傳統(tǒng)汽車(chē)按百公里耗油量10L計(jì)，能耗約為10公斤標(biāo)準(zhǔn)煤，并且在城市的擁堵環(huán)境里，電動(dòng)汽車(chē)的節(jié)能優(yōu)勢(shì)會(huì)進(jìn)一步放大。4、環(huán)保純電動(dòng)汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中可以做到零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放，造成的污染也少于傳統(tǒng)汽車(chē)，因?yàn)榘l(fā)電廠的能量轉(zhuǎn)換率更高，而且集中排放可以更方便地假裝減排治污設(shè)備。5、加速快電動(dòng)機(jī)在全部轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都可以輸出比較大扭矩，因此起步加速非常迅猛，而傳統(tǒng)汽車(chē)一般要到2000轉(zhuǎn)才能輸出比較大扭矩。6、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便比較一下電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)汽車(chē)的底盤(pán)、動(dòng)力總成，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)是如此的簡(jiǎn)單，電動(dòng)汽車(chē)不再需要復(fù)雜的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和占據(jù)了大量空間...

電動(dòng)汽車(chē)充電器簡(jiǎn)介類(lèi)型I.車(chē)載充電器車(chē)載充電器又稱(chēng)交流充電器，安裝在電動(dòng)汽車(chē)上，通過(guò)插座和電纜與交流插座連接，用三相或單相交流電源為電動(dòng)汽車(chē)提供充電電源。車(chē)載充電器的優(yōu)點(diǎn)是，無(wú)論何時(shí)何地需要給車(chē)載電池充電，只要有一個(gè)充電器額定電壓的交流插座，就能很好地給電動(dòng)車(chē)充電。車(chē)載充電器的缺點(diǎn)受電動(dòng)汽車(chē)空的限制，功率低，輸出充電電流低，電池充電時(shí)間長(zhǎng)。二、地面充電器地面充電器，又稱(chēng)DC充電器，是指采用DC充電方式對(duì)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池總成進(jìn)行充電的充電器。DC充電模式是用充電器輸出的可控DC功率直接給動(dòng)力電池組件充電。地面充電器安裝在固定的地方，充電器的交流輸入電源已經(jīng)提前接通。充電器的DC輸出端...

”“、經(jīng)濟(jì)、開(kāi)放的電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施，不需要Southwark的居民在街道上鋪設(shè)額外的電纜或增加路邊的電柜。我們期待提供這種方便的街頭付費(fèi)充電方式，作為減少倫敦汽車(chē)尾氣排放的重要一步。”與此同時(shí)，負(fù)責(zé)環(huán)境、運(yùn)輸管理和空氣質(zhì)量的內(nèi)閣成員、議員理查德?利文斯通(RichardLivingstone)表示：“根據(jù)居民的反饋，這些電動(dòng)汽車(chē)收費(fèi)點(diǎn)被安裝在街道、住宅附近。”“我們希望通過(guò)步行、騎自行車(chē)和乘坐公共交通工具，或者使用清潔燃料，幫助人們做出改善Southwark空氣質(zhì)量的決定?！边@些新的充電點(diǎn)使住在Southwark的人們比以往任何時(shí)候都更容易轉(zhuǎn)向使用電動(dòng)汽車(chē)?！?，它是***一家通過(guò)替代燃...

現(xiàn)在很多公共汽車(chē)都更換成了新能源電動(dòng)汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)在一定程度上降低了燃油的消耗，而且使用電動(dòng)汽車(chē)成本更低，在充電樁上面充滿(mǎn)電能夠跑400公里左右，**需要40元左右。對(duì)于開(kāi)出租車(chē)或者公交車(chē)的司機(jī)來(lái)說(shuō)，每天充電就成為一件必不可少的事情。那么，充電樁的分類(lèi)有哪幾種呢？電動(dòng)汽車(chē)充電器汽車(chē)充電樁按照條件分為立柱式充電樁和壁掛式充電樁。立柱式充電樁多用于室外，可以直接露天安裝，條件好點(diǎn)的安裝在車(chē)棚里面，還能保護(hù)自己的愛(ài)車(chē)和充電設(shè)備。壁掛式充電樁多安裝在地下停車(chē)場(chǎng)，壁掛式安裝不占用很多地方，一般都是交流充電樁，屬于慢充樁系列居多，充滿(mǎn)電需要6到10個(gè)小時(shí)不等。汽車(chē)充電樁按照服務(wù)對(duì)象分為公共充電...

在汽車(chē)市場(chǎng)逐漸飽和的***，買(mǎi)車(chē)似乎又不再像前幾年那樣不假思索以及隨波逐流。隨著新媒體的發(fā)展以及信息透明化程度的提升，如今的消費(fèi)者早已不是當(dāng)初的小白。當(dāng)然，對(duì)于汽車(chē)行業(yè)而言，隨著汽車(chē)保有量的升高，汽車(chē)后市場(chǎng)近幾年來(lái)也是一片欣欣向榮。無(wú)論是汽車(chē)美容，洗車(chē)，維修甚至到保險(xiǎn)都可以說(shuō)是在依仗著信息差賺錢(qián)，而如今隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，很多人也是做起了新能源汽車(chē)的后市場(chǎng)。新能源汽車(chē)充電選擇上海循道新能源科技有限公司的交流充電樁其實(shí)關(guān)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，大多數(shù)人在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候難免會(huì)聽(tīng)到說(shuō)0后期保養(yǎng)費(fèi)用云云。但事實(shí)真的如此么?新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)保養(yǎng)究竟有什么不同呢?電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)方式有些差別，兩者...

電動(dòng)汽車(chē)充電器多少錢(qián)：簡(jiǎn)介電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)是一種專(zhuān)為電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)用電池充電的設(shè)備，是對(duì)電池充電時(shí)用到的有特定功能的電力轉(zhuǎn)換裝置。電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)可以分為直流充電機(jī)和交流充電機(jī)。電動(dòng)汽車(chē)充電器多少錢(qián)：參數(shù)首先討論涓流階段的低恒壓值，參考電壓為。此值高將使電池失水，容易使電池發(fā)熱變形；此值低不利于電池充足電。此值在南方要低于；膠體電池要低于，如在南方還要低一點(diǎn)兒。這個(gè)參數(shù)是相對(duì)嚴(yán)格的，不可以大于參考值。其次討論第二階段的高恒壓值，參考電壓為。此值高有利于快速充足電，但是容易使電池失水，充電后期電流下不來(lái)，結(jié)果使電池發(fā)熱變形；此值低不利于電池快速充足電，有利于向涓流階段轉(zhuǎn)換。這個(gè)值雖然沒(méi)有*...

越來(lái)越多的消費(fèi)者考慮購(gòu)買(mǎi)新能源電動(dòng)汽車(chē),但是充電問(wèn)題依然是每個(gè)消費(fèi)者關(guān)心的問(wèn)題。有些消費(fèi)者并不具備安裝充電樁的條件。實(shí)際上,新能源汽車(chē)直接插220V家用插座就可以充電。新能源汽車(chē)行業(yè)剛發(fā)展的時(shí)候,廠家會(huì)贈(zèng)送一把便攜式電動(dòng)汽車(chē)充電器。但是隨著國(guó)家補(bǔ)貼力度減小,汽車(chē)廠家處于成本考慮,慢慢取消了贈(zèng)送家用便攜式充電槍。因此,消費(fèi)者如果想要直接插220V插座在家充電,需要自己買(mǎi)一把便攜式充電器。提醒:選購(gòu)新能源汽車(chē)充電器,安全**重要記者調(diào)查了解到,雖然生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)充電槍及配套電纜的廠家越來(lái)越多,但是真正能夠把產(chǎn)品做精、做強(qiáng)的廠家并不是很多。很多消費(fèi)者會(huì)發(fā)出這樣的疑問(wèn),新能源電動(dòng)汽車(chē)充電槍什...

安裝電動(dòng)汽車(chē)充電器的注意事項(xiàng)1、現(xiàn)實(shí)生活中我們經(jīng)常見(jiàn)到車(chē)友直接利用家中的插座給汽車(chē)充電，其實(shí)這是非常危險(xiǎn)的，一般車(chē)載或便攜充電機(jī)功率均在3kW，充電裝置應(yīng)具備定時(shí)斷電、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)等功能，還必須裝有空氣開(kāi)關(guān)上。2、交流充電樁需要借助車(chē)載充電機(jī)來(lái)充電，直流快速充電樁不需要這個(gè)設(shè)備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動(dòng)汽車(chē)（普通電池容量）完全放電后通過(guò)交流充電樁充滿(mǎn)需要8個(gè)小時(shí)，而通過(guò)直流快速充電樁*需要2-3個(gè)小時(shí)，所以大家在使用時(shí)一定要注意區(qū)分，更建議大家使用常規(guī)充電，有利于電池使用壽命。從上述分析中，我們得出在家里裝置“充電樁”，要考慮兩個(gè)問(wèn)題，一是錢(qián)，而是安全。...

電動(dòng)汽車(chē)充電器充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。截至2020年6月底，全國(guó)各類(lèi)充電樁保有量達(dá)，其中公共充電樁為，數(shù)量位居全球**。按安裝方式分可分為落地式充...

電動(dòng)車(chē)充電器是專(zhuān)門(mén)為電動(dòng)自行車(chē)的電瓶配置的一個(gè)充電設(shè)備！充電器的分類(lèi)： 用有、無(wú)工頻（50赫茲）變壓器區(qū)分，可分為兩大類(lèi)。貨運(yùn)三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機(jī)，體積大、重量大、費(fèi)電，但是可靠，便宜；電動(dòng)自行車(chē)和電摩則使用所謂開(kāi)關(guān)電源式充電器，省電，效率高，但是易壞。開(kāi)關(guān)電源式充電器的正確操作是：充電時(shí)，先插電池，后加市電；充足后，先切斷市電，后拔電池插頭。如果在充電時(shí)先拔電池插頭，特別是充電電流大（紅燈）時(shí)，非常容易損壞充電器。常用的開(kāi)關(guān)電源式充電器又分半橋式和單激式兩大類(lèi)，單激類(lèi)又分為正激式和反激式兩類(lèi)。半橋式成本高，性能好，常用于帶負(fù)脈沖的充電器；單激式成本低，市場(chǎng)占有率高。上海循道...

由于電動(dòng)汽車(chē)的充電器發(fā)出的電磁波可能會(huì)干擾心臟起搏器，導(dǎo)致操作失誤，日本厚生勞動(dòng)省近日已就此發(fā)布文件，提醒充電器制造銷(xiāo)售商注意遠(yuǎn)離充電器。 據(jù)日本《讀賣(mài)新聞》6月27日?qǐng)?bào)道，電動(dòng)汽車(chē)的充電器分為兩種，一種是在高速公路上的休息區(qū)及加油站設(shè)置的快速充電器，另一種是在長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)的家用停車(chē)場(chǎng)等設(shè)置的普通充電器。有關(guān)部門(mén)針對(duì)充電器電磁波對(duì)心臟起搏器的影響進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，結(jié)果顯示，普通充電器的影響距離為12.5公分，而快速充電器的影響距離則達(dá)到了53公分。同時(shí)，這種電磁波對(duì)于心電除顫器是否有影響，目前還尚未查明。 為避免可能會(huì)造成的危害，日本厚生勞動(dòng)省在文件中指出了三點(diǎn)注意事項(xiàng)：(1)不要使用...

在汽車(chē)市場(chǎng)逐漸飽和的***，買(mǎi)車(chē)似乎又不再像前幾年那樣不假思索以及隨波逐流。隨著新媒體的發(fā)展以及信息透明化程度的提升，如今的消費(fèi)者早已不是當(dāng)初的小白。當(dāng)然，對(duì)于汽車(chē)行業(yè)而言，隨著汽車(chē)保有量的升高，汽車(chē)后市場(chǎng)近幾年來(lái)也是一片欣欣向榮。無(wú)論是汽車(chē)美容，洗車(chē)，維修甚至到保險(xiǎn)都可以說(shuō)是在依仗著信息差賺錢(qián)，而如今隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，很多人也是做起了新能源汽車(chē)的后市場(chǎng)。新能源汽車(chē)充電選擇上海循道新能源科技有限公司的交流充電樁其實(shí)關(guān)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，大多數(shù)人在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候難免會(huì)聽(tīng)到說(shuō)0后期保養(yǎng)費(fèi)用云云。但事實(shí)真的如此么?新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)保養(yǎng)究竟有什么不同呢?電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)方式有些差別，兩者...

”“、經(jīng)濟(jì)、開(kāi)放的電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施，不需要Southwark的居民在街道上鋪設(shè)額外的電纜或增加路邊的電柜。我們期待提供這種方便的街頭付費(fèi)充電方式，作為減少倫敦汽車(chē)尾氣排放的重要一步?！迸c此同時(shí)，負(fù)責(zé)環(huán)境、運(yùn)輸管理和空氣質(zhì)量的內(nèi)閣成員、議員理查德?利文斯通(RichardLivingstone)表示：“根據(jù)居民的反饋，這些電動(dòng)汽車(chē)收費(fèi)點(diǎn)被安裝在街道、住宅附近?！薄拔覀兿Ｍㄟ^(guò)步行、騎自行車(chē)和乘坐公共交通工具，或者使用清潔燃料，幫助人們做出改善Southwark空氣質(zhì)量的決定?！边@些新的充電點(diǎn)使住在Southwark的人們比以往任何時(shí)候都更容易轉(zhuǎn)向使用電動(dòng)汽車(chē)。”，它是***一家通過(guò)替代燃...

安裝在燈柱上的***批公共電動(dòng)汽車(chē)充電器已經(jīng)在倫敦的街道上出現(xiàn)，在，***批50個(gè)這樣的充電站將在Southwark安裝。該公司與當(dāng)?shù)刈h會(huì)達(dá)成協(xié)議，將在轄區(qū)內(nèi)安裝街頭充電站。該公司的目標(biāo)是為78%在首都沒(méi)有停車(chē)庫(kù)的家庭提供“便捷的充電方式”。純電動(dòng)和插入式混合動(dòng)力汽車(chē)的司機(jī)只需把車(chē)停在燈柱充電器旁邊，用Type2充電電纜充電，然后通過(guò)***充電過(guò)程。進(jìn)入，可以通過(guò)任何智能手機(jī)的網(wǎng)絡(luò)瀏覽器來(lái)實(shí)現(xiàn)?，F(xiàn)收現(xiàn)付制和會(huì)員制都可用：現(xiàn)收現(xiàn)付成本39便士/kWh，而“casualplan”可以解鎖200kWh/月，月費(fèi)為?！皃lusplan”計(jì)劃需要每月支付，允許每月400kWh的充電量，這相當(dāng)于1...

電動(dòng)汽車(chē)充電器，顧名思義，就是給電動(dòng)車(chē)充電的裝置。電動(dòng)車(chē)品牌有很多種，相應(yīng)的充電器也要有很多，畢竟電動(dòng)汽車(chē)的馬力是不一樣的，電動(dòng)車(chē)充電器的尺寸也不同。那么，電動(dòng)車(chē)充電器如何分類(lèi)呢?1.按組成分類(lèi)，可分為變壓器型、晶閘管型、開(kāi)關(guān)電源型，很受歡迎的變壓器是可控硅變壓器，具有成本低、電流大、體積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)。2.按功能分為普通充電器和脈沖充電器。大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)采用普通充電器，只有一小部分電動(dòng)汽車(chē)使用脈沖充電器，脈沖充電器可以提高充電能力，降低充電器充電時(shí)的溫度，延長(zhǎng)電池壽命。3。根據(jù)充電方式的分類(lèi)，電動(dòng)汽車(chē)充電器一般分為一級(jí)和二級(jí)充電模式和三級(jí)分段充電模式。第一階段稱(chēng)為恒流充電階段，...

用電動(dòng)汽車(chē)充電器/充電樁為電動(dòng)汽車(chē)充電，實(shí)際上就是為電動(dòng)汽車(chē)中的蓄電池充電。充電原理是蓄電池放電后，用直流電按與放電電流相反的方向通過(guò)蓄電池，使它恢復(fù)工作能力，這個(gè)過(guò)程稱(chēng)為蓄電池充電。蓄電池充電時(shí)，電池正極與電源正極相聯(lián)，電池負(fù)極與電源負(fù)極相聯(lián)，充電電源電壓必須高于電池的總電動(dòng)勢(shì)。一般來(lái)說(shuō)，充電樁有兩種充電方式，分別是恒流充電和恒壓充電。在5月1號(hào)實(shí)施的新版電動(dòng)汽車(chē)術(shù)語(yǔ)中，分別對(duì)這兩種充電方式進(jìn)行了定義：恒流充電，以一個(gè)受控的恒定電流給蓄電池進(jìn)行充電的方式;恒壓充電，以一個(gè)受控的恒定電壓給蓄電池進(jìn)行充電的方式。那么恒流充電和恒壓充電具體是什么呢?以下是筆者了解到對(duì)這兩種充電方式較為...

電動(dòng)汽車(chē)充電器多少瓦？電動(dòng)汽車(chē)充電器介紹-參數(shù)首先討論涓流階段的低恒壓值，參考電壓為。此值高將使電池失水，容易使電池發(fā)熱變形；此值低不利于電池充足電。此值在南方要低于；膠體電池要低于，如在南方還要低一點(diǎn)兒。這個(gè)參數(shù)是相對(duì)嚴(yán)格的，不可以大于參考值。其次討論第二階段的高恒壓值，參考電壓為。此值高有利于快速充足電，但是容易使電池失水，充電后期電流下不來(lái)，結(jié)果使電池發(fā)熱變形；此值低不利于電池快速充足電，有利于向涓流階段轉(zhuǎn)換。這個(gè)值雖然沒(méi)有***個(gè)值那樣嚴(yán)格，但是也不要過(guò)高。***討論轉(zhuǎn)換電流，參考電流為300毫安左右。此值高有利于電池壽命，不容易發(fā)熱變形，但不利于電池快速充足電；此值低（對(duì)...

安裝新能源充電樁費(fèi)用介紹——費(fèi)用詳情一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電器安裝大概需要多少錢(qián)？目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電樁快充多指直流充電樁，必須有380V動(dòng)力電是前提，除BYD（比亞迪）支持交流快充（40kW，基業(yè)達(dá)價(jià)格大概是8500），其他都為直流快充造價(jià)根據(jù)功率不同價(jià)格不同通常配置都在15kW以上充電樁價(jià)格約為20000元左右.施工價(jià)格大概在4000~6000元不等（不含特殊施工）。安充電樁還涉及費(fèi)用支出問(wèn)題，主要是三個(gè)方面。***，需要配電室重新基礎(chǔ)配電，因?yàn)槊總€(gè)小區(qū)的用電負(fù)荷在安裝前都是計(jì)算好的，如果小區(qū)內(nèi)使用100伏電壓的話，只給你配120伏的電開(kāi)關(guān)。所以充電樁使用的380伏高電壓必須單獨(dú)走電，...

電動(dòng)汽車(chē)充電器，顧名思義，就是給電動(dòng)車(chē)充電的裝置。電動(dòng)車(chē)品牌有很多種，相應(yīng)的充電器也要有很多，畢竟電動(dòng)汽車(chē)的馬力是不一樣的，電動(dòng)車(chē)充電器的尺寸也不同。那么，電動(dòng)車(chē)充電器如何分類(lèi)呢?1.按組成分類(lèi)，可分為變壓器型、晶閘管型、開(kāi)關(guān)電源型，很受歡迎的變壓器是可控硅變壓器，具有成本低、電流大、體積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)。2.按功能分為普通充電器和脈沖充電器。大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)采用普通充電器，只有一小部分電動(dòng)汽車(chē)使用脈沖充電器，脈沖充電器可以提高充電能力，降低充電器充電時(shí)的溫度，延長(zhǎng)電池壽命。3。根據(jù)充電方式的分類(lèi)，電動(dòng)汽車(chē)充電器一般分為一級(jí)和二級(jí)充電模式和三級(jí)分段充電模式。第一階段稱(chēng)為恒流充電階段，...

一、充電樁充電原理充電樁固定在地面，利用**充電接口，采用傳導(dǎo)方式，為具有車(chē)載充電機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)提供交流電能，具有相應(yīng)的通訊、計(jì)費(fèi)和安全防護(hù)功能。市民只需要購(gòu)買(mǎi)IC卡并充值，就可以使用充電樁為汽車(chē)充電了。電動(dòng)汽車(chē)蓄電池放電后，用直流電按與放電電流相反的方向通過(guò)蓄電池，使它恢復(fù)工作能力，這個(gè)過(guò)程稱(chēng)為蓄電池充電。蓄電池充電時(shí)，電池正極與電源正極相聯(lián)，電池負(fù)極與電源負(fù)極相聯(lián)，充電電源電壓必須高于電池的總電動(dòng)勢(shì)。二、充電樁充電方式充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。恒流充電法恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法，保持充電電流強(qiáng)度不變的充電方法?？刂品椒ê?jiǎn)單，但由于電池...

1 性能 （1）脈沖耐壓試驗(yàn)：通過(guò)沖擊電壓，來(lái)驗(yàn)證電動(dòng)汽車(chē)電器及電氣裝置的絕緣性能的試驗(yàn)。 （2）溫度上升試驗(yàn)：驗(yàn)證機(jī)器、裝置溫度上升的試驗(yàn)。 （3）浪涌試驗(yàn)：利用浪涌電壓，驗(yàn)證電器、電氣裝置動(dòng)作性能的試驗(yàn)。 （4）時(shí)序試驗(yàn)：驗(yàn)證裝置及其與之相關(guān)的機(jī)器能否滿(mǎn)足所定的時(shí)序功能的試驗(yàn)。 （5）壽命試驗(yàn)：試驗(yàn)機(jī)器、裝置電壽命、機(jī)械壽命的試驗(yàn)。 （6）絕緣破壞試驗(yàn)：求得電器、電氣裝置絕緣性能極限值的試驗(yàn)。 （7）耐電壓試驗(yàn)：對(duì)于電力用機(jī)器，考查施加一定電壓后，絕緣物是否受到破壞。 （8）電壓變動(dòng)試驗(yàn)：通過(guò)變動(dòng)電源電壓，驗(yàn)證電器、電氣裝置的動(dòng)作性能的試驗(yàn)。 （9）電源瞬斷試驗(yàn)：瞬斷電器、電氣裝置的...

電動(dòng)汽車(chē)充電器有沒(méi)有好品牌1.首先要評(píng)估一下你的車(chē)輛用途和充電需求，如果是運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，你每天駕駛里程較長(zhǎng)，這樣的話你可以先結(jié)合自己的車(chē)輛百公里耗電數(shù)，不同的車(chē)型和駕駛習(xí)慣會(huì)導(dǎo)致你的車(chē)百公里耗電不一樣。還要參考你的電池容量（即電池充滿(mǎn)的話，能充電多少度。再來(lái)計(jì)算你的充電次數(shù)。具體公式如下：每天充電次數(shù)=（（每天駕駛里程/100）*百公里耗電）/（電池容量*)，這里為什么電池容量要乘以，就是因?yàn)槟悴豢赡艿鹊杰?chē)完全沒(méi)電后再去充電，你要保持電池里面至少有20%的電量，否則你會(huì)有里程焦慮的。如果是作為自己上下班的通勤車(chē)的話，可以關(guān)注自己大概***需要駕駛多少里程就夠了。每天不需要充電多次，一般...

電動(dòng)汽車(chē)充電器汽車(chē)充電樁按照安裝地點(diǎn)分為室內(nèi)充電樁和室外充電樁，一般室外充電樁都是可以直接露天安裝的，設(shè)備防水等級(jí)比較高，安全系數(shù)也很高。室內(nèi)充電樁的成本相對(duì)來(lái)說(shuō)要低一些。汽車(chē)充電樁按照接口的數(shù)量分為單樁單***和單樁多***，一般單樁多***的都是雙***，雙***以上的幾乎沒(méi)有見(jiàn)過(guò)。汽車(chē)充電樁按照充電類(lèi)型分為交流充電樁和直流充電樁，交流充電樁也成為慢充樁，充電時(shí)間比較長(zhǎng)，但是安裝成本比較低，接入220V電源就能使用，小區(qū)基本上都是安裝的交流充電樁。而直流充電樁安裝就比較麻煩，首先得具備滿(mǎn)足快充的大負(fù)荷變業(yè)器，這點(diǎn)是很多老舊小區(qū)所不具備的。施工布線都是采用大電纜深埋作業(yè)，場(chǎng)地需要...

電動(dòng)汽車(chē)充電器是安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)提供電力保障的充電設(shè)備。電動(dòng)汽車(chē)充電樁的分類(lèi)以安裝地點(diǎn)分類(lèi)與充電方式分類(lèi)**常見(jiàn)。按照安裝地點(diǎn)可分為公共樁，**樁，私人樁;按照充電方式的不同可分為：慢充(交流充電)，快充(直流充電)，更換電池(換電)和無(wú)線充電。直流充電樁：直流電動(dòng)汽車(chē)充電站，俗稱(chēng)“快充”，是一種固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外部并與交流電網(wǎng)相連，為非車(chē)載電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置.直流充電樁輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz，輸出可調(diào)直流，直接為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池充...

目前全球能源危機(jī)愈演愈烈，環(huán)境危機(jī)也不容忽視，為此我國(guó)積極推進(jìn)新能源汽車(chē)的應(yīng)用與發(fā)展。充/換電站作為發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)所必須的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，地位和經(jīng)濟(jì)效益日漸突出，全國(guó)范圍內(nèi)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行充電樁的興建。新能源充電樁加盟需要什么條件？一、確定品牌：目前市場(chǎng)上的電動(dòng)汽車(chē)充電器品牌還是比較多的，價(jià)格也不等?？梢愿鶕?jù)自己的經(jīng)濟(jì)預(yù)算、發(fā)展規(guī)劃選擇合適的品牌項(xiàng)目加盟。二、加盟申請(qǐng)：廠家需要對(duì)加盟的人員進(jìn)行資料篩選，所以需要填寫(xiě)加盟申請(qǐng)表，務(wù)必保證信息真實(shí)。內(nèi)容包括：加盟區(qū)域、投資金額、個(gè)人資料和資信狀況等。三、洽談合作：加盟資料審核通過(guò)之后就要開(kāi)始進(jìn)行合作細(xì)節(jié)的洽談，主要包括：政策支持、繳費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)乃...

電動(dòng)車(chē)充電器是專(zhuān)門(mén)為電動(dòng)自行車(chē)的電瓶配置的一個(gè)充電設(shè)備！充電器的分類(lèi)： 用有、無(wú)工頻（50赫茲）變壓器區(qū)分，可分為兩大類(lèi)。貨運(yùn)三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機(jī)，體積大、重量大、費(fèi)電，但是可靠，便宜；電動(dòng)自行車(chē)和電摩則使用所謂開(kāi)關(guān)電源式充電器，省電，效率高，但是易壞。開(kāi)關(guān)電源式充電器的正確操作是：充電時(shí)，先插電池，后加市電；充足后，先切斷市電，后拔電池插頭。如果在充電時(shí)先拔電池插頭，特別是充電電流大（紅燈）時(shí)，非常容易損壞充電器。常用的開(kāi)關(guān)電源式充電器又分半橋式和單激式兩大類(lèi)，單激類(lèi)又分為正激式和反激式兩類(lèi)。半橋式成本高，性能好，常用于帶負(fù)脈沖的充電器；單激式成本低，市場(chǎng)占有率高。上海循道...

電動(dòng)汽車(chē)充電器正常壽命為5-8年。其實(shí)充電器是成熟產(chǎn)品，是不易損壞的，大部分損壞都是外因造成的。一年當(dāng)中，充電器損壞的高峰期在天氣悶熱且多雨潮濕的6-9月份。所謂的外因也就是：充電環(huán)境通風(fēng)不好且高溫，久之燒毀充電器。充電器風(fēng)扇損壞無(wú)法散熱，造成充電器高溫?fù)p壞。淋雨或者刷車(chē)充電器進(jìn)水，導(dǎo)致充電器內(nèi)部短路燒壞。電源插頭長(zhǎng)期接觸不良、電壓不穩(wěn)定致使充電器損壞。充電器誤接380v電壓的情況也有，造成充電器元器件高壓擊穿。電動(dòng)汽車(chē)充電器故障檢測(cè)常識(shí)（低壓96v以下）現(xiàn)在的充電器大多是智能充電機(jī)，測(cè)試時(shí)輸出端必須接到電池上，充電器識(shí)別到電壓才會(huì)正常輸出電流，不接電池則輸出為零。48v的充電器，...

電動(dòng)汽車(chē)充電器分幾種——三段式充電器這種充電器類(lèi)型是如今電動(dòng)車(chē)行業(yè)使用**多的一種，所謂的三段式充電器，顧名思義在其充電過(guò)程中肯定有著三個(gè)階段。***個(gè)階段叫恒流階段，第二個(gè)階段叫恒壓階段，第三個(gè)階段叫涓流階段。從電子技術(shù)角度針對(duì)電池而言：***個(gè)階段叫充電限流階段，第二個(gè)階段叫高恒壓階段，第三個(gè)階段叫低恒壓階段比較貼切。第二階段和第三階段轉(zhuǎn)換時(shí)，面板指示燈相應(yīng)變換，大多數(shù)充電器***、二階段是紅燈，第三階段變綠燈。第二階段和第三階段的相互轉(zhuǎn)換是由充電電流決定的，大于某電流進(jìn)入***第二階段，小于某電流進(jìn)入第三階段。這個(gè)電流叫轉(zhuǎn)換電流，也叫轉(zhuǎn)折電流。電動(dòng)汽車(chē)充電器分幾種——車(chē)載充電...

電動(dòng)汽車(chē)充電器，顧名思義，就是給電動(dòng)車(chē)充電的裝置。電動(dòng)車(chē)品牌有很多種，相應(yīng)的充電器也要有很多，畢竟電動(dòng)汽車(chē)的馬力是不一樣的，電動(dòng)車(chē)充電器的尺寸也不同。那么，電動(dòng)車(chē)充電器如何分類(lèi)呢?1.按組成分類(lèi)，可分為變壓器型、晶閘管型、開(kāi)關(guān)電源型，很受歡迎的變壓器是可控硅變壓器，具有成本低、電流大、體積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)。2.按功能分為普通充電器和脈沖充電器。大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)采用普通充電器，只有一小部分電動(dòng)汽車(chē)使用脈沖充電器，脈沖充電器可以提高充電能力，降低充電器充電時(shí)的溫度，延長(zhǎng)電池壽命。3。根據(jù)充電方式的分類(lèi)，電動(dòng)汽車(chē)充電器一般分為一級(jí)和二級(jí)充電模式和三級(jí)分段充電模式。第一階段稱(chēng)為恒流充電階段，...

電動(dòng)汽車(chē)近幾年可以說(shuō)發(fā)展非常迅速，配套設(shè)施充電樁（上海循道新能源科技有限公司的汽車(chē)交流充電樁）也緊隨其后，值得注意的是，由于前期投入大、盈利周期長(zhǎng)、使用率低等原因，充電樁一直沒(méi)有明確的盈利點(diǎn)，但是眾多的運(yùn)營(yíng)商和車(chē)企依然在不斷涉足。那我們不禁要問(wèn)，車(chē)企布局充電基礎(chǔ)設(shè)施的想法是什么？車(chē)企做充電樁業(yè)務(wù)是否比運(yùn)營(yíng)商更具優(yōu)勢(shì)？1、充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善是限制消費(fèi)者選擇電動(dòng)車(chē)的主要障礙之一，車(chē)企希望通過(guò)自建充電樁緩和這一矛盾，從而拉動(dòng)銷(xiāo)量。2、與其他充電運(yùn)營(yíng)商相比，車(chē)企背景的充電運(yùn)營(yíng)商并不具備***優(yōu)勢(shì)，同樣面臨土地、電容等資源困境。3、滴滴出行入局充電市場(chǎng)，將有利于搞活充電樁市場(chǎng)存量資源，但在增量資...