近年來(lái)，國(guó)內(nèi)電商物流行業(yè)持續(xù)高速發(fā)展，貨物數(shù)量大幅增長(zhǎng)，根據(jù)國(guó)家郵政局中國(guó)快遞大數(shù)據(jù)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年國(guó)內(nèi)全年快遞數(shù)量達(dá)到了830億件，同比增長(zhǎng)30.8%。由于物流規(guī)模連年保持高速擴(kuò)張，單憑人工方式難以完成繁重的分揀調(diào)度工作，因此，RFID技術(shù)迅速進(jìn)入倉(cāng)...

倉(cāng)庫(kù)的租金，跟幾個(gè)因素有關(guān)，如，倉(cāng)庫(kù)建設(shè)時(shí)間、倉(cāng)庫(kù)位置、倉(cāng)庫(kù)硬件條件、倉(cāng)庫(kù)的消防等級(jí)、租賃年限、當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)的平均租金水平等。簡(jiǎn)單拆解下，建設(shè)時(shí)間早的，通常拿地的成本和建造成本會(huì)相對(duì)低些，租金的可議價(jià)空間就越大；越靠近外環(huán)的倉(cāng)庫(kù)，其租金越高；倉(cāng)庫(kù)硬件中，高臺(tái)庫(kù)就要...

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)電商物流行業(yè)持續(xù)高速發(fā)展，貨物數(shù)量大幅增長(zhǎng)，根據(jù)國(guó)家郵政局中國(guó)快遞大數(shù)據(jù)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年國(guó)內(nèi)全年快遞數(shù)量達(dá)到了830億件，同比增長(zhǎng)30.8%。由于物流規(guī)模連年保持高速擴(kuò)張，單憑人工方式難以完成繁重的分揀調(diào)度工作，因此，RFID技術(shù)迅速進(jìn)入倉(cāng)...

倉(cāng)庫(kù)功能區(qū)域劃分：是指對(duì)倉(cāng)庫(kù)的各個(gè)組成部分—存貨區(qū)、入庫(kù)檢驗(yàn)區(qū)、理貨區(qū)、配送備貨區(qū)、通道以及輔助作業(yè)區(qū)在規(guī)定范圍內(nèi)進(jìn)行整體合理的安排。（1）根據(jù)貨物特性分區(qū)分類儲(chǔ)存，將特性相近的貨物集中存放；（2）將單位體積大、單位重量大的貨物存放在貨架底層，并且靠近出庫(kù)區(qū)和...

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)申報(bào)需要的條件需具備：(1)數(shù)據(jù)庫(kù)需接入省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求上傳運(yùn)單數(shù)據(jù)，包括實(shí)際承運(yùn)人、車輛、駕駛員的基本信息，運(yùn)輸起訖點(diǎn)、收發(fā)貨時(shí)間、貨類貨重、運(yùn)輸費(fèi)用、路橋通行費(fèi)發(fā)票信息等。(2)網(wǎng)絡(luò)信息三級(jí)等保認(rèn)證，主要就...

倉(cāng)庫(kù)物流相關(guān)性設(shè)計(jì)：1.直線型，出入口在倉(cāng)庫(kù)的相對(duì)面，無(wú)論訂單大小與揀貨品相多少，均要通過(guò)倉(cāng)庫(kù)全程，適合作業(yè)流程簡(jiǎn)單、規(guī)模較小的物流作業(yè)；2.雙直線型，出入口在倉(cāng)庫(kù)的相對(duì)面，但具有兩條通路，適合作業(yè)流程相似，但有兩種不同的進(jìn)出貨形態(tài)的物流形式；3.鋸齒型，出入...

2021年物流行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)：改善業(yè)務(wù)流程，全球有名雜志《Inboundlogistics》的一項(xiàng)研究表明，接受調(diào)查的36%物流企業(yè)選擇依靠3PL合作伙伴來(lái)推動(dòng)成本降低和業(yè)務(wù)流程改善。這意味著物流合作伙伴應(yīng)具備明顯供應(yīng)鏈和物流運(yùn)營(yíng)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，以推動(dòng)整體運(yùn)...

6月初，一汽金融對(duì)商用車客戶展開(kāi)關(guān)于物流運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀的調(diào)研，此次調(diào)研累計(jì)收回5461份業(yè)內(nèi)人士的反饋，涉及30個(gè)省級(jí)行政區(qū)。來(lái)自于終端運(yùn)營(yíng)客戶的樣本為2170份，占比39.73%;車隊(duì)客戶樣本為3291份，占比60.26。河北、河南、山西、安徽、江西5個(gè)省...

2021年物流行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)：創(chuàng)新技術(shù)，為了適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的新需求，物流公司應(yīng)選擇采用創(chuàng)新的技術(shù)解決方案，例如自動(dòng)化，機(jī)器人化和人工智能。如今，隨著技術(shù)創(chuàng)新變得越來(lái)越先進(jìn)，機(jī)器人和人工智能逐步成為運(yùn)輸和物流行業(yè)的重要工具，在勞動(dòng)力稀缺和競(jìng)爭(zhēng)激烈的背景下，采用...

倉(cāng)庫(kù)功能區(qū)域劃分：是指對(duì)倉(cāng)庫(kù)的各個(gè)組成部分—存貨區(qū)、入庫(kù)檢驗(yàn)區(qū)、理貨區(qū)、配送備貨區(qū)、通道以及輔助作業(yè)區(qū)在規(guī)定范圍內(nèi)進(jìn)行整體合理的安排。（1）根據(jù)貨物特性分區(qū)分類儲(chǔ)存，將特性相近的貨物集中存放；（2）將單位體積大、單位重量大的貨物存放在貨架底層，并且靠近出庫(kù)區(qū)和...

運(yùn)輸和物流業(yè)是支持經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的骨干力量，也是農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、服務(wù)業(yè)等行業(yè)背后的驅(qū)動(dòng)力。在過(guò)去的十年中，全世界見(jiàn)證了數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)的轉(zhuǎn)變，全球物流業(yè)也是如此。變革正在發(fā)生，智慧物流正在以前所未有的速度向前發(fā)展。在人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下，這些創(chuàng)新和進(jìn)步都伴...

倉(cāng)儲(chǔ)物流中貨物的性質(zhì)是非常復(fù)雜的，有的是固體、有的是液體、還存在許多金屬物品，這些不同性質(zhì)的物品對(duì)電磁波信號(hào)會(huì)產(chǎn)生吸收或反射，進(jìn)而影響到RFID信號(hào)讀取的靈敏度。貨物的移動(dòng)速度也是影響讀取效果的一大關(guān)鍵要素。被識(shí)別物體移動(dòng)速度的快慢關(guān)系到標(biāo)簽在電磁場(chǎng)中停留的時(shí)...

運(yùn)輸和物流業(yè)是支持經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的骨干力量，也是農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、服務(wù)業(yè)等行業(yè)背后的驅(qū)動(dòng)力。在過(guò)去的十年中，全世界見(jiàn)證了數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)的轉(zhuǎn)變，全球物流業(yè)也是如此。變革正在發(fā)生，智慧物流正在以前所未有的速度向前發(fā)展。在人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下，這些創(chuàng)新和進(jìn)步都伴...

運(yùn)輸和物流業(yè)是支持經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的骨干力量，也是農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、服務(wù)業(yè)等行業(yè)背后的驅(qū)動(dòng)力。在過(guò)去的十年中，全世界見(jiàn)證了數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)的轉(zhuǎn)變，全球物流業(yè)也是如此。變革正在發(fā)生，智慧物流正在以前所未有的速度向前發(fā)展。在人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下，這些創(chuàng)新和進(jìn)步都伴...

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)電商物流行業(yè)持續(xù)高速發(fā)展，貨物數(shù)量大幅增長(zhǎng)，根據(jù)國(guó)家郵政局中國(guó)快遞大數(shù)據(jù)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年國(guó)內(nèi)全年快遞數(shù)量達(dá)到了830億件，同比增長(zhǎng)30.8%。由于物流規(guī)模連年保持高速擴(kuò)張，單憑人工方式難以完成繁重的分揀調(diào)度工作，因此，RFID技術(shù)迅速進(jìn)入倉(cāng)...

根據(jù)客戶規(guī)模及需求提供訂制服務(wù)是的一大特色。例如，對(duì)于大型電商等平臺(tái)客戶，可提供倉(cāng)中倉(cāng)服務(wù)，設(shè)立單獨(dú)的倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域并打通與商家的ERP對(duì)接，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫的訂單流轉(zhuǎn)及倉(cāng)儲(chǔ)管理。面向品牌商家，還可以提供配件庫(kù)及線下維修商的無(wú)縫對(duì)接服務(wù)，商家在ERP下單后，負(fù)責(zé)向線下維修商...

RFID對(duì)安裝環(huán)境的電磁影響是非常敏感的。在實(shí)際應(yīng)用中，安裝環(huán)境的一根電線、網(wǎng)線等等都可能會(huì)對(duì)系統(tǒng)的閱讀性能產(chǎn)生影響。在物流中心，很可能會(huì)有各種金屬架子，往往也會(huì)嚴(yán)重影響RFID信號(hào)的傳輸。RFID標(biāo)簽的形狀、大小與安裝方式也會(huì)影響使用的穩(wěn)定性。通常來(lái)說(shuō)標(biāo)簽越...

危險(xiǎn)品類：1、裝運(yùn)危險(xiǎn)品前，應(yīng)了解所裝危險(xiǎn)品的特性，按要求采取必要的防火、防爆、防毒、防腐蝕、防幅射等方面的安全措施，開(kāi)好工前會(huì)，制訂正確的作業(yè)方法；2、嚴(yán)禁煙火，杜絕各類火種，嚴(yán)禁鐵器撞擊，穿釘鞋，防止摩擦起火；3、作業(yè)人員與車輛應(yīng)具有危險(xiǎn)品操作證和準(zhǔn)運(yùn)證，...

貨物堆碼設(shè)計(jì)：1.貨物堆碼的基本要求：（1）貨物在正式堆垛時(shí)數(shù)量、質(zhì)量、包裝必須符合要求；（2）堆碼場(chǎng)地要求干燥、且墊高，為了機(jī)械搬運(yùn)方便，可以用托盤；（3）堆碼的基本要求：合理、牢固、定量、整齊、節(jié)省。2.貨物堆碼方式；3.盡可能地向高處碼放，提高保管效率；...

倉(cāng)庫(kù)的租金，跟幾個(gè)因素有關(guān)，如，倉(cāng)庫(kù)建設(shè)時(shí)間、倉(cāng)庫(kù)位置、倉(cāng)庫(kù)硬件條件、倉(cāng)庫(kù)的消防等級(jí)、租賃年限、當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)的平均租金水平等。簡(jiǎn)單拆解下，建設(shè)時(shí)間早的，通常拿地的成本和建造成本會(huì)相對(duì)低些，租金的可議價(jià)空間就越大；越靠近外環(huán)的倉(cāng)庫(kù)，其租金越高；倉(cāng)庫(kù)硬件中，高臺(tái)庫(kù)就要...

搬運(yùn)設(shè)備設(shè)計(jì)：1.采用高效率的物料搬運(yùn)設(shè)備；2.搬運(yùn)設(shè)備根據(jù)倉(cāng)庫(kù)物料形狀合理設(shè)計(jì)裝卡工具，紙卷類的叉車板用弧形的，平板考慮滾動(dòng)制動(dòng)裝置，并有軟保護(hù)；3.物料搬運(yùn)設(shè)備大小、類型、轉(zhuǎn)彎半徑的限制下，盡量減少通道占用的空間。貨物堆碼設(shè)計(jì)：貨物堆碼，是指貨物堆垛操作方...

危險(xiǎn)品類：1、裝運(yùn)危險(xiǎn)品前，應(yīng)了解所裝危險(xiǎn)品的特性，按要求采取必要的防火、防爆、防毒、防腐蝕、防幅射等方面的安全措施，開(kāi)好工前會(huì)，制訂正確的作業(yè)方法；2、嚴(yán)禁煙火，杜絕各類火種，嚴(yán)禁鐵器撞擊，穿釘鞋，防止摩擦起火；3、作業(yè)人員與車輛應(yīng)具有危險(xiǎn)品操作證和準(zhǔn)運(yùn)證，...

貨物堆碼設(shè)計(jì)：1.貨物堆碼的基本要求：（1）貨物在正式堆垛時(shí)數(shù)量、質(zhì)量、包裝必須符合要求；（2）堆碼場(chǎng)地要求干燥、且墊高，為了機(jī)械搬運(yùn)方便，可以用托盤；（3）堆碼的基本要求：合理、牢固、定量、整齊、節(jié)省。2.貨物堆碼方式；3.盡可能地向高處碼放，提高保管效率；...

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)申報(bào)需要的條件需具備：(1)數(shù)據(jù)庫(kù)需接入省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求上傳運(yùn)單數(shù)據(jù)，包括實(shí)際承運(yùn)人、車輛、駕駛員的基本信息，運(yùn)輸起訖點(diǎn)、收發(fā)貨時(shí)間、貨類貨重、運(yùn)輸費(fèi)用、路橋通行費(fèi)發(fā)票信息等。(2)網(wǎng)絡(luò)信息三級(jí)等保認(rèn)證，主要就...

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)電商物流行業(yè)持續(xù)高速發(fā)展，貨物數(shù)量大幅增長(zhǎng)，根據(jù)國(guó)家郵政局中國(guó)快遞大數(shù)據(jù)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年國(guó)內(nèi)全年快遞數(shù)量達(dá)到了830億件，同比增長(zhǎng)30.8%。由于物流規(guī)模連年保持高速擴(kuò)張，單憑人工方式難以完成繁重的分揀調(diào)度工作，因此，RFID技術(shù)迅速進(jìn)入倉(cāng)...

RFID對(duì)安裝環(huán)境的電磁影響是非常敏感的。在實(shí)際應(yīng)用中，安裝環(huán)境的一根電線、網(wǎng)線等等都可能會(huì)對(duì)系統(tǒng)的閱讀性能產(chǎn)生影響。在物流中心，很可能會(huì)有各種金屬架子，往往也會(huì)嚴(yán)重影響RFID信號(hào)的傳輸。RFID標(biāo)簽的形狀、大小與安裝方式也會(huì)影響使用的穩(wěn)定性。通常來(lái)說(shuō)標(biāo)簽越...

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)申報(bào)需要的條件需具備：(1)數(shù)據(jù)庫(kù)需接入省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求上傳運(yùn)單數(shù)據(jù)，包括實(shí)際承運(yùn)人、車輛、駕駛員的基本信息，運(yùn)輸起訖點(diǎn)、收發(fā)貨時(shí)間、貨類貨重、運(yùn)輸費(fèi)用、路橋通行費(fèi)發(fā)票信息等。(2)網(wǎng)絡(luò)信息三級(jí)等保認(rèn)證，主要就...

關(guān)于以上兩項(xiàng)費(fèi)用，特別說(shuō)明如下：a）倉(cāng)庫(kù)租金和物業(yè)費(fèi)，其定價(jià)權(quán)在業(yè)主單位。如果租賃時(shí)間超過(guò)一年，那么，合同上通常會(huì)約定出來(lái)，每年的租金和物業(yè)費(fèi)的漲幅，目前的市場(chǎng)行情是遞增4%左右。b）超過(guò)一年期的合同，通常情況下，業(yè)主單位會(huì)給出一定時(shí)間的免租期以及裝修期。裝修...

根據(jù)客戶規(guī)模及需求提供訂制服務(wù)是的一大特色。例如，對(duì)于大型電商等平臺(tái)客戶，可提供倉(cāng)中倉(cāng)服務(wù)，設(shè)立單獨(dú)的倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域并打通與商家的ERP對(duì)接，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫的訂單流轉(zhuǎn)及倉(cāng)儲(chǔ)管理。面向品牌商家，還可以提供配件庫(kù)及線下維修商的無(wú)縫對(duì)接服務(wù)，商家在ERP下單后，負(fù)責(zé)向線下維修商...

倉(cāng)庫(kù)布局設(shè)計(jì)。1.貨位位置確定：一般應(yīng)按入庫(kù)、驗(yàn)收、存儲(chǔ)、分揀、出庫(kù)流程安排；根據(jù)作業(yè)頻率確定位置，頻率高的靠近門。2.貨位尺寸的確定：貨位尺寸關(guān)系到倉(cāng)庫(kù)面積和空間的利用率，也關(guān)系到能否順利存取貨位，貨位尺寸取決于在貨物單元四周需留出的凈空尺寸，還要根據(jù)銷售旺...