這樣的困境下，成都慧視光電技術(shù)有限公司推出的窄帶">GS弱網(wǎng)高清視頻壓縮傳輸系統(tǒng)作為有效解決河湖聯(lián)合執(zhí)法的方案被提出應(yīng)用。系統(tǒng)采用自主可控科研創(chuàng)新成果，整合搭建“指揮調(diào)度”、“視頻管理”、“視頻指揮”、“錄像回放”等功能模塊，利用G-share技術(shù)對(duì)需要傳輸?shù)?..

序列圖像的差異通常是運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)和跟蹤的出發(fā)點(diǎn)，認(rèn)為目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)是圖像差異的根本原因。但是，這是建立在背景本身不運(yùn)動(dòng)的前提下的。因此，在許多跟蹤系統(tǒng)中，比如車載，由于車的振動(dòng)導(dǎo)致傳感器位置的變化，表現(xiàn)在圖像上就是背景的運(yùn)動(dòng)，因此在做差圖像和背景自動(dòng)更新之前，都必...

2010年以前，目標(biāo)跟蹤領(lǐng)域大部分采用一些經(jīng)典的跟蹤方法，比如Meanshift、Particle Filter和Kalman Filter，以及基于特征點(diǎn)的光流算法等。Meanshift方法是一種基于概率密度分布的跟蹤方法，使目標(biāo)的搜索一直沿著概率梯度上升的...

?機(jī)械手把一根預(yù)成型管放入液壓成型機(jī)的下模，操作人員必須確保??每次的位置準(zhǔn)確。在上部模具下落之前，發(fā)散傳感器測(cè)量與管子??的距離邊界段的距離，從而確保模具在閉合前處于正確的位置。起重機(jī)方面??兩個(gè)反射傳感器安裝在反射器的對(duì)面，反射器安裝在橋式起重機(jī)??的兩個(gè)...

目標(biāo)檢測(cè)和跟蹤是計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域中的重要任務(wù)之一。隨著深度學(xué)習(xí)的興起，YOLO（You Only Look Once）算法在目標(biāo)檢測(cè)和跟蹤領(lǐng)域引起了廣關(guān)注。YOLO算法是一種在實(shí)時(shí)目標(biāo)檢測(cè)和跟蹤領(lǐng)域具有重要地位的算法。通過引入卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和一系列先進(jìn)技術(shù)，YOL...

在當(dāng)下火熱的無人駕駛領(lǐng)域，也是激光測(cè)距傳感器大顯身手的地方谷歌的無人駕駛汽車一個(gè)“突出”的特點(diǎn)就是其車頂上方的旋轉(zhuǎn)式激光測(cè)距儀，該測(cè)距儀能發(fā)出64道激光光束，幫助汽車識(shí)別道路上潛在的危險(xiǎn)。該激光的強(qiáng)度比較高，能計(jì)算出200米范圍內(nèi)物體的距離，并借此創(chuàng)建出環(huán)境模...

在智慧交通領(lǐng)域，車輛行人違法監(jiān)測(cè)由于激光測(cè)距傳感器的光束不是實(shí)質(zhì)性的障礙，在利用激光測(cè)距傳感器對(duì)路面進(jìn)行監(jiān)控的時(shí)候，并不會(huì)阻礙交通的正常運(yùn)行。因此，在一些禁停或者禁止行人車輛通行的路段，用激光束平行路面以一定高度進(jìn)行固定發(fā)射或者以一定角度進(jìn)行掃描，當(dāng)遇到有車輛...

當(dāng)兩個(gè)圖像之間還有旋轉(zhuǎn)或比例變化時(shí)，往往使用基于控制點(diǎn)的方法進(jìn)行圖像配準(zhǔn)。所謂特征點(diǎn)匹配就是在一幀圖像中尋找具有不變性質(zhì)的結(jié)構(gòu)—特征點(diǎn)，例如，灰度局部極大值、局部邊緣、角等，與另一幀圖像中的同類特征點(diǎn)作匹配，從而求得該兩幀圖像之間的變換關(guān)系。從現(xiàn)實(shí)的觀點(diǎn)看，在...

在目標(biāo)跟蹤領(lǐng)域，場(chǎng)景信息與目標(biāo)狀態(tài)的融合十分重要，首先，場(chǎng)景信息包含了豐富的環(huán)境上下文信息,對(duì)場(chǎng)景信息進(jìn)行分析及充分利用,能夠有效地獲取場(chǎng)景的先驗(yàn)知識(shí),降低復(fù)雜的背景環(huán)境以及場(chǎng)景中與目標(biāo)相似的物體的干擾;同樣地,對(duì)目標(biāo)的準(zhǔn)確描述有助于提升檢測(cè)與跟蹤算法的準(zhǔn)確性...

激光測(cè)距儀的工作原理是用紅外線測(cè)距或激光測(cè)距的原理測(cè)距原理基本可以歸結(jié)為測(cè)量光往返目標(biāo)所需要時(shí)間，然后通過光速和大氣折射系數(shù)n計(jì)算出距離D。由于直接測(cè)量時(shí)間比較困難，通常是測(cè)定連續(xù)波的相位，稱為測(cè)相式測(cè)距儀。當(dāng)然，也有脈沖式測(cè)距儀。需要注意，測(cè)相并不是測(cè)量紅外...

隨著人工智能的興起，AI工程師特別是基于圖像的算法工程師日益成為炙手可熱的香餑餑，特別在一些行業(yè)市場(chǎng)例如工業(yè)領(lǐng)域、軍、工領(lǐng)域等行業(yè)領(lǐng)域，需要根據(jù)具體場(chǎng)景對(duì)檢測(cè)識(shí)別算法進(jìn)行不斷地優(yōu)化完善，已達(dá)到更高的準(zhǔn)確率。在這個(gè)工作的過程中，對(duì)特定目標(biāo)的數(shù)據(jù)標(biāo)注、模型訓(xùn)練、測(cè)...

無人機(jī)在應(yīng)急救援領(lǐng)域有著極大的作用，它能夠通過遠(yuǎn)程目標(biāo)識(shí)別到達(dá)一些比較危險(xiǎn)的位置，進(jìn)行搜尋，為后續(xù)的救援提供信息，例如在地震后，利用無人機(jī)搭載吊艙巡飛，就能夠進(jìn)行信息偵察。此外，在如洪災(zāi)、等自然災(zāi)害發(fā)生后，無人機(jī)吊艙還可以搜集一些關(guān)鍵信息，例如大壩水位線，整個(gè)...

慧視光電推出的低帶寬融合交互系統(tǒng)是一個(gè)利用G-share技術(shù)、支持多路（4路）高清網(wǎng)絡(luò)視頻接入/交互/顯示/存儲(chǔ)為一體的高集成化系統(tǒng)。系統(tǒng)支持比較大4K分辨率，可通過比較低512Kbps的多種網(wǎng)絡(luò)信道，傳輸當(dāng)前實(shí)時(shí)畫面，接收中心控制指令，實(shí)現(xiàn)攝像機(jī)變倍、云臺(tái)轉(zhuǎn)...

視覺跟蹤技術(shù)是計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域（人工智能分支）的一個(gè)重要課題，有著重要的研究意義；且在導(dǎo)彈制導(dǎo)、視頻監(jiān)控、機(jī)器人視覺導(dǎo)航、人機(jī)交互、以及醫(yī)療診斷等許多方面有著廣泛的應(yīng)用前景。隨著研究人員不斷地深入研究，視覺目標(biāo)跟蹤在近十幾年里有了突破性的進(jìn)展，使得視覺跟蹤算法不...

2023年，人工智能無疑是科技領(lǐng)域的頭號(hào)熱點(diǎn)話題。隨著技術(shù)的不斷革新，例如ChatGPT的出現(xiàn)，使得大家越來越擔(dān)心有一天自己的工作會(huì)被人工智能取代，從實(shí)際發(fā)展來看，這種擔(dān)心并不是空穴來風(fēng)。當(dāng)下，一些崗位如客服、數(shù)據(jù)分析師、稿件撰寫員、程序員等都已經(jīng)開始采用人工...

慧視光電推出的低帶寬融合交互系統(tǒng)是一個(gè)利用G-share技術(shù)、支持多路（4路）高清網(wǎng)絡(luò)視頻接入/交互/顯示/存儲(chǔ)為一體的高集成化系統(tǒng)。系統(tǒng)支持比較大4K分辨率，可通過比較低512Kbps的多種網(wǎng)絡(luò)信道，傳輸當(dāng)前實(shí)時(shí)畫面，接收中心控制指令，實(shí)現(xiàn)攝像機(jī)變倍、云臺(tái)轉(zhuǎn)...

雖然我們不能避免許多自然災(zāi)害的發(fā)生，但我們可以竭盡一切可能降低災(zāi)害的危害，減少人民財(cái)產(chǎn)損失。這就需要建立一套完整高效的應(yīng)急救援平臺(tái)，平臺(tái)可以對(duì)應(yīng)急資源進(jìn)行統(tǒng)一管理，便于我們?cè)谑录l(fā)生時(shí)快速調(diào)配資源。平臺(tái)上的應(yīng)急指揮大屏，可以實(shí)現(xiàn)應(yīng)急指揮的智能化，通過電子地圖、...

當(dāng)極端天氣出現(xiàn)時(shí)，持續(xù)性的暴雪可能會(huì)對(duì)受災(zāi)地的交通、通信造成危害，外界和受災(zāi)地之間急需互相通信以獲得實(shí)時(shí)狀況，便于開展應(yīng)急指揮和救援。如果等待傳統(tǒng)通信的修復(fù)，勢(shì)必會(huì)喪失比較好救援時(shí)機(jī)，此時(shí)，衛(wèi)星通信就是比較好選擇。系統(tǒng)通過鏈接衛(wèi)星通訊，利用RTC音視頻交互協(xié)議...

作為社區(qū)的基本單元，小區(qū)是智慧城市建設(shè)的重要一環(huán)，而在安防領(lǐng)域，小區(qū)更是守護(hù)家庭的門戶，如何更加高效的守護(hù)小區(qū)安全是社區(qū)創(chuàng)新基層治理的探索方向。經(jīng)過技術(shù)的不斷革新，智慧安防逐漸成為這個(gè)方向。通過在小區(qū)傳統(tǒng)人防、物防、技防的基礎(chǔ)上，應(yīng)用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等當(dāng)前先進(jìn)...

?激光測(cè)距還可以在飛機(jī)上應(yīng)用，典型例子可能需要在貨架??上定位箱子。三維傳感器固定在天花板??上，在板上，架子的頂部在其下方12英尺處。這是希望??的操作結(jié)構(gòu)，因?yàn)閭鞲衅髟试S通過電梯??360°到箱體。在小于2S??的時(shí)間內(nèi)獲得三維圖像約640000個(gè)測(cè)距...

當(dāng)極端天氣出現(xiàn)時(shí)，持續(xù)性的暴雪可能會(huì)對(duì)受災(zāi)地的交通、通信造成危害，外界和受災(zāi)地之間急需互相通信以獲得實(shí)時(shí)狀況，便于開展應(yīng)急指揮和救援。如果等待傳統(tǒng)通信的修復(fù)，勢(shì)必會(huì)喪失比較好救援時(shí)機(jī)，此時(shí)，衛(wèi)星通信就是比較好選擇。系統(tǒng)通過鏈接衛(wèi)星通訊，利用RTC音視頻交互協(xié)議...

G-Share以多路高清圖像處理和視頻傳輸需求為目標(biāo)，構(gòu)建了一套高效能圖像融合的數(shù)據(jù)處理軟件框架。能夠充分利用各種計(jì)算資源，支持X86、ARM計(jì)算模塊，可以運(yùn)行Windows、Linux、麒麟操作系統(tǒng)。軟件架構(gòu)根據(jù)業(yè)務(wù)需求以及功能特點(diǎn)，采用分層架構(gòu)作為系統(tǒng)設(shè)計(jì)...

慧視光電推出的低帶寬融合交互系統(tǒng)是一個(gè)利用G-share技術(shù)、支持多路（4路）高清網(wǎng)絡(luò)視頻接入/交互/顯示/存儲(chǔ)為一體的高集成化系統(tǒng)。系統(tǒng)支持比較大4K分辨率，可通過比較低512Kbps的多種網(wǎng)絡(luò)信道，傳輸當(dāng)前實(shí)時(shí)畫面，接收中心控制指令，實(shí)現(xiàn)攝像機(jī)變倍、云臺(tái)轉(zhuǎn)...

慧視超星光全彩夜視攝像機(jī)采用國產(chǎn)自主可控的SOC處理器，內(nèi)置圖像AIISP圖像處理器，高級(jí)別圖像編碼器、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)單元、多線程控制器于一體；搭配1/1.2大靶面、高靈敏度、寬范圍光波感應(yīng)的圖像傳感器；高保色彩還原、低延時(shí)成像，并在相機(jī)內(nèi)核完成目標(biāo)檢測(cè)、智能識(shí)別與...

經(jīng)過多年的城市化建設(shè)，城市軌道交通如輕軌、地鐵等已經(jīng)成為大家日常出行的優(yōu)先。因此，大家對(duì)于軌道交通的安全也是十分關(guān)心，無論是地鐵站點(diǎn)、還是軌道交通車廂內(nèi)部，幾乎無死角的覆蓋了大量監(jiān)控設(shè)備。在龐大的軌道交通網(wǎng)絡(luò)下，這將每天產(chǎn)生幾百G的視頻量，一方面，監(jiān)控指揮中心...

隨著社會(huì)科技應(yīng)用的不斷進(jìn)步，社會(huì)環(huán)境發(fā)生了天翻地覆的變化，并且變化速度很快，給政法工作帶來了各方面的阻礙，因此智慧政法的建設(shè)被提上了日程。通過一些技術(shù)設(shè)備的應(yīng)用，輔助政法工作實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。這其中，慧視光電推出的窄帶技術(shù)就是其中很有用的一項(xiàng)輔助服務(wù)。窄帶技術(shù)能夠?qū)?..

成都慧視光電技術(shù)有限公司推出的窄帶多路高清音視頻傳輸與交互系統(tǒng)，能夠通過G-share深度壓縮技術(shù)，對(duì)高清音視頻進(jìn)行壓縮傳輸，部署系統(tǒng)后，只需要2M的帶寬就能傳輸多達(dá)16路高清音視頻。G-Share產(chǎn)品由前端視頻處理與應(yīng)用軟硬件及指揮中心顯控終端相關(guān)軟件組成。...

在交通管理中，激光測(cè)距儀可以有效提高交通事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的效率和準(zhǔn)確性。以前，交警通常使用兩尺來進(jìn)行交通事故現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量，是一種相對(duì)落后的狀態(tài)。在交通事故處理中，事故現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，這是確定事故發(fā)生速度和危機(jī)程度的關(guān)鍵。交警可以使用激光測(cè)距儀器，只要...

隨著技術(shù)的進(jìn)步，基于圖像的人工智能分析開始應(yīng)用到人們生活的方方面面，傳統(tǒng)的硬件開發(fā)平臺(tái)一般是基于FPGA加DSP，這種平臺(tái)架構(gòu)已經(jīng)持續(xù)了很長(zhǎng)時(shí)間，這種方式因?yàn)殚_發(fā)時(shí)間早、接口豐富、參與人員多滿足了一些行業(yè)相對(duì)簡(jiǎn)單的場(chǎng)景需求，但是隨著AI技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，日益增長(zhǎng)...

災(zāi)害對(duì)通信的影響比較大方面就是出現(xiàn)弱網(wǎng)甚至斷網(wǎng)的可能，而一般的音視頻通信比較低也需要2-4M帶寬，但是極弱網(wǎng)環(huán)境下，可能只有2G信號(hào)，想要進(jìn)行音視頻通信是相對(duì)困難的?；垡暪怆娡瞥龅腉S極弱網(wǎng)高清視頻壓縮傳輸系統(tǒng)則能夠很好地解決這個(gè)問題。系統(tǒng)采用公司自主研發(fā)的“...