熱點圖等，基本上也是接的到單的?，F(xiàn)在做城市配送的活，有像上述一樣轉(zhuǎn)跑150公里以內(nèi)的城際貨運，也有在市內(nèi)送生鮮、送快遞，再搭配跑平臺的，各顯特色，有技巧的話，收入也是客觀的。城配面包車?yán)浧脚_APP有哪些？寶安區(qū)面包車城配物流城配深圳城配拉貨到底賺不賺錢，我想很多自創(chuàng)業(yè)的司機們都比較關(guān)心的。選...

比亞迪是中國新能源汽車的頭部品牌。比亞迪新推出的全新一款純電動微面——V3，搭載比亞迪“刀片電池”的純電動微面，電量為47.5kWh,相比對手瑞馳等的微面42kWh要大5kWh左右的電量，續(xù)航也長些，續(xù)航里程可達330km。動力方面，搭載的電機為永磁同步電機，電機功率峰值可達75kW，扭矩峰值可達220Nm，動力非常的強勁，車速峰值可達90km/h，最大爬坡度≥20%。比亞迪V3其高安全保障性，性能優(yōu)異，高續(xù)航里程等優(yōu)點，迅速于快遞配送、商超配送以及興起的社區(qū)團購配送等等用車需求得到青睞和新寵。融盛天翼深圳公司之企業(yè)使命：讓資產(chǎn)運營效率更高，讓司機生活更美好！龍崗區(qū)點對點城配司機城配隨著城鄉(xiāng)經(jīng)...

東風(fēng)EM26，以汽車制造強大的東風(fēng)品牌為背書，其產(chǎn)品性能優(yōu)異，載貨能力強大等優(yōu)點在市場上凸顯，是東風(fēng)汽車集團針對新能源物流汽車市場的一款主打產(chǎn)品，整車尺寸：4865*1715*2060貨箱尺寸：2670*1550*1350mm貨箱容積：超大載貨空間6.2立方，超巡航里程達到275公里，滿載巡航里程達到230公里；動力強勁，搭載國軒41.8高密度電池，最高時速可達100km/h；社區(qū)團購司機小哥主選車型之一，同時也是物流、快遞、多個貨運平臺司機小哥評價實用的配送車型之一；深圳城配拉貨行業(yè)到底賺錢不？羅湖區(qū)面包車城配公司城配融盛天翼深圳汽車服務(wù)有限公司于2019年3月成立，是隸屬于廣州融盛科技信息...

這個行業(yè)謎題：在深圳干城市配送拉貨到底賺不賺錢？這個問題一直眾說紛紜，看看能否解開我們作為貨運司機運營商管理服務(wù)的司機也有幾百上千位，你說這行不賺錢也不現(xiàn)實，但又有很多人說買了車錢沒賺到，還虧了？究竟問題出在哪里？筆者和一俱樂部客服經(jīng)理的小高找來了一位貨運司機張司機一起來聊聊這個問題。張司機：我一個月的流水大約在16000——17000左右。小高：跑出這個流水主要是跑平臺還是？張司機：剛?cè)胄袝r是新手，靠APP平臺拉貨，拉單不穩(wěn)定，好的時候還能賺到600—700元/天，但大多數(shù)情況是300余元/天，基本賺不到很多。后來，在朋友的介紹下，凌晨接社區(qū)團購的生鮮配送，下午快遞同城配送，這兩單都是固定收...

在綠色城配、快遞領(lǐng)域市場的主力軍，一直是新能源微面市場，也一直是各大車企的重點“戰(zhàn)斗”陣地，該類車型發(fā)展較為成熟，車型更新迭代較快，大空間、大載重是各大車企在新能源微面市場中的重要取勝的“武器”。據(jù)一些媒體統(tǒng)計，2021年1-7月，新能源物流車銷量大幅增長，達到56307輛。其中，新能源微面實銷34955輛，占新能源物流車總銷量的62.08%。新能源微面在250座城市有銷量，其中銷量由高至低排名：深圳市，銷售5941輛；廣州市銷售4740輛；上海市銷售2705輛。城配拉貨平臺會員多少錢？平臺會員等級是如何選擇的？龍華區(qū)物流車城配貨源是否穩(wěn)定城配在我國物流車市場，未來純電動物流車的真正競爭則取決...

前如何在我國未來純電動物流車市場競爭中占一席之地，重要市場陣地在于物流企業(yè)運營效率的提升，從電話站街到APP搶單的共享互聯(lián)網(wǎng)科技化革新，從車輛通用化到定制化的研發(fā)思路，從車商服務(wù)的簡易化到體貼化高標(biāo)準(zhǔn)化的圈流量式經(jīng)營模式。而融盛天翼深圳公司的經(jīng)營理念和思路，就緊追這樣的市場形勢的轉(zhuǎn)變，形成自己的市場競爭力，有新能源物流車眾多個品牌與車型供自主創(chuàng)業(yè)的司機們選擇自己所需要的賺錢工具，專業(yè)團隊提供管家式標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，眾多的售后維修網(wǎng)點遍布深圳龍崗、龍華、南山、寶安等物流業(yè)務(wù)高產(chǎn)值區(qū)，可在工作中隨時抽空就近完成車輛維修服務(wù)，近30余家物流平臺商家合作可提供安穩(wěn)的拉貨業(yè)務(wù)，讓司機們用車省心、省時、多賺錢！比...

在我國物流市場中，拉貨司機自創(chuàng)業(yè)，靠譜的車輛為他們省錢、省心，更省時。那么，司機選購新能源物流車特別關(guān)注哪些因素呢？據(jù)一些媒體調(diào)查，絕大部分考慮和關(guān)注的因素有三個：續(xù)航、電池、價格（押金和月供）。其中重要的關(guān)注點是續(xù)航。續(xù)航在250km的車輛受青睞和寵愛。續(xù)航長意味著可以少充電，多拉貨、跑長單，意味著收入的增加，但過長續(xù)航，目前動力電池的能量密度技術(shù)極限而受到限制，所以250km是車企選擇成本及司機們購買成本等合理劃算的續(xù)航。租車城配拉貨行業(yè)賺不賺錢？惠州物流車城配選哪家好城配貨車租賃在消費升級大潮下，純電動貨車租賃市場發(fā)展異軍突起。在深圳，純電動貨車租賃分期購車操作容易，只要個人信用良好、有...

隨著城鄉(xiāng)經(jīng)濟的飛速發(fā)展，小標(biāo)載類車型也提高了保有量和市場影響力，其中江鈴成為這一市場的典型主力軍。江鈴順達外觀上，采用典型的江鈴家族設(shè)計，給人扎實穩(wěn)重的感覺；由于定位于城鎮(zhèn)城鄉(xiāng)道路城市運輸，采用窄體駕駛室；采用V字型前臉設(shè)計，風(fēng)擋下方整個一條黑色線條，貫穿整個駕駛室；燈光部分采用棱角分明的設(shè)計，遠近光燈轉(zhuǎn)向燈都在一起；保險杠上還設(shè)有一個前霧燈后視鏡采用傳統(tǒng)的外擺式，老司機鐘愛此類設(shè)計。向下開口的側(cè)門玻璃，同樣起到開拓視野的效果；2.6立方米的貨廂面積，解決了廣大司機對小標(biāo)載類貨車承載力不足的不滿；舒適性方面，內(nèi)飾設(shè)計以經(jīng)濟性為主，室內(nèi)灰色裝飾比傳統(tǒng)黑色更加柔和和親切；在駕駛舒適性上做了很大優(yōu)化...

隨著城鄉(xiāng)經(jīng)濟的飛速發(fā)展，小標(biāo)載類車型也提高了保有量和市場影響力，其中江鈴成為這一市場的典型主力軍。江鈴順達外觀上，采用典型的江鈴家族設(shè)計，給人扎實穩(wěn)重的感覺；由于定位于城鎮(zhèn)城鄉(xiāng)道路城市運輸，采用窄體駕駛室；采用V字型前臉設(shè)計，風(fēng)擋下方整個一條黑色線條，貫穿整個駕駛室；燈光部分采用棱角分明的設(shè)計，遠近光燈轉(zhuǎn)向燈都在一起；保險杠上還設(shè)有一個前霧燈后視鏡采用傳統(tǒng)的外擺式，老司機鐘愛此類設(shè)計。向下開口的側(cè)門玻璃，同樣起到開拓視野的效果；2.6立方米的貨廂面積，解決了廣大司機對小標(biāo)載類貨車承載力不足的不滿；舒適性方面，內(nèi)飾設(shè)計以經(jīng)濟性為主，室內(nèi)灰色裝飾比傳統(tǒng)黑色更加柔和和親切；在駕駛舒適性上做了很大優(yōu)化...

作為市場旺銷的瑞馳EC35II，外觀上，以方正的造型、耿直的線條，給人予踏實穩(wěn)重之感；尺寸上，4.8立方米貨廂容積，便利性極強的雙側(cè)側(cè)滑門，方正的貨倉和近90度開合尾門，上下貨物非常方便；內(nèi)飾上，座椅靠背傾斜設(shè)計，減少長時間工作而疲勞；地臺低，倉儲空間充分使用；電池方面，電池容量降低，電池密度較之前裝配的三元鋰電池要小，使得在穩(wěn)定性、安全性和使用壽命都有很大的提升；續(xù)航上，實際工況續(xù)航為290km，節(jié)電能力和續(xù)航要強于很多同級競品車型；開瑞優(yōu)優(yōu)的車子使用如何？坪山區(qū)面包車城配開哪種車好城配號稱新能源貨車中的戰(zhàn)斗機——比亞迪V3，是一款不用花錢就能貸回家、支持24小時在市區(qū)不限行的新能源貨車，在...

國內(nèi)汽車自主品牌比亞迪企業(yè)是目前一家同時掌握電池、電機、電控、芯片等全產(chǎn)業(yè)鏈，以及充電基礎(chǔ)設(shè)施的新能源汽車企業(yè)。得益于充分的技術(shù)儲備與雄厚的研發(fā)實力，比亞迪推出的多款純電動物流車車型，填補了新能源物流車技術(shù)、市場的多項空白。比亞迪自2015年推出城市商品物流電動化解決方案以來，憑借強大產(chǎn)品力及先進技術(shù)等多方面的優(yōu)異表現(xiàn)，在全球率先實現(xiàn)純電動卡車的商業(yè)化、規(guī)?；\營，先進國際主流品牌2～3年時間。目前，比亞迪純電動物流車先后與DHL、UPS、國家電網(wǎng)、中國郵政、順豐、地上鐵等名企達成戰(zhàn)略合作，已向全球客戶交付各類型純電動卡車超過1萬臺，以其強大產(chǎn)品力和穩(wěn)定品質(zhì)深受客戶青睞。深圳城配租車?yán)涍x擇哪...

在我國物流市場中，拉貨司機自創(chuàng)業(yè)，靠譜的車輛為他們省錢、省心，更省時。那么，司機選購新能源物流車特別關(guān)注哪些因素呢？據(jù)一些媒體調(diào)查，絕大部分考慮和關(guān)注的因素有三個：續(xù)航、電池、價格（押金和月供）。其中重要的關(guān)注點是續(xù)航。續(xù)航在250km的車輛受青睞和寵愛。續(xù)航長意味著可以少充電，多拉貨、跑長單，意味著收入的增加，但過長續(xù)航，目前動力電池的能量密度技術(shù)極限而受到限制，所以250km是車企選擇成本及司機們購買成本等合理劃算的續(xù)航。城配拉貨選哪種車好用呢？龍崗區(qū)日結(jié)城配賺不賺錢城配作為新能源物流車旺銷車型之一開瑞優(yōu)優(yōu)，外觀設(shè)計方面，三橫幅式的上進氣格柵、倒梯式下進氣格柵，盡顯時尚大氣；內(nèi)飾設(shè)計方面，...

在我們?nèi)粘Ｊ褂眯履茉雌嚂r，如遇車輛事故，其應(yīng)急處理預(yù)案如下：1.發(fā)生事故后，肇事司機應(yīng)立即開啟危險報警閃光燈，打開示廓燈和后尾燈，如有傷員需急救立即撥打120。2.觀察路況周圍和車流情況，確保安全的情況下把車輛移動到路邊的應(yīng)急車道，如果偏向公路左邊則移動到公路左1道靠邊，駐好車輛防著溜車導(dǎo)致新的意外事故發(fā)生。3.隨后在來車方向50-100米處擺放反光牌警告標(biāo)志（高速公路在150米以外），防止新的意外事故發(fā)生。4.檢查車廂動力電池外表有無形變（此條是新能源汽車事故處理所特有的），聞聞事故車周圍有無刺激性氣味，如有聞到刺激性氣味請離開現(xiàn)場但是要保證事故車在可視范圍之內(nèi)，發(fā)生事故后切忌不可駕車或棄...

凌晨的生鮮配送工作如何？生鮮配送是在凌晨三點到達靠倉，時間比較充足，不會急急忙忙的因為要裝貨，首先可以去裝一些礦泉水，醋，標(biāo)品，也就是米，面，糧油，時間差不多就三點半，大伙兒一起開個會，大概10分鐘左右，散會之后，就去蔬菜區(qū)，裝蔬菜，凍品，核貨完成，大概在凌晨五點半左右裝完貨，準(zhǔn)備發(fā)車，按照導(dǎo)航開始配送配送時間段有：大時段6到8的時間段，6到10點的只要在10點配送完成就行了。對于新手，前期都是按照導(dǎo)航，規(guī)定好的路線去完成配送，送熟了之后你可能會發(fā)現(xiàn)APP上的路線不一定適合你，對路線熟悉了可以按照你的規(guī)劃去進行配送，怎么快就怎么走，商鋪的點基本是固定的，但是還是要求司機呢，多跑幾條線路，可以多...

許多應(yīng)屆畢業(yè)的大學(xué)生去干新能源物流車?yán)浶袠I(yè)，你信嗎？看完你就懂了！我們采訪一下今年剛大學(xué)畢業(yè)的陸某，為什么會選擇開新能源物流車?yán)浶袠I(yè)，回答電車資源提問時表示“因為收入可以、時間也自由?！?0后大學(xué)生陸某出生于2001年，在廣州某大學(xué)讀金融管理，今年畢業(yè)后他面試了幾家公司，但都不如意。除了工資低以外，陸某也不喜歡“996”，說：“工資都太低了，不夠一個月的開銷，而且公司規(guī)章制度太繁瑣”。據(jù)58同城發(fā)布的《2021高校畢業(yè)生就業(yè)報告》顯示，2021年我國高校應(yīng)屆畢業(yè)生人數(shù)為909萬。其中，95后是找工作主力軍，只有34%應(yīng)屆生能夠找到工作，平均月薪7k上下。顯然，陸某就屬于那66%找不到工作的...

城市配送拉貨，在深圳固定貨源有哪些？固定貨源作為拉貨這一行的主體收入來源，我們首先要清楚固定活有哪些。目前深圳主流的固定活是社區(qū)團購的生鮮配送，大家想想，深圳市小區(qū)有多少，團購的團長有多少？需要配送的生鮮數(shù)量可想而知，每趟收入大概在300元左右，問題是你要很早起床。第二樣固定活是同城配送，是幫助快遞公司的同城快遞通過貨車從一個區(qū)的中轉(zhuǎn)站送往另一個區(qū)的中轉(zhuǎn)站，再由騎手把快遞送到大家手上的，同城快遞通常是一些公司文件之類的小件快遞，貨物輕，不需要付出多少體力，是一個較為輕松的活兒，按件提成，一般一趟收入100到200元左右，屬于一個不錯的固定活兒。再來就是一些工廠企業(yè)以及酒店送洗，這一類固定活兒收...

2015年國內(nèi)快遞尾一公里峰會，比亞迪商用車發(fā)布了城市商品物流電動化解決方案。該方案覆蓋T3、T5、T7、T9、“商”等全系新能源商品物流車、全系電動叉車、充電配套設(shè)施和金融運營模式方案，實現(xiàn)城市商品物流運輸和倉儲電動化，有效解決傳統(tǒng)物流成本高、效率低、噪音大、市容差等問題，助推中國物流行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，全球綠色無污染物流新風(fēng)尚。全新T5D電動輕卡，由比亞迪全球設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)?艾格團隊操刀，重新定義城市物流配送用車，以澎湃動力、優(yōu)勝品質(zhì)為發(fā)展城市綠色物流提供佳選。擁有科技時尚的全新外觀和精美內(nèi)飾，駕乘更舒適，是顏值與技術(shù)的完美結(jié)合，品質(zhì)和安全的完美體現(xiàn)。續(xù)航里程：200KM，電池容量：84.4...

鋰離子電池優(yōu)點：(1)能量密度高:鋰離子電池的能量密度達100Wh/kg、200wh/L，按體積能量密度計算比鎳氫電池大，按質(zhì)量能量密度計算是鎳氫電池的1.5倍。所以鋰要子電池貯存同樣電能體積小、重量輕，也就是可以小型化、輕量化。(2)開路電壓高:因為采用了非水系有機溶劑，單體電池電壓達3.6~3.8V，其電壓是鎳氫或鎳鉻電池的2-3倍。這也是其能量密度高的重要原因之一(3)能夠大電流充放電:例如采用聚合物電解質(zhì)的全固體鋰離子電池，十分安全。(4)自放電率小:室溫下自放電率小于12%，低于鎳氫電池(15%)且是鎳鎘的二分之一。(5)環(huán)境友好:不含鉛、鎘、汞等有害物質(zhì)，不污染環(huán)境。(6)無記憶效...

新能源物流車租賃模式在運營中可以分為長租、短租、以租代購。自創(chuàng)業(yè)司機需要結(jié)合自己的經(jīng)濟條件及實際需求等選擇合適的租賃模式?！耙宰獯彙币彩切履茉次锪髯赓U的一種主要租賃模式，以大幅度優(yōu)惠的價格從主機廠大客戶渠道采購的嶄新的車輛，以租賃的方式交付司機使用，客戶分期支付租賃費用，節(jié)省了首付資金、大量稅金和保險等前期費用，在租金期滿后，司機再有權(quán)決定是否買下該車。長租是指租賃時間在1年以上的，一般都是有固定貨源，每天都需要配送的城配客戶，車輛一般是二手車；短租一般是3~9個月，應(yīng)對階段性業(yè)務(wù)高峰臨時增加車輛需求，車輛也是二手車。新能源全新電動貨車租賃，微面廂式貨車，電動面包車、長租、短租、以租代購等，...

各大城市里城市配送的小批量貨運市場日益興旺起來，以及新能源貨運市場得以環(huán)保限行政策扶持而快速發(fā)展，給大量貨運司機單干創(chuàng)業(yè)帶來巨大的商機，而且不需全款購置貨車，租個車馬上可上崗賺錢，輕輕松松實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)。深圳貨運司機剛?cè)胄行率?，光靠APP平臺拉貨，拉單不穩(wěn)定，好的時候還能賺到600—700元/天，但大多數(shù)情況是300余元/天，基本賺不到很多。后來改進，凌晨接社區(qū)團購的生鮮配送，下午快遞同城配送，這兩單都是固定收入，接近600元/天，再接一些APP平臺的貨單，基本每天可接近700元/天。一個月的流水大約在16000——17000元左右輕松實現(xiàn)。深圳城配拉貨穩(wěn)定貨源有哪些選擇？深圳電動微面城配收入城配說...