融盛天翼深圳公司新能源全新電動(dòng)貨車(chē)租賃，微面廂式貨車(chē)，電動(dòng)面包車(chē)。長(zhǎng)租、短租、以租代購(gòu)均可。電動(dòng)貨車(chē)可以解決您的運(yùn)輸成本，限行限號(hào)的難題。電動(dòng)貨車(chē)簡(jiǎn)易操作，續(xù)航高。承載力大，電動(dòng)車(chē)現(xiàn)貨可以隨時(shí)預(yù)約試駕。電動(dòng)貨車(chē)租賃：電動(dòng)車(chē)以租代售，首年送交強(qiáng)險(xiǎn)，一成首付購(gòu)買(mǎi)。電動(dòng)貨車(chē)優(yōu)勢(shì)：無(wú)排放，無(wú)污染，大容量，高續(xù)航，不限行，不限號(hào)電動(dòng)貨車(chē)可以運(yùn)輸物流快遞，搬家，市內(nèi)貨物運(yùn)輸，批發(fā)派送。運(yùn)輸車(chē)隊(duì)等。新能源物流車(chē)有哪些優(yōu)勢(shì)：無(wú)污染，零排放，純電動(dòng)，不限行，不限號(hào)，滿電續(xù)航300公里，車(chē)廂容積5.4方，城市配送每公里1毛多錢(qián)，低費(fèi)用成本，讓你輕松創(chuàng)業(yè)賺錢(qián)。深圳的拉貨固定貨源有哪些？東莞日結(jié)電動(dòng)小貨車(chē)物流電動(dòng)小貨...

你能想到剛畢業(yè)的大學(xué)生開(kāi)新能源物流車(chē)嗎？看完你就懂了“因?yàn)槭杖肟梢?、時(shí)間也自由?！苯衲陝偞髮W(xué)畢業(yè)的陸某回答電車(chē)資源提問(wèn)時(shí)表示。00后大學(xué)生為什么會(huì)選擇開(kāi)新能源物流車(chē)?看完你就懂了陸某出生于2001年，在廣州某大學(xué)讀金融管理，今年畢業(yè)后他面試了幾家公司，但都不如意。除了工資低以外，陸某也不喜歡“996”。“工資都太低了，不夠一個(gè)月的開(kāi)銷(xiāo)，而且公司規(guī)章制度太繁瑣”。陸某說(shuō)。據(jù)58同城發(fā)布的《2021高校畢業(yè)生就業(yè)報(bào)告》顯示，2021年我國(guó)高校應(yīng)屆畢業(yè)生人數(shù)為909萬(wàn)。其中，95后是找工作的主力軍，只有34%的應(yīng)屆生能夠找到工作，平均月薪在7k上下。顯然，陸某就屬于那66%找不到工作的應(yīng)屆生之一。思...

融盛天翼深圳汽車(chē)服務(wù)有限公司于2019年3月成立，隸屬于廣州融盛科技信息技術(shù)有限公司。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為新能源物流車(chē)的銷(xiāo)售與金融，目前正處于快速發(fā)展階段。公司致力于規(guī)范、專(zhuān)業(yè)、創(chuàng)新、共贏的經(jīng)營(yíng)理念，通過(guò)便捷、優(yōu)惠的產(chǎn)品定位和靈活的金融服務(wù)方案，為客戶提供一站式的新能源汽車(chē)金融服務(wù)。依托新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游，立足于城配物流市場(chǎng)，構(gòu)建車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，專(zhuān)注于車(chē)輛運(yùn)營(yíng)、運(yùn)力孵化、售后市場(chǎng)、物流生態(tài)鏈四大業(yè)務(wù)板塊，打造“一網(wǎng)四域”的全新商業(yè)模式。融盛天翼主要業(yè)務(wù)包括新能源物流車(chē)的租售、運(yùn)維、售后、配資等綜合服務(wù)，并與深圳各大物流公司形成了深度戰(zhàn)略合作，公司立志打造精良秀團(tuán)隊(duì)，并為合作伙伴提供專(zhuān)業(yè)、科學(xué)、完善...

鋰離子電池特點(diǎn)與其他二次電池相比，鋰離子電池具有以下優(yōu)點(diǎn)：(1)能量密度高:鋰離子電池的能量密度達(dá)100W·h/kg、200wh/L，按體積能量密度計(jì)算比鎳氫電池大，按質(zhì)量能量密度計(jì)算是鎳氫電池的1.5倍。所以鋰要子電池貯存同樣電能體積小、重量輕，也就是可以小型化、輕量化。(2)開(kāi)路電壓高:因?yàn)椴捎昧朔撬涤袡C(jī)溶劑，單體電池電壓達(dá)3.6~3.8V，其電壓是鎳氫或鎳鉻電池的2-3倍。這也是其能量密度高的重要原因之一(3)能夠大電流充放電:例如采用聚合物電解質(zhì)的全固體鋰離子電池，十分安全。(4)自放電率小:室溫下自放電率小于12%，低于鎳氫電池(15%)且是鎳鎘的二分之一。(5)環(huán)境友好:不含鉛、...

深圳拉貨到底賺不賺錢(qián)？每家貨運(yùn)司機(jī)運(yùn)營(yíng)商管理服務(wù)的司機(jī)都有幾百上千位，你說(shuō)這行不賺錢(qián)也不現(xiàn)實(shí)，但又有很多人說(shuō)虧了？究竟問(wèn)題出在哪里？張司機(jī)：我一個(gè)月的流水大約在16000——17000左右。剛?cè)胄袝r(shí)是新手，光靠APP平臺(tái)拉貨，拉單不穩(wěn)定，好的時(shí)候還能賺到600—700元/天，但大多數(shù)情況是300余元/天，基本賺不到很多。后來(lái)，在朋友的介紹下，凌晨接社區(qū)團(tuán)購(gòu)的生鮮配送，下午快遞同城配送，這兩單都是固定收入，接近600元/天，再接一些APP平臺(tái)的貨單，基本每天可接近700元/天。問(wèn)題不在行業(yè)，在于方法，想入一行，要弄清楚這一行的游戲規(guī)則，不要人云亦云。有技巧地獲得穩(wěn)定的貨運(yùn)單，收入穩(wěn)定且賺錢(qián)才是硬...

新能源微面是一種發(fā)展較為成熟的新能源物流車(chē)，在綠色城配、快遞領(lǐng)域的主力軍。新能源微面市場(chǎng)一直是各大車(chē)企的重點(diǎn)“戰(zhàn)斗”陣地，其車(chē)型更新迭代較快，大空間、大載重是各大車(chē)企在新能源微面市場(chǎng)中的重要取勝的“武器”。據(jù)一些媒體統(tǒng)計(jì)，2021年1-7月，新能源物流車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，達(dá)到56307輛。其中，新能源微面實(shí)銷(xiāo)34955輛，占新能源物流車(chē)總銷(xiāo)量的62.08%。新能源微面在250座城市有銷(xiāo)量，其中銷(xiāo)量由高至低排名：深圳市，銷(xiāo)售5941輛；廣州市銷(xiāo)售4740輛；上海市銷(xiāo)售2705輛。融盛天翼深圳公司怎樣？惠州點(diǎn)對(duì)點(diǎn)電動(dòng)小貨車(chē)可靠嗎電動(dòng)小貨車(chē)深圳拉貨到底賺不賺錢(qián)，這個(gè)問(wèn)題一直眾說(shuō)紛紜，看看能否解開(kāi)這個(gè)行業(yè)...

目前全球受經(jīng)濟(jì)大下滑的巨大影響下，市民生活規(guī)律習(xí)慣也發(fā)生巨大的改變，小便利店消費(fèi)、電商線上消費(fèi)等等這些人群少、不接觸類(lèi)的消費(fèi)市場(chǎng)迅速炙熱，也迅速帶來(lái)城市區(qū)域里小批量貨運(yùn)市場(chǎng)的興旺，以及線上貨運(yùn)平臺(tái)市場(chǎng)也得以快速發(fā)展，而深圳、廣州等大城市對(duì)區(qū)域街道貨運(yùn)車(chē)輛有環(huán)保限行等政策要求，更是為新能源貨運(yùn)市場(chǎng)得以政策扶持而快速發(fā)展，給大量貨運(yùn)司機(jī)單干創(chuàng)業(yè)帶來(lái)巨大的商機(jī)。目前，新能源貨車(chē)的銷(xiāo)售、租賃等業(yè)務(wù)模式非常成熟，特別是貨車(chē)以租代購(gòu)、純租車(chē)等也非常普遍。拉貨平臺(tái)哪個(gè)廠家好呢？南山區(qū)生鮮電動(dòng)小貨車(chē)要求如何電動(dòng)小貨車(chē)比亞迪新推出的全新一款純電動(dòng)微面——V3，搭載比亞迪“刀片電池”的純電動(dòng)微面，電量為47.5k...

目前各城市區(qū)域里小批量貨運(yùn)市場(chǎng)日益興旺起來(lái)，以及新能源貨運(yùn)市場(chǎng)得以環(huán)保限行政策扶持而快速發(fā)展，給大量貨運(yùn)司機(jī)單干創(chuàng)業(yè)帶來(lái)巨大的商機(jī)，而且不需全款購(gòu)置貨車(chē)，租個(gè)車(chē)馬上可上崗賺錢(qián)，輕輕松松實(shí)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)。深圳貨運(yùn)司機(jī)剛?cè)胄行率?，光靠APP平臺(tái)拉貨，拉單不穩(wěn)定，好的時(shí)候還能賺到600—700元/天，但大多數(shù)情況是300余元/天，基本賺不到很多。后來(lái)改進(jìn)，凌晨接社區(qū)團(tuán)購(gòu)的生鮮配送，下午快遞同城配送，這兩單都是固定收入，接近600元/天，再接一些APP平臺(tái)的貨單，基本每天可接近700元/天。一個(gè)月的流水大約在16000——17000元左右輕松實(shí)現(xiàn)。新能源電動(dòng)車(chē)?yán)?，有政策汽?chē)補(bǔ)貼，城市不限行，會(huì)有大量燃油車(chē)置...

比亞迪T5D誕生于和普通的輕卡相差無(wú)幾，但在外觀和內(nèi)飾上與其它物流車(chē)卻有著很大的區(qū)別；外觀方面，前臉部分非常大膽，采用了大面積玻璃設(shè)計(jì)，中間的裝飾玻璃和前擋風(fēng)玻璃融為一體，形成整體黑化的駕駛艙，而在黑色玻璃下方，是充滿科技感的銀灰色，雙色車(chē)身設(shè)計(jì)看著硬朗強(qiáng)大，對(duì)比起來(lái)，視覺(jué)效果很有沖擊力；設(shè)計(jì)方面，車(chē)前比亞迪燈標(biāo)，采用屏幕顯示的扁平化車(chē)標(biāo)，隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，后視鏡框架與車(chē)身同色，科技前衛(wèi)；空間方面，采用寬體駕駛室，同時(shí)乘坐三個(gè)駕乘人員，中控臺(tái)下方配備USB接口和點(diǎn)煙器，非常人性化；副駕駛正前方多個(gè)儲(chǔ)物槽，方便置物存放；重要的是這輛車(chē)還配備行車(chē)記錄儀和流媒體后視鏡，方便司機(jī)找到車(chē)前車(chē)后的感覺(jué)；貨...

鋰離子電池特點(diǎn)與其他二次電池相比，鋰離子電池具有以下優(yōu)點(diǎn)：(1)能量密度高:鋰離子電池的能量密度達(dá)100W·h/kg、200wh/L，按體積能量密度計(jì)算比鎳氫電池大，按質(zhì)量能量密度計(jì)算是鎳氫電池的1.5倍。所以鋰要子電池貯存同樣電能體積小、重量輕，也就是可以小型化、輕量化。(2)開(kāi)路電壓高:因?yàn)椴捎昧朔撬涤袡C(jī)溶劑，單體電池電壓達(dá)3.6~3.8V，其電壓是鎳氫或鎳鉻電池的2-3倍。這也是其能量密度高的重要原因之一(3)能夠大電流充放電:例如采用聚合物電解質(zhì)的全固體鋰離子電池，十分安全。(4)自放電率小:室溫下自放電率小于12%，低于鎳氫電池(15%)且是鎳鎘的二分之一。(5)環(huán)境友好:不含鉛、...

鋰電池為什要配合對(duì)應(yīng)的BMS管理系統(tǒng)？鋰電池各方面都優(yōu)異于鉛酸、鎳鎘、鎳氫等可充電電池，但是鋰電池由于特定的化學(xué)材料決定了其必須設(shè)定有充放電終止電壓，一旦，充放電超過(guò)其終止電壓門(mén)限，鋰電池將出現(xiàn)不可恢復(fù)性損壞，嚴(yán)重時(shí)甚至出現(xiàn)安全事故。BMS管理系統(tǒng)的作用？BMS電池系統(tǒng)俗稱(chēng)之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)，提高電池電荷利用率。純硬件BMS是一種價(jià)格便宜，功能簡(jiǎn)單，用量較多的管理系統(tǒng)，俗稱(chēng)：保護(hù)板。其，擁有過(guò)充過(guò)放保護(hù)、過(guò)流短路保護(hù)、過(guò)溫保護(hù)、放電式電量平衡功能，能對(duì)鋰電池組充放電進(jìn)行基本的保護(hù)和平衡...

新能源物流車(chē)能選小電量嗎？說(shuō)到新能源物流車(chē)，每個(gè)人都希望它可以做到價(jià)格便宜、續(xù)航更長(zhǎng)。但事實(shí)上“魚(yú)和熊掌不可兼得”，因?yàn)殡姵爻杀镜木痈卟幌?，?dǎo)致想要更高的續(xù)航，就要承擔(dān)更貴的價(jià)格。從早期一批新能源物流車(chē)都采用三元鋰電池，到現(xiàn)在的磷酸鐵鋰電池成為新能源物流車(chē)?yán)锏闹鲗?dǎo)，這一切是為了降低成本。電池成本高意味著車(chē)價(jià)高，電池材料不足也意味著車(chē)價(jià)高。在電池技術(shù)沒(méi)有突破的情況下，電池很大程度地影響了車(chē)輛的銷(xiāo)售。新能源物流車(chē)能選小電量嗎？從市場(chǎng)**的車(chē)型來(lái)看，很容易看出一點(diǎn)，為了更大程度上地量產(chǎn)銷(xiāo)售車(chē)輛，電池已經(jīng)開(kāi)始采取電池包的標(biāo)準(zhǔn)化。微面車(chē)型里的41.86kWh和38.7kWh標(biāo)準(zhǔn)磷酸鐵鋰電池包，輕卡車(chē)型里...

比亞迪T5D誕生于和普通的輕卡相差無(wú)幾，但在外觀和內(nèi)飾上與其它物流車(chē)卻有著很大的區(qū)別；外觀方面，前臉部分非常大膽，采用了大面積玻璃設(shè)計(jì)，中間的裝飾玻璃和前擋風(fēng)玻璃融為一體，形成整體黑化的駕駛艙，而在黑色玻璃下方，是充滿科技感的銀灰色，雙色車(chē)身設(shè)計(jì)看著硬朗強(qiáng)大，對(duì)比起來(lái)，視覺(jué)效果很有沖擊力；設(shè)計(jì)方面，車(chē)前比亞迪燈標(biāo)，采用屏幕顯示的扁平化車(chē)標(biāo)，隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，后視鏡框架與車(chē)身同色，科技前衛(wèi)；空間方面，采用寬體駕駛室，同時(shí)乘坐三個(gè)駕乘人員，中控臺(tái)下方配備USB接口和點(diǎn)煙器，非常人性化；副駕駛正前方多個(gè)儲(chǔ)物槽，方便置物存放；重要的是這輛車(chē)還配備行車(chē)記錄儀和流媒體后視鏡，方便司機(jī)找到車(chē)前車(chē)后的感覺(jué)；貨...

開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)也是新能源物流車(chē)旺銷(xiāo)車(chē)型之一，該車(chē)外觀設(shè)計(jì)方面，三橫幅式的上進(jìn)氣格柵、倒梯式下進(jìn)氣格柵，盡顯時(shí)尚大氣；內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，烤漆元素的中控臺(tái)周邊設(shè)計(jì)、雙圓炮筒式的儀表盤(pán)，盡顯精致；容量方面，裝載4.6立方空間，可載重530kg，在同級(jí)中有著不錯(cuò)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)；動(dòng)力方面，搭載60Kw永磁同步電機(jī)，最高車(chē)速100km/h；續(xù)航方面，動(dòng)力電池搭載34kw/h的三元鋰電池，綜合工況續(xù)航可達(dá)280km；充電方面，支持快慢充兩種充電方式，快充為1.5h，慢充為10-12h；如何有效提高拉貨收入？南山區(qū)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)電動(dòng)小貨車(chē)開(kāi)哪種車(chē)好電動(dòng)小貨車(chē)比亞迪是目前一家同時(shí)掌握電池、電機(jī)、電控、芯片等全產(chǎn)業(yè)鏈，以及充電基礎(chǔ)設(shè)施...